【正文】 拉索的安全性。ZX308A 為穿心式單根索力傳感器，由傳感體、儀表、導(dǎo)線構(gòu)成，安裝上用單孔錨、夾片、傳感器支座配合，鋼絞線依次穿過(guò)傳感器支座、ZX308A 傳感體、單孔錨、工具夾片以及擠套；測(cè)量時(shí)把導(dǎo)線與顯示儀表相連，儀表接通電源，就可讀出所需的測(cè)量值，并與標(biāo)定曲線對(duì)應(yīng)后可得到該索的測(cè)量值。扣塔施工方案第 20 頁(yè) 共 27 頁(yè)當(dāng)整束扣索穿掛張拉完成之后，傳感器顯示值即代表著該索所有鋼絞線的平均值，測(cè)量人員可根據(jù)以下工況進(jìn)行：A. 單根張拉并整體微調(diào)之后，測(cè)量所有扣索在工況下的應(yīng)力值，報(bào)監(jiān)控單位；B. 聯(lián)測(cè)時(shí)配合拱軸線進(jìn)行索力測(cè)量，測(cè)量值報(bào)監(jiān)控；C. 階段調(diào)索或拱肋合龍前索力測(cè)量，測(cè)量值報(bào)監(jiān)控單位以指導(dǎo)下一步施工；D. 拆索前后工況的變化，亦需要進(jìn)行扣索索力測(cè)量。 塔架應(yīng)力監(jiān)測(cè)（含鉸軸、錨箱）1）利用傳感器、應(yīng)力應(yīng)變儀對(duì)塔架應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2）定期對(duì)塔架應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在最大懸臂時(shí)應(yīng)加大監(jiān)測(cè)頻率；認(rèn)真、如實(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄，分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，確保結(jié)構(gòu)安全。3）當(dāng)塔架應(yīng)力出現(xiàn)異常變化時(shí)，應(yīng)立即暫停施工，查明原因。4）應(yīng)力應(yīng)變儀在使用前應(yīng)進(jìn)行校核；施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)傳感器的保護(hù)。測(cè) 試 節(jié) 段測(cè) 試 節(jié) 段測(cè) 試 節(jié) 段測(cè) 試 節(jié) 段測(cè) 試 節(jié) 段測(cè) 試 節(jié) 段測(cè) 試 節(jié) 段塔架應(yīng)力測(cè)點(diǎn)布置圖 塔架偏位監(jiān)測(cè)1）塔架采用全站儀監(jiān)測(cè)。2）監(jiān)測(cè)定期進(jìn)行?？鬯┕し桨傅?21 頁(yè) 共 27 頁(yè)減振措施扣塔扣索兩端設(shè)置有減振器，并將同側(cè)同桁扣索用麻繩連接，防止拉索由于風(fēng)力產(chǎn)生共振影響扣塔系統(tǒng)的穩(wěn)定性；同時(shí)為避免中部因大風(fēng)使鋼絞線相互拍打嚴(yán)重，影響扣塔安全，在索體每 5～10m 設(shè)置一道鋼質(zhì)索箍。進(jìn)度計(jì)劃扣塔施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)結(jié)合主橋安裝進(jìn)度一起考慮，扣塔具體施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)下表?？鬯┕し桨傅?22 頁(yè) 共 27 頁(yè)資源計(jì)劃 主要材料計(jì)劃南北岸扣塔材料計(jì)劃扣塔系統(tǒng)主要材料計(jì)劃表序號(hào) 材料種類(lèi) 單位 需求量1 塔架結(jié)構(gòu) t 2 鉸 軸 t 3 拉索錨箱 t 5 風(fēng)纜拉板、錨箱 t 7 拉索 t 4848 合計(jì) t 9 37 束張拉錨頭 套 1610 37 束錨固錨頭 套 1611 61 束張拉錨頭 套 812 61 束錨固錨頭 套 813 6 束張拉錨頭 套 3214 6 束錨固錨頭 套 32 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表序號(hào) 工種 數(shù)量（人） 備注1 技術(shù)主管 22 技術(shù)員 43 質(zhì)檢員 24 測(cè)量員 65 實(shí)驗(yàn)員 4扣塔施工方案第 23 頁(yè) 共 27 頁(yè)6 工長(zhǎng) 27 安全員 48 起重工 209 電焊工 4010 機(jī)械使用工 8 不包括車(chē)輛司機(jī)11 高栓施擰 1612 張拉人員 1613 電工 414 普工 30合計(jì) 158 主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表 主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱 型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注1 汽車(chē)吊 25t 輛 2 2022 年 1 月 拼裝2 履帶吊 50t 臺(tái) 2 2022 年 1 月 拼裝3 塔 吊 MD250 臺(tái) 