【正文】 蓋要保