【導(dǎo)讀】推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是提。安全風(fēng)險(xiǎn)，保證安全生產(chǎn)基本有序，具有重要的作用和意義。安全風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估考核等一系列活動(dòng)，防范和消除安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。第5條安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室設(shè)在安調(diào)科，勞人科配合，想引導(dǎo)、宣傳教育和生活保障職能，形成安全風(fēng)險(xiǎn)管理的合力。第7條各級(jí)干部和班組長(zhǎng)要全面落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，第8條加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育。全責(zé)任意識(shí)，提升安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制能力。由職教科負(fù)責(zé)制定段安。通過(guò)培訓(xùn)使各級(jí)人員掌握安全風(fēng)險(xiǎn)管理。采取安全風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)競(jìng)賽、警。有針對(duì)性地采集安全信息提供基礎(chǔ)依據(jù)。的不安全因素和管理上的缺陷進(jìn)行全面排查，查找安全風(fēng)險(xiǎn)源，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，并針對(duì)性地制定預(yù)防和控制措施。安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研判采取靜態(tài)與動(dòng)態(tài)相結(jié)合的方法開(kāi)展。制表》（附表1）和《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡》（附表2）。建立《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡》，集成班組《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)事故、故障和其

　　

【正文】 填報(bào)人 日期 段考核部門(mén)蓋章 注：本表 1－ 7項(xiàng)由車(chē)間填寫(xiě)， 8－ 9項(xiàng)由段考核小組填寫(xiě)。 31 附件 3： 職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核辦法 為全面加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)職工保安全、保質(zhì)量的積極性、主動(dòng)性， 提高安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程控制，保證崗位安全責(zé)任落實(shí)，特制定本辦法。 一、組織領(lǐng)導(dǎo) 段成立職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核領(lǐng)導(dǎo)小組。 組 長(zhǎng)：段長(zhǎng)、黨委書(shū)記 常務(wù)副組長(zhǎng)：主管安全副段長(zhǎng) 副組長(zhǎng)：其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員 組 員：各科室負(fù)責(zé)人、各車(chē)間主任 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核管理辦公室，安調(diào)科長(zhǎng)、勞人科長(zhǎng)為主任，工作人員由安調(diào)科、勞人科有關(guān)人員組成。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)全段職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核的日常管理和組織實(shí)施；定時(shí)公布段月度職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核成績(jī)。辦公室設(shè)在安調(diào)科。 二、考核 范圍 段直接從事運(yùn)輸生產(chǎn)的在崗職工，依托安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制管理系統(tǒng)，全部納入崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核。 