【正文】 按試坑直徑劃出坑口輪廓線，在輪廓線內直徑要求深度 200mm 處，邊挖邊將挖出的土 放入盛土容器內，稱土的質量，準確至 10g，然后取代表性測定含水率。 （ 3）對實驗結果進行計算和制圖，判斷是否合格。 ②安裝平板載荷儀 ③加載實驗 ④當實驗過程出現(xiàn)異常時，應將實驗點下挖相當于荷載板直徑的深度，重新進行實驗。 21 （ 2）實驗操作步驟如下： ①場地測試面進行平整并使用毛刷刷去松土。 路基壓實質量保證措施 路基施工檢驗主要采用 K30 平板荷載實驗和灌砂法兩種方法檢驗。 路堤填筑前，嚴格按照規(guī)范做好基底處理，浸水路基地段地基處理應按設計拋石擠淤施工，并嚴格控制路基填土速率，對地基日平均沉降量及位移量超過規(guī)定時應暫停填筑，待沉降、位移減慢后方可繼續(xù)施工。 路基填料及填筑保證措施 首先對路基填料進行試驗，對于有機質含量、液限、塑性指數(shù)超過規(guī)范標準的填料、不能用于填方的風化石，均禁止往路基上填筑。施工中采取各種防排水措施，以確保施工質量。 涵洞缺口路基填筑必須兩側分層對稱同時進行，采用人工小型夯實機械夯實。 填筑中，采取分段分層填筑。 對原地面進行排水疏干、換填處理并經監(jiān)理工程師認可后，方可進行路堤填筑。路基施工過程中按照每填筑三 層恢復一次中樁的原則，保證路基中線維持設計。 工期安排 工期安排詳見附圖“施工進度橫道圖” 主要機械設備配置 主要施工機械設備表 序號 機械設備 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 技術狀況 進場日期 備注 1 挖掘機 CAT320 3 良好 202131 2 裝載機 ZL50 4 良好 202131 3 自卸車 豪沃 330 15 良好 202131 4 推土機 廈工 165 3 良好 202131 5 壓路機 XG20 3 良好 202131 6 跳夯 4T 4 良好 202131 7 平地機 PY200 2 良好 202131 8 灑水車 8m3 1 良好 202131 9 發(fā)電機 FPG200DF 1 良好 202131 10 汽車吊 QY25 1 良好 202131 勞動力配置 施工中 ， 根據(jù)工程進展的不同時期 ， 根據(jù)現(xiàn)場需要能快速組織不同工種的 熟練工人進場施工。 正線路基幫填段 DK51+500~SDK60+ 段路基幫填，于 2021 年 5 月 1 日開工，2021 年 11 月 30 日完成路基主體工程施工，附屬工程視氣候情況，考慮 在 2021年 3 月至 5 月完成施工 。 路塹開挖時必須安排專人盯控，注意放坡對旁邊建筑物的影響，經常注意坡面的穩(wěn)定，每天開工、收工前對縱向開挖的工作面進行開臺階 處理，坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象時，立即處理。 路塹段施工嚴格限定一次拆除長度，采取支護措施現(xiàn)場備齊草袋、石砟等應急物資。 施工中要加強對營業(yè)線設備的保護。在基礎混凝土凝固前設專人查看圍擋，發(fā)現(xiàn)傾斜立即整改。 圍擋堆碼用繩子十字交叉捆綁在地錨上進行防護，防止因大風等原因造成圍擋移動、侵限。 （ 2）鋪砌 砌筑預制好的邊長 ，邊寬 ，厚 正六邊形空心磚，混凝土空心磚應自下而上鋪設，鋪設時用橡皮錘擊打使磚與坡面密貼 ，不得使用鐵錘等硬物。 六邊形空心混凝土塊 （ 1）施工準備 施工前應修整好坡面，清除浮土，填補坑凹，使坡面大致平整。漿砌片石應進行灑水養(yǎng)生。 （ 3）砌筑 15 按照區(qū)段長短、坡面高低定出每一格的設置位置，自上往下、自前至后全部掛線施工，漿砌自下而上進行，依次施工拱架、拱腳和拱圈，每 34 個空窗設一道伸縮縫，縫寬 ，縫內上下各填塞瀝青麻筋，深 。砌筑前，其表面泥土、水銹應清洗干凈，填補坑凹。 水泥砂漿砌片石方形植草窗護坡 （ 1）施工準備 邊坡砌筑應在坡面密實、平整、穩(wěn)定后，方可鋪砌。