汽車制造工藝-4沖壓工藝-資料下載頁
2025-08-14 11:04本頁面
【正文】 計與制造的技術(shù)水平與能力，以及生產(chǎn)技術(shù)準備周期等。 車身覆蓋件拉深件設(shè)計 1．拉深件形狀構(gòu)成及各部分的變形特點 1) 拉深件的形狀構(gòu)成 覆蓋件拉深件形狀的構(gòu)成 2) 各組成部分的變形特點 (1) 在壓料凸緣上，徑向是拉應(yīng)力狀態(tài)； 切向則視拉深凹模洞口的形狀而定。 (2) 在凹圓角處其變形基本上與壓料凸緣處相似。 (3) 在側(cè)壁上，材料在經(jīng)壓料凸緣和凹圓角的變形以后，根據(jù)側(cè)壁形狀的不同會出現(xiàn)不同的應(yīng)力狀態(tài)。 (4) 在凸圓角上變形和側(cè)壁相仿。 (5) 底部若是平面則基本上不變形；底部若是曲面或帶有形狀復雜的反拉深部分，則應(yīng)對其變形情況做具體分析。 確定拉深方向時必須考慮以下幾點： (1) 首先保證拉深凸模能夠進入凹模。 (2) 保證凸模與坯料有良好的拉深初始接觸狀態(tài)，這樣能減少坯料與凸模的相對滑動，有利于毛坯的變形，并能顯著提高沖壓件的表面質(zhì)量。 3．壓料面與工藝補充的設(shè)計 1) 工藝補充的作用及對覆蓋件拉深成型的影響 工藝補充部分有兩大類： (1) 內(nèi)工藝補充，即在零件內(nèi)部的工藝補充，即通過填補內(nèi)部孔洞來創(chuàng)造適合于拉深的良好條件； (2) 外工藝補充，即在零件沿外輪廓邊緣展開(含翻邊展開部分 )的基礎(chǔ)上添加的工藝補充部分。 2) 工藝補充的設(shè)計原則 (1) 內(nèi)孔封閉補充原則。 (a) 內(nèi)部不開工藝孔 (b)開工藝孔的實例 工藝補充上預(yù)沖孔或工藝切口示例 (2) 簡化拉深件結(jié)構(gòu)形狀原則。 (a) 簡化零件輪廓形狀 (b) 增加局部側(cè)壁高度 (c) 簡化壓料面形狀 工藝補充簡化拉深件形狀和壓料面形狀 (3) 保證良好的塑性變形條件，有些覆蓋件深度較淺、曲率較小，但輪廓尺寸較大 (如發(fā)動機蓋板 )，必須保證坯料在拉深成型過程中有足夠的塑性變形量，方能保證其有較好的形狀精度和剛度。 (a) 實例一 (b) 實例二 工藝補充對變形的影響 1— 凸模； 2— 凹模 (4) 外工藝補充部分盡量小。 (5) 對后序工序有利原則。 (6) 成雙拉深工藝補充。 成雙拉深的工藝補充 3) 常見工藝補充的類型 工藝補充部分可能采用的幾種類型 4) 壓料面形狀的確定 常用的一些壓料面形狀 1— 平面； 2— 圓柱面； 3— 圓錐面； 4— 直曲面 確定壓料面形狀必須考慮以下幾點： (1) 降低拉深深度。 左、右門外板拉深件 壓料面的傾斜角 1— 凸模； 2— 凹模； 3— 壓料圈 (2) 凸模對拉深坯料的拉深作用。 壓料面展開長度應(yīng)比凸模展開長短的示意圖 覆蓋件的沖壓工序 汽車覆蓋件的形狀復雜、尺寸大、深度不均勻，因此一般不可能在一道沖壓工序中直接獲得，有的需要十幾道工序才能獲得，最少的也要三道基本工序：落料、拉深、修邊。其他還有翻邊和沖孔等工序。也可根據(jù)需要將修邊和沖孔合并、修邊和翻邊合并。
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1