某公路災(zāi)后重建工程路基土石方施工技術(shù)交底-資料下載頁
2025-08-06 03:12本頁面
【正文】 、強(qiáng)夯施工時(shí)對夯坑的處理措施：當(dāng)起錘困難時(shí)，應(yīng)隨夯隨填料；C、當(dāng)?shù)叵滤惠^高，坑底積水影響施工時(shí)，應(yīng)采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的粒料，坑內(nèi)或場地積水應(yīng)及時(shí)排除，再按強(qiáng)夯標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)夯；D、構(gòu)造物10m范圍內(nèi)不得強(qiáng)夯，強(qiáng)夯時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對構(gòu)造物的觀測，如果發(fā)現(xiàn)對構(gòu)造物有影響，應(yīng)停止強(qiáng)夯，采用其他夯實(shí)方法。E、對填挖交界路段進(jìn)行強(qiáng)夯前，若發(fā)現(xiàn)該路段距民房或其他建筑物較近時(shí)，應(yīng)采用薄填靜壓的施工工藝，填筑厚度控制在20cm，并充分保證壓實(shí)度。④強(qiáng)夯安全措施 強(qiáng)夯施工應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)程及步驟進(jìn)行，施工人員注意力必須高度集中，統(tǒng)一指揮，信號明確，且施工人員要分工明確，各負(fù)其責(zé)，經(jīng)常檢查施工設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，對于強(qiáng)夯及沖擊壓實(shí)地基附近的房屋及其古建筑物，應(yīng)采取必要的防震措施，以避免施工引起事故。(4）結(jié)構(gòu)物臺背回填為減少橋涵與路堤銜接處的施工后差異沉降，防止橋頭跳車，提高車輛行駛的舒適性，對于橋涵臺背的回填必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法。①填料采用砂礫土，最大粒徑不得超過填筑厚度的2/3。②臺背回填的松鋪厚度不得大于15cm，并充分夯實(shí)。③涵臺臺后填土應(yīng)在蓋板安裝完畢后進(jìn)行，填料同路基，并應(yīng)嚴(yán)格按水平分層填筑碾壓，回填范圍為自基礎(chǔ)外緣以外2m起，按照1：1坡度向上放坡至涵頂，注意兩邊對稱進(jìn)行回填，壓實(shí)度96%以上。施工中當(dāng)涵頂填土高度不足0．5m厚時(shí)，嚴(yán)禁采用振動式碾壓設(shè)備對涵頂和涵洞范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓。冬季進(jìn)行混凝土或砌體施工時(shí)，應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中的相應(yīng)要求注意防凍。涵臺支撐梁應(yīng)與涵臺基礎(chǔ)同時(shí)進(jìn)行施工。⑤臺背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適與安全，應(yīng)分層嚴(yán)格控制填筑厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢測1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。為控制填筑厚度，采用紅油漆在臺背進(jìn)行標(biāo)注，每層填筑用灌砂法檢測，壓實(shí)度不小于96%。路基填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求 項(xiàng)目分類名稱路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑（mm）壓實(shí)度（%）零填及挖方上路床0～8100≥96下路床～5100≥96填方上路床0～8100≥96下路床～5100≥96上路堤～4150≥94下路堤3150≥93
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1