跨營業(yè)線剛架橋模板臺車工法-資料下載頁
2025-08-18 17:04本頁面
【正文】 斤頂同時上調12cm達到頂板底設計標高，再將可調倒角模板調到設計位置，為頂板鋼筋與砼施工提供作業(yè)平臺。臺車下降時，臺車設計承受的主要荷載為頂板混凝土施工產生的荷載，，把行走輪落在行走軌道上，即可前行出剛架，施工第二、三、四、五、六節(jié)剛架后前移拆除臺車。臺車滑移時，為了更好的控制臺車側向滑移與臺車移動速度，在臺車前端設置2個20t手拉葫蘆倒鏈，人工牽引移動。砼施工與施工縫處理⑴混凝土灌注前以及灌注過程中，應對模板的高程、位置、及截面尺寸、施工的預留拱度，模板、支架等結構的可靠程度，鋼筋骨架的安裝情況，預埋件等加以檢查。當發(fā)現問題，及時處理。澆筑混凝土頂板混凝土時，為了防止頂板混凝土不均勻澆筑造成臺車側向滑移，臺車外側兩邊采用鋼管頂進砼邊墻?；炷敛捎脭嚢枵炯泄?，混凝土輸送泵輸送入槽，插入式振搗器搗固。頂板混凝土采用倒退的形式進行灌注，邊灌邊收漿抹平。養(yǎng)護時間根據具體情況進行確定。，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。臺車應在混凝土強度達到設計強度90%后方可移動。混凝土澆注后8小時即灑水覆蓋養(yǎng)護。⑵剛架橋頂板混凝土分6次施工，增加4條豎向施工縫，2條水平施工縫，采用增加接茬鋼筋以及鑿毛處理。兩條縱向施工縫，考慮到剛架完成以后受力情況，且不在邊墻中部。
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