優(yōu)米工務(wù)段普速線路工務(wù)線路設(shè)備維修作業(yè)管理辦法-資料下載頁
2025-08-10 00:42本頁面
【正文】 安全的病害必須申請故障修處理。第六章 作業(yè)管理一、天窗修作業(yè)規(guī)定1．嚴(yán)格執(zhí)行天窗修有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁點內(nèi)項目點外做，嚴(yán)禁點外項目點內(nèi)做。2．點外維修作業(yè)。（1）允許天窗點外使用探傷小車等隨時能撤出線路的便攜設(shè)備進(jìn)行上線檢查、檢測作業(yè)；預(yù)卸路料的加固；線路標(biāo)志涂刷；整理道床；清理垃圾或棄物。其他在道床坡腳以外柵欄以內(nèi)不影響線橋設(shè)備正常使用的作業(yè)。（2）海滄支線、漳州支線、高崎聯(lián)絡(luò)線及其它各站到發(fā)線、站線線路允許速度小于等于60km/h的區(qū)段，允許天窗點外使用撬棍、洋鎬、小型液壓起撥道器、螺栓（非動力）扳手等小型工具進(jìn)行螺栓涂油、搗固、改道、補(bǔ)充或緊固軌道聯(lián)接零件、撤墊板作業(yè)，但嚴(yán)禁利用旅客列車與前一趟列車之間的間隔時間作業(yè)。3．天窗作業(yè)前必須做好人員、材料、工機(jī)具等準(zhǔn)備工作，駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘以上到車站登記，作業(yè)人員提前３0分鐘到達(dá)作業(yè)地點，對作業(yè)地點再次確認(rèn)，確保天窗點內(nèi)作業(yè)有條不紊地進(jìn)行。4．雙線地段上下行維修天窗時段重合時，一個班組原則上只安排一線天窗作業(yè)。二、現(xiàn)場作業(yè)控制1．段對施工作業(yè)實施看板管理，每日盯控，動態(tài)管理。負(fù)責(zé)對重點施工作業(yè)進(jìn)行抽查和提示提醒。段負(fù)責(zé)對作業(yè)計劃實施、作業(yè)安全控制和作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場抽查。3．嚴(yán)格按批準(zhǔn)的作業(yè)計劃實施，嚴(yán)禁無計劃和超范圍作業(yè)，無施工作業(yè)負(fù)責(zé)人、無防護(hù)嚴(yán)禁上道作業(yè)。4．車間（工區(qū)）根據(jù)動靜態(tài)檢查分析資料，編制作業(yè)方案，明確作業(yè)項目、安全措施、把關(guān)人員、應(yīng)急措施等，嚴(yán)格按作業(yè)方案組織作業(yè)。5．作業(yè)方案必須將整組道岔、整條曲線和道岔、曲線前后100m線路納入同一個單元編制作業(yè)計劃，實施綜合作業(yè)，確保作業(yè)后道岔、曲線設(shè)備單元的軌道結(jié)構(gòu)和幾何狀態(tài)全面達(dá)標(biāo)。6．嚴(yán)格執(zhí)行“記名修”和 作業(yè)回檢制度，確保作業(yè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)、工完料清、外觀整潔，作業(yè)負(fù)責(zé)人對作業(yè)地段進(jìn)行檢查，確認(rèn)開通條件、人員機(jī)具撤離、柵欄臨時開口恢復(fù)。第七章 考核要求凡發(fā)生以下情況之一的，要組織問責(zé)分析，由車間主任帶隊到工務(wù)段交班。1．無批準(zhǔn)計劃、擅自變更計劃、超范圍施工作業(yè)。2．違反天窗修規(guī)定點內(nèi)項目點外做，點內(nèi)、點外工作量不飽滿。3．駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員不到位上道檢查或作業(yè)。4．作業(yè)負(fù)責(zé)人與天窗修規(guī)定級別不符的。5．未執(zhí)行“檢查分析，現(xiàn)場劃撬，就盲目動道作業(yè)”。6．未按天窗修規(guī)定提前登記和到達(dá)現(xiàn)場，導(dǎo)致準(zhǔn)備工作不充分，影響天窗作業(yè)效率。7．無故不申請?zhí)齑?，造成天窗資源浪費(fèi)。8．工機(jī)具、材料攜帶不全，影響天窗作業(yè)的。附件1：標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理附件2：線路設(shè)備檢查記錄（試行）附件3：單元化管理附件4：軌檢車Ⅱ級以上偏差分析附件5：周計劃（日計劃審批路局格式為準(zhǔn)）附件6：天窗申請格式附件7（普速鐵路維修天窗作業(yè)項目）：—13—
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