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【正文】 平行鐵路布置，在路基上打入 長(zhǎng)φ 25 的鋼筋做監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 （ 2）接觸網(wǎng)桿監(jiān)測(cè) 主要包括：接觸網(wǎng)桿傾斜監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)頻率為：路基開(kāi)挖、填筑、碾壓施工時(shí)隨時(shí)觀測(cè)。 監(jiān)測(cè)方法：采用撥角和測(cè)距來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 監(jiān)測(cè)儀器：徠卡 TS02 全站儀。 （ 3）臨近建筑物監(jiān)測(cè) 主要包括：建筑物位移、沉降監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)頻率為：路塹開(kāi)挖、填筑、碾壓施工時(shí)隨時(shí)觀測(cè)。 監(jiān)測(cè)方法：采用撥角和測(cè)距來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 監(jiān)測(cè)儀器： 徠卡 TS02 全站儀。 營(yíng)業(yè)線安全措施 根據(jù)鐵道部及呼和浩特鐵路局對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全的管理規(guī)定，對(duì)路基施工過(guò)程中的各項(xiàng)施工內(nèi)容臨近營(yíng)業(yè)線施工類別作如下劃分： 序號(hào) 施工內(nèi)容 施工類別 1 營(yíng)業(yè)線護(hù)欄改移 B 2 路基幫寬 C 3 路塹開(kāi)挖 C 項(xiàng)目部針對(duì)施工類別制定專門(mén)的專項(xiàng)方案，確定人員的監(jiān)護(hù)及盯 27 控，確保營(yíng)業(yè)線施工安全。 現(xiàn)場(chǎng)和車站設(shè)置經(jīng)過(guò)鐵路工務(wù)部門(mén)培訓(xùn)合格的防護(hù)員和駐站員；施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理進(jìn)行盯控；列車出站后駐站員聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施切實(shí)有效。 臨近營(yíng)業(yè)線施工前對(duì)所有施 工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)并合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工。 嚴(yán)格執(zhí)行路局文件要求，施工提前兩天（第一次提前三天）通知各站段車間施工內(nèi)容，報(bào)送施工監(jiān)護(hù)通知單。監(jiān)護(hù)人員實(shí)行簽到制，填寫(xiě)施工監(jiān)護(hù)及檢查登記薄后，真實(shí)填寫(xiě)到場(chǎng)及離場(chǎng)時(shí)間和監(jiān)護(hù)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題；按要求制作監(jiān)護(hù)員袖標(biāo)，監(jiān)護(hù)員到場(chǎng)后領(lǐng)用，離場(chǎng)時(shí)退還；按要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立負(fù)責(zé)人員揭示牌，各相關(guān)單位聯(lián)系人員和電話公布，方便溝通。 項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)大型機(jī)械設(shè)備的管理工作；大型機(jī)械設(shè)備填寫(xiě)大型機(jī)械設(shè)備登記卡；大型機(jī)械四周設(shè)置明顯警示標(biāo)志；施工大型機(jī)械一人一機(jī)盯控（職工 經(jīng)培訓(xùn)合格后）； 機(jī)械設(shè)備操作人員持證上崗，上崗前由架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底；每天對(duì)大型機(jī)械設(shè)備檢查并填寫(xiě)大型機(jī)械巡檢登記卡；大型機(jī)械經(jīng)項(xiàng)目管理部檢查備案（具有設(shè)備年檢卡和合格證等），合格后頒發(fā)大型施工機(jī)械使用登記證。 項(xiàng)目部和大型機(jī)械操作人員每日聯(lián)合對(duì)大型機(jī)械設(shè)備使用前進(jìn)行檢查并記錄，保證機(jī)械狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)良好；安裝和拆卸大型機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)，施工單位負(fù)責(zé)人、安質(zhì)部長(zhǎng)及 28 安全（設(shè)備）主管工程師到場(chǎng)把關(guān)。 大型機(jī)械設(shè)備施工前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，對(duì)地基承載力確認(rèn)，合格后進(jìn) 行施工；建立各項(xiàng)大型機(jī)械設(shè)備安全管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度；建立各項(xiàng)大型機(jī)械日常管理制度和操作規(guī)程。項(xiàng)目部和機(jī)械操作人員每日聯(lián)合對(duì)機(jī)械設(shè)備使用前進(jìn)行檢查并記錄，保證機(jī)械狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。所有頂進(jìn)機(jī)械設(shè)備及機(jī)電設(shè)備，不超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，用電設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“三控兩保”制度。 八、應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案的原則 堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的方針，以關(guān)愛(ài)生命為前提，最大限度的減少施工事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制 ,確保順利施工。 針對(duì)影響營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)采用應(yīng)急預(yù)案原則：工地防護(hù)應(yīng)立即做好攔下列車的 防護(hù)措施。現(xiàn)場(chǎng)和跟車防護(hù)在第一時(shí)間通知車站駐站聯(lián)絡(luò)員和施工負(fù)責(zé)人，駐站聯(lián)絡(luò)員第一時(shí)間通知車站封鎖事故區(qū)間，如已經(jīng)有列車進(jìn)入此區(qū)間，要求車站立即通知列車停車待命；由施工負(fù)責(zé)人報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)及設(shè)備管理單位，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。