【正文】 ，排列整齊，無損傷，相色、路徑標(biāo)志齊全、正確、清晰。2)電纜終端、接頭安裝牢固，彎曲半徑、有關(guān)距離、接線相序和排列符合要求，接地良好。3)電纜溝無雜物，蓋板齊全，照明、通風(fēng)、排水設(shè)施、防火措施符合設(shè)計(jì)要求。4)電纜支架等的金屬部件防腐層應(yīng)完好。低壓配電設(shè)備。1)設(shè)備柜架和基礎(chǔ)必須接地或接零可靠。2)低壓成套配電柜、控制柜、照明配龜箱等應(yīng)有可靠的電擊保護(hù)。3)手車、抽出式配電柜推拉應(yīng)靈活，無卡澀、碰撞現(xiàn)象。4)箱(盤)內(nèi)配線整齊，無絞接現(xiàn)象，箱內(nèi)開關(guān)動(dòng)作靈活可靠。5)低壓成套配電柜交接試驗(yàn)和箱、柜內(nèi)的裝置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)定。6)設(shè)備部件齊全，安裝連接應(yīng)可靠。防雷接地裝置。1)整個(gè)接地網(wǎng)外露部分的連接應(yīng)可靠，接地線規(guī)格正確，防腐層應(yīng)完好，標(biāo)志齊全明顯。2)避雷針(罩)的安裝位置及高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3)工頻接地電阻值及設(shè)計(jì)要求的其他測試參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。l各分部工程自查驗(yàn)收必須全部合格。2倒送電沖擊試驗(yàn)正常，且有監(jiān)理簽證。3設(shè)備說明書、合格證、試驗(yàn)報(bào)告、安裝記錄、調(diào)度記錄等資料齊全完整。6．3．4主要驗(yàn)收工作。l檢查電氣安裝調(diào)試是否符合設(shè)計(jì)要求。2檢查制造廠提供的產(chǎn)品說明書：試驗(yàn)記錄、合格證件、安裝圖紙、備品備件和專用工具及其清單。3檢查安裝調(diào)試記錄和報(bào)告、各分部工程驗(yàn)收記錄和報(bào)告及施工中的關(guān)鍵工序和隱蔽工程檢查簽證記錄等資料。5對缺陷提出處理意見。6對工程作出評價(jià)。7做好驗(yàn)收簽證工作。第五篇：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組定期維護(hù)應(yīng)用分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組定期維護(hù)應(yīng)用分析程學(xué)文黃太林（中國大唐集團(tuán)新能源股份有限公司北京檢修分公司內(nèi)蒙古赤峰市郵編：024000）摘要：在風(fēng)電場中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)對降低風(fēng)電機(jī)組的故障發(fā)生率以及提高風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電量起到了重要作用。主要介紹風(fēng)電機(jī)組定期維護(hù)的意義及生產(chǎn)中的重要作用。關(guān)鍵詞：風(fēng)電機(jī)組定期維護(hù)日常維護(hù)Abstract：Keyword：前言風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品，各部分緊密聯(lián)系，息息相關(guān)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)定期維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益的高低；風(fēng)力發(fā)電機(jī)本身性能的好壞，也要通過維護(hù)檢修來保持，維護(hù)工作及時(shí)有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患，減少故障的發(fā)生，提高風(fēng)機(jī)效率。一、風(fēng)電機(jī)組檢修維護(hù)電變槳風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)相對于液壓驅(qū)動(dòng)變槳系統(tǒng)，電動(dòng)變槳系統(tǒng)在國內(nèi)應(yīng)用較多，國內(nèi)渠道培養(yǎng)及發(fā)展的時(shí)間也較長，可選擇度也較大。由于電動(dòng)行業(yè)在國內(nèi)發(fā)展較好，各部件的國產(chǎn)化率較高，但在高可靠性、高穩(wěn)定性的部件上進(jìn)口產(chǎn)品仍居主導(dǎo)位置。圖1 電動(dòng)變槳系統(tǒng)在風(fēng)機(jī)變槳機(jī)構(gòu)上采用3個(gè)變槳電機(jī)實(shí)現(xiàn)三支葉片同步變槳和單只葉片的獨(dú)立變槳。在維護(hù)方面不存在漏油隱患，但是變槳角度要求精度較液壓變槳較高，因此當(dāng)某一個(gè)變槳電機(jī)與其他兩個(gè)電機(jī)變槳角度偏差到達(dá)一定范圍內(nèi)時(shí)觸發(fā)故障，相對增加了變槳系統(tǒng)故障率的提高：那么為降低此類故障的發(fā)生次數(shù)是可以在定檢維護(hù)中來實(shí)現(xiàn)的；因?yàn)橐l(fā)此類故障的原因一般有兩種：總站發(fā)出變槳信號(hào)后會(huì)通過中轉(zhuǎn)站（變槳滑環(huán)）傳送到每一個(gè)變槳控制器，由于在風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)滑環(huán)是不斷旋轉(zhuǎn)的，在長期的旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)導(dǎo)致滑環(huán)滑道內(nèi)產(chǎn)生雜物進(jìn)而干擾電信號(hào)的傳輸，導(dǎo)致變槳信號(hào)錯(cuò)誤。長期運(yùn)行變槳齒圈上有較多附著物，當(dāng)變槳時(shí)會(huì)對電機(jī)產(chǎn)生阻力，導(dǎo)致三個(gè)變槳控制器采集到的變槳信號(hào)不一致而報(bào)故障。對于以上兩種情況解決辦法為：除了正常的消缺外，應(yīng)該在每次風(fēng)機(jī)的定期維護(hù)中對滑環(huán)進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)將滑環(huán)拆卸進(jìn)行滑道清理。還應(yīng)在定檢中對變槳齒圈上的雜物等進(jìn)行清理，并進(jìn)行涂抹足夠油脂潤滑齒圈，可有效降低風(fēng)機(jī)故障率。液壓變槳風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)液壓變槳控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力、緊湊型結(jié)構(gòu)、分布式信息指令、高動(dòng)態(tài)性能、長使用壽命以及高可靠性等特點(diǎn)。圖2 液壓變槳系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì)引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會(huì)劃傷密封元件，從而造成泄漏。