【正文】 溫度≥100℃ ? 自動投入；排汽溫度 ≤65℃ 自動切除，噴水壓力整定為 。參數(shù)整定后進行排汽管 ? 噴水系統(tǒng)正常開關(guān)試驗。 禁止啟動、運行限制要求 ? 機組在啟動前或沖轉(zhuǎn)帶負荷過程中若出現(xiàn)下列情況之一時禁止啟動或停機進行檢 ? 查： ? 1 任一安全保護裝置或系統(tǒng)失靈； ? 2 機組保護動作值不符合規(guī)定； ? 3 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負荷運行，機組甩負荷后不能控制轉(zhuǎn)速在危急遮斷動作 ? 轉(zhuǎn)速以下； ? 4 主汽閥或任一調(diào)節(jié)閥卡澀或關(guān)不嚴； ? 5 汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲值相對于原始值變化大于 ； ? 6 盤車時聽到清楚的金屬摩擦聲、盤車電流明顯增大或大幅度擺動； ? 7 潤滑油和控制油油質(zhì)不合格；潤滑油進油溫度不正常，回油溫度過高；油箱油位在 ? 最低報警油位以下； ? 8 主要儀表（如測轉(zhuǎn)速、振動、軸向位移等的傳感器；調(diào)節(jié)及潤滑油壓、冷油器出口 ? 油溫、軸承回油溫度、蒸汽壓力、溫度等的顯示儀表以及調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)壓力開關(guān)、測 ? 軸承金屬溫度的熱電阻（偶）及顯示儀表等）不全或失靈； ? 9 主油泵、事故油泵、調(diào)節(jié)油泵、潤滑油系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安供油系統(tǒng)故障及盤車裝置故 ? 障； ? 10 汽輪機進水； ? 11 機組保溫不完善； ? 12 蒸汽品質(zhì)不符合要求； ? 13 MEH 控制系統(tǒng)故障； ? 14 機組啟動、運行過程中超過限制值。 下列情況下，機組應(yīng)立即打閘停機 ? 1 、 機組發(fā)生強烈振動，振幅達停機值以上，或機組振動值急劇增加； ? 2 、 汽輪機內(nèi)有清晰的金屬摩擦聲和撞擊聲； ? 3 、 汽輪機發(fā)生水擊； ? 4 、 軸承鎢金溫度急劇上升至 115℃ 或任一軸承回油溫度升至 75℃ （對應(yīng) ISO VG46透平油為 80℃ ）；； ? 5 、 軸封或擋油環(huán)嚴重摩擦、冒火花； ? 6 、 潤滑油壓低至停機值，啟動備用油泵無效； ? 7 、 油箱油位低至停機值，補油無效； ? 8 、 油系統(tǒng)著火，不能立即撲滅影響設(shè)備運行； ? 軸向位移超限，而軸向位移保護裝置未動作； 10 、 汽輪機轉(zhuǎn)速升至跳閘轉(zhuǎn)速值，而機組未遮斷。 ? 11 、 注意： 給水泵小機打閘后應(yīng)立即關(guān)閉真空蝶閥緊急停機 小機啟動 暖管 ? 檢查確認打開汽輪機主汽閥前疏水。 ? 稍開汽輪機進汽隔離閥，保持壓力 “ ～‖，暖管 2030分鐘。 ? 開大隔離閥進行暖管升壓，以 壓，直至汽輪機隔離閥全開。 ? 在升壓過程中，應(yīng)根據(jù)壓力升高程度適當(dāng)關(guān)小直接疏水門，并檢查管道膨脹及支吊狀況。 ? 暖管結(jié)束后，確認本體部分已具備啟動條件。 在升速過程中，要注意下列事項： ? 當(dāng)機組發(fā)生不正常的響聲或振動，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速進行檢查，并消除； ? 當(dāng)油系統(tǒng)有不正常觀象、應(yīng)迅速找出原因。并采取措施； ? 當(dāng)汽輪機膨脹明顯變化時，應(yīng)停止升速進行檢查。 給水泵啟動 ? 主機投入間冷循環(huán)水系統(tǒng)。 ? 主機投入潤滑油系統(tǒng)。 ? 投入開式水、閉式水系統(tǒng)。 ? 