各小組按照分工進(jìn)入救援狀態(tài) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目部成立安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，總工、副經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)，施工員、安全員、各班組長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)對(duì) 29 發(fā)生安全突發(fā)事故的應(yīng)急處理。 組織機(jī)構(gòu)如下： 組 長(zhǎng)：盧兵 副組長(zhǎng)：王鴻山、張純和 組 員：李軍、高軍、羅忠、陳仕泉、汪澄龍 、陳富、徐小鵬、李斌、梁勤廣、梁崇華、廖坤林 (1)事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)為張純和，組員為梁勤廣、梁崇華、廖坤林，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急搶險(xiǎn)工作，包括受困人員，現(xiàn)場(chǎng)貴重物資及設(shè)備的搶救，危險(xiǎn)品的轉(zhuǎn)移等。 (2)事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)為陳仕泉，組員為汪澄龍，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急救護(hù)工作，及時(shí)組織護(hù)送重危傷員到醫(yī)療中心救治。 (3)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)為高軍，隊(duì)員為安質(zhì)部部員、安全員、防護(hù)，負(fù)責(zé)事故第一現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、人員清點(diǎn)及疏散工作，及時(shí)劃分并隔離危險(xiǎn)區(qū)域，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大； 收集事故發(fā)生部位工程相關(guān)的施工記錄，事故相 關(guān)人員的聲像證據(jù)，工程部位的錄像等圖片資料。 (4)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)為李軍，負(fù)責(zé)收集相關(guān)單位部門(mén)的通信方式，保證各級(jí)通訊聯(lián)系暢通，做好聯(lián)絡(luò)工作。 30 (5)事故善后工作隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)李軍，隊(duì)員為陳仕泉、汪澄龍，事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)通知、通報(bào)相關(guān)單位和個(gè)人，組織處理傷亡人員的安撫、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳎⒓皶r(shí)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，提供相關(guān)的索賠資料，進(jìn)行理賠等相關(guān)的具體工作。 (6)事故方案處置隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)為王鴻山，隊(duì)員陳富、肖天平，組織編制事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)工作的清理、工程恢復(fù)施工生產(chǎn)等的實(shí)施方案，并督促事故單位認(rèn)真落實(shí)方案，確保工程正 常施工。 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員名單 姓名 職 務(wù) 電話號(hào)碼 備注 盧 兵 組 長(zhǎng) 18081928489 經(jīng)理 張純和 副組長(zhǎng) 13982112358 副經(jīng)理 王鴻山 副組長(zhǎng) 13980831731 總工 李華成 組 員 13568995326 副經(jīng)理 李 軍 組 員 15882291513 書(shū)記 高 軍 組 員 13982052108 安全總監(jiān) 陳 富 組 員 15082239458 工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人 梁勤廣 組 員 15828055582 主任領(lǐng)工 應(yīng)急物資機(jī)械 應(yīng)急物 資是確保發(fā)生險(xiǎn)情后，能迅速開(kāi)展搶險(xiǎn)救援的關(guān)鍵，必須常備到位，不得挪作他用，主要物質(zhì)統(tǒng)計(jì)如下表： 31 應(yīng)急救援器材清單 序號(hào) 名稱 種類或規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 滅火器 二氧化碳 、干粉 支 8 2 車輪停止器 支 6 3 木板 500 200 30 塊 若干 4 對(duì)講機(jī) 個(gè) 8 5 撬棍 根 16 6 安全帶 副 8 7 防護(hù)旗 副 4 8 麻繩 米 100 9 綁扎鐵絲 φ 8 圈 2 10 挖掘機(jī) CAT 320 臺(tái) 1 11 汽車吊 QY25 輛 1 12 汽車 20m3 輛 2 應(yīng)急救援措施 （ 1）火災(zāi)事故 一旦發(fā)生火災(zāi)事故，對(duì)可燃?xì)怏w和油類應(yīng)用沙石或二氧化碳、干粉等滅火器進(jìn)行滅火，同時(shí)設(shè)置隔離帶以防火災(zāi)事故蔓延。參與消防滅火和救護(hù)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)必須掌握和采取防煙防毒的基本措施，消防人員不要站立在著火點(diǎn)的下風(fēng)側(cè)，避免吸入煙氣暈倒。對(duì)受傷人員立即實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，傷勢(shì)嚴(yán)重的立即送往附近醫(yī)院。 （ 2）機(jī)械傷害事故及物件打擊事故 32 一旦發(fā)生機(jī)械傷害事故及物件打擊事故，發(fā)現(xiàn)事故人員應(yīng)首先高聲呼救，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打搶救電話“ 120”同 時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行切實(shí)可行的應(yīng)急搶救措施，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等，防止受傷人員流血過(guò)多而死亡?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同時(shí)通知應(yīng)急救援小組，將重傷人員立即送外搶救，最大限度地減少事故造成的生命和財(cái)產(chǎn)損失。 （ 3）封鎖頂點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生封鎖頂點(diǎn)，不能按時(shí)開(kāi)通線路的時(shí)候，應(yīng)采用以下應(yīng)急措施： 1）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員及時(shí)通知相鄰兩端車站駐站聯(lián)絡(luò)員和車站調(diào)度，請(qǐng)求車站延長(zhǎng)封鎖時(shí)間，如果有列車進(jìn)入該事故區(qū)間，要求車站命令該列車原地停車待命。 2）施工負(fù)責(zé)人及時(shí)通知上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并迅速組織人力、物力進(jìn)行搶險(xiǎn)。施工負(fù)責(zé)人組織穩(wěn)定人員 情緒，協(xié)調(diào)好現(xiàn)場(chǎng)人力、物資、機(jī)械設(shè)備，恢復(fù)線路、慢行開(kāi)通。