預(yù)制混凝土節(jié)段箱梁膠接拼裝架設(shè)的施工-資料下載頁
2025-08-27 14:59本頁面
【正文】 內(nèi)的斷絲或滑絲不得超過1絲,每個(gè)斷面斷絲不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。箱梁孔道壓漿 本標(biāo)段工程的預(yù)應(yīng)力孔道均采用真空壓漿工藝。在一跨的所有預(yù)應(yīng)力束張拉完成后,孔道宜在2ｄ內(nèi)進(jìn)行壓漿,壓漿材料為鐵道部鑒定的高性能無收縮防腐灌漿劑,壓漿前孔道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水,壓入孔道的水泥漿要飽滿密實(shí)。真空壓漿工藝的技術(shù)要求有: (1)預(yù)應(yīng)力孔道及孔道兩端必須密封,可通過氣密試驗(yàn)確定密封程度。 (2)抽真空時(shí)孔道內(nèi)真空度(負(fù)值)～。 (3)孔道壓漿的壓力應(yīng)≤,漿體注滿孔道后,～。 (4)孔道壓漿的水灰比≤。 (5)水泥漿的漿體流動(dòng)度為30～50ｓ。 (6)水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40ｍｉｎ。 (7)漿體的泌水性3ｈ后應(yīng)小于2%,24ｈ之內(nèi)泌水全部被漿體吸收?！?(8)漿體初凝時(shí)間≥3ｈ。 (9)漿體體積變化率5%。 (10)漿體強(qiáng)度7ｄ齡期強(qiáng)度25ＭＰａ。28ｄ齡期強(qiáng)度60ＭＰａ。 (11)當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時(shí),不得進(jìn)行壓漿。水泥漿體溫度應(yīng)小于35℃。當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí),宜在夜間進(jìn)行。7 結(jié) 語 廣州軌道交通地鐵四號(hào)線7標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)的箱梁采用上行式架橋機(jī)進(jìn)行膠接拼裝、整孔架設(shè),有效地減少橋下河涌和軟弱地基對(duì)上部結(jié)構(gòu)箱梁的施工影響,保證箱梁的施工質(zhì)量。采用此法進(jìn)行節(jié)段梁架設(shè),在施工便道允許時(shí),采用橋上和橋下同時(shí)運(yùn)送梁,能加快施工進(jìn)度,最快能3ｄ架設(shè)一孔梁。為今后同類橋梁工程的施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。參考文獻(xiàn):[1] ＪＴＪ0412000,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[Ｓ].[2] ＧＢ/Ｔ143702000,預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器[Ｓ].文章來源： 《橋梁建設(shè)》原作者：陳卓
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1