【導讀】XX市城區(qū)路網建設工程項目

　　

【正文】 、合理利用現(xiàn)有市政設施，盡量減少征地和拆遷。 排水總管一般沿規(guī)劃道路敷設。 （二）排水管網的選擇 目前道路總 排水管多采用高密度聚乙烯雙壁波紋管（ HDPE）和混凝土管兩種。 高密度聚乙烯雙壁波紋管（ HDPE）具有質輕、堅韌、耐壓、耐酸堿且不易破裂、管體內壁平滑可使水流順暢的優(yōu)點，但其施工過程中連接方式易受環(huán)境人為因素的影響，且其造價和施工成本較高。水泥混凝土管具有造價低、施工技術成熟，施工條件要 XX 市城區(qū)路網建設工程 36 求低的優(yōu)點。因此，本項目道路總排水管、雨水排水管選用水泥混凝土管材。 （三）附屬構筑物設計 （ 1）檢查井 新建道路每 40m 設一檢查交匯井。連接鋼筋混凝土管道的檢查井采用傳統(tǒng)的鋼筋混凝土或磚砌檢查井。 位于車行道的檢查井，設計 采用具有足夠承載力和穩(wěn)定性良好的井蓋和井座，車行道上檢查井井蓋采用重型井蓋，人行道上的檢查井采用普通型井蓋，井蓋采用復合材料，且滿足《聚合物基復合材料檢查井蓋》（ CJ/T2112020），并應在檢查井中設置井蓋防護網及自動警示牌。 檢查井各部分尺寸應符合下列要求： 、井筒和井室的尺寸應便于養(yǎng)護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應便于檢修和上下安全。 ，污水檢查井流槽頂可與 倍大管管徑處相平。流槽頂部寬度宜滿足檢修要求。 XX 市城區(qū)路網建設工程 37 第五章 環(huán)境影響評價 第一節(jié) 設計依據和采用的主要標準 （一）《中華人民共和國環(huán)境保護法》（ 2020 年 01 月 01日施行） （二）《環(huán)境空氣質量標準》（ GB30952020） （三）《聲環(huán)境質量標準》（ GB30962020） （四）《城鎮(zhèn)污水排入排水管網許可管理辦法》（中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部令第 21 號） （五）《城市污水處理及污染防治技術政策》（建成 [2020]124號 20200529 實施） （六）《國務院關于印發(fā)“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃的通知》（國發(fā) [2020]65 號） （七）《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（ GB189182020） （八）《中華人民共和國國務院令》（第 641 號） （九）《中華人民共和國水污染防治法》（中華人民共和國主席令 第八十七號） （十）《城市污水再生利用城市雜用水水質》（ GB/T 189202020） 第二節(jié) 建設期污染源及治污措施 一、建設期污染源分析 XX 市城區(qū)路網建設工程 38 施工期主要環(huán)境影響因素為：道路交通運輸量增加；施工機械和車輛產生尾氣；施工設備和運輸車輛產生的噪聲；施工過程中土方的挖掘、填埋、筑路材料的運輸、堆存產生的施工揚塵；施工棄土和建設工人生活垃圾；施工廢水和建設工人生活污水等。這些影響 因素都將會對周圍生態(tài)環(huán)境及交通產生一定的暫時性影響。工程施工影響范圍主要是工程區(qū)及鄰近區(qū)域。 （一）噪聲 道路施工期間，新增噪聲源為運送施工建材和廢土的車輛和施工機械設備，諸如筑路裝載機、挖掘機、推土機、攪拌機引起的交通噪聲和施工機械噪聲。施工噪聲的特點是隨機性、間歇性和高強度。 筑路工程大體分為地面清理、挖掘、鋪路階段，第一、二個階段主要使用破碎機、挖溝機、推土機、裝卸機等，第三個階段主要使用攪拌機、壓路機、鋪路機等。 挖土方階段，晝間施工必須使施工地點距離民宅 50m 以上，夜間施工必須在 350m 以上， 在施工土方階段，主要在夜間超標。 施工運輸車輛增加產生的交通噪聲源，使現(xiàn)狀交通噪聲略有增加，夜間影響較大。 （二）大氣 施工階段對大氣環(huán)境的主要影響來自運輸車輛的增加引起尾氣排放量的增加、工場揚塵、施工機械設備排放的廢氣和路面 XX 市城區(qū)路網建設工程 39 鋪澆瀝青的煙氣等。主要污染物有 COx、 NOx、 SO HC、酚和苯并蓖等。 運輸車輛尾氣及施工機械廢氣 主要污染物有 COx、 NOx 等。 揚塵 由于施工過程中運輸繁忙、開挖路面、堆積泥土、地面料場風吹雨淋等，將造成嚴重的揚塵污染。車輛行駛、地面料場沙灰的飛揚引起的揚塵，其影響 范圍一般在 100m 左右。根據有關資料，在施工現(xiàn)場，近地面的粉塵濃度一般為 ～ 30mg/m179。