主機投入凝結(jié)水系統(tǒng)且除氧器水位正常。 ? 給水泵小機油系統(tǒng)投入，蓄能器充氮氣到規(guī)定壓。 ? MEH 供電，系統(tǒng)應(yīng)處于正常工作狀態(tài) ? 啟動給水泵前置泵 ? 給水泵小機投入盤車，轉(zhuǎn)速 120Rpm,檢查汽輪機及給水泵內(nèi)無異音。 給水泵啟動 ? 主機及給水泵小機送汽封抽真空。（注意汽封暖管疏水，控制小機汽封母管壓力 ，溫度 150~180℃ 并確小機認真空蝶閥活動無卡澀，并已關(guān)嚴）。 ? 大機凝汽器真空已形成，汽封系統(tǒng)正常運行后，通過真空蝶閥小旁路對小機抽真空。要求排汽缸絕對壓力達到 30kPa 以下。打開閥門、汽缸和管道上的所有疏水閥。 ? 1檢查小機主汽門前蒸汽參數(shù)合格，其他項目符號要求。 給水泵啟動 ? 本機組 MEH 控制系統(tǒng)有手動、轉(zhuǎn)速自動、鍋爐自動三種控制方式。注：手動方式為開環(huán)控制，一般不建議采用。 ? 在正常情況下，推薦采用的控制方式為： ? 轉(zhuǎn)速自動： 0~6000 r/min 運行人員操作 ? 鍋爐自動： 2840~6000 r/min 給水系統(tǒng)信號 小機啟動升速曲線 給水泵啟動 ? 按 “ 掛閘 ” 按鈕，機組掛閘；沖轉(zhuǎn)蒸汽參數(shù) ? 冷態(tài)啟動：（停機時間 ≥72h） 低壓進汽壓力：≥ ? 低壓進汽溫度：過熱度 ≥50℃ ? 溫態(tài)啟動：（停機時間 72~12h）低壓進汽壓力：≥ ? 低壓進汽溫度：＜ 300℃ 過熱度 ≥50℃ ? 熱態(tài)啟動：（停機時間＜ 12h） 低壓進汽壓力：≥ ? 低壓進汽溫度： ≥300℃ 給水泵啟動 ? 按 “ 運行 ” 按鈕，開啟主汽閥； ? “ 目標(biāo) ” 設(shè)置 500r/min 轉(zhuǎn)速 ? “ 速率 ” 設(shè)置 200r/min/min （冷態(tài)啟動） ? 300r/min/min （溫態(tài)啟動） ? 400r/min/min （熱態(tài)啟動） ? 按 “ 進行 ” 按鈕，低壓調(diào)節(jié)閥逐漸開啟，機組按給定的升速率增加轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時，盤車裝置應(yīng)自動脫開，否則應(yīng)立即打閘停機； 給水泵啟動 ? 升速至 500r/min 檢查 ? 在此轉(zhuǎn)速下，對機組進行全面檢查，主要檢查動靜部分是否有摩擦，振動是否過 ? 大及軸向位移等。停留時間不超過 5min。檢查合格后，按原升速率升速至1000r/min。 ? 注：對于熱態(tài)啟動時， 500r/min 檢查合格后，可不再 1000r/min暖機，直接升速到 2840r/min. 給水泵啟動 ? ―目標(biāo) ” 設(shè)置 1000r/min 轉(zhuǎn)速；按 “ 進行 ”按鈕，轉(zhuǎn)速升至目標(biāo)轉(zhuǎn)速值； ? 1000r/min 低速暖機，在此轉(zhuǎn)速下進行低速暖機 40min； ? 1800r/min 中速暖機 ? “ 速率 ” 設(shè)置 200r/min/min 升速率（冷態(tài)啟動） ? 300r/min/min 升速率（溫態(tài)啟動） ? 在此轉(zhuǎn)速下進行中速暖機 10min； 給水泵啟動 ? ―目標(biāo) ” 選擇 2840r/min 轉(zhuǎn)速，按 “ 進行 ” 按鈕，轉(zhuǎn)速升至目標(biāo)轉(zhuǎn)速值。 ? “ 速率 ” 設(shè)置 200r/min/min 升速率（冷態(tài)啟動） ? 300r/min/min 升速率（溫態(tài)啟動） ? 400r/min/min 升速率（熱態(tài)啟動） ? 