【正文】 壓實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度應(yīng)符合《規(guī)范》要求：填挖類別路面以下深度（m）路基壓實度零填即挖方0~~≥95填方0~~~≥95≥95≥94≥92 路基填料填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料。礫（角礫）類土，砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路基底部，用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均采用同類填料。細(xì)粒土做填料，當(dāng)土的含水量超過最佳含水量兩個百分點以上時，應(yīng)采取晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施進(jìn)行處理。橋涵臺背和擋土墻墻背填料，應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)摩檫角值較大的礫（角礫）類土，砂類土填筑。 路床處理（1）路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實、強(qiáng)度高，上路床壓實度達(dá)不到要求時，必須采取晾曬，摻石灰等技術(shù)措施。路床頂面橫坡應(yīng)與路拱坡度一致。（2）挖方地段的路床為巖石或土基良好時，可直接利用作為路床，并應(yīng)整平，碾壓密實。地質(zhì)條件不良或土質(zhì)松散，滲水，濕軟，強(qiáng)度低時，應(yīng)采取防水，排水措施或摻石灰處理或換填滲水性土等措施，處理深度可視具體情況確定。（3）填方路基的基底，應(yīng)視不同情況分別予以處理?；淄撩軐?，地面橫坡緩于1：，路基可直接填筑在天然地面上，地表有樹根草皮或腐殖土土應(yīng)予以處理深除。當(dāng)陡于1：，地面須挖成階梯式，并做2%的反坡。路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時，應(yīng)采取攔截，引排等措施，或在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石，塊石或砂、礫等透水性材料。水稻田，湖塘等地段的路基，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰及其它加固措施進(jìn)行處理，當(dāng)為軟土地基時，應(yīng)按特殊路基處理。 路基防護(hù)（1）路基填土高度H3m時，采用草坪網(wǎng)布被防護(hù)，為防止雨水，對土路肩邊緣及護(hù)坡道的沖刷，草坪網(wǎng)布被在土路肩上鋪入土路肩25cm，在護(hù)坡道上鋪到邊溝內(nèi)側(cè)為止。而對于高等級道路，則采用菱形空心混凝土預(yù)制塊防護(hù)，本段公路采用菱形空心混凝土預(yù)制塊。（2）路線經(jīng)過河塘地段時，采用漿砌片石滿鋪防護(hù)，并設(shè)置勺形基礎(chǔ)，漿砌片石護(hù)坡厚30cm，下設(shè)10cm砂墊層，基礎(chǔ)埋深60cm，底寬80cm，個別小的河塘全部填土。（3）路塹路段邊坡為1：1，按規(guī)范采用漿砌片石防護(hù)。第七章 涵洞設(shè)計 小橋涵位置確定合理地選擇小橋涵位置，是小橋涵設(shè)計的重要步驟，它直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定，排水的順暢和修建工程量的大小。一般來說，小橋涵位置應(yīng)服從路線的走向并達(dá)到排水順利，路基穩(wěn)定，工程造價低，只有在特殊情況下在不降低路線標(biāo)準(zhǔn)的前提下，局部調(diào)整路線，使之從較好的橋涵位置通過。此外設(shè)置小橋涵應(yīng)遵循以下原則：逢溝設(shè)橋或涵，注意與農(nóng)田相結(jié)合；適應(yīng)路線平縱并與路基排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)；考慮水力條件，進(jìn)出口要平順，避免發(fā)生斜流現(xiàn)象全面綜合比較，力求橋涵主體及附屬工程的全部工程量最小，降低工程造價。 洞口類型的選擇（1）八字墻：適用于平坦順直，縱斷面變化不大的河溝。這種洞口形式的水力條件好，工程量小，施工簡單，經(jīng)濟(jì)。（2）一字墻：適用于邊坡規(guī)則的人工渠道，這種洞形式工程量小，在窄而深，河道縱斷面變化不大時采用。根據(jù)路段的要求，選用的涵洞為八字墻型式。 涵洞計算以路線K3+790處的涵洞為例此涵洞跨越的是一條約兩米寬的溝渠，由于地形圖不全無法計算匯水面積。公式：式中：——路基寬度（m）、——由中心至上、下游路基邊緣寬度，(m)、——進(jìn)出口帽石頂面至涵底鋪砌層頂面高度（m）——帽石頂面的寬度（m）——路基邊緣設(shè)計標(biāo)高與涵底中心標(biāo)高之差（m）——路基邊坡坡度（1:m）i0——涵底坡度（以小數(shù)表示）、——涵洞上下游長度K2+700路基寬度為10m, ，，邊坡采用一種邊坡為1: % 。正交涵洞長計算。