，隨地面風速、開挖土方和淤泥棄土的濕度而發(fā)生較大變化。在干燥和風速較大天氣情況下，施工現(xiàn)場近地面粉塵濃度超過《環(huán)境質量空氣標準（ GB30952020）》二級標準中日均值 179。的 5～100 倍，污染相當嚴重。 瀝青煙氣 施工階段瀝青煙氣主要產生在瀝青熬煉、攪拌和路面鋪設過程，以熬煉過程排放量最大，其煙氣所含主要污染物為 THC、酚和 3， 4苯并蓖。工程施工采用較先進的密封式廠拌工藝生產和施工，這樣大大降低 了污染源強排放量。瀝青鋪澆路面時，排放的煙氣下風向其影響距離約在 100m 范圍內。 污水 施工期間污水主要是生活污水；施工機械冷卻、沖洗污水；施工現(xiàn)場特別是料場遇雨天產生的泥、沙、灰、污水等。該污水 XX 市城區(qū)路網建設工程 40 水量較小，沒有排水途徑時，基本就地消耗；有條件的施工現(xiàn)場經沉淀池沉淀后排入沿路的污水管網，減少對周圍環(huán)境的影響。 二、建設期治污措施 （一）建設期廢氣污染防治措施 在施工范圍內設置圍擋、圍欄及防溢座；遇到干燥、易起塵的土方工程作業(yè)時，應輔以灑水壓塵，盡量縮短起塵操作時間；遇到四級或四級以上大風天氣，應停止土方作業(yè)，同時作業(yè)處覆以防塵網。應盡量使用低能耗、低污染排放的施工機械、車輛；應盡量選用質量高、對大氣環(huán)境影響小的燃料；要加強機械、車輛的管理和維修保養(yǎng)，盡量減少因機械、車輛狀況不佳造成的空氣污染。 施工期揚塵污染是短期的。建議設備應有良好的除塵密封裝置；施工期間要對各揚塵點定期灑水，粉塵性材料要集中存放并進行遮蓋；運輸土方過程中要采取篷布遮蓋、沖洗輪胎及擋板等措施， 并及時對道路進行清掃、灑水；加強現(xiàn)場施工人員的勞動保護。 各類施工機械運行中排放尾氣，主要污染物為 CO、 NOX、HC，由于污染源較分散，且每天排放的量相對較少，因此，對區(qū)域大氣環(huán)境影響較小。 （二）建設期廢水污染防治措施 施工廢水應經沉淀池沉淀后上清液排放，堆泥干化后外運填埋。施工期間利用當?shù)氐纳钤O施，不得新增生活污水排放口。 XX 市城區(qū)路網建設工程 41 施工人員生活污水，利用村莊原有設施進行處理。建設期的廢水產生量較小，且以自然蒸發(fā)為主，不會產生地表徑流。 （三）建設期噪聲防治措施 建設施工期的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛，諸如軋 路機、鏟平機、推土機、挖土機、攪拌機、建筑機械及運輸車輛，其產生的噪聲會在一定范圍內污染聲環(huán)境。對此，在建筑施工期間向周圍排放噪聲必須按照《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》規(guī)定。施工期高噪聲設備應合理安排施工時間，夜間禁止使用高噪聲機械設備，杜絕深夜施工噪聲擾民。另外，對施工場地平面布局時應將施工機械產噪設備盡量置于場地中央，進行合理布設，減少施工噪聲對民眾的污染影響。對因生產工藝要求和其它特殊需要，確需在夜間進行超過噪聲標準施工的，施工前建設單位應向有關部門申請，經批準后方可進行夜間施工。 （四）建設期 固體廢物防治措施 本項目在建設過程中產生的建筑垃圾主要有開挖土地產生的土方、建材損耗產生的垃圾等，包括砂土、石塊、水泥、碎木料、鋸木屑、廢金屬等雜物。需按有關管理要求及時清運出場并進行填埋等處置或用作施工場地內的回填。施工人員產生的的生活垃圾應實行袋裝化集中于垃圾箱及時清運。 對于可以回收的垃圾，集中收集送到回收站；不能回收利用的，施工活動開始前，施工單位申報有關部門運至指定地點合理處置；施工期生活垃圾經集中收集后委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運。 XX 市城區(qū)路網建設工程 42 開挖出的土石方均實現(xiàn)了移挖作填，并實現(xiàn)項目區(qū)內利用和調運平衡，項目開 挖土石方利用率達 100%，對環(huán)境影響很小。 第三節(jié) 運營期污染源及治污措施 一、運營期污染源分析 （一）大氣污染 本項目是城區(qū)道路項目，主要的大氣污染是汽車排放尾氣。 （二）噪聲污染 項目區(qū)周邊聲環(huán)境質量良好。周邊環(huán)境噪聲均符合《聲環(huán)境質量標準》（ GB30962020）的要求。 （三）固廢污染 項目營運期的固體廢物主要來源于客人住、玩、業(yè)務辦公產生的生活垃圾等。生活垃圾均采用密閉式收集容器進行收集，每天由片內的環(huán)衛(wèi)工人統(tǒng)一收集至垃圾房，定期交由市政環(huán)衛(wèi)工人統(tǒng)一清運，做到固體廢物的處置率達到 100%。 