對(duì)與生產(chǎn)安全直接相關(guān)的職工實(shí)行重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)，具體為：一類(lèi)工種：線路工、鋼軌探傷工；二類(lèi)工種：橋梁工、軌道車(chē)司機(jī)；三類(lèi)工種：鋼軌焊接工。 三、考核內(nèi)容 崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核，突出職工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí) 32 質(zhì)量?？己藘?nèi)容是： 。主要考核職工參加技術(shù)業(yè)務(wù)技能考試、技術(shù)比武成績(jī)、業(yè)務(wù)抽考結(jié)果、被采納的合理化建議和技改技革成果等。 。對(duì)職工落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量高的給予加分激勵(lì)； 對(duì)作業(yè)過(guò)程中不落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)的違章違紀(jì)和設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，按照下發(fā)的《安全監(jiān)察（檢查）通知書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)紅、黃、白牌）減分考核。 。對(duì)發(fā)現(xiàn)典型故障、重大隱患、防止各類(lèi)事故的給予加分激勵(lì)；對(duì)因違章違紀(jì)違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致責(zé)任事故和故障的減分考核。 對(duì)以上 3項(xiàng)內(nèi)容的問(wèn)題，負(fù)有直接責(zé)任、互控責(zé)任和連帶責(zé)任的職工，均納入考核。（互控人員見(jiàn)下表） 互控人員表 作業(yè)類(lèi)型 作業(yè)者 互控人員 自控作業(yè) 單人駕駛司機(jī)、內(nèi)燃工、鍋爐工、計(jì)量檢修工 班組長(zhǎng)及上級(jí)管理者 互控作業(yè) 上線作業(yè)人員、林務(wù) 工、運(yùn)搬工、鉗工、煅工、車(chē)工、木工、起重工、測(cè)量工、電工、機(jī)械鉗工、熔接工 當(dāng)班其他作業(yè)人員或帶班人 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 駐站員或帶班人 駐站防護(hù)員 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 探傷執(zhí)機(jī)手 輔助執(zhí)機(jī)手 軌道車(chē)司機(jī) 副司機(jī) 軌道車(chē)副司機(jī) 司機(jī) 33 載人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē) 副駕駛員或者乘車(chē)人員 吊軌工 軌道車(chē)司機(jī) 司索工 吊軌工 凡發(fā)生黃牌及其以上問(wèn)題，必須對(duì)作業(yè)互控者進(jìn)行連責(zé)考核。對(duì)于以自控為主的崗位，確實(shí)無(wú)作業(yè)互控人員的，加大對(duì)責(zé)任者的考核力度，以促使單人作業(yè)崗位人員增強(qiáng)自控意識(shí)。 四、考核標(biāo)準(zhǔn) 職工崗位 安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)行月度考核，基礎(chǔ)分為 100分。月度得分 60分及以上為達(dá)標(biāo)，以分計(jì)獎(jiǎng)；不足 60分的，當(dāng)月免獎(jiǎng)。 事故考核 ⑴ 發(fā)生鐵路交通責(zé)任一般 C類(lèi)及以上事故，負(fù)全部、主要責(zé)任者減 100分。同時(shí)，連掛考核責(zé)任班組、車(chē)間，其中責(zé)任班組每人減 100分，責(zé)任車(chē)間每人減 80分。 ⑵ 發(fā)生鐵路交通責(zé)任一般 D類(lèi)事故 D1～ D20項(xiàng)，負(fù)全部、主要責(zé)任者減 100分。同時(shí)，連掛考核責(zé)任班組、車(chē)間，其中責(zé)任班組每人減 50分，責(zé)任車(chē)間每人減 20分。 ⑶ 發(fā)生鐵路交通責(zé)任一般 D類(lèi)事故 D21項(xiàng)，負(fù)全部、主要責(zé)任者減 80分。同時(shí)，連掛考核責(zé)任班組，每人減 30分。 以上故障、事故考核，負(fù)重要責(zé)任的，按 60%考核；負(fù)次要責(zé)任的，按 30%考核；負(fù)同等責(zé)任的，按同等比例考核。 發(fā)生鐵路交通事故以外的其它責(zé)任事故，比照上述標(biāo)準(zhǔn)考核。 設(shè)備故障考核。負(fù)全部、主要責(zé)任的每件減 50分，班組其他成員每人連掛考核減 10分。 34 受牌考核。