注：機組一階臨界轉(zhuǎn)速計算值為 2310 r/min，二階臨界轉(zhuǎn)速計算值為 6945 r/min，在 1800 r/min 轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行時，應(yīng)檢查各部件工作是否正常，確認所有監(jiān)視、控制儀表全部投入，各方面均無異常后，方可迅速越過臨界轉(zhuǎn)速。 給水泵啟動 ? 當(dāng)汽輪機實際轉(zhuǎn)速升至 2840 r/min，且滿足鍋爐自動控制條件時，汽輪機的控制方式通過軟件自動平穩(wěn)地從轉(zhuǎn)速自動切換到鍋爐自動。此后，汽輪機轉(zhuǎn)速隨 CCS（鍋爐給水協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)）來的給水量要求信號而變化。在鍋爐自動后，控制器的遠方指令使升速率被限制在 1000r/min/min。 ? 當(dāng)主機負荷達到 40%額定負荷后，關(guān)閉小汽輪機閥門、汽缸及蒸汽管道上的所有疏水閥。 ? 排汽溫度 ≥100℃ 時，冷卻噴水系統(tǒng)應(yīng)自動投入，否則手動開啟。 引風(fēng)機結(jié)構(gòu)示意圖 主要作用是隨著通流面積的增大，氣體逐漸減速，將氣體的動能轉(zhuǎn)變?yōu)樗璧撵o壓能。 擴壓器 將機械能轉(zhuǎn)化為動能，通過葉輪對氣體作功獲得所需的動能和靜壓能。與可調(diào)前導(dǎo)葉配合，可進一步改善風(fēng)機性能和提高風(fēng)機效率，其效率可達到 ~。 葉輪 主要作用是使氣流加速，降低流動損失，使氣流能均勻地充滿可調(diào)前導(dǎo)葉。 D1集流器 主要作用是改變經(jīng)葉輪流出的氣流方向，克服氣體流動損失。氣體經(jīng)過后導(dǎo)葉擴壓整流后，使氣體軸向流出，提高了局部負荷效率。 后導(dǎo)葉 主要作用是使氣流進一步加速，降低流動損失，使氣流能均勻的充滿葉輪。 D2集流器 主要作用是改變氣流方向，同時收斂進氣室，改變氣流流動狀況，使氣流在進入集流器之前更為均勻 進氣箱 主要作用是使氣流在進入葉輪前產(chǎn)生負預(yù)旋，可調(diào)節(jié)風(fēng)量、風(fēng)壓、改善風(fēng)機性能和提高風(fēng)機調(diào)節(jié)效率。 可調(diào)前導(dǎo)葉 引風(fēng)機調(diào)節(jié)裝置 ? 引風(fēng)機采用安裝在葉輪（動葉）前部的進口導(dǎo)葉（靜葉）改變運行工況。進口導(dǎo)葉在運行過程中可通過執(zhí)行機構(gòu)設(shè)定一個合適的角度來調(diào)節(jié)。進口導(dǎo)葉的行程范圍可用調(diào)節(jié)限位裝置分別調(diào)至 75176。 （關(guān)閉）和 +30176。 （全開）予以限定。 ? 采用帶有百分刻度的電動指示儀表給出導(dǎo)葉位置的相應(yīng)信號，將指示儀表進行校準(zhǔn)，使進口導(dǎo)葉開度 100％的工況點與最大負荷點（ TB 工況點）相重合。 但要注意 100％開度應(yīng) ≤導(dǎo)葉的 +30176。 ，進口導(dǎo)葉 0 開度的工況點要 ≥導(dǎo)葉的 75176。 。 引風(fēng)機的冷卻風(fēng)系統(tǒng) ? 引風(fēng)機主軸承（內(nèi)軸承）采用強制通風(fēng)冷卻，配置了兩臺型號為 ，功率為 的冷卻風(fēng)機，一運一備。 要求在啟動引風(fēng)機前 2 小時啟動一臺冷卻風(fēng)機。引風(fēng)機停運 2 小時后方可停運冷卻風(fēng)機。 ? 目的是對風(fēng)機主軸承進行充分吹掃和卻。防止煙氣中的灰分進入軸承及軸承潤滑脂高溫液化流失。 冷風(fēng)管路 引風(fēng)機采用的是空氣冷卻，若電機不用油站，那么整臺風(fēng)機無油無水，非常利于環(huán)境文明達標(biāo)。 引風(fēng)機的軸承潤滑 ? 引風(fēng)機主軸承采用脂潤滑方式， 每月需添加潤滑脂一次，每次 130 克左右 。如果在引風(fēng)機安裝與正式運行之前的間隔時間較長，則必須對軸承進行檢查。