多工位鉆床傳動系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-資料下載頁
2025-08-17 14:43本頁面
【正文】 3得 許用擠壓應(yīng)力MPa，許用切應(yīng)力MPa。查52得下列公式。 1)校核減速器I軸聯(lián)軸器鍵（A型） 2）校核減速器3齒輪鍵（A型）3） 校核減速器4齒輪鍵（A型）4） 校核變速器齒輪鍵（B型）所以以上鍵都合格。 第九章 減速器箱體的簡單設(shè)計減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量。在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度。鑄件壁厚為5，圓角半徑為R=5。機體外型簡單，拔模方便。 1 視孔蓋和窺視孔在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固。 2 油螺塞放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應(yīng)凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 3 油標油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出。 4 通氣孔由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡。 5 蓋螺釘啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。 6 位銷為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。 第十章 潤滑和密封因為此變速器和減速器都為閉式齒輪傳動，又因為齒輪的圓周速度小，所以采用將大齒輪的輪齒浸入油池中進行浸油潤滑。考慮到高速級大齒輪可能浸不到油，所以在大齒輪下安裝一小油輪進行潤滑。軸承利用大齒輪的轉(zhuǎn)動把油濺到箱壁的油槽里輸送到軸承機型潤滑。為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為。由于減速器I，II，III軸和變速器II軸與軸承接觸處的線速度小，所以采用氈圈密封。因為是一般減速器及變速器，查簡明機械零件設(shè)計手冊表193可選用組別代號C，齒輪油，品種代號CLC。其適用中等速度和負載比較苛刻的手動變速器和弧齒錐齒輪的驅(qū)動橋。 結(jié) 論隨著時間的推移，畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)臨近了尾聲，針對這次畢業(yè)設(shè)計我做如下總結(jié)總結(jié)，找出其中的缺點和不足，吸取教訓(xùn)、經(jīng)驗。這次設(shè)計我設(shè)計的是多工位鉆床傳動系統(tǒng)設(shè)計，傳動系統(tǒng)設(shè)計的好壞直接關(guān)系到鉆床工作效率的大小。在本次設(shè)計中既存在一些個人創(chuàng)新，也有一些缺點和失誤。由于這次設(shè)計中我采用了兩個減速器，因此實現(xiàn)了鉆床同時鉆兩個孔，使機器的工作效率提升近一倍，也增加了產(chǎn)量節(jié)省了時間。并且我還設(shè)計了變速器，來改變鉆床的轉(zhuǎn)速可以鉆不同直徑的孔。更大的提高了鉆床的工作性能。通過本次設(shè)計我對變速器和減速器的結(jié)構(gòu)形式和工作原理有了更加深入和廣泛的了解，這不僅擴展了我的知識面，更使我學(xué)會了設(shè)計的方法。在本次設(shè)計中，總體上還是比較緊張的，但在老師的指導(dǎo)和監(jiān)督之下還是比較有序的，在剛看到任務(wù)書時是很茫然的，感覺到無法下手，但是在查閱了大量資料后，并在老師的指導(dǎo)和幫助之下還是有一個比較清晰的思路的。在本次設(shè)計中也暴露了不少問題，主要體現(xiàn)在對專業(yè)知識的掌握程度上，感覺到基本功不扎實，缺少實際經(jīng)驗，這時需要從新翻起原先的課本把學(xué)過的知識回憶起來，通過本次設(shè)計我感到了知識的匱乏，這在以后的學(xué)習(xí)和工作中對待問題應(yīng)更加深入務(wù)實和全面，但是我相信通過我的努力，一定會把這次畢業(yè)設(shè)計做好的。在這次設(shè)計中雖然存在不少問題，但是收獲也是頗豐的，在這次設(shè)計中我認識到了自己的優(yōu)點和缺點，使我更加清楚的了解自己，這樣在以后的學(xué)習(xí)和工作中以便發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點。在本次設(shè)計中感覺收獲了不少知識，把一些原先學(xué)過并忘記的知識又從新復(fù)習(xí)和掌握，另外查閱了大量資料擴大了知識面，豐富了知識面，增強了自己的分析問題能力和實際動手能力。這都是在平時的學(xué)習(xí)中不能學(xué)到的。 致 謝隨著畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)進行到這一步，這意味著我們沒有多久就要離開我們生活學(xué)習(xí)四年的學(xué)校和相處四年的同學(xué)們了。此時我的心里真是萬分激動，難以平靜。在此，我要特別感謝我的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)老師鄒振宇老師，在本次畢業(yè)設(shè)計的過程中，鄒老師給了我很大的幫助和支持。沒有鄒老師的幫助和指導(dǎo)，我的畢業(yè)設(shè)計就無法完成。在此，我要向鄒老師再次說聲謝謝！大學(xué)生活就要結(jié)束了，在此也要感謝四年來一直為我們工作的所有老師們，沒有他們辛勤的汗水就沒有我們的今天。他們是我生命中的明燈，指引著我一步一步走向光明。在此，我也要向他們說聲謝謝！雖然這樣，也難表我心中的謝意。在過去四年的學(xué)習(xí)和生活里，我的同學(xué)們也給了我很大的幫助，使我的大學(xué)生活變得充實和快樂?？飚厴I(yè)了，我們今朝一分別，何時能相見！？希望你們走好，謝謝你們！再次感謝各位老師，謝謝你們教誨！ 參考文獻[1] 簡明機械零件設(shè)計手冊 朱龍根主編，[2] 機械設(shè)計課程設(shè)計 王旭主編，機械工業(yè)出版社 [3] 機械設(shè)計課程設(shè)計 安琦 王建文主編，[4] 機械設(shè)計第八版 主編濮良貴，紀名剛主編， [5] 材料力學(xué) 鄒建奇 崔亞平主編，[6] 機械原理 秦榮榮 崔可維主編，高等教育出版社2006[7] 汽車構(gòu)造與原理 蔡興旺主編，[8] 畫法幾何及機械制圖 朱冬梅 何建英主編，[9] 機械精度設(shè)計圖例及解說 陳貴賢編著，33
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