線路工程ppt課件-資料下載頁
2025-08-23 04:22本頁面
【正文】 路中方案布置橫斷面圖 城市軌道交通 高架道路和高架軌道交通合而為一方案布置的橫斷面圖 城市軌道交通 道路交叉口上立交布置橫斷面圖 城市軌道交通 道路交叉口下立交布置橫斷面圖 城市軌道交通 上海一號(hào)線車輛段 城市軌道交通 上海一號(hào)線車輛段進(jìn)線 城市軌道交通 巴黎七號(hào)線車車輛段 城市軌道交通 車輛段布置 城市軌道交通 軌道交通限界 ? 限界是指列車沿固定的軌道安全運(yùn)行時(shí)所需要的空間尺寸。城市軌道交通車輛在地面、高架和隧道內(nèi)運(yùn)行，一方面，軌道結(jié)構(gòu)上部要有足夠的空間，以供車輛通行和布置線路結(jié)構(gòu)、通訊信號(hào)、供電、給排水等設(shè)備，另一方面，為了確保列車安全運(yùn)行，凡接近城市軌道交通線路的各種建筑物（如隧道襯砌、站臺(tái)等）及設(shè)備，必須與線路保持一定的距離。 城市軌道交通 限界實(shí)例 城市軌道交通 車輛限界 ? 車輛限界是根據(jù)車輛外輪廓尺寸和主要技術(shù)參數(shù)，并考慮車輛在平直線路上、正常運(yùn)行狀態(tài)下靜態(tài)運(yùn)動(dòng)包跡線和動(dòng)態(tài)情況下橫向和豎向偏移量及偏轉(zhuǎn)角度，按可能產(chǎn)生最不利情況進(jìn)行組合計(jì)算確定的。 城市軌道交通 設(shè)備限界 ? 設(shè)備限界是在車輛限界的基礎(chǔ)上考慮軌道的軌距、水平、方向、高低等在某些地段出現(xiàn)最大容許誤差時(shí)引起車輛的附加偏移量，以及在設(shè)計(jì)、施工、列車運(yùn)行中不可預(yù)計(jì)的因素在內(nèi)的安全預(yù)留量。 城市軌道交通 接觸軌與架空接觸網(wǎng)限界 ? 接觸軌限界應(yīng)根據(jù)受流器的偏移、傾斜和磨耗、接觸軌安裝誤差、軌道偏差、電間隙等因素確定。 城市軌道交通 建筑限界 ? 建筑限界是指在行車隧道和高架橋等結(jié)構(gòu)物的最小橫斷面所形成的有效內(nèi)輪廓線基礎(chǔ)上，再考慮其施工誤差、測(cè)量誤差、結(jié)構(gòu)變形等因素，為滿足固定設(shè)備和管線安裝的需要而必須的限界。 城市軌道交通 區(qū)間隧道的限界 ? 區(qū)間隧道限界是在既定的車輛類型、受電方式、施工方法及結(jié)構(gòu)型式等基礎(chǔ)上確定的隧道的限界。 城市軌道交通 車站限界 城市軌道交通 車站限界 城市軌道交通 Thanks! ? Question
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