奧迪歷史與傳承-資料下載頁
2025-08-15 22:00本頁面
【正文】 了調(diào)查取證， 主要包括兩個(gè)方面：首先是限定整車價(jià)格，其次是限定 4S店的零配件價(jià)格和保養(yǎng)價(jià)格。 進(jìn)口汽車廠商的壟斷行為更加隱蔽，這也給調(diào)查工作帶來了一定的難度。比如有些進(jìn)口汽車廠商在給經(jīng)銷商開會(huì)，制定限價(jià)政策的時(shí)候，不允許參會(huì)人員帶手機(jī)，不讓帶紙筆，不能記錄，全部是口頭傳達(dá)。 比如奧迪在湖北就曾召集 4S店，統(tǒng)一零配件和保養(yǎng)的價(jià)格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業(yè)近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。 2022年 9月 28日，德國(guó)大眾集團(tuán)全資子公司奧迪承認(rèn)，全球約有 210萬輛奧迪品牌汽車卷入 “排放門 ”丑聞。 奧迪公司的一位發(fā)言人說，全球范圍內(nèi)約有 210萬輛奧迪品牌柴油車安裝了特殊軟件，在尾氣檢測(cè)時(shí)蓄意降低排放量以蒙混過關(guān)。其中，在西歐市場(chǎng)約有142萬輛，德國(guó)市場(chǎng)約有 ，美國(guó)市場(chǎng)約有 萬輛。 高雅、高檔、高貴 十大豪華品牌 在華市場(chǎng)占有率 排名 豪華品牌 2022市占比 2022市占比 2022市占比 奧迪 % % % 寶馬 (含 ) % % % 奔馳 % % % 捷豹路虎 % % % 雷克薩斯 % % % 沃爾沃 % % % 凱迪拉克 % % % 保時(shí)捷 % % % 英菲尼迪 % % % ds % % %
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