路基填石渣施工方案(參考版)
2025-05-06 03:44本頁(yè)面
【正文】 對(duì)故障設(shè)備做到隨壞隨修，充分保證設(shè)備的完好率。做好供應(yīng)工作。加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料做到真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，在接受現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查時(shí)能出示原始資料。嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)，不分清責(zé)任不放過(guò)，沒(méi)有改進(jìn)措施和職工未受教育不放過(guò)。五、質(zhì)量保證措施貫徹實(shí)施“三標(biāo)一體”管理體系的要求，規(guī)范本工程所有的施工質(zhì)量管理行為。其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面應(yīng)予以挖除換填，并按上路床填方的要求施工。即每層碾壓完后均用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，直到最后兩層的碾壓后高程差值不大于5mm即認(rèn)為已經(jīng)壓實(shí)。碾壓第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間
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