【正文】 竣工驗收彎沉值 LS= () 第 2 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= () 第 3 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= () 第 4 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= () 土基頂面竣工驗收彎沉值 LS= () LS= () 計算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應力： 第 1 層底面最大拉應力 σ( 1 )= (MPa) 第 2 層底面最大拉應力 σ( 2 )= (MPa) 第 3 層底面最大拉應力 σ( 3 )= (MPa) 第 4 層底面最大拉應力 σ( 4 )= (MPa)均符合要求。9 橋涵及隧道設計根據(jù)估算，如果設計流量小于10m3/s，涵洞頂填土高度大于最小填土高度50cm，由經(jīng)濟條件出發(fā)，結(jié)合沿路地區(qū)缺乏石料，并且設計流量較小時，因此選用12m鋼筋混凝土蓋板涵。 根據(jù)沿線具體地形，該路線上共設12座涵洞，一處由于填土高度太大，為增大寒涵洞的承載力，選擇用圓拱涵。 全線共設計3橋梁，K2+200處1號橋采用3X20m預應力空心板梁橋，K3+650處2號橋采用2X35m“T”型連續(xù)梁橋，接近終點處3號橋采用4X20m預應力空心板梁橋。 全線設置3條隧道，分別長180m、130m、70m，詳細位置見縱斷面，與挖方20m以上的方案比較，設置隧道不但提高線形指標，還節(jié)省工程量節(jié)省開支，是優(yōu)化的方案。10 施工組織及預算 施工組織設計的基本原則(1) 認真的貫徹黨對基本建設的方針政策，嚴格執(zhí)行基本建設程序和施工程序；(2) 科學的安排施工順序，按照公路工程施工的客觀規(guī)律安排施工順序，可將整個項目劃分為幾個階段。在各個階段之間合理搭接，銜接緊湊。在保證質(zhì)量的基礎上，盡可能縮短工期，加快建設速度；(3) 采用先進的施工技術(shù)設備；(4) 應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案；(5) 落實季節(jié)性施工的措施，確保全年連續(xù)施工；(6) 確保工程質(zhì)量和施工安全；(7) 節(jié)約基建費用和降低工程成本。 分類施工組織設計可分為“施工組織總設計”和“分步分項工程施工組織設計”。施工組織設計又是施工方案，修正方案。施工組織計劃和實施性施工組織設計等施工組織文件的統(tǒng)稱。 主要內(nèi)容(1) 分析設計資料，選擇施工方案和施工方法1)施工方案的內(nèi)容包括：施工方法、施工機具、施工順序、施工工藝；2)施工方案的基本要求：切實可行，施工期限滿足業(yè)主要求，確保工程質(zhì)量和施工安全，經(jīng)濟合理，工料消耗和施工費用最低。(2) 編制工程進度圖（時間組織設計）編制施工進度計劃的步驟：1)研究施工圖紙和有關(guān)資料及施工條件；2)劃分施工項目計算實際工程數(shù)量；3)編制合理施工順序和選擇施工方法；4)計算各施工過程的實際工作量（勞動量）；5)確定各工程的勞動力需要量及工種和機械臺班數(shù)量及規(guī)格；6)設計與繪制施工進度圖；8)檢查與調(diào)整施工進度。(3)計算人工、材料、機具需要量，制定供應計劃；(4)臨時工程，供水、供電、供熱計劃；(5)工地運輸組織；(6)布置施工平面圖；(7)編制技術(shù)措施計劃與計算技術(shù)經(jīng)濟指標；(8)編寫說明書（工程概況、施工組織安排、主要材料、工、料、機的安排）。 工程概況及工程量施工隊伍進場后，立即進行施工準備工作，如工程機械及建筑材料的進場、測量放樣、原材料檢測及水泥混凝土、瀝青混凝土及二灰碎石、水泥碎石配合比設計工作，同時進行場地平整、水源、電源的落實、取土區(qū)的劃定、臨時工程的施工等工作。、清障及清表工程、河塘處理工程具備實施條件后，立即進行路基的清障、清雜及清除表土工作，采用人工配合挖掘機進行樹根挖掘、圬工拆除、雜物清理等工作，用推土機進行耕植表土的清除及推移工作。同時用人工配合挖掘機進行溝塘的清淤工作，并用水泥土、石灰土或拋石等方法進行溝塘回填處理工作。(1)測量放線：，恢復線路中心控制點；，按25cm一整樁號和由路線起訖點等控制路基中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆寫里程樁號；；，余寬50cm（以保證邊坡壓實度和壓實機械的安全）放邊線點，用石灰沿線撒放，作為填土范圍的明顯標記，注意每層中心兩側(cè)的填土高度是不相等的，按實際高程計算家上余寬，即為此層的填土寬度。(2)布土：在指定的取土范圍區(qū)位置，可用挖掘機配合自卸汽車運土入場，按照壓路機能達到的壓實厚度，計算布土時從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土只要把土的位置和攤鋪系數(shù)掌握好，就可以提高攤鋪速度。(3)攤鋪:測量人員跟隨壓路機及時控制，根據(jù)各樁號底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土達到控制的厚度，注意攤鋪系數(shù)。(4) 平地機整平:當一工作段由推土機推平并經(jīng)復測符合要求時，就可以上平地機進行工作。由路中開始向道路兩側(cè)推進，如此往返三次。(5) 路基碾壓:第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振進行穩(wěn)壓，再強振壓實。