為避免油液的泄漏在定期維護(hù)中應(yīng)加強(qiáng)對液壓系統(tǒng)各個(gè)閥體、連接管路等進(jìn)行仔細(xì)排查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)得到解決。同時(shí)在常規(guī)缺陷處理過程中也應(yīng)對這些部分進(jìn)行詳細(xì)檢查。以下表格是兩種不同變槳技術(shù)的優(yōu)劣比較從上表可以看出在基本功能上，兩種變槳系統(tǒng)沒有實(shí)質(zhì)性的差距，二者幾乎一致。在細(xì)節(jié)方面還是各有利弊的。但總體上來說液壓變槳技術(shù)從整體構(gòu)成上來看比電動(dòng)變槳技術(shù)要略微簡潔一些。液壓變槳技術(shù)可以將液壓剎車功能整合在同一個(gè)液壓系統(tǒng)中來實(shí)現(xiàn)這個(gè)分支功能。而電動(dòng)變槳技術(shù)還要配置額外的液壓制動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)這一分支功能。二、風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日常排故維護(hù)兩種方式。定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持最佳期的狀態(tài)，并延長風(fēng)機(jī)的使用壽命。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有：風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查（包括電氣連接），各傳動(dòng)部件之間的潤滑和各項(xiàng)功能測試。定期維護(hù)的功能測試主要有超速測試，緊急停機(jī)測試，液壓系統(tǒng)各元件定值測試，振動(dòng)開關(guān)測試，扭纜開關(guān)測試。還可以對控制器的極限定值進(jìn)行一些常規(guī)測試。定期維護(hù)除以上三大項(xiàng)以外，還要檢查液壓油位，各傳感器有無損壞，傳感器的電源是否可靠工作，閘片及閘盤的磨損情況等方面。風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí)，各聯(lián)接部件的螺栓長期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中，極易使其松動(dòng)，為了不使其在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不均而斷裂，我們必須定期對其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進(jìn)行緊固，并在溫度高于5℃后進(jìn)行復(fù)查。我們一般對螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季，以避開風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié)。風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要有稀油潤滑（或稱礦物油潤滑）和干油潤滑（或稱潤滑脂潤滑）兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式，其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn)，若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤滑油已無法再使用，則進(jìn)行更換。干油潤滑部件有發(fā)電機(jī)軸承，偏航軸承，偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高，極易變質(zhì)，導(dǎo)致軸承磨損，定期維護(hù)時(shí)，必須每次都對其進(jìn)行補(bǔ)加。另外，發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入，不可過多，防止太多后擠入電機(jī)繞組，使電機(jī)燒壞。風(fēng)機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中，也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須我們到現(xiàn)場處理，這樣我們就可順便進(jìn)行一下常規(guī)維護(hù)。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否牢固，有無連接螺栓松動(dòng)，控制柜內(nèi)有無糊味，電纜線有無位移，夾板是否松動(dòng)，扭纜傳感器是否損壞，偏航齒的潤滑是否足夠，偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常，液壓站的表計(jì)壓力是否正常，轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無磨損，看各油管接頭有無滲漏，齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽，聽一下控制柜里是否有放電的聲音，有聲音就可能是有接線端子松動(dòng)，或接觸不良，須仔細(xì)檢查，聽偏航時(shí)的聲音是否正常，有無干磨的聲響，聽發(fā)電機(jī)軸承有無異響，聽齒輪箱有無異響，聽閘盤與閘墊之間有無異響，聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三，清理干凈自己的工作現(xiàn)場，并將液壓站各元件及管接頭擦凈，以便于今后觀察有無泄漏。雖然上述的常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目并不是很完全，但我們只要每次都能做到認(rèn)真、仔細(xì)，一定能防止出現(xiàn)故障隱患，提高設(shè)備的完好率和可利用率。要想運(yùn)行維護(hù)好風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，在平時(shí)還要對風(fēng)機(jī)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行深入地研究和學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好各種維護(hù)記錄并存檔，對庫存的備件進(jìn)行定時(shí)清點(diǎn)，對各類風(fēng)機(jī)的多發(fā)性故障進(jìn)行深入細(xì)致分析，并力求對其做出有效預(yù)防。只有防患于未然，才是我們運(yùn)行維護(hù)的最高境界。參考文獻(xiàn)：[1](上)[J].風(fēng)能設(shè)備,2008(12)[2](中)[J].風(fēng)能設(shè)備,2009(1)[3](下)[J].風(fēng)能設(shè)備,2009(2)[4][D].浙江大學(xué)博士畢業(yè)論文,.[5][D].江南大學(xué)碩士畢業(yè)論文,.