【正文】 坡面修整施工準(zhǔn)備室檢測(cè)路基面壓實(shí)度，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下步施工工序（壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)90%。、低填填筑施工工藝流程路基填筑采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，灑水車灑水，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，采用沉降差法和孔隙率雙控進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)。施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢測(cè)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備→填料裝運(yùn)→分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→檢查簽證→路基成型→邊坡整修?！叭A段、四區(qū)段、八流程”施工工藝流程圖及路基填筑工程流水作業(yè)圖如圖所示。路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝流程圖、分層填筑施工放線：在線路中樁和填筑邊線，每 20m 釘出邊線。為保證路基邊緣的壓實(shí)要求，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出 50cm。畫網(wǎng)格：在有效的填筑范圍內(nèi)，按 5m10m 用白灰畫網(wǎng)格，以便現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員指揮車輛進(jìn)行按順序傾倒填料,每網(wǎng)格卸料約為 20m3。國 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 17控制松鋪厚度：按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每個(gè)方格內(nèi)的卸土車數(shù)，以控制填料的松鋪厚度（松鋪厚度為 ～） 。、機(jī)械整平粗平：填料上足后，采用推土機(jī)攤鋪整平，攤鋪平整按“先高后低、先兩邊后中間”的原則進(jìn)行單向作業(yè)，機(jī)械盡量不在施工段內(nèi)掉頭，為保證平整度及施工厚度的均勻，攤平過程中要不斷檢查施工標(biāo)高。路基左右側(cè)邊樁掛線控制攤鋪厚度及橫向坡度。同時(shí)人工配合將機(jī)械不能到達(dá)的邊角、局部不平處人工整平，剔除或破碎個(gè)別超粒徑填料。精平：待粗平完成后，再用平地機(jī)精平作業(yè)。、機(jī)械碾壓碾壓組合：機(jī)械碾壓遵循“先慢后快、先弱后強(qiáng)、先兩邊后中間”的原則。碾壓采用 26t 壓路機(jī)碾壓 6 遍，碾壓組合方式：靜壓 1 遍＋弱振 2 遍＋強(qiáng)振 2遍＋靜壓 1 遍。壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振、最后靜壓的操作程序進(jìn)行碾壓。路堤在攤鋪、平整工作完成并且整個(gè)工作面表面平整度達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)工作。壓路機(jī)碾壓行駛速度開始宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓；碾壓過程中應(yīng)錯(cuò)輪 1/4 輪寬以上。在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。、路基質(zhì)量檢測(cè)填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量采用施工參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制，壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)按沉降差進(jìn)行控制施工。 填 石 路 基 壓 實(shí) 度 質(zhì) 量 控 制 標(biāo) 準(zhǔn) 表巖石分類 路基分區(qū)路面地面以下深度（m）攤鋪層厚度（cm）最大粒徑（cm）壓實(shí)干重度（KN）孔隙率（%）上路堤 ～ ≤40 ≤20 由試驗(yàn) 確定 ≤22中硬石料單軸飽和抗壓強(qiáng) 度30～60MPa 下路堤 ＞ ≤50小于層厚 2/3由試驗(yàn)確定 ≤24上路堤 ～ ≤30 ≤20 由試驗(yàn) 確定 ≤20軟質(zhì)石料單軸飽和抗壓強(qiáng) 度8～30MPa 下路堤 ＞ ≤40 ≤40由試驗(yàn)確定 ≤22國 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 1路基整形路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢之后進(jìn)行。整形前恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔 20m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔10m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)（虛線位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見下圖。 1:m 邊坡坡度尺檢查示意圖、低填淺挖路基處理質(zhì)量保證措施⑴ 施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。⑵ 石方路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及粒徑，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。⑶ 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)、可靠性。⑷ 嚴(yán)格報(bào)檢制度，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。⑸ 碾壓密實(shí)是關(guān)鍵。壓路機(jī)先靜壓 1 遍，再開始振動(dòng)碾壓，振動(dòng)時(shí)，先弱后強(qiáng)，先慢后快，來回往返碾壓密實(shí)，由兩側(cè)向中間碾壓，碾壓時(shí)橫向接頭重疊 ～，做到碾壓均勻，無漏壓、無死角，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓方式、方法，振動(dòng)頻率和碾壓行駛速度符合試驗(yàn)總結(jié)。⑹ 基底清表后碾壓密實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行填筑。填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率1 壓實(shí)度 沉降差 ≦試驗(yàn)段確定的沉降差每 40m 測(cè) 1 個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè) 5～9 點(diǎn)。2 縱面高程（mm） +10，20 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面3 彎沉（）不利季節(jié) ；有利季節(jié)國 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 194 中線偏位（mm） 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加 HY、YH 兩點(diǎn)5 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 米尺：每 200m 測(cè) 4 處6 平整度（mm） 20 3m 直尺：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)10 尺7 橫坡（%） 177。 