【正文】 。 2）施工負責人及時通知上一級領導，并迅速組織人力、物力進行搶險。現(xiàn)場負責人同時通知應急救援小組，將重傷人員立即送外搶救，最大限度地減少事故造成的生命和財產(chǎn)損失。對受傷人員立即實行現(xiàn)場救護，傷勢嚴重的立即送往附近醫(yī)院。 應急救援領導小組主要成員名單 姓名 職 務 電話號碼 備注 盧 兵 組 長 18081928489 經(jīng)理 張純和 副組長 13982112358 副經(jīng)理 王鴻山 副組長 13980831731 總工 李華成 組 員 13568995326 副經(jīng)理 李 軍 組 員 15882291513 書記 高 軍 組 員 13982052108 安全總監(jiān) 陳 富 組 員 15082239458 工點技術負責人 梁勤廣 組 員 15828055582 主任領工 應急物資機械 應急物 資是確保發(fā)生險情后，能迅速開展搶險救援的關鍵，必須常備到位，不得挪作他用，主要物質(zhì)統(tǒng)計如下表： 31 應急救援器材清單 序號 名稱 種類或規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 滅火器 二氧化碳 、干粉 支 8 2 車輪停止器 支 6 3 木板 500 200 30 塊 若干 4 對講機 個 8 5 撬棍 根 16 6 安全帶 副 8 7 防護旗 副 4 8 麻繩 米 100 9 綁扎鐵絲 φ 8 圈 2 10 挖掘機 CAT 320 臺 1 11 汽車吊 QY25 輛 1 12 汽車 20m3 輛 2 應急救援措施 （ 1）火災事故 一旦發(fā)生火災事故，對可燃氣體和油類應用沙石或二氧化碳、干粉等滅火器進行滅火，同時設置隔離帶以防火災事故蔓延。 30 (5)事故善后工作隊 隊長李軍，隊員為陳仕泉、汪澄龍，事故發(fā)生后，負責通知、通報相關單位和個人，組織處理傷亡人員的安撫、賠償?shù)壬坪蠊ぷ?，并及時與保險公司聯(lián)系，提供相關的索賠資料，進行理賠等相關的具體工作。 (3)事故現(xiàn)場保護隊 隊長為高軍，隊員為安質(zhì)部部員、安全員、防護，負責事故第一現(xiàn)場保護、人員清點及疏散工作，及時劃分并隔離危險區(qū)域，防止事故進一步擴大； 收集事故發(fā)生部位工程相關的施工記錄，事故相 關人員的聲像證據(jù)，工程部位的錄像等圖片資料。 組織機構如下： 組 長：盧兵 副組長：王鴻山、張純和 組 員：李軍、高軍、羅忠、陳仕泉、汪澄龍 、陳富、徐小鵬、李斌、梁勤廣、梁崇華、廖坤林 (1)事故現(xiàn)場搶險隊 隊長為張純和，組員為梁勤廣、梁崇華、廖坤林，負責事故現(xiàn)場的緊急搶險工作，包括受困人員，現(xiàn)場貴重物資及設備的搶救，危險品的轉移等。現(xiàn)場和跟車防護在第一時間通知車站駐站聯(lián)絡員和施工負責人，駐站聯(lián)絡員第一時間通知車站封鎖事故區(qū)間，如已經(jīng)有列車進入此區(qū)間，要求車站立即通知列車停車待命；由施工負責人報告上級領導部門及設備管理單位，啟動應急預案。 八、應急預案 應急預案的原則 堅持“以人為本，預防為主”的方針，以關愛生命為前提，最大限度的減少施工事故的發(fā)生，建立快速、有效的應急反應機制 ,確保順利施工。項目部和機械操作人員每日聯(lián)合對機械設備使用前進行檢查并記錄，保證機械狀態(tài)運轉良好。 項目部和大型機械操作人員每日聯(lián)合對大型機械設備使用前進行檢查并記錄，保證機械狀態(tài)運轉良好；安裝和拆卸大型機械設備時，必須由具有相應資質(zhì)的單位承擔，施工單位負責人、安質(zhì)部長及 28 安全（設備）主管工程師到場把關。監(jiān)護人員實行簽到制，填寫施工監(jiān)護及檢查登記薄后，真實填寫到場及離場時間和監(jiān)護發(fā)現(xiàn)的問題；按要求制作監(jiān)護員袖標，監(jiān)護員到場后領用，離場時退還；按要求現(xiàn)場設立負責人員揭示牌，各相關單位聯(lián)系人員和電話公布，方便溝通。 臨近營業(yè)線施工前對所有施 工作業(yè)人員進行安全教育及培訓并合格后方可進入施工現(xiàn)場施工。 