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【正文】 平行鐵路布置，在路基上打入 長φ 25 的鋼筋做監(jiān)測點。 （ 2）接觸網桿監(jiān)測 主要包括：接觸網桿傾斜監(jiān)測。監(jiān)測頻率為：路基開挖、填筑、碾壓施工時隨時觀測。 監(jiān)測方法：采用撥角和測距來進行監(jiān)測。 監(jiān)測儀器：徠卡 TS02 全站儀。 （ 3）臨近建筑物監(jiān)測 主要包括：建筑物位移、沉降監(jiān)測。監(jiān)測頻率為：路塹開挖、填筑、碾壓施工時隨時觀測。 監(jiān)測方法：采用撥角和測距來進行監(jiān)測。 監(jiān)測儀器： 徠卡 TS02 全站儀。 營業(yè)線安全措施 根據鐵道部及呼和浩特鐵路局對營業(yè)線施工安全的管理規(guī)定，對路基施工過程中的各項施工內容臨近營業(yè)線施工類別作如下劃分： 序號 施工內容 施工類別 1 營業(yè)線護欄改移 B 2 路基幫寬 C 3 路塹開挖 C 項目部針對施工類別制定專門的專項方案，確定人員的監(jiān)護及盯 27 控，確保營業(yè)線施工安全。 現(xiàn)場和車站設置經過鐵路工務部門培訓合格的防護員和駐站員；施工現(xiàn)場項目副經理進行盯控；列車出站后駐站員聯(lián)系現(xiàn)場防護員，確認現(xiàn)場防護措施切實有效。 臨近營業(yè)線施工前對所有施 工作業(yè)人員進行安全教育及培訓并合格后方可進入施工現(xiàn)場施工。 嚴格執(zhí)行路局文件要求，施工提前兩天（第一次提前三天）通知各站段車間施工內容，報送施工監(jiān)護通知單。監(jiān)護人員實行簽到制，填寫施工監(jiān)護及檢查登記薄后，真實填寫到場及離場時間和監(jiān)護發(fā)現(xiàn)的問題；按要求制作監(jiān)護員袖標，監(jiān)護員到場后領用，離場時退還；按要求現(xiàn)場設立負責人員揭示牌，各相關單位聯(lián)系人員和電話公布，方便溝通。 項目部設專人負責大型機械設備的管理工作；大型機械設備填寫大型機械設備登記卡；大型機械四周設置明顯警示標志；施工大型機械一人一機盯控（職工 經培訓合格后）； 機械設備操作人員持證上崗，上崗前由架子隊技術負責人進行安全技術交底；每天對大型機械設備檢查并填寫大型機械巡檢登記卡；大型機械經項目管理部檢查備案（具有設備年檢卡和合格證等），合格后頒發(fā)大型施工機械使用登記證。 項目部和大型機械操作人員每日聯(lián)合對大型機械設備使用前進行檢查并記錄，保證機械狀態(tài)運轉良好；安裝和拆卸大型機械設備時，必須由具有相應資質的單位承擔，施工單位負責人、安質部長及 28 安全（設備）主管工程師到場把關。 大型機械設備施工前，對施工場地進行平整，對地基承載力確認，合格后進 行施工；建立各項大型機械設備安全管理制度、安全生產責任制度和安全生產培訓制度；建立各項大型機械日常管理制度和操作規(guī)程。項目部和機械操作人員每日聯(lián)合對機械設備使用前進行檢查并記錄，保證機械狀態(tài)運轉良好。所有頂進機械設備及機電設備，不超負荷或帶病運轉，用電設備嚴格執(zhí)行“三控兩?！敝贫?。 八、應急預案 應急預案的原則 堅持“以人為本，預防為主”的方針，以關愛生命為前提，最大限度的減少施工事故的發(fā)生，建立快速、有效的應急反應機制 ,確保順利施工。 針對影響營業(yè)線運營采用應急預案原則：工地防護應立即做好攔下列車的 防護措施?，F(xiàn)場和跟車防護在第一時間通知車站駐站聯(lián)絡員和施工負責人，駐站聯(lián)絡員第一時間通知車站封鎖事故區(qū)間，如已經有列車進入此區(qū)間，要求車站立即通知列車停車待命；由施工負責人報告上級領導部門及設備管理單位，啟動應急預案。各小組按照分工進入救援狀態(tài) 應急領導小組 項目部成立安全事故應急領導小組，由項目經理擔任組長，總工、副經理擔任副組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對 29 發(fā)生安全突發(fā)事故的應急處理。 