路基填石渣施工方案(完整版)
【正文】 爆破，在路塹中心石方主爆區(qū)采用洞室爆破及潛孔梯段爆破的方法。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準點的復(fù)測與增設(shè)，測量完成后，整理這些資料并由測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查；在監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和路基坡腳、路塹塹頂、邊溝、棄土堆等的具體位置樁，報請監(jiān)理工程師檢查批準；施工測量的精度符合公路施工相關(guān)技術(shù)規(guī)程的要求。開挖時，先放出開挖邊線，根據(jù)邊坡開挖，嚴格控制標高，邊坡防止出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。⑵ 對于適用材料的開挖，根據(jù)路基填方工程施工進度，結(jié)合挖方材料的性質(zhì)（土質(zhì)、含水量）確定開挖進度，有計劃地進行。石渣最大粒徑應(yīng)不大于30cm，且不宜超過層厚的2/3。碾壓第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施和職工未受教育不放過。對故障設(shè)備做到隨壞隨修
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