漿砌片石應進行灑水養(yǎng)生。砂漿在砌體內必須飽滿、密實，不得有懸漿。 （ 2）挖基 護坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，將基底平整夯實，經質量工程師及監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行砌筑。測量放線后定出骨架 位置并掛線，石料等級應符合設計要求。截水溝寬，溝深 ，每 30m設置一個圓形檢查井。 13 附屬 工程 路基附屬工程待路基主體施工完畢后進行。 代表斷面尺寸 單位：m路肩標高1 : 1. 7 50,40 . 5 m A 組填料0 . 1 m 中粗砂兩布一膜線路中線 12 1:m1:1A組土4% 4%4% 4%填土 填土基床表層基床底層4%4%1:m圖 46 路基與涵洞過渡段橫斷面圖 1:2A組 土回填滲水土基床表層基床底層4％ 基床以下圖 47 路基與涵洞過渡段縱斷面圖 預留沉降 路基填筑考慮施工時和竣工后路基的壓縮與固結適當預留沉降量，施工時按平均提高的 %預留沉降量。過渡段填筑前，應平整地基表面，碾壓密實。 過渡段填筑 路基與涵洞過渡段，應順原地面縱向挖成 1： 2 的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度為 左右。路塹開挖見下示意圖： 圖 43 路塹開挖縱斷面圖 圖 44 路塹開挖到底層縱斷面圖 11 路基填筑 DK50+700～ DK51+500 段左側路塹地段，路塹基床表層 ，依次填筑 A 組填料，以 下 填筑中粗砂墊層，并于砂墊層中間鋪設一層兩布一膜不透水土工布。 既有路塹邊坡應分段開挖、分段施工。橫向坡度不應小于 4%，根據(jù)路塹深度和縱向長度，采用橫縱混合開挖法，挖掘機依次向前開挖路塹全寬，至設計標高 20cm處停止使 用機械，人工清除剩余 20cm土體直至設計標高。路基幫填施工，列為 C 類施工。 邊坡修整 依據(jù) 路肩邊線樁，按設計要求坡率掛線，刷去超填部分，進行機械拍實，人工修整，達到邊坡肩棱整齊，曲線圓順，坡面平整，無浮碴。表面需補填時，如補填厚度小于 10cm，將壓實層翻挖至最小填筑厚度，再補填同類土重新整平壓實。 路基整修 當路基填筑高度接近路基設計標高時，要加強高程測量控制，以保證完工后路基面的寬度、高程和平整度符合設計要求。 在路堤整個填筑過程中，對壓實土層的密實度（每填高 ）進行系統(tǒng)的檢驗， 并及時填寫《路基填土壓實檢測報告》， 每次填土檢測合格，并經監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行上層路基填筑。做到：及時碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓、無偏壓、無死角、 9 碾壓均勻。重型振 動壓路機沿中線縱向碾壓，每層壓實厚度不超過 30cm，路堤填層應從兩側向中心順序行駛碾壓，先靜壓一遍，在弱振碾壓二遍，在強振碾壓一遍，完成初壓。壓路機行駛速度不宜超過 4km/h。當含水率不足時及時灑水，提高含水率；當含水率超過規(guī)定時采用攤平晾曬方法，降低含水率，鋪填厚度可適當減薄。 灑水晾曬 為保證路基的壓實密實度達到規(guī)定要求，壓路機壓實時填土料的含水率應等于或接近最佳含水率。并且留有一定的坡度（ 4％）用來排水。 （ 5）用不同填料填筑路堤時，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種材料填筑。 （ 3）根據(jù)填土高度及試驗段確定分層厚度和壓實參數(shù)，由主管技術人員計算出計劃分層數(shù)，壓路機走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場指揮及施工人員進行技術交底 。當開挖后的地面高低不平時，先從最低處由兩邊向中心分層填筑。 （ 2） 臺階應隨路基邊填筑邊開挖，采取橫斷面全寬，縱向分層填筑方法。自下而上逐層開挖臺階，臺階伸