二 、運營期治污措施 （一）大氣污染防治措施 道路兩旁設計綠化帶，盡量降低汽車尾氣排放所造成的污染。 （二）固廢污染防治措施 項目營運期生活垃圾均采用密閉式收集容器進行收集，每天由片內的環(huán)衛(wèi)工人統(tǒng)一收集至垃圾房，定期交由市政環(huán)衛(wèi)工人統(tǒng)一清運，做到固體廢物的處置率達到 100%。 XX 市城區(qū)路網建設工程 43 第四節(jié) 環(huán)境影響評價 該項目建設過程中產生的廢水和固體廢棄物均可得到有效治理和控制，各種污染物排放均滿足國家有關環(huán)保標準。因此，在設計和建設中應認真按“三同時”原則落實、執(zhí)行，嚴格遵守國家有關環(huán)境保護的法規(guī)、法令。項目運營后無廢水、廢氣、噪聲、固體廢棄物產生，不會對環(huán)境造成的影響。因此，從環(huán)保的角度該項目是可行的。 XX 市城區(qū)路網建設工程 44 第 六 章 節(jié)能 方案 第一節(jié) 用能標準和節(jié)能規(guī)范 一、相關法律法規(guī) （一）《中華人民共和國節(jié)約能源法》 （二）《中華人民共和國可再生能源法》 （三）《中華人民共和國清潔生產促進法》 （四）《國家鼓勵發(fā)展的資源節(jié)約綜合 利用和環(huán)境保護技術》（國家發(fā)改委 [2020]第 65 號） （五）《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資 [2020]2505 號） （六）《國務院關于加強節(jié)能工作的決定》（國發(fā) [2020]28號） （七）《中國節(jié)能技術政策大綱（ 2020 年）（國家發(fā)展改革委員會、科學技術部） 二、相關用能規(guī)范 （一）《綜合能耗計算通則》（ GB/T25892020） （二）《用能設備能量平衡通則》（ GB/T25872020） （三）《用能設備能量測試導則》（ GB/T64222020） （四）《綜合能耗計算通則》（ GB25892020） （五）《節(jié)電技術經濟效益計算與評價方法》（ GB/T134712020） （六）《用能設備能量平衡通則》（ GB/T25872020） XX 市城區(qū)路網建設工程 45 第二節(jié) 能耗狀況和能耗指標分析 一、能耗狀況 本項目的主要耗能設施為路燈照明根據規(guī)劃的道路長度，硬化寬度等進行以下測算。 （一）路燈用電 項目道路每隔 50 米安裝一個 LED 節(jié)能路燈，路兩側安裝，共安裝 582 個。每個路燈每天開 6h，利用系數(shù)取 ，一年按 365天計算，路燈耗電為每年 。 （二） 監(jiān)控設備用電 項目監(jiān)控設備用電主要為電子警察系統(tǒng)和紅綠燈用電，該項目共有 46 套監(jiān)控設備，設備總裝機容量為 ，運行負荷取 ，每天按 24 小時計，每年 365 個工作日，需要系數(shù)取 ，年設備用電量為 。 本項目將根據國家有關能源政策和法規(guī)，因地制宜選擇能源種類、品種與質量。充分挖掘潛力，結合當?shù)鼐唧w情況，盡可能做到能源綜合利用。 二、能耗分析 表 61 能源消耗表 序號 名稱 年耗量 折標煤系數(shù) 折標煤（噸） 1 用水 0 2 用電 kgce/ kWh 合計 由上表可知，該項目能耗量為 噸標煤 /年。 XX 市城區(qū)路網建設工程 46 第三節(jié) 節(jié)能措施 項目用水主要是綠化用水。為控制用水，達到節(jié)約用水的目的，擬采取以下措施： （一）在滿足規(guī)范要求的前提下，合理布置綠化景觀和水體，確保給水、排水、污水處理合理可靠。 （二）加強給水系統(tǒng)水質監(jiān)測和管網維護，確保供水水質、水壓、水量穩(wěn)定。 （三）供、用水系統(tǒng)管路及設備，如閥門、水泵等，均選擇節(jié)能型產品或按國家有關規(guī)范和產品標準的要求設計、制造、安裝。在給水系統(tǒng)中應采用良好的閥門，減少水資源的跑冒滴漏。 （四）采用符合國家標準的節(jié)水型衛(wèi)生潔具；采用節(jié)水型衛(wèi)生器具以減少供水量，同時也就減少了供水能耗。 （五）可能的情況下，在較大的設置雨水截流回用系統(tǒng)，用于綠化和施工等雜用。 （六）加強綠化及灌溉用水管理，提高澆灌效率，杜絕浪費。 XX 市城區(qū)路網建設工程 47 第七章 勞動安全 第一節(jié) 影響勞動安全的因素分析 一、 執(zhí)行的法律法規(guī) 為了加強安全生產監(jiān)督管理，紡織和減少生產安全事故，保障人民生命和財產安全，