已知：B=10m m=，i0=%， a=b=， c=L上=B上+mHa+c1+mi0=+++1%=L下=B下+mHb+c1mi0=++%=L=L上+L下=+=第八章 路基路面排水設(shè)計 排水的目的與意義路基路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性水的關(guān)系十分密切，路基路面的病害有多種，形成病害的因素亦很多，但水的作用是主要因素之一，因此路基路面設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)中，必須十分重視路基路面排水工程。根據(jù)水源的不同，影響路基路面的水流可分為地面水和地下水兩大類，與此相應(yīng)的路基排水工程，則分為地面排水和地下排水。水對路面的危害主要有：降低路面材料的強(qiáng)度、在水泥混凝土路面的接縫和路肩處造成唧泥；對于瀝青路面，水使瀝青從石料表面剝落造成各種病害；移動荷載作用下引起的唧泥和高壓水沖刷，造成路面基層承載能力下降；在凍脹地區(qū)融凍季節(jié)水會引起路面承載能力的普遍下降。路基排水的任務(wù)就是將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定范圍以內(nèi)，保證路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基及路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路界地表排水的目的就是把降落在路界范圍內(nèi)的表面水有效的匯集并迅速排除出路界，同時把路界外可能流入的地表水?dāng)r截在路界范圍外，減少地表水對路基和路面的危害和對行車安全的不利。（1）排水設(shè)施要因地制宜，全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、講究實效、注意經(jīng)濟(jì)，并充分利用有利地形和自然水系。一般情況下地面和地下設(shè)置的排水溝渠，宜短不宜長，以使水流不過于集中，做到及時疏散，就近分流。（2）各種路基排水的溝渠的設(shè)置，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合，必要時可適當(dāng)?shù)脑鲈O(shè)涵管或加大涵管孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定，路基邊溝一般不應(yīng)用作灌溉渠道，兩者必須合并使用時，邊溝的斷面應(yīng)加大，并予以加固，以防水流危害路基。（3）設(shè)計前必須進(jìn)行調(diào)查研究，查明水源與地質(zhì)條件，重點路段要進(jìn)行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，考慮路基排水與橋涵布置相結(jié)合，地下排水與地面排水相結(jié)合，各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合，做到路基路面綜合設(shè)計和分期修建，對于排水困難和地質(zhì)不良的路段，還應(yīng)與路基防護(hù)加固相配合，并進(jìn)行特殊設(shè)計。（4）路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，盡量不破壞天然水系，不輕易合并自然溝渠和改變水流性質(zhì)，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設(shè)人工溝渠，減少排水溝渠的防護(hù)與加固工程，對于重點路段的主要排水設(shè)施，以及土質(zhì)松軟和縱坡較陡地段的排水溝渠，應(yīng)注意必要的防護(hù)與加固。（5）路基排水要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級等具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟(jì)效益。（6）為了減少水對路面的破壞作用，應(yīng)提高路面結(jié)構(gòu)的抗水害能力，盡量阻止水進(jìn)路面結(jié)構(gòu)，提高良好的排水措施，迅速排出路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的積水。常用的路基地面排水設(shè)備，包括邊溝、截水溝、跌水與急流槽等，必要時還有渡槽，倒虹吸和集水池等，這些設(shè)備，分別設(shè)在路基的不同部位，各自的排水功能，布置要求和構(gòu)造形式，均有所差異。路基地表排水的徑流量計算，對高速公路、一級公路應(yīng)采用15年，其他等級公路應(yīng)采用10年的重現(xiàn)期內(nèi)任意30min的最大降雨強(qiáng)度。 （1）邊溝 設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳線外側(cè)，多與路線平行用以匯集和排出路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地表水。 邊溝的縱坡一般與路線的縱坡一致，平坡路段，%的縱坡，%的縱坡，但邊溝的出水口間距宜縮短。邊溝橫斷面一般采用梯形，其內(nèi)側(cè)邊坡為1:1—1:,外側(cè)邊坡與挖方邊坡坡度相同。，水流少的地區(qū)或路段，取低限或更小。降水量集中或地勢偏低的路段，取高限或更大一些。 （2）截水溝 又稱天溝，一般設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方的適當(dāng)?shù)攸c，用以攔截并排除路基上方流向路基的地面徑流，減輕邊溝的水流負(fù)擔(dān)，保證挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷。 截水溝與坡腳之間，并作成2%的向溝傾斜橫坡，確保路堤不受水害。其橫斷面形式一般為梯形，邊坡坡度一般為1:11:，，%以上的縱坡，長度以200500為宜。 （3）排水溝排水溝的主要用途在于引水，將路基范圍內(nèi)各種水源的水流，引至橋涵或路基范圍以外的指定地點，其斷面一般采用梯形，土溝的坡度約為1:11:，距路基坡腳不宜小于2m，平面上力求直捷，需要轉(zhuǎn)彎時亦盡量圓順，作成弧形，其半徑不宜小于1020m，連續(xù)長度一般不超過500m，一般情況下，%%,%，亦不大于3%，若縱坡大于3%，應(yīng)采取相應(yīng)的加固措施。路基及邊坡土體中的上層滯水，或埋藏很淺的潛水稱為地下水，當(dāng)?shù)叵滤绊懧坊访鎻?qiáng)度或邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)置暗溝（管）、滲溝和檢查井等地下排水設(shè)備。常用的路基地下排水設(shè)備有：盲溝、滲溝、滲水隧洞、滲井等，其特點是排水量不大，主要是以滲流方式匯集水流，并就近排出路基范圍以外，對于流量較大的地下水，應(yīng)設(shè)置專用地下管道予以排除。由于地下排水設(shè)備埋置地面以下，不易維修，在路基建成后又難以查明失效情況，因此要求地下排水設(shè)備牢固有效。 路面排水設(shè)計路面結(jié)構(gòu)中截留的水分對于路基路面結(jié)構(gòu)的損害主要表現(xiàn)在如下方面：（1）使無機(jī)結(jié)合料處治的松散粒料和路基土的強(qiáng)度降低；（2）使水泥產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象，繼而出現(xiàn)錯臺，斷裂和路肩破壞等現(xiàn)象；（3）高速行駛的車輛使積存在層間結(jié)合處的水高速流動，產(chǎn)生較高的動水壓力，使瀝青路面基層中的細(xì)小顆粒出現(xiàn)唧泥現(xiàn)象，最后導(dǎo)致整個路基路面結(jié)構(gòu)承載能力下降；（4）季節(jié)性冰凍地區(qū)冰凍厚度超過路面結(jié)構(gòu)厚度時，高地下水位將造成凍脹和翻漿，引起路面結(jié)構(gòu)破壞；（5）使膨（凍）脹路基產(chǎn)生不均勻膨（凍）脹；（6）水的長期作用，使瀝青和礦料之間失去粘結(jié)作用，降低瀝青路面的耐久性，并產(chǎn)生龜裂。 路面排水系統(tǒng)的組成為使?jié)B入路面結(jié)構(gòu)的表面水降至最少，并迅速排出進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，需設(shè)置完善而有效的路面排水系統(tǒng)。路面排水系統(tǒng)主要由以下部分組成：（1）路面表面排水；（2）中央分隔帶排水；（3）路面結(jié)構(gòu)內(nèi)排水。其中路面結(jié)構(gòu)內(nèi)排水系統(tǒng)又由邊緣排水系統(tǒng)和排水基層排水系統(tǒng)組成。 路基排水系統(tǒng)綜合排水，應(yīng)按一般路段和特殊路段區(qū)對待。在一般路段上，水流的危害較小，排水設(shè)計可簡單些，此時，僅需擬定一些主要原則，并分別在橫斷面圖上和工程數(shù)量表注明，交由施工單位具體掌握，而對地質(zhì)和水文條件復(fù)雜的或者嚴(yán)重路基危害的路段，則應(yīng)單獨進(jìn)行排水設(shè)計。在平面圖上具體布置排水系統(tǒng)，確定各項排水設(shè)備的平面位置、排水方向、構(gòu)造、出入口等。心得時光荏苒，白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我又要畢業(yè)了。大學(xué)四年，經(jīng)歷許多，懂得許多，也悔恨許多，遺憾許多。就讓這四年間的種種都濃縮到這一份畢業(yè)設(shè)計中吧。畢業(yè)設(shè)計寫到此處，離擱筆已經(jīng)不遙遠(yuǎn)了，我卻絲毫沒有覺得輕松?；厥變蓚€月來的畢業(yè)設(shè)計，對我四年的學(xué)習(xí)進(jìn)行了一次里里外外、徹徹底底的檢閱，讓我明白自己的基礎(chǔ)還不夠扎實。對于這次畢業(yè)設(shè)計，很感謝指導(dǎo)老師不辭辛勞的指導(dǎo)，清晰的思路和睿智的言語總是讓我很快明白，自己學(xué)的還不賴！也很感謝同學(xué)的指教，對我的畢業(yè)設(shè)計起到很大的幫助。畢業(yè)設(shè)計結(jié)束了，但我的人生才剛剛開始，我會像對待畢業(yè)設(shè)計一樣，認(rèn)認(rèn)真真的做好人生的每一步！感謝畢業(yè)設(shè)計！參考文獻(xiàn)[1]：人民交通出版社 [2]中華人民共和國交通部JTGB012003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) [S].北京：人民交通出版社 [3]中華人民共和國交通部JTG D202006公路路線設(shè)計規(guī)范. 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