壓實時先從兩側(cè)路基邊沿向路中推進，壓路機碾壓輪重疊掄寬1/3～1/2。一般碾壓6～8遍，至中達到規(guī)定的壓實厚度為止。(6) 碾壓后先進行自檢宏觀上表面平順光潔，無明顯軌跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，給人以平順堅實的感覺；實測實量檢測：按規(guī)定進行壓實度和含水量的測試。(7) 經(jīng)監(jiān)理工程師復檢認可在進行上一層土的填筑；(8) 當路基填方高程已達到槽底部時，表示該段填方已結(jié)束在移交給下一到工序。施工在移交前對槽底中心高程、壓實度、橫向坡度、平整度、槽底寬度、路肩寬度等進行認真的測試、檢驗和評定，按規(guī)定填寫多種檢驗與質(zhì)量評定表，報監(jiān)理工程師復檢認可；(9) 刷邊坡：測量員按設計要求測量并打出路基頂面和坡腳的邊線，撒上石灰形成明顯標記，用平地機刷坡，配合汽車將余土運走。若平地機刷坡不平整或不達到要求，需人工進行細刷。要求坡度準確平順、無鼓脹、坑渣現(xiàn)象，刷到坡腳的余土，裝載機裝上汽車運走，要求坡腳直順。自檢合格后，報請檢驗鑒定認可；(10) 挖邊溝：按設計規(guī)定邊坡的比例，縱向排水去向，溝底高程和開挖的深度，放邊溝的上口線和溝底坡腳線，測量人員隨機測量，指揮挖掘機挖土，配合人工刷坡清底。要求上下四條線要有順坡底平面平直。11 施工概預算 概預算的作用：(1)是編制基建計劃，確定和控制基本建設投資額的依據(jù)。(2)是設計與施工方案優(yōu)選的依據(jù)。(3)是實行基本建設設招、投標，堅訂工程合同辦理工程撥款和結(jié)算的依據(jù)。(4)是施工企業(yè)加強經(jīng)營管理，搞好經(jīng)濟核算的基礎。 概預算的編制依據(jù)：(1)法定性文件(2)設計資料(3)概預算定額、概算指標、取費標準，材料、設備、預算價格等資料(4)施工組織設計資料(5)當?shù)匚镔Y、勞力、動力等資源可利用情況(6)施工單位自然條件及其變化規(guī)律，如氣溫、雨季、冬季、洪水季節(jié)及規(guī)律，風雪、冰凍、地質(zhì)、水源等。(7)其他工程及沿線設施，如舊存建筑物的拆遷，與水利、電訊、鐵路的干擾及解決，清除場地，管理養(yǎng)護及服務設施等。 概預算項目的主要內(nèi)容：第一部分 建筑安裝工程 路基工程 路面工程涵洞工程 交叉工程 其它工程及沿線設施 臨時工程 管理養(yǎng)護及服務房屋 施工技術(shù)裝備費 計劃利潤 稅金第二部分 設備及工具器具購置費第三部分 工程建設其他費用 概預算文件的編制步驟：(1)熟悉設計圖紙和資料(2)準備概預算資料(3)分析外業(yè)調(diào)整資料和施工方案(4)分項 公路工程概預算是以分項工程、概預算表為基礎計算和匯總而來的，所以工程分項是概預算工作中一項重要的基礎工作。(5)計算工程量在編制概預算時,應對各分項工程量按工程量計算原則進行計算：一是對設計中已有的工程量進行核對；二是對設計文件中缺少或未列的工程量進行補充計算。(6)查定額 概預算定額就是以分項工程為對象，統(tǒng)一規(guī)定完成，一定計量單位分項工程，所需人工、材料、機械臺班消耗數(shù)量。根據(jù)分項所得的工程細目（分項工程）即可以從定額中查出相應的人工、材料、施工機械；名稱、單位及消耗量定額值。(7)基礎單價的計算(8)計算各分項工程的直接費和間接費(9)計算建筑安裝工程費(10)實物指標計算(11)計算其他有關(guān)費用(12)編制總概預算表進行造價分析(13)編制綜合概預算 該公路單位分析相關(guān)條件：(1)。(2)砂石材料優(yōu)先考慮水運，也可汽運。*km，裝卸費。*km，裝卸費10元/t。(3)主要材料產(chǎn)地單價水泥425（）：300元/t 中（粗）碎石（4cm）：63元/ 塊石：48元/ 片石：：50元/ 組合鋼模板：6200元/t 鋼材（角鋼等）：4000元/t Ⅰ級鋼筋： Ⅱ級鋼筋：4015元/t 不銹鋼管：16500元/t 汽油：柴油：參 考 文 獻[1] JTG B012003，《公路工程技術(shù)標準》[S].北京：人民交通出版社，2003.[2] JTG D202006，《公路路線設計規(guī)范》[S]. 北京：人民交通出版社，2006.[3] JTG D302004，《公路路基設計規(guī)范》[S]. 北京：人民交通出版社，2004.[4] JTG D402002，《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》[S]. 北京：人民交通出版社，2002.[5] JTG D502006，《公路瀝青路面設計規(guī)范》[S]. 北京：人民交通出版社，2006.[6] JTG F102006，《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》[S]. 北京：人民交通出版社，2006.[7] JTJ018972006，《公路排水設計規(guī)范》[S]. 北京：人民交通出版社，2006.[8] 《路基設計手冊》[M]. 北京：人民交通出版社，1996.[9] 《路面設計手冊》[M]. 北京：人民交通出版社，1998.[10] JTG D622004，《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》[S]. 北京：人民交通出版社,2004.[11] JTG D632007,《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》[S].北京：人民交通出版社,2007.[12] JTG/TD65042007,《公路涵洞設計細則》[S]. 北京：人民交通出版社,2007.