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正文內(nèi)容

分項(xiàng)低填淺挖路基處理施工方案-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 ...2質(zhì)量保證措施 .....................................................................................................2施工過(guò)程控制措施 .............................................................................................26確保安全的技術(shù)組織措施 ....................................................................................2安全生產(chǎn)目標(biāo) .....................................................................................................2安全管理組織機(jī)構(gòu) .............................................................................................2安全保證體系及安全保證措施 .........................................................................2安全保證體系 ..................................................................................................2安全保證措施 ..................................................................................................路基施工安全技術(shù)措施 .....................................................................................30確保文明工地的技術(shù)組織措施 ............................................................................3文明施工組織機(jī)構(gòu) .............................................................................................3文明施工措施 .....................................................................................................32環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 ........................................................3環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 .........................................................................3環(huán)境保護(hù)保證措施 .............................................................................................3水土保持保證措施 .............................................................................................35冬季、雨季施工安排 ............................................................................................3冬季施工安排 .....................................................................................................35國(guó) 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國(guó)道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 施工組織 ..........................................................................................................3路基基底處理冬季施工 ..................................................................................3路基填方冬季施工 ..........................................................................................3路基挖方冬季施工 ..........................................................................................3雨季路基施工安排 .............................................................................................37國(guó) 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國(guó)道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 1國(guó)道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝至工布江達(dá)段第二合同段低填淺挖路基處理工程施工方案編制說(shuō)明、編制依據(jù)⑴ 西藏自治區(qū)國(guó)道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝至工布江達(dá)段第二合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。⑷ 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/12022(第一冊(cè)) 。⑻ 國(guó)道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝至工布江達(dá)段第二合同實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó) 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國(guó)道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 2公路等級(jí):雙線四車道一級(jí)公路;設(shè)計(jì)時(shí)速:80Km/h;汽車荷載:公路—Ⅰ級(jí)荷載;路面類型:瀝青混凝土路面、主要施工項(xiàng)目及工程數(shù)量本標(biāo)段共有低填淺挖路基處理 ,采用回填卵礫石土進(jìn)行回填處理。竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量鑒定等級(jí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。、施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃分 、施工組織機(jī)構(gòu)按照項(xiàng)目法施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理、精干、高效的原則組建成立“中鐵一局國(guó)道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部” ,配置七部?jī)墒遥垂こ碳夹g(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、機(jī)電部、物資部、協(xié)調(diào)部、綜合辦公室和中心試驗(yàn)室,下設(shè) 3 個(gè)工區(qū),工區(qū)按照架子隊(duì)模式配備主要管理人員進(jìn)行施工管理,全面履行合同規(guī)定的各項(xiàng)義務(wù)和責(zé)任。項(xiàng)目 總工 夏 龍高 級(jí)工程師全面管理和指導(dǎo)施工技術(shù)工作,對(duì)施工技術(shù)、工程質(zhì)量、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部 劉征文助理會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)項(xiàng)目的的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作,參與合同評(píng)審,組織成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核。