【導讀】我國轎車企業(yè)普遍存在生產(chǎn)能力開工不足、管理技術(shù)落后、生產(chǎn)成本過高等問題。為增加我國轎車競爭力,應引進先進的管理技術(shù),實施成本管理創(chuàng)新戰(zhàn)略。各大汽車集團紛紛聘用有“成本殺手”稱號的人擔任要職,以成本管理創(chuàng)新為手段,以低成本為基礎,以價格競爭作為搶占市場的法寶。作為當今世界上具。有最大潛在汽車市場的中國,入世的未來幾年,汽車工業(yè)充滿了機遇和挑戰(zhàn),將受到全方位的沖擊和震撼。之間無法回避的競爭。近期,日本汽車企業(yè)推出了9個品種?!敖?jīng)濟型速度之星”和“經(jīng)濟型短跑運動員”等小型轎車。潤的貢獻均保持在10%以上。1998-1999年,日本汽車三大公司的銷售成本率有兩大公司呈現(xiàn)下。上汽集團是銷售成本率最低的廠家,僅為%。車價格逐漸趨向一致,會導致上汽銷售成本率的提高。產(chǎn)量普遍未能達到規(guī)模經(jīng)濟點。截止2020年底,我國已建成具有年產(chǎn)各種汽車