硬化后的油脂應(yīng)該更換。 ? 潤滑管路必須充滿油脂。應(yīng)確保油脂的自由流動，這樣，軸承內(nèi)現(xiàn)成的油脂實際上是定量的。 ? 在每次重新給油脂潤滑以后，由于油脂剛開始工作 而具有較高的滲透性，所以軸承溫度在開始時會上升幾度。幾分鐘后將降到正常運行溫度。夏季環(huán)境溫度較高的情況下需要添加潤滑劑時，要選擇風(fēng)機負荷較小且環(huán)境溫度較低的時間段進行。并應(yīng)監(jiān)視軸承溫度。 引風(fēng)機保護 ? 引風(fēng)機滾動軸承溫度 90℃ 高報警 100 ℃ 跳引風(fēng)機 引風(fēng)機推力軸承溫度 90℃ 高報警 100 ℃ 跳引風(fēng)機 引風(fēng)軸承振動 垂直、水平 引風(fēng)機失速報警 50mbar 引風(fēng)機低速側(cè)支持軸承溫度 引風(fēng)機低速側(cè)正向推力軸承溫度 引風(fēng)機低速側(cè)反向推力軸承溫度 引風(fēng)機高速側(cè)軸承溫度 風(fēng)機的失速和喘振 ? 失速 ? 由流體力學(xué)知，當(dāng)速度為 v的直線平行流以某一沖角 (翼弦與來流方向的夾角 )繞流二元孤立翼型 (機翼 )時，由于沿氣流流動方向的兩側(cè)不對稱，使得翼型上部區(qū)域的流線變密，流速增加，翼型下部區(qū)域的流線變稀，流速減小。因此，流體作用在翼型下部表面上的壓力將大于流體作用在翼型上部表面的壓力，結(jié)果在翼型上形成一個向上的作用力。如果繞流體是理想流體，則這個力和來流方向垂直，稱為升力，其大小由儒可夫斯基升力公式確定： FL＝ ρυ∞ΓΓ －速度環(huán)量 ρ－繞流流體的密度其方向是在來流速度方向沿速度環(huán)量的反方向轉(zhuǎn) 90176。 來確定。軸流風(fēng)機葉片前后的壓差，在其它都不變的情況下，其壓差的大小決定于動葉沖角的大小，在臨界沖角值以內(nèi)，上述壓差大致與葉片的沖角成比例，不同的葉片葉型有不同的臨界沖角值。翼型的沖角超過臨界值，氣流會離開葉片凸面發(fā)生邊界層分離現(xiàn)象，產(chǎn)生大面積的渦流，此時風(fēng)機的全壓下降，這種情況稱為 “ 失速現(xiàn)象 ” 。 泵與風(fēng)機進入不穩(wěn)定工況區(qū)，其葉片上將產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)脫流，可能使葉片發(fā)生共振，造成葉片疲勞斷裂。 風(fēng)機失速的危害 ? 風(fēng)機進入不穩(wěn)定工況區(qū)運行，葉輪內(nèi)將產(chǎn)生一個到數(shù)個旋轉(zhuǎn)脫流區(qū)，葉片依次經(jīng)過脫流區(qū)要受到交變應(yīng)力的作用，這種交變應(yīng)力會使葉片產(chǎn)生疲勞。葉片每經(jīng)過一次脫流區(qū)將受到一次激振力的作用，此激振力的作用頻率與旋轉(zhuǎn)脫流的速度成正比，當(dāng)脫流區(qū)的數(shù)目 時，則作用于每個葉片的激振力頻率也作 2 倍、 3 倍、的變化。如果這一激振力的作用頻率與葉片的固有頻率成整數(shù)倍關(guān)系，或者等于、接近于葉片的固有頻率時，葉片將發(fā)生共振。此時，葉片 的動應(yīng)力顯著增加，甚至可達數(shù)十倍以上，使葉片產(chǎn)生斷裂。一旦有一個葉片疲勞斷裂，將會將全部葉片打斷，因此，應(yīng)盡量避免風(fēng)機在不穩(wěn)定工況區(qū)運行。 在軸流風(fēng)機 Q－ H 性能曲線中，全壓的峰值點左側(cè)為不穩(wěn)定區(qū)，是旋轉(zhuǎn)脫流區(qū)。從峰值點開始向小流量方向移動，旋轉(zhuǎn)脫流從此開始，到流量等于零的整個區(qū)間，始終存在著脫流。 風(fēng)機失速測量探頭 ? 旋轉(zhuǎn)脫流對風(fēng)機性能的影響不一定很顯著，雖然脫流區(qū)的氣流是不穩(wěn)定的，但風(fēng)機中流過的流量基本穩(wěn)定