混凝土梁式橋的施工-資料下載頁(yè)
2025-08-23 16:18本頁(yè)面
【正文】 工期條件、設(shè)備能力等具體情況， 以安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用、快速為原則 ，合理選擇架梁的方法。 ? 簡(jiǎn)支式梁、板構(gòu)件的安裝，一般包括起吊、縱移、橫移、落梁就位等工序 ? 從架梁的工藝類別來(lái)分， 有陸地架設(shè)、浮吊架設(shè)和高空架設(shè)等 ，每一類架設(shè)工藝中，按起重、吊裝等機(jī)具的不同，又可分成各種獨(dú)具特色的架設(shè)方法。隨著土木建筑領(lǐng)域工業(yè)化和機(jī)械化程度的不斷提高，新的架橋工藝、設(shè)備不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)橋梁施工技術(shù)的不斷進(jìn)步。 ? (1) 自行式吊車架梁 ? 對(duì)于中小跨徑橋梁，可采用自行式吊車 （汽車吊或履帶式吊車）安裝構(gòu)件。如果是岸上的引橋或者橋墩不高時(shí)，可以視吊裝質(zhì)量的不同，用一臺(tái)或兩臺(tái)（抬吊）吊車直接在橋下進(jìn)行吊裝 [圖 a]；如果橋下是河道或橋墩較高時(shí)則將吊車直接開到橋上，利用吊機(jī)的伸臂邊架梁、邊前進(jìn) [圖 b] a) 自行式吊車陸地架設(shè)； b) 自行式吊車橋上架設(shè) 圖 自行式吊車架梁示意圖 起重機(jī)使用延展棒來(lái)提升 116噸重的預(yù)制梁，以便使預(yù)埋在梁體內(nèi)的支撐索能夠垂直懸掛而不產(chǎn)生彎曲 圖 起重機(jī)吊梁 預(yù)制梁運(yùn)至吊裝處后，通過兩輛爬行起重機(jī)起吊，一輛的起重能力為 250噸（前景），另一輛的起重能力為 450噸（背景），先吊離運(yùn)梁小車，然后前移，將梁吊裝就位。 圖 運(yùn)輸 預(yù)制梁吊裝至蓋梁上，擱置在橡膠支座上，并用銷釘銷住以防止偏離，這需要有相當(dāng)?shù)木?，而且起重機(jī)操作工人和施工工人之間要配合的相當(dāng)默契 圖 吊裝到位 當(dāng)另一片梁吊裝就位后，在這相鄰的兩片梁之間安裝臨時(shí)風(fēng)撐，以確保其在暴風(fēng)雨中的穩(wěn)定。 圖 安裝臨時(shí)風(fēng)撐 ? (2) 跨墩龍門吊架梁 ? 對(duì)于橋梁高度不大，孔數(shù)較多，沿橋墩兩側(cè)鋪設(shè)軌道不困難的情況，可以采用跨墩龍門吊車來(lái)架梁 。除了吊車行走軌道外，在其內(nèi)側(cè)尚應(yīng)鋪設(shè)運(yùn)梁軌道，或者設(shè)便道用拖車運(yùn)梁。梁運(yùn)到后，用龍門吊起吊、橫移，并安裝在預(yù)定位置。一孔架設(shè)完成后，吊車前移，再架設(shè)下一孔。 ? 河灘上如有淺水， 可在水中填筑臨時(shí)路堤，水較深時(shí)可修建臨時(shí)便橋 ，在臨時(shí)路堤或便橋上鋪設(shè)軌道，供龍門吊行走 ? 本法屬于陸地架設(shè)法，其 優(yōu)點(diǎn)是架設(shè)安裝速度較快 ，不需要特別復(fù)雜的技術(shù)工藝，作業(yè)人員較少，河灘無(wú)水時(shí)也較經(jīng)濟(jì)。但 龍門吊機(jī)的設(shè)備費(fèi)用較高 ，尤其是橋墩較高的情況 跨墩龍門吊架梁 圖 跨墩龍門吊架梁 龍門吊車 圖 龍門吊車 ? (3) 浮運(yùn)架梁 ? 浮運(yùn)架梁法是 將預(yù)制構(gòu)件移裝到浮船上 ， 浮運(yùn)到架設(shè)橋孔后用吊裝設(shè)備將梁安裝就位 。運(yùn)用浮運(yùn)架梁法的條件：需 有適當(dāng)?shù)乃?，一般宜大于 2m； 水位平穩(wěn) 或漲落有規(guī)律； 流速及風(fēng)力不大 ；河岸 能修建適宜的構(gòu)件裝卸碼頭 ；具 有堅(jiān)固適用的船只和起吊設(shè)備 ? 浮運(yùn)架梁可采用以下幾種方法： ? ① 預(yù)制梁裝船浮運(yùn)至架設(shè)孔，用船載吊機(jī)吊裝就位； ? ② 若裝載預(yù)制梁的船本身無(wú)起吊設(shè)備，可用另外的浮吊吊裝就位； ? ③ 用裝設(shè)在墩頂?shù)钠鸬踉O(shè)備吊裝就位。 ? 本法 適用于修建海上和深水大河橋梁 ，施工比較安全，工效較高，可用一套浮運(yùn)設(shè)備架設(shè)安裝多跨橋梁。 當(dāng)橋跨位于水中時(shí)，可以使梁的架設(shè)工序大大簡(jiǎn)化：兩架駁船起重機(jī)直接將梁吊離駁船并將其吊裝就位。 圖 駁船起重機(jī)吊梁 大貝爾特東橋的主梁浮運(yùn)提升 圖片描述：引橋主梁的浮運(yùn)提升施工，主梁為鋼箱梁。 圖 大貝爾特東橋的主梁浮運(yùn)提升 ? (4) 架橋機(jī)架梁 ? 架橋機(jī)可分為 單導(dǎo)梁式 、 雙導(dǎo)梁式 、 斜拉式 和 懸吊式 等類型。 ? ① 一孔架設(shè)完成后，前后橫梁移至尾部作平衡重，架橋機(jī)整體前移； ? ② 架橋機(jī)整體向前移動(dòng)了一孔位置，將前支腿支承在墩頂上；待架梁裝載在運(yùn)梁平車上向前移動(dòng)； 12圖 寬穿巷式架橋機(jī)的構(gòu)造及施工流程示意圖 1 ③ 待架梁前端接近吊裝孔時(shí)，前橫梁吊機(jī)將其吊起，梁的后端仍放在運(yùn)梁平車上，繼續(xù)前移； ④ 后橫梁吊機(jī)吊起梁的后端，緩慢前移，縱向?qū)?zhǔn)梁位后，固定前后橫梁，吊機(jī)沿橫梁橫移，落梁就位。 34圖 寬穿巷式架橋機(jī)的構(gòu)造及施工流程示意圖 2 豐城贛江橋正橋?yàn)?Y型墩 6孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。正橋和引橋均采用相同的 4箱單室等高度箱型梁， V型托架及其上30m主梁采用斜撐式貝雷支架就地澆筑；托架之間的 40m主梁與簡(jiǎn)支梁均采用相同的工藝預(yù)制，相同的雙導(dǎo)梁架設(shè)。 圖 豐城贛江橋正橋
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