【正文】
為了判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)功能是否正常,就必須去測量用于通訊的電子信號(hào),換言之就是必須能“讀”與“寫”出發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)電子通信的通用語言,用汽車示波器可以“截聽”到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)中的電子對(duì)話,這樣就可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)的測試點(diǎn)問題。 如果一個(gè)傳感器、執(zhí)行器或電控單元產(chǎn)生了不正確判定尺度的電子信號(hào),則該信號(hào)電路就可能遭到“通訊中斷”的損失,對(duì)外的表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常、車輛行駛能力降低或排放超標(biāo)等故障,在一些情況下還會(huì)產(chǎn)生故障代碼 (DTC)。 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī) ECU和其他智能電子設(shè)備中用來通信的串行數(shù)字信號(hào)是最復(fù)雜的信號(hào) , 它是包含在汽車電子信號(hào)中的最復(fù)雜的 “ 電子句子 ” , 在實(shí)際檢測過程中 ,多數(shù)情況下要用專門的微機(jī)故障檢測儀去讀取信息 。 波形界面識(shí)別 單 通 道 波 形 雙通道波形 波形數(shù)據(jù)的識(shí)別 氧 傳 感 器 波 形 爆震傳感器信號(hào) 噴油器控制信號(hào) 初級(jí)點(diǎn)火波形 次級(jí)點(diǎn)火波形 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH