汽車變速器齒輪工藝規(guī)程-資料下載頁
2025-08-11 01:55本頁面
【正文】 加工表面；畫出定位元件和導向元件；按夾緊狀態(tài)畫出夾緊裝置；畫出其他元件或機構；最后畫出夾具體，把上述個組成部分聯(lián)結成一體，形成完整的夾具；標注必要的尺寸、配合和技術條件；對零件編序號，填寫零件明細表和標題欄等。6)編寫專用機床夾具設計說明書。專用機床夾具裝夾工件的主要目的是為了保證位置公差等要求和工件被加工表面的位置尺寸。專用機床夾具制造精度主要包括以下內容：夾具個定為元件本身的制造位置精度。央具定位元件之間的尺寸和位置精度。夾具定位元件和對刀元件、導向元件問的位置尺寸和位置精度。夾具定位元件相對于機床夾具安裝基面間的位置精度。夾具對刀元件、導向元件相對于夾具安裝基面間的位置精度。銑床央具定位元件、對刀元件相對于央具定位鍵側面間的位置精度等。 齒輪熱處理后的磨內孔是齒輪加工常遇到的工藝問題,制作一個好而實用的夾具對于提高產(chǎn)品質量和效率,降低成本,顯得尤為重要,采用增力機構可提高夾緊力并使結構緊湊、使夾緊更可靠,具有較高的經(jīng)濟性。在機床上加工工件時，為使工件上加工出來的表面達到規(guī)定的尺寸與要求，在加工前必須使工件在機床上或央具中占有正確的位置。 本工序為磨內孔及端面，以膜片彈簧和夾具卡銷進行定位，尺寸精度由夾具保證。使用膜片彈性夾爪作為夾緊裝置，在插銷和壓緊卡爪的作用下進行加工。 當壓盤不工作狀態(tài)時，卡爪內徑小于工件被夾持表面的外徑。薄壁盤在推力的作用下產(chǎn)生變形使卡爪向外張開，卡爪內徑大于工件被央持表面的外徑，工件可以放入；推桿后退后，作用在薄壁盤上的推力消失后，由于工件被央持表面的外徑大于卡爪內徑，所以薄壁盤沒用完全恢復到原來的位置，而是保持一定的殘余彈性變形，工件即被薄壁盤的彈性恢復力定心和興緊。殘余彈性變形越大，則夾緊力也越大。 彈性盤為定心和夾緊元件，用螺釘和螺母緊固在夾具體上，彈性盤有3個夾爪，爪上裝有可調整螺釘，用于對工件定心和關緊，螺釘位置調整好后用螺母鎖緊，然后“就地”磨削螺釘頭部定位表面，以保證與機床主軸回轉中心同軸。磨削應在夾爪有一定預張量的情況下進行，端面圓弧直徑磨到被夾緊表面的下限尺寸，裝上工件時，彈性盤在外力通過推桿額定作用下有生彈性變形，使夾爪張開，放入工件后去掉外力，靠彈性盤的彈性恢復力對工件進行定心和關緊。 彈性盤的設計： 彈性盤夾持直徑d=Dk=（Dk為工件夾持表面直徑） 彈性盤安裝直徑D=(～3) d=2d=250mm 卡爪懸伸長度H=() D==70mm（為保證砂輪行程位置時，H小些對結構有利） 卡爪斜角a=(0176?！?5176。)=45176。 彈性盤有效變形半徑rl=D/==110mm（d1為螺栓安裝孔直徑） 卡爪位置半徑r2=() r1==l00mm 彈性盤厚度h=(~)r1==l0mm推桿 40鋼熱處理HRC:3540直徑60mm夾具體 45鋼熱處理HRC3540直徑396mm定位銷 45鋼套筒 45鋼彈簧碳素彈簧鋼絲IIGB208980雙頭螺柱 35鋼GB90076墊圈 45鋼CB9376螺母 45鋼GB214880螺釘 M6 35鋼GB7076鉤形壓板 45鋼鉤形壓板座套45鋼開槽盤頭螺釘M10 45鋼 GB7076頂桿 45鋼定位央緊銷45鋼總結 通過這次課設，我基本上掌握了汽車變速器齒輪加工的工藝規(guī)程。感謝老師和學校提供的這次機會，我本來不怎么會汽車制造工藝學。通過這個實習我學習到了如何查詢公差，對互換性和汽車制造工藝學有了更深的了解。通過這次課設，我基本上掌握了汽車變速器齒輪加工的工藝規(guī)程。應該說這次課設還是比較辛苦的，為了查一個參數(shù)往往要花上很長時間，當自己通過努力一點一點完成一個個障礙之后，心情是很愉快的，也很有成就感。尤其是我仔細閱讀了《互換性與技術測量》和《汽車制造工藝手冊》。通過這次課設，我明白了做設計一定要認真仔細，一絲不茍，因為只要有一點點的差錯就會導致后續(xù)工序的錯誤。最后，非常感謝學校為我們提供這次寶貴的課設實踐。參考文獻[1] 徐知行. 汽車拖拉機制造工藝設計手冊 北京理工大學出版社，1997[2] 王寶璽. 汽車制造工藝學 機械工業(yè)出版社，2007[3] 卞洪元. 機械制造工藝與夾具 北京理工大學出版社，2003[4] 韓進宏. 互換性與技術測量 機械工業(yè)出版社，2004[5] 張耀辰. 機械加工工藝設計手冊 航空工業(yè)出版社，1987圖5 汽車變速器齒輪圖
職業(yè)教育相關推薦
鄂ICP備17016276號-1