保險培訓(xùn)課件-資料下載頁
2024-12-31 09:38本頁面
【正文】 火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有： ① 1000箱貨燒毀；② 300箱貨由于灌水滅火受到損失； ③ 主機和部分甲板被燒毀； ④ 拖船費用； ⑤ 額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項損失性質(zhì)來看，各屬于什么海損？ ① ③ 是單獨海損， ② ④ ⑤ 是共同海損 在一航程中，船舶不慎擱淺，為了船貨的共同安全，船長下令拋貨。 A貨主的 10萬美元的鋼材全部被拋入海里，船舶便起浮并可繼續(xù)航行。 請問 A貨主遭受的是全部損失還是部分損失？ 三、海運貨物保險承保的費用 （一）施救費用 ? 被保險的貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人或其代理人與受讓人，為了避免或減少損失，采取了各種搶救或防護措施而所支付的合理費用。 （二）救助費用 ? 被保險貨物在遭受了承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付給救助人的一種報酬。 思考： 施救費用和救助費用的區(qū)別 （三）施救費用和救助費用的區(qū)別 ? 采取行為的主體不同； ? 給付報酬的原則不同； ? 保險人的賠償責(zé)任不同； ? 救助行為一般總是與共同海損聯(lián)系在一起，而施救行為則并非如此。 小結(jié)：海運貨物保險承保范圍全圖 承保范圍 風(fēng)險 損失 費用 海上風(fēng)險 外來風(fēng)險 自然災(zāi)害 意外事故 一般 外來風(fēng)險 特殊 外來風(fēng)險 全部損失 部分損失 實際全損 推定全損 共同海損 單獨海損 施救費用 救助費用 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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