每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面坡度 不陡于設(shè)計(jì)值8 邊坡 平順度 符合設(shè)計(jì)要求 每 200m 抽查 4 處、低填淺挖路基處理大樣、路基整修 ⑴ 一般規(guī)定① 按設(shè)計(jì)要求完成了路基所有工程，并按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求全面檢測(cè)路基現(xiàn)狀，對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的局部缺陷進(jìn)行整修、處理。② 編制整修計(jì)劃和方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，在批復(fù)后方可實(shí)施路基整修工作。⑵ 施工工序國 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 20① 工序內(nèi)容本項(xiàng)工作內(nèi)容包含以下工序：路基全面檢查、編制整修計(jì)劃和方案、路堤頂層整修、路堤邊坡整修、路基排水溝整修、線外排水系統(tǒng)連通及其他有關(guān)環(huán)保措施的實(shí)施。② 路堤整修工藝流程圖路堤整修工藝流程圖⑶ 整修操作要點(diǎn)① 填土路堤應(yīng)用機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型，配合壓路機(jī)械碾壓，當(dāng)鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的土質(zhì)填平夯實(shí)。② 整修坡面需將超寬路基采用機(jī)械粗刷，人工刷坡到位。當(dāng)坡面填土不足或邊坡受雨水沖刷形成沖溝和坍塌缺口時(shí)，應(yīng)自下而上將邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)、夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面刷坡。③ 各種水溝的縱坡、斷面尺寸應(yīng)用儀器、工具控制，按設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)各種邊溝的縱坡進(jìn)行檢查，采用人工進(jìn)行整修使溝底平整，排水通暢，不得隨意用土填補(bǔ)溝面缺損或坑洼。④ 排水溝及邊溝斷面、路堤邊坡坡度等各表面應(yīng)拍打密實(shí)、整齊、光滑。⑤ 涵洞洞內(nèi)清理及涵洞進(jìn)出水口施工完善、排水順暢。國 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 21⑷ 施工工藝① 測(cè)量放樣，灑白灰標(biāo)示出路堤兩側(cè)超填寬度，路堤頂面縱橫向坡面高程采用埋磚法控制。② 填土路堤兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土，必須挖成臺(tái)階分層填補(bǔ)夯實(shí)。③ 邊溝整修應(yīng)掛線進(jìn)行，如遇邊溝缺損，不得用土貼補(bǔ)。④ 修整的路基表層厚 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。⑤ 在路面施工前，應(yīng)檢查臨時(shí)排水、永久排水設(shè)施是否設(shè)置有效。⑥ 路基修整完畢后，堆棄路基范圍內(nèi)的廢土料應(yīng)予清除。⑸ 質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)① 平面幾何尺寸及線位高差的質(zhì)量要求參見《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10/2022） 。② 外觀質(zhì)量要求1）路堤的頂面路拱、寬度、線形符合圖紙要求，表面平整、密實(shí)、無局部坑洼，曲線圓滑，邊線順直。2）路堤邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求，坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡。取土坑、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。3）邊溝、排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，符合鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通。、土石方調(diào)配路基土石方調(diào)配根據(jù)實(shí)際填筑需求數(shù)量采取就近原則合理調(diào)配。、路基土石方施工利用及借方國 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 22(m3) （ m3） （ m3） （ m3） 土 方 石 方 （ m3） (Km) （ m3） (Km)1 K4229+430～ K4230+000 570 2 K4230+000～ K4231+000 1000 3 K4231+000～ K4232+ 1003 4 K4232+～ K4233+ 1020 5 K4233+～ K4234+000 977 6 K4234+000～ K4235+000 1024 7 K4235+000～ K4236+000 1000 8 K4236+000～ K4237+000 1000 9 K4237+000～ K4238+000 1000 10 K4238+000～ K4239+008 1008 11 K4239+008～ K4240+000 992 12 K4240+000～ K4241+000 1000 13 K4241+000～ K4242+000 993 14 K4242+000～ K4243+000 1000 15 K4243+000～ K4244+000 1000 16 K4244+000～ K4245+000 1000 17 K4245+000～ K4246+000 1000 18 K4246+000～ K4247+000 1099 19 K4247+000～ K4247+460 46020 K4247+460～ K4248+520 1060 多 布 停 車 區(qū)21 K4248+520～ K4249+000 480 本 處 利 用 多 布22 K4249+000～ K4250+000 1000 23 K4250+000～ K4251+015 990 24 K4251+015～ K4252+015 1000 25 K4252+015～ K4253+015 1000 26 K4253+015～ K4253+090 75 27 K4253+090～ K4254+040 950 更 章 互 通28 K4254+040～ K4255+000 960 29 K4255+000～ K4256+000 1000 30 K4256+000～ K4257+000 1000 31 K4257+000～ K4258+000 1000 32 K4258+000～ K4259+000 1000 33 K4259+000～ K4260+000 1000 34 K4260+000～ K4261+006 1006 35 K4261+006～ K4262+000 994 36 K4262+000～ K4263+010 1010 37 K4263+010～ K4264+000 990 38 K4264+000～ K4264+800 800 1188202 81856 10982 658134 456384 1300425 3545631367070 107149 11600 750985 500657 1453193 387171合 計(jì) （ 含 互 通 停 車 區(qū) ）注 ： 表 中 除 填 方 為 壓 實(shí) 方 外 ， 其 余 均 為 自 然 方 。 停 車 區(qū) 共 有 土 179。， 石 179。調(diào) 往 附 近 主 線 利 用平 均 運(yùn) 距 (Km) 土 方 平 均 運(yùn) 距 石 方 平 均 運(yùn) 距合 計(jì) （ 不 含 互 通 停 車 區(qū) ）備 注土 方 石