組織機構如下： 組 長：盧兵 副組長：王鴻山、張純和 組 員：李軍、高軍、羅忠、陳仕泉、汪澄龍 、陳富、徐小鵬、李斌、梁勤廣、梁崇華、廖坤林 (1)事故現(xiàn)場搶險隊 隊長為張純和，組員為梁勤廣、梁崇華、廖坤林，負責事故現(xiàn)場的緊急搶險工作，包括受困人員，現(xiàn)場貴重物資及設備的搶救，危險品的轉移等。 (2)事故現(xiàn)場救護隊 隊長為陳仕泉，組員為汪澄龍，負責事故現(xiàn)場的緊急救護工作，及時組織護送重危傷員到醫(yī)療中心救治。 (3)事故現(xiàn)場保護隊 隊長為高軍，隊員為安質部部員、安全員、防護，負責事故第一現(xiàn)場保護、人員清點及疏散工作，及時劃分并隔離危險區(qū)域，防止事故進一步擴大； 收集事故發(fā)生部位工程相關的施工記錄，事故相 關人員的聲像證據，工程部位的錄像等圖片資料。 (4)事故現(xiàn)場通訊隊 隊長為李軍，負責收集相關單位部門的通信方式，保證各級通訊聯(lián)系暢通，做好聯(lián)絡工作。 30 (5)事故善后工作隊 隊長李軍，隊員為陳仕泉、汪澄龍，事故發(fā)生后，負責通知、通報相關單位和個人，組織處理傷亡人員的安撫、賠償?shù)壬坪蠊ぷ?，并及時與保險公司聯(lián)系，提供相關的索賠資料，進行理賠等相關的具體工作。 (6)事故方案處置隊 隊長為王鴻山，隊員陳富、肖天平，組織編制事故現(xiàn)場及相關工作的清理、工程恢復施工生產等的實施方案，并督促事故單位認真落實方案，確保工程正 常施工。 應急救援領導小組主要成員名單 姓名 職 務 電話號碼 備注 盧 兵 組 長 18081928489 經理 張純和 副組長 13982112358 副經理 王鴻山 副組長 13980831731 總工 李華成 組 員 13568995326 副經理 李 軍 組 員 15882291513 書記 高 軍 組 員 13982052108 安全總監(jiān) 陳 富 組 員 15082239458 工點技術負責人 梁勤廣 組 員 15828055582 主任領工 應急物資機械 應急物 資是確保發(fā)生險情后，能迅速開展搶險救援的關鍵，必須常備到位，不得挪作他用，主要物質統(tǒng)計如下表： 31 應急救援器材清單 序號 名稱 種類或規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 滅火器 二氧化碳 、干粉 支 8 2 車輪停止器 支 6 3 木板 500 200 30 塊 若干 4 對講機 個 8 5 撬棍 根 16 6 安全帶 副 8 7 防護旗 副 4 8 麻繩 米 100 9 綁扎鐵絲 φ 8 圈 2 10 挖掘機 CAT 320 臺 1 11 汽車吊 QY25 輛 1 12 汽車 20m3 輛 2 應急救援措施 （ 1）火災事故 一旦發(fā)生火災事故，對可燃氣體和油類應用沙石或二氧化碳、干粉等滅火器進行滅火，同時設置隔離帶以防火災事故蔓延。參與消防滅火和救護人員進入事故現(xiàn)場必須掌握和采取防煙防毒的基本措施，消防人員不要站立在著火點的下風側，避免吸入煙氣暈倒。對受傷人員立即實行現(xiàn)場救護，傷勢嚴重的立即送往附近醫(yī)院。 （ 2）機械傷害事故及物件打擊事故 32 一旦發(fā)生機械傷害事故及物件打擊事故，發(fā)現(xiàn)事故人員應首先高聲呼救，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打搶救電話“ 120”同 時通知現(xiàn)場負責人組織進行切實可行的應急搶救措施，如現(xiàn)場包扎、止血等，防止受傷人員流血過多而死亡?，F(xiàn)場負責人同時通知應急救援小組，將重傷人員立即送外搶救，最大限度地減少事故造成的生命和財產損失。 （ 3）封鎖頂點應急預案 發(fā)生封鎖頂點，不能按時開通線路的時候，應采用以下應急措施： 1）現(xiàn)場防護人員及時通知相鄰兩端車站駐站聯(lián)絡員和車站調度，請求車站延長封鎖時間，如果有列車進入該事故區(qū)間，要求車站命令該列車原地停車待命。 2）施工負責人及時通知上一級領導，并迅速組織人力、物力進行搶險。施工負責人組織穩(wěn)定人員 情緒，協(xié)調好現(xiàn)場人力、物資、機械設備，恢復線路、慢行開通。