4 2022 年 2 月、3 月4 交流焊機(jī) 30KW 臺(tái) 4 2022 年 1 月 加工平臺(tái)等5 載重汽車(chē) 5t 輛 2 2022 年 1 月 轉(zhuǎn)運(yùn)6 全站儀 徠佧 2+2ppm 臺(tái) 2 2022 年 12 月 施工測(cè)量7 精密水平儀 徠佧 NA2 臺(tái) 2 2022 年 12 月 施工測(cè)量8 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 4 2022 年 12 月 施工測(cè)量9 千斤頂 800t 臺(tái) 8 2022 年 4 月 整體張拉10 千斤頂 25t 臺(tái) 8 2022 年 4 月 掛索、初張拉11 電動(dòng)扳手 M30 型 套 4 2022 年 6 月12 卷?yè)P(yáng)機(jī) JM5 臺(tái) 4 2022 年 6 月13 葫蘆 20t 個(gè) 4 2022 年 6 月扣塔施工方案第 24 頁(yè) 共 27 頁(yè)8．質(zhì)量、職業(yè)安全健康、環(huán)保證措施 質(zhì)量管理措施為確保工程質(zhì)量，從原材料到產(chǎn)品交付的全過(guò)程受控，項(xiàng)目部建立工程質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目部確保工程質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行，保證做到“橫向到邊，縱向到底，控制有效” ，保證服從監(jiān)理，業(yè)主的管理。成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，監(jiān)理工程師和監(jiān)控單位指令等有關(guān)規(guī)定。各部位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織施工。鋼管樁制作，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。鋼管樁定位偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠。鋼管樁立柱應(yīng)邊接長(zhǎng)邊進(jìn)行樁間連接，鋼管聯(lián)系撐連接質(zhì)量要符合規(guī)范要求，以保證樁的穩(wěn)定性。塔架鉸軸屬于主要承重構(gòu)件，必須滿足二級(jí)探傷要求?？鬯сq梁、分配梁、錨固梁和拉索錨箱均屬于主要受力構(gòu)件，其加工質(zhì)量必須嚴(yán)格進(jìn)行控制，特別是錨固梁和拉索錨箱，主要焊縫必須經(jīng)過(guò)探傷檢查，構(gòu)件的拼版對(duì)接焊及所有構(gòu)件中需傳遞軸向力的熔透角焊縫均為一級(jí)焊縫，其他位置的焊縫為二級(jí)焊縫，每一個(gè)部件加工完后都必須經(jīng)過(guò)檢查后再進(jìn)行組裝。 職業(yè)安全健康管理措施無(wú)重傷和死亡事故，輕傷率控制在 1‰以內(nèi)。嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定加強(qiáng)高空作業(yè)安全管理，安全設(shè)施配備齊全。 環(huán)境保護(hù)措施 認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)，控制環(huán)境污染的規(guī)定和政策，在施工前，制定好切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施。 在施工工地的生活范圍內(nèi)，地面進(jìn)行硬化處理，場(chǎng)內(nèi)平整干凈，溝池成網(wǎng)，排水暢通。 生活垃圾及固體廢棄物集中收集處理并運(yùn)至環(huán)保部門(mén)指定的地點(diǎn)堆放或處理，扣塔施工方案第 25 頁(yè) 共 27 頁(yè)不直接倒入江中。 施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，排水設(shè)施處于良好的使用狀態(tài)，防止粉塵和噪音。、安全保證體系 安全保障組織機(jī)構(gòu)與人員配置扣塔施工涉及高空作業(yè)，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山，樹(shù)立安全工作警鐘長(zhǎng)鳴，常備不懈的思想意識(shí)。建立安全保證體系、安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)、安全保障組織機(jī)構(gòu)，保證上傳下達(dá)。建立安全保證檢查程序、安全制度法規(guī)、施工安全許可制度。制定高空裝作業(yè)規(guī)章制度、安全用電制度。安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 61：圖 61 安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)圖 人員配置 成立安全監(jiān)督部，安全工作南北岸具體各由 1 名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，同時(shí)設(shè) 4 名專(zhuān)職安全工程師負(fù)責(zé)日常安全管理工作，現(xiàn)場(chǎng)主要由作業(yè)公司副經(jīng)理、項(xiàng)目部主管技術(shù)員與專(zhuān)職安全員、工長(zhǎng)組成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施小組具體負(fù)責(zé)日常安全監(jiān)督工作。