【正文】 視頻、超聲波） 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)67v 智能交通167。 典型系統(tǒng) —— 微波檢測系統(tǒng)：利用雷達技術(shù)，對路面發(fā)射微波，通過對回波信號進行高速實時的數(shù)字化處理分析，檢測車流量、速度、車道占有率和車型等交通流基本信息 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)68v 智能交通167。 典型系統(tǒng) —— 視頻電子警察系統(tǒng)：由前端數(shù)碼攝像機、車輛檢測器、數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)處理部分組成，采用了先進的車輛檢測、模式識別、圖像處理、通信傳輸?shù)燃夹g(shù)，具有 自動拍攝違章車、圖像遠程傳輸、車牌識別、統(tǒng)計、分析和違章處罰 等一系列功能電子眼 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)69v 智能交通167。 典型系統(tǒng) —— 交通監(jiān)控界面 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)70v 車聯(lián)網(wǎng)167。 定義? 車聯(lián)網(wǎng)是面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展的一條創(chuàng)新之路? 車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成不僅僅是汽車，還包括道路、行人，涉及整個城市交通? Inter of vehicles：通過射頻識別（ RFID）、環(huán)境感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、毫米波雷達等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議， 把任何車輛與互聯(lián)網(wǎng)連接起來 ，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)讓車與車、車與人、車與環(huán)境進行 “ 對話 ”，實現(xiàn) “ 人 車 路 環(huán)境 ” 和諧統(tǒng)一 ! 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)71v 車聯(lián)網(wǎng)167。 兩大身份標識? 實體身份：汽車牌照、道路運輸證? 電子身份：汽車數(shù)字化標準信源、 IC卡道路運輸證 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)72v 車聯(lián)網(wǎng)167。 三大感知體系? 感知車輛自身狀態(tài)：胎壓、溫度、車速等傳感器、尾氣監(jiān)測、油耗監(jiān)測傳感器? 感知交通環(huán)境：毫米波雷達、視頻、 GPS/導(dǎo)航? 感知駕駛員狀態(tài)： 視頻（疲勞檢測、注意力預(yù)警）、酒精檢測專用短程通信技術(shù)，實現(xiàn)在特定小區(qū)域內(nèi)（通常為數(shù)十米）對高速運動下的移動目標的識別和雙向通信 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)73v 車聯(lián)網(wǎng)167。 兩大通信網(wǎng)絡(luò)? 車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)： CAN網(wǎng)絡(luò)、 LIN網(wǎng)絡(luò)167。 車外通信網(wǎng)絡(luò)? 車 路通信： DSRC? 人 車通信： 3G網(wǎng)絡(luò)、 GPRS、衛(wèi)星通信? 車 車通信： WLAN網(wǎng)絡(luò)、 DSRCWLAN網(wǎng)絡(luò) 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)74v 車聯(lián)網(wǎng)167。 基本架構(gòu) 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)75v 車聯(lián)網(wǎng)167。 感知層關(guān)鍵技術(shù)? 汽車身份標識技術(shù)：工作于 UHF頻段（ 840MHz～ 845MHz或 920MHz～925MHz）且具有多項應(yīng)用特性的無源陶基型汽車專用 RFID電子標簽 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)76v 車聯(lián)網(wǎng)167。 感知層關(guān)鍵技術(shù)? 汽車智能平臺技術(shù)：車輛主動安全技術(shù)、智能化車載傳感技術(shù)、多傳感器異構(gòu)數(shù)據(jù)的融合技術(shù) 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)77v 車聯(lián)網(wǎng)167。 感知層關(guān)鍵技術(shù)? 車輛主動安全技術(shù) 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)78v 車聯(lián)網(wǎng)167。 感知層關(guān)鍵技術(shù)? 車輛主動安全技術(shù) 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)79v 車聯(lián)網(wǎng)167。 傳輸層關(guān)鍵技術(shù)? 未來網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合技術(shù)、多網(wǎng)協(xié)同技術(shù)、環(huán)境自適應(yīng)切換技術(shù)、智能網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)等車路通信 車車通信 人車通信 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)80v 車聯(lián)網(wǎng)167。 應(yīng)用層關(guān)鍵技術(shù)? 異構(gòu)數(shù)據(jù)海量存儲和管理、分布式高性能計算平臺、智能信息處理、數(shù)據(jù)挖掘以及智能決策： 涉車信息在線估計、涉車信息動態(tài)多步預(yù)測、涉車事件影響估計、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)最優(yōu)化控制技術(shù)、車輛集群智能控制技術(shù)、物流組織優(yōu)化技術(shù)、交通應(yīng)急組織與決策技術(shù) 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)81v 車聯(lián)網(wǎng)167。 ?；愤\輸遠程監(jiān)控? 基于北斗、 GPS和地理信息系統(tǒng)（ GIS），集成遠程監(jiān)控技術(shù)、車輛診斷技術(shù)、無線通信技術(shù)（ GPRS、 WIFI）、傳感器技術(shù)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)、危險品運輸事故模型技術(shù)，建設(shè)一套危險化學(xué)品運輸智能監(jiān)控平臺GPS監(jiān)控溫度 /壓力傳感器車輛狀態(tài)傳感器車載終端無線通信網(wǎng)絡(luò)252。GPS和車輛狀態(tài)傳感器監(jiān)控車輛位置及運輸路線；252。各種傳感器監(jiān)控貨物狀態(tài)是否安全；252。視頻監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控司機疲勞駕駛和槽罐閘門異常視頻監(jiān)控GPS衛(wèi)星危化品運輸智能監(jiān)控平臺平臺實時記錄跟蹤貨物位置信息，動態(tài)預(yù)計貨物到達時間，為貨主和貨運公司、政府監(jiān)管部門提供貨物實時監(jiān)控平臺，發(fā)現(xiàn)異常自動預(yù)警。 對人的監(jiān)控l 疲勞駕駛監(jiān)控l 駕駛行為分析 對路的監(jiān)控l 道路狀態(tài) : 擁堵 , 前方事故 ,施工l 周圍環(huán)境狀態(tài) : 氣溫 , 霧 ,雨 , l 車輛運行狀態(tài)及定位信息l 車輛行駛監(jiān)控l 車身遠程診斷及預(yù)警對車的監(jiān)控l 罐體溫度l 氣體泄漏濃度l 罐體壓力對物的監(jiān)控l 罐體液位l 倉門開關(guān)l 位置移動全程監(jiān)控 – 運輸全程全程監(jiān)控 事故全程供應(yīng)庫區(qū)裝車 在途運輸 客戶庫區(qū)卸貨事故前糾正預(yù)防 事故自動報警 事故后調(diào)查取證全方位監(jiān)控危化品運輸遠程監(jiān)控基于視頻處理技術(shù)的公交車人數(shù)統(tǒng)計83課后閱讀84謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH