【正文】 、路堤荷載下變截面雙向水泥土攪拌樁復(fù)合地基沉降變形特性、路堤荷載下變截面雙向水泥土攪拌樁復(fù)合地基固結(jié)特性，建立變截面雙向水泥土攪拌樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)理論。通過(guò)該研究，不僅可以保證水泥土攪拌樁施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題，還可加大水泥土攪拌樁的間距，節(jié)約投資，具有重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義?！　?利用粉煤灰作為路基填料　　　濟(jì)徐高速公路沿線多為基本農(nóng)田，取土用地缺乏，為充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少占用耕地，項(xiàng)目設(shè)計(jì)充分考慮了環(huán)保、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多方面因素，對(duì)路基的填料方案進(jìn)行了比選，在TSTS2標(biāo)長(zhǎng)約7KM路段以工業(yè)廢渣粉煤灰作為路堤填料，并聘請(qǐng)江蘇省交通科學(xué)研究院作為技術(shù)服務(wù)單位全程指導(dǎo)施工。施工前邀請(qǐng)了有關(guān)專家對(duì)粉煤灰路堤施工技術(shù)方案進(jìn)行論證，在此基礎(chǔ)上，選取了部分路段作為試驗(yàn)路段，確定了最優(yōu)施工方案?！?jì)徐高速公路全線共利用粉煤灰66萬(wàn)方，節(jié)約取土用地330畝，粉煤灰路堤的成功鋪筑為進(jìn)一步優(yōu)化粉煤灰路堤的設(shè)計(jì)及施工工藝，為今后大規(guī)模采用粉煤灰作為填料積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！　?橋面水泥砼鋪裝優(yōu)化設(shè)計(jì)　　　橋面水泥砼鋪裝質(zhì)量的好壞,將直接影響到汽車的行駛質(zhì)量和橋梁的使用耐久性。為避免橋面鋪裝混凝土的早期破壞,增加行車的舒適性,延長(zhǎng)鋪裝及橋梁主體的使用壽命,濟(jì)徐高速公路在全線大橋橋面鋪裝混凝土中摻加了聚丙烯纖維，大大提高了水泥混凝土的抗裂、抗?jié)B水等、性能?！　?橋梁設(shè)計(jì)提升了景觀效果　　　為打造精品工程，我們?cè)跇蛄悍桨高x型方面做了大量比選論證工作。主線跨徐豐公路大橋主橋上部采用45m下承式簡(jiǎn)支鋼桁架方案，鋼桁架方案造型新穎，相較常規(guī)梁式結(jié)構(gòu)，鋼桁架主橋建筑高度大大降低，縮減了主線橋長(zhǎng)約150m，全橋造價(jià)節(jié)省約900萬(wàn)元。在施工便利性方面，鋼桁架構(gòu)件采用工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)拼裝架設(shè)的施工方案，施工難度低、工期較短，對(duì)被交道路徐豐公路通行影響較小。從景觀效果上來(lái)看，鋼桁架橋外形高大、富有力感，橫跨徐豐公路，猶如一座進(jìn)出徐州的城門，提升了濟(jì)徐高速公路的景觀效果，是本項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)?！　　?綠化景觀設(shè)計(jì)　濟(jì)徐高速公路全線景觀設(shè)計(jì)采用自然與文化相交融的處理手法，以綠化為主、文化為魂，采用“博大的自然景觀，濃縮的兩漢文化”的設(shè)計(jì)理念，以“彰顯兩漢文化，弘揚(yáng)區(qū)域本色，打造天然環(huán)境，構(gòu)建和諧交通”為設(shè)計(jì)目標(biāo)，努力打造“江蘇北大門，蘇北景觀路”，中分帶植物選擇以綠色為主基調(diào)，輔以適當(dāng)?shù)幕ü嗄?，采用色彩鮮艷的植物鑲邊加強(qiáng)線型；邊坡及邊溝內(nèi)外側(cè)選用常綠樹(shù)種，以彌補(bǔ)冬季高速公路周邊景觀單一的缺憾；各個(gè)互通區(qū)依據(jù)各自地理位置和環(huán)境條件進(jìn)行地形微改造，形成各自的風(fēng)格和特征，充分體現(xiàn)了徐州當(dāng)?shù)氐娜宋奶厣?。　　本?xiàng)目在綠化施工中執(zhí)行設(shè)計(jì)監(jiān)理一體化新的模式，從而解決以往設(shè)計(jì)與施工脫節(jié)問(wèn)題，在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制造價(jià)和設(shè)計(jì)變更，提高了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施效果。設(shè)計(jì)院派出項(xiàng)目組成員擔(dān)當(dāng)項(xiàng)目監(jiān)理任務(wù)，在施工過(guò)程中能較好的貫徹設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格控制苗木質(zhì)量，在控制造價(jià)和設(shè)計(jì)變更的基礎(chǔ)上，有效地提高了綠化效果，達(dá)到了綠量大、景觀好、造價(jià)低的建設(shè)要求?！　?房屋建筑充分體現(xiàn)地域文化　　　房屋建筑風(fēng)格充分體現(xiàn)了徐州當(dāng)?shù)貪夂竦膬蓾h文化底蘊(yùn)，在結(jié)合沿線景觀對(duì)房屋建筑形體、立面、屋面進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)的同時(shí)，內(nèi)部裝修和外部裝潢增加了人性化的設(shè)計(jì)，服務(wù)區(qū)、停車區(qū)適當(dāng)點(diǎn)綴了建筑景觀小品，充分體現(xiàn)了漢文化中自由奔放的人文情懷?！?三大系統(tǒng)設(shè)計(jì)提升了運(yùn)營(yíng)管理水平　　　濟(jì)徐高速公路三大系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，從投資優(yōu)化角度出發(fā)，不再新建監(jiān)控中心，而并入已經(jīng)建成的徐州潘塘監(jiān)控中心，與路政、交警三位一體聯(lián)合辦公，集中負(fù)責(zé)徐州地區(qū)高速公路網(wǎng)的交通監(jiān)控和管理，在節(jié)省投資的同時(shí)大大提高了對(duì)高速公路突發(fā)事件的處理效率。同時(shí)，全線還采用了半自動(dòng)收費(fèi)方式（MTC）+不停車收費(fèi)方式（ETC）的“組合式收費(fèi)方式”，車輛通行能力大大提高?！