風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)-資料下載頁(yè)
2025-08-14 11:36本頁(yè)面
【正文】 7 2893 3 3 43 58 1 8 2 8 35 YA2 YA 3 YA4 YA5 14 1 定槳距風(fēng)力機(jī)的液壓與偏航系統(tǒng) 氣動(dòng)剎車(chē)壓力保持回路 壓力油經(jīng)油泵和精濾油器進(jìn)入系統(tǒng)。 開(kāi)機(jī)時(shí)電磁閥61接通，壓力油經(jīng)單向閥 12 進(jìn)入蓄能器 22，并通過(guò)單向閥13和旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入氣動(dòng)剎車(chē)油缸。 M油泵精濾油器溢流閥1 YA2 1油箱油位指示器1 1葉片1 21 3突開(kāi)閥偏航器高速軸3 16 13 22 25 24 26 27 1 7 2893 3 3 43 58 1 8 2 8 35 YA2 YA 3 YA4 YA5 14 1 定槳距風(fēng)力機(jī)的液壓與偏航系統(tǒng) 壓力開(kāi)關(guān) 32由蓄能器的壓力控制，當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電磁閥 61關(guān)閉。 運(yùn)行時(shí)，回路壓力主要由蓄能器保持，通過(guò)液壓油缸上的鋼索拉住葉尖擾流器，使之與葉片主體緊密結(jié)合。 油泵精濾油器溢流閥油箱油位指示器葉片突開(kāi)閥偏航器高速軸M油泵精濾油器溢流閥1 YA2 1油箱油位指示器1 1葉片1 21 3突開(kāi)閥偏航器高速軸3 16 13 22 25 24 26 27 1 7 2893 3 3 43 58 1 8 2 8 35 YA2 YA 3 YA4 YA5 14 1 定槳距風(fēng)力機(jī)的液壓與偏航系統(tǒng) 高速軸制動(dòng)器回路 通過(guò)電磁閥 7 72分別控制制動(dòng)器中壓力油的進(jìn)出，從而控制制動(dòng)器動(dòng)作。 壓力開(kāi)關(guān) 31根據(jù)蓄能器的壓力控制液壓泵電動(dòng)機(jī)的停 /起。壓力開(kāi)關(guān) 3 34用來(lái)指示制動(dòng)器的工作狀態(tài)。 M油泵精濾油器溢流閥1 YA2 1油箱油位指示器1 1葉片1 21 3突開(kāi)閥偏航器高速軸3 16 13 22 25 24 26 27 1 7 2893 3 3 43 58 1 8 2 8 35 YA2 YA 3 YA4 YA5 14 1 定槳距風(fēng)力機(jī)的液壓與偏航系統(tǒng) 偏航系統(tǒng)回路 工作時(shí)， 4YA得電，電磁閥 9一側(cè)接通，回路壓力由溢流閥保持，以提供調(diào)向系統(tǒng)足夠的阻尼 調(diào)向結(jié)束時(shí)， 4YA失電，電磁閥另一側(cè)接通，制動(dòng)壓力由蓄能器直接提供。 定槳距風(fēng)力機(jī)的液壓與偏航系統(tǒng) 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng) 主要有兩個(gè)功能：一是使風(fēng)輪跟蹤變化穩(wěn)定的風(fēng)向；二是當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由于偏航作用，機(jī)艙內(nèi)引出的電纜發(fā)生纏繞時(shí)，自動(dòng)解除纏繞。 二、定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng) 偏航系統(tǒng)主要由 偏航測(cè)量 及 偏航驅(qū)動(dòng)部分 、 機(jī)械傳動(dòng)部分 、扭纜保護(hù)裝置 四大部分組成。 對(duì)風(fēng)的測(cè)量主要是由風(fēng)向標(biāo)來(lái)完成 偏航系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分由三個(gè)交流電機(jī)和行星式齒輪箱組成 主要由偏航電機(jī)、偏航減速機(jī)構(gòu)，偏航剎車(chē)組成 在偏航系統(tǒng)中包括電纜防纏繞檢測(cè)器，防止在主機(jī)室根據(jù)風(fēng)向在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使內(nèi)部的電纜通過(guò)纏繞而損壞 偏航控制系統(tǒng) 定槳距風(fēng)力機(jī)的液壓與偏航系統(tǒng) 控制器風(fēng)能 +放大器 偏航機(jī)構(gòu) 風(fēng)力機(jī)偏航計(jì)數(shù)檢測(cè)元件風(fēng)輪軸方向 偏航系統(tǒng)是一隨動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)風(fēng)向與風(fēng)輪軸線偏離一個(gè)角度時(shí)，控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò) 一段時(shí)間的確認(rèn)后，會(huì)控制偏航電動(dòng)機(jī)將風(fēng)輪調(diào)整到與風(fēng)向一致的方位。 偏航控制在對(duì)風(fēng)過(guò)程中風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是作為一個(gè)整體轉(zhuǎn)動(dòng)的，具有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，從穩(wěn)定性考慮，需要設(shè)置足夠的阻尼。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1