受紅、黃、白牌時(shí)，對(duì)直接責(zé)任者每張分別減 50 分、 20 分、 5分；無(wú)互控人員的單獨(dú)崗位受紅、黃牌時(shí)，每張分別減 60 分、 30 分。對(duì)互控責(zé)任 者，紅、黃牌每張分別減15 分、 6分。 受上級(jí)紅牌，連掛考核責(zé)任者所在車(chē)間所有人員。每張每人扣 3分。次月車(chē)間未受紅牌，按上述標(biāo)準(zhǔn)全員加分返獎(jiǎng)。 對(duì)班組其他職工連掛考核，其中 20人以下班組，紅牌每張每人扣 6分，黃牌扣 3分； 20人及以上 50人以下的，紅牌每張每人扣 5分，黃牌扣 2分； 50人以上的，紅牌每張每人扣 3分，黃牌扣 1分。次月班組未受上級(jí)紅、黃牌，按上述分值的 50%全員加分返獎(jiǎng)；連續(xù)兩個(gè)月班組未受路局、站段紅黃牌的，再給予全員 50%加分返獎(jiǎng)。 以上連掛考核，對(duì)職工個(gè)人月度連掛分?jǐn)?shù)最高為 30分，作為月度積分計(jì)獎(jiǎng) 依據(jù)（不受低于 60分免獎(jiǎng)限制），不作為年度積分累計(jì)和個(gè)人整改返獎(jiǎng)、先進(jìn)加獎(jiǎng)考核條件。 技能考核。技術(shù)比武獲得省部級(jí)及以上名次或局級(jí)前三名的，給予 50 分、 40 分、 30 分加分獎(jiǎng)勵(lì)；獲得站段前三名的，給予 30 分、 20 分、 10 分加分獎(jiǎng)勵(lì)；參加技改技革項(xiàng)目，取得局級(jí)和站段級(jí)成果的，分別給予 30 分、 20 分加分獎(jiǎng)勵(lì)；提出安全生產(chǎn)合理化建議，被路局、站段采納的，分別給予 30 分、 20分加分獎(jiǎng)勵(lì)；參加各級(jí)技術(shù)業(yè)務(wù)技能考試和月度業(yè)務(wù)抽考成績(jī)不達(dá)標(biāo)的減 50 分。 激勵(lì)考核。對(duì)落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成績(jī)突出、整改問(wèn)題及時(shí)有效、作業(yè)中防止 事故和安全生產(chǎn)合理化建議被采納的職工，給予加分獎(jiǎng)勵(lì)。 35 ⑴先進(jìn)加獎(jiǎng)。連續(xù)三個(gè)月未受牌的，給予 30分加分獎(jiǎng)勵(lì)。 ⑵整改返獎(jiǎng)。當(dāng)月考核失格的，積極整改、嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)整改效果，給予加分返獎(jiǎng)。在免獎(jiǎng)后一個(gè)月內(nèi)未受牌的，加 20分作為整改返還獎(jiǎng)勵(lì)；第二、三個(gè)月積分均在 90分以上的，再加 50分作為整改返還獎(jiǎng)勵(lì)；同時(shí)，返還相關(guān)連責(zé)人處罰額度；月度得分不足 40分的，取消返獎(jiǎng)資格。 ⑶ 防止事故獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)作業(yè)過(guò)程中認(rèn)真落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，有效防止事故的，路局及以上認(rèn)定的，給予 50分加分獎(jiǎng)勵(lì)；段認(rèn)定的，給 予 20分加分獎(jiǎng)勵(lì)。 出勤考核。職工因出差、學(xué)習(xí)、休假等原因（不含年休假） 10 天及以下的，按整月進(jìn)行考核， 1020 天按減半考核，20 天及以上，當(dāng)月不再考核。 以上六項(xiàng)考核內(nèi)容的核實(shí)錄入工作，明確分工如下： 13項(xiàng)、 5 項(xiàng)（防止事故）考核內(nèi)容由安調(diào)科負(fù)責(zé)錄入；第 4 項(xiàng)考核內(nèi)容（技能考核）由職教科負(fù)責(zé)錄入；第 6 項(xiàng)考核內(nèi)容（出勤考核）由勞人科負(fù)責(zé)錄入。 五、獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)和系數(shù) 獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)：一類(lèi)工種（線路工、鋼軌探傷工）每人每月380元；二類(lèi)工種（橋梁工、軌道車(chē)司機(jī)）每人每月 360元；三類(lèi)工種（鋼軌焊接工）每人每月 330元。 考核系數(shù)：根據(jù)各工種工作量大小、安全風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任輕重確定考核系數(shù)如下。 