營業(yè)線安全措施 根據(jù)鐵道部及呼和浩特鐵路局對營業(yè)線施工安全的管理規(guī)定，對路基施工過程中的各項施工內(nèi)容臨近營業(yè)線施工類別作如下劃分： 序號 施工內(nèi)容 施工類別 1 營業(yè)線護欄改移 B 2 路基幫寬 C 3 路塹開挖 C 項目部針對施工類別制定專門的專項方案，確定人員的監(jiān)護及盯 27 控，確保營業(yè)線施工安全。 監(jiān)測方法：采用撥角和測距來進行監(jiān)測。 （ 3）臨近建筑物監(jiān)測 主要包括：建筑物位移、沉降監(jiān)測。 監(jiān)測方法：采用撥角和測距來進行監(jiān)測。 （ 2）接觸網(wǎng)桿監(jiān)測 主要包括：接觸網(wǎng)桿傾斜監(jiān)測。 1mm″。 監(jiān)測方法：采用全站儀結合 CAD的方式進行，在東烏正線兩側幫寬段各布設的 4 個監(jiān)測點進行坐標及高程測量記錄原始數(shù)據(jù)，在施工過程中對監(jiān)測點進行不間斷觀測 ，記錄每次測量數(shù)據(jù)并在 CAD 圖中顯 26 示位移變化。 監(jiān)控保證措施 （ 1）線路、路基的穩(wěn)定性監(jiān)測 主要包括：開挖臺階時路基滑坡監(jiān)測；路基垂直位移 (沉降 )監(jiān)測。開挖作業(yè)在項目部人員監(jiān)督下進行，挖掘時禁用鐵鎬和雙齒耙，要做到逐層輕插淺挖，直到地下管線、電纜暴露。 開挖前在查明的地下管線徑路上設立標志或放灰線，并向施工人員進行交底。每個施工點應配備防護人員 2 人，在視線不良地段應增設中間聯(lián)絡員或信號傳遞設備。 接觸網(wǎng)桿防護 25 施工區(qū)域距離接觸網(wǎng)桿近處，為保證施工時不對其侵擾，嚴禁施工機械臨近接觸網(wǎng)桿 3m 以內(nèi)施工作業(yè)，采用人工挖臺階，用小型振動機夯實。 施工期間車站必須設專人駐站，現(xiàn)場設置現(xiàn)場防護員，使施工現(xiàn)場時刻與車站保持密切聯(lián)系，以便于列車接近時及時通知現(xiàn)場，確保行車、人員安全。 保護營業(yè)線設備、地下管、線纜的措施 所有施工人員施工前必須進行營業(yè)線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)。 （ 3）在不良氣候下駕車，要集中精力，慢速行駛，安全行車。 （ 2）駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督管理。 24 （ 5）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷動轉。 （ 2）操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。經(jīng)常檢查滅火器及其它消防工具 、醒目標牌等，易燃品堆放處嚴禁帶入火種，消除火災隱患，防患于未然。同時積極與當?shù)毓?、消防部門聯(lián)系。每年進行至少兩次高規(guī)格的安全防火大檢查。執(zhí)行安全用電規(guī)程，使用標準合格電器；電焊等工作嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，防止電源起火事故。 防火、防電安全保證措施 本工程防火遵循“預防為主，消防結合”的方針，采取以下防火措施： 23 工程開工前，對全部人員進行消防安全培訓，制 定消防專項措施，納入統(tǒng)一的安全生產(chǎn)管理體系。嚴禁機械帶病運轉，超負荷作業(yè)，夜間作業(yè)應有足夠的照明設備，工作視線不清時不得作業(yè)。制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。 路基工程施工安全保證措施 對臨時便道做好養(yǎng)護維修，保持路況良好；運輸繁忙地段，設立專人指揮交通；對司機進行經(jīng)常性的安全教育，避免在運輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。 ③將密度測定器倒置于挖好的坑口上，打開閥門，使密度測定器內(nèi)的標準砂流入坑內(nèi)，當密度測定器內(nèi)標準砂停止流動時關閉閥門。 （ 2）實驗操作步驟如下： ①按土的最大粒徑不大于 20mm 的要求選定試坑位置，將試坑位置的地面鏟平，其面積略大于試坑位置直徑 150mm，