局長(zhǎng)—安全生產(chǎn)第一法定責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理—安全生產(chǎn)第一責(zé)任人項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理—分管安全事務(wù)專(zhuān)職安全工程師—負(fù)責(zé)日常安全管理各生產(chǎn)班組專(zhuān)、兼職安全員—負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、監(jiān)督扣塔施工方案第 26 頁(yè) 共 27 頁(yè) 安全保證措施（1）針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制切實(shí)可行的登高作業(yè)規(guī)程安全作業(yè)規(guī)程，并逐項(xiàng)落實(shí)。（2）每周進(jìn)行一次安全檢查，并隨之召開(kāi)一次各部門(mén)參加的安全會(huì)議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實(shí)整改措施。專(zhuān)職安全工程師每月向監(jiān)理工程師提交一份工程安全報(bào)告。（3）扣塔高空作業(yè)多，嚴(yán)格執(zhí)行交叉作業(yè)安全規(guī)程，鋼管立柱接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)焊接操作平臺(tái)，掛設(shè)安全網(wǎng)。嚴(yán)格按高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程施工。（4）加強(qiáng)電氣設(shè)備等的用電安全，采取有效的接地保護(hù)措施，嚴(yán)格按規(guī)程操作，所有電氣設(shè)備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護(hù)與接地裝置。施工中臨時(shí)電源盡量用電纜，避免臨時(shí)電源亂拉亂接。（5）作業(yè)人員必須集體行動(dòng)，上、下班清點(diǎn)人數(shù)。加強(qiáng)安全“三寶”佩戴的管理工作。（6）特殊工種如起重、塔吊操作人員、司機(jī)持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。（7）對(duì)工索具經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，張拉機(jī)具設(shè)備經(jīng)常保養(yǎng)，并在每次使用張拉及起吊設(shè)備前對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢查，消除事故隱患。（8）操作人員必須聽(tīng)從指揮，不能想當(dāng)然，指揮人員與操作人員相距較遠(yuǎn)時(shí)必須使用對(duì)講機(jī)指揮，不能打手勢(shì)。（9）扣索所用卷?yè)P(yáng)機(jī)每次掛索時(shí)，卷筒上鋼絲繩至少保留 5 圈以上，卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固，排列整齊，鋼絲繩不得有亂繩和彎曲，不得使用扭結(jié)變形的鋼絲繩。（10）施工現(xiàn)場(chǎng)用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用，必須符合國(guó)家規(guī)范和用電安全操作規(guī)程。（11）施工機(jī)械和材料的擺放應(yīng)按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置，不得任意停放。機(jī)械操作人員必須建立人機(jī)合一責(zé)任制，持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。（12）扣塔在沒(méi)安裝風(fēng)纜前，經(jīng)常對(duì)塔梁臨時(shí)固結(jié)處進(jìn)行檢查。（13）風(fēng)纜安裝后，鋼梁安裝一個(gè)節(jié)間就要對(duì)風(fēng)纜與扣塔、鋼梁連接處錨箱、扣塔平聯(lián)進(jìn)行檢查，調(diào)整控制扣塔垂直度。（14）扣塔施工期間的上行通道和施工平臺(tái)要定期檢查?？鬯┕し桨傅?27 頁(yè) 共 27 頁(yè)（15）扣索張拉后，每安裝一個(gè)節(jié)間均要對(duì)塔頂錨固梁、上下錨箱等焊縫進(jìn)行檢查，對(duì)鉸軸進(jìn)行變形觀察。（16）在風(fēng)雨情況下，對(duì)扣索的振動(dòng)情況進(jìn)行檢查，如果振動(dòng)過(guò)大要加強(qiáng)減振措