工 種 考核標(biāo)準(zhǔn) 考核系數(shù) 線路工 I 380元 工長(zhǎng) ，班長(zhǎng) ，職工 36 線路工 II 380元 工長(zhǎng) ，班長(zhǎng) ，職工 鋼軌探傷工 380元 工長(zhǎng)、探傷執(zhí)機(jī)手 ，班長(zhǎng) ，其他職工 橋梁工 360元 工長(zhǎng) ，班長(zhǎng) ，職工 軌道車(chē)司機(jī) 360元 工長(zhǎng)、正司機(jī) ，班長(zhǎng) 、副司機(jī) ，其他司機(jī) 鋼軌焊接工 330元 工長(zhǎng)、操作手 ，班長(zhǎng) ，其他職工 注：線路工分為兩個(gè)等級(jí)，霸州、任丘、肅寧、深州車(chē)間的線路班組和綜合養(yǎng)護(hù)工隊(duì)及邢家村線路工區(qū)的線路工執(zhí)行“線路工 I”的標(biāo)準(zhǔn)和系數(shù)；其他線路車(chē)間和所有檢查工區(qū)的線路工執(zhí)行“線路工 II”的標(biāo)準(zhǔn)和系數(shù)。 六、獎(jiǎng)勵(lì)分配模式 以車(chē)間為考核分配單元，根據(jù)路局對(duì)站段的清算數(shù)額，由系統(tǒng)直接生成對(duì)車(chē)間的分配數(shù)額。在車(chē)間范圍內(nèi)，根據(jù)職工的崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo) 考核分直接生成應(yīng)得獎(jiǎng)金。 車(chē)間清算獎(jiǎng)金 =站段清算基數(shù)車(chē)間清算基數(shù)站段當(dāng)月清算獎(jiǎng)金 個(gè)人應(yīng)得獎(jiǎng)金 =核加權(quán)值車(chē)間參加考核人員的考 月度考核分?jǐn)?shù)崗位調(diào)節(jié)基數(shù)個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)基數(shù) ??車(chē)間清算獎(jiǎng)金 獎(jiǎng)勵(lì)基數(shù)按照路局確定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。車(chē)間參加考核人員的考核加權(quán)值由車(chē)間參加考核的每個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)基數(shù)、崗位調(diào)節(jié)系數(shù)、月度考核分?jǐn)?shù)相乘之和產(chǎn)生。 七、考核要求 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程控制。各級(jí)干部要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)職工落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢查指導(dǎo)和規(guī)范控制，發(fā)現(xiàn)不落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，嚴(yán)格按照《安全監(jiān)察（檢查）通知書(shū)》的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)牌。 堅(jiān)持發(fā)牌談話制 度。對(duì)受紅、黃牌的職工，要按段規(guī)定，落實(shí)發(fā)牌談話制度，加強(qiáng)思想教育，督促落實(shí)整改。 37 各級(jí)管理人員要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，在執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)考核不嚴(yán)格，考核不規(guī)范、弄虛作假等現(xiàn)象，一經(jīng)查實(shí)，將追究有關(guān)人員的責(zé)任。并視安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制管理系統(tǒng)的運(yùn)用考核情況，對(duì)責(zé)任部門(mén)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。 達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)專(zhuān)款專(zhuān)用。依據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制管理系統(tǒng)生成的職工月度考核獎(jiǎng)數(shù)額，車(chē)間不得二次分配，及時(shí)兌現(xiàn)職工獎(jiǎng)勵(lì)，做到專(zhuān)款專(zhuān)用、單獨(dú)列支，在工資條上單獨(dú)顯示。 考核結(jié)果與各項(xiàng)評(píng)優(yōu)相結(jié)合。職工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核結(jié)果，作為職工評(píng)先、崗位 調(diào)整和“十百千萬(wàn)”標(biāo)準(zhǔn)化先進(jìn)職工評(píng)選等重要依據(jù)。 主題詞： 安全 風(fēng)險(xiǎn) 通知 抄送： 安全監(jiān)察室 ， 工務(wù)處，勞動(dòng)工資處 。 XX工務(wù)段 2020年 3 月 31日印發(fā)