【拧⒕裎拿骱忘h風(fēng)廉政建設(shè)　　 抓好精神文明建設(shè)　　　通過(guò)在全線深入開(kāi)展“兩創(chuàng)三比”及各項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，切實(shí)提高了各參建單位的現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平，我們專門研究制定了《施工現(xiàn)場(chǎng)管理指導(dǎo)意見(jiàn)》下發(fā)至各參建單位，明確了施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工和質(zhì)量控制具體措施，并統(tǒng)一規(guī)定全線文明施工標(biāo)志牌制作標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)開(kāi)展專項(xiàng)檢查，通過(guò)文明創(chuàng)建，施工現(xiàn)場(chǎng)秩序、駐地建設(shè)、職工文化生活水平等都得到了提高，展示了高速公路建設(shè)隊(duì)伍的良好形象?！　　?狠抓隊(duì)伍建設(shè)　　堅(jiān)持工程建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)兩手抓，按照“全面達(dá)小康、建設(shè)新江蘇”的總目標(biāo)，緊緊圍繞“用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)高速公路建設(shè)”這一主題，對(duì)廣大參建干部、職工進(jìn)行黨的宗旨、黨紀(jì)政紀(jì)、優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)、職業(yè)道德教育，大興求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗之風(fēng)，營(yíng)造出了一批具有較強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力的工程建設(shè)群體?！　　?抓好廉政建設(shè)　　我們按照建設(shè)“廉政交通”、“和諧交通”的理念要求，切實(shí)將廉政建設(shè)貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程，嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制、廉政合同制、廉政告知制、工程質(zhì)量責(zé)任人檔案制等各項(xiàng)管理制度，組織形式多樣的思想政治學(xué)習(xí)和警示教育，切實(shí)開(kāi)展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理活動(dòng)。同時(shí)實(shí)行紀(jì)檢派駐制，省駐濟(jì)徐高速公路紀(jì)檢組不斷加大工作力度，定期開(kāi)展檢查活動(dòng)，為工程建設(shè)保駕護(hù)航，確保做到“建好一條路，培養(yǎng)一批人”，廉政建設(shè)的有效開(kāi)展為建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。　　十、項(xiàng)目管理體會(huì)　 省委、省政府的正確決策和高度重視，是工程項(xiàng)目順利實(shí)施的前提　　濟(jì)徐高速公路的建設(shè)凝聚了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、支持和幫助，省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次視察工程一線，極大地激勵(lì)了廣大參建人員的奮戰(zhàn)熱情，省各有關(guān)部門、地方各級(jí)黨委政府的鼎力支持，加快推進(jìn)了工程建設(shè)進(jìn)程?！　?科學(xué)的管理是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全和進(jìn)度目標(biāo)的關(guān)鍵　　　管理水平的高低直接決定了工程質(zhì)量的優(yōu)劣，管理水平的高低也直接影響到工程進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行是否平穩(wěn)。工程建設(shè)進(jìn)程中，為確保實(shí)現(xiàn)“十一五”高速公路建設(shè)總體目標(biāo)，努力打造“精細(xì)優(yōu)質(zhì)、資源節(jié)約、環(huán)境友好”典型工程，我們始終以如履薄冰的審慎態(tài)度和寢食難安的憂患意識(shí)對(duì)待工程質(zhì)量，通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查力度、加大試驗(yàn)檢測(cè)頻率、突出社會(huì)監(jiān)理作用等有效手段使得工程質(zhì)量不斷上水平、再提高，工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度目標(biāo)得以圓滿實(shí)現(xiàn)?！? 理念創(chuàng)新和科研攻關(guān)是提升工程質(zhì)量水平的強(qiáng)大動(dòng)力　　　先進(jìn)的理念創(chuàng)新和認(rèn)真的科研攻關(guān)是促進(jìn)工程質(zhì)量不斷提升的重要保證，濟(jì)徐高速公路建設(shè)過(guò)程中，我們一方面充分吸收應(yīng)用了水穩(wěn)碎石裂縫控制、橋面防水、瀝青路面抗車轍、抗水損壞能力、瀝青路面壓實(shí)等近幾年來(lái)的研究成果，同時(shí)還聯(lián)合相關(guān)科研單位展開(kāi)了一系列的科研攻關(guān)，有效提高了工程質(zhì)量控制水平，為今后的高速公路建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)?！　　?，是促進(jìn)工程建設(shè)和諧健康發(fā)展的重要保證　質(zhì)量、安全、廉政是工程建設(shè)的三條“高壓線”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。在抓好工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制的同時(shí)，我們還堅(jiān)持將工程建設(shè)、精神文明和廉政建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，積極開(kāi)展各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，提倡無(wú)私奉獻(xiàn)和頑強(qiáng)拼搏的精神，大大激發(fā)了廣大工程建設(shè)者的斗志，實(shí)現(xiàn)了“工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”的目標(biāo)。 　　　　　　　　22