物資部 馮代華 助理工程師 負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和管理,制定物資管理辦法,上報(bào)物資計(jì)劃,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資驗(yàn)收及物資信息反饋。、主要施工進(jìn)度計(jì)劃表 主要項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃表項(xiàng)目 開(kāi)、竣工日期 工期(天)施工準(zhǔn)備 ~ 10路基挖方 ~ 129路基填方 ~ 177耕地填前夯實(shí) ~ 81低填淺挖路基處理 ~ 71軟土路基處理 ~ 76橋頭路基處理 ~ 30填挖交界 ~ 64主要工程項(xiàng)目施工方案和施工方法、總體施工方案本工程施工過(guò)程中按照施工指南及招標(biāo)文件要求進(jìn)行首件(試件)工程認(rèn)可制,在首件工程施工方案得到監(jiān)理認(rèn)可后才能組織首件工程實(shí)施,首件工程質(zhì)量?jī)?yōu)良且關(guān)鍵評(píng)定指標(biāo)檢測(cè)合格率達(dá) 95%以上,該首件工程認(rèn)可為優(yōu)良,可形成首件工程認(rèn)可報(bào)告,提出開(kāi)工申請(qǐng),總監(jiān)批準(zhǔn)后組織實(shí)施,實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格按照認(rèn)可確定的施工工藝組織施工。④ 場(chǎng)地規(guī)劃、三通一平、駐地建設(shè)等臨時(shí)工程,應(yīng)滿足正常施工需要。③ 原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí),可增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點(diǎn)。② 沿路線每 500m 宜設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。⑶ 中線放樣國(guó) 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國(guó)道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 12① 路基開(kāi)工前,應(yīng)采用坐標(biāo)法進(jìn)行全段中線放樣,并固定路線主要控制樁。② 路基施工前,應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁,對(duì)路基用地界、路堤坡腳、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置標(biāo)識(shí)清楚。、施工前的復(fù)查和試驗(yàn)① 路基施工前,施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍,并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。② 場(chǎng)地清理拆除及回填壓實(shí)后,應(yīng)重測(cè)地面標(biāo)高及橫斷面,并將填挖方斷面及土石方調(diào)配方案提交監(jiān)理工程師審核,做為路基施工計(jì)量基礎(chǔ)。②路基基底視地形、地質(zhì)條件、地下水位、填方高度等不同,進(jìn)行相應(yīng)的處理。本標(biāo)段共有低填淺挖路基處理 ,采用回填卵礫石土進(jìn)行回填處理。國(guó) 道 318 線 林 芝 至 拉 薩 公 路 改 造 工 程 林 芝 段 第 二 合 同 段 低 填 淺 挖 路 基 處 理 工 程 施 工 方 案中鐵一局國(guó)道 318 線林芝至拉薩公路改造工程林芝段第二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 14(1)施工機(jī)械組合:壓路機(jī) 26t1 臺(tái),挖掘機(jī) 2 臺(tái),灑水車、推土機(jī)、平地機(jī)各 1 臺(tái),自卸車 8 輛(容量為 20m3) 。(5)碾壓設(shè)備選用 26t 壓路機(jī),壓路機(jī)碾壓行駛速度開(kāi)始宜用慢速,最大速度不宜超過(guò) 3km/h;碾壓時(shí)由外側(cè)向內(nèi)側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓;橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)橫疊 ~;碾壓過(guò)程中應(yīng)錯(cuò)輪 1/4 輪寬以上。(8)為了路基邊緣壓實(shí)質(zhì)量,路堤兩側(cè)各加寬 。 ) 、回填及壓實(shí)處理,若土質(zhì)不能滿足路用性能要求,需進(jìn)行改良或換填,在超挖之前,應(yīng)完成對(duì)坡面的防護(hù)加固工程。、施工工藝要求(1)路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。(2)路基刷坡采用挖掘機(jī)刷坡、人工配合。路基開(kāi)挖完成后,沿基坑邊緣線開(kāi)挖縱向臨時(shí)水溝,防止地表水浸泡路堤。三階段:準(zhǔn)備階段→施工階段→驗(yàn)收階段;四區(qū)段:填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢測(cè)區(qū)段;八流程:施工準(zhǔn)備→填料裝運(yùn)→分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→檢查簽證→路基成型→邊坡整修。畫(huà)網(wǎng)格:在有效的填筑范圍內(nèi),按 5m10m 用白灰畫(huà)網(wǎng)格,以便現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員指揮車輛進(jìn)行按順序傾倒填料,每網(wǎng)格卸料約為 20m3。同時(shí)人工配合將機(jī)械不能到達(dá)的邊角、局部不平處人工整平,剔除或破碎個(gè)別超粒徑填料。壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間,先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振、最后靜壓的操作程序進(jìn)行碾壓。、路基質(zhì)量檢測(cè)填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量采用施工參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制,壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)按沉降差進(jìn)行控制施工。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。⑵ 石方路基填筑時(shí),嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及粒徑,并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。壓路機(jī)先靜壓 1 遍,再開(kāi)始振動(dòng)碾壓,振動(dòng)時(shí),先弱后強(qiáng),先慢后快,來(lái)回往返碾壓密實(shí),由兩側(cè)向中間碾壓,碾壓時(shí)橫向接頭重疊 ~,做到碾壓均勻,無(wú)漏壓、無(wú)死角,記錄好碾壓遍數(shù),碾壓方式、方法,振動(dòng)頻率和碾壓行駛速度符合試驗(yàn)總結(jié)。 每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面坡度 不陡于設(shè)計(jì)值8 邊坡 平順度 符合設(shè)計(jì)要求 每 200m 抽查 4 處、低填淺挖路基處理大樣、路基整修 ⑴ 一般規(guī)定① 按設(shè)計(jì)要求完成了路基所有工程,并按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求全面檢測(cè)路基現(xiàn)狀,對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的局部缺陷進(jìn)行整修、處理。② 整修坡面需將超寬路基采用機(jī)械粗刷,人工刷坡到位。⑤ 涵洞洞內(nèi)清理及涵洞進(jìn)出水口施工完善、排水順暢。④ 修整的路基表層厚 150mm 以內(nèi),松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的石塊,應(yīng)從路基表面層移走,并按規(guī)定填平壓實(shí)。② 外觀質(zhì)量要求1)路堤的頂面路拱、寬度、線形符合圖紙要求,表面平整、密實(shí)、無(wú)局部坑洼,曲線圓滑,邊線順直。、土石方調(diào)配路基土石方調(diào)配根據(jù)實(shí)際填筑需求數(shù)量采取就近原則合理調(diào)配。調(diào) 往 附 近 主 線 利 用平 均 運(yùn) 距 (Km) 土 方 平 均 運(yùn) 距 石 方 平 均 運(yùn) 距合 計(jì) ( 不 含 互 通 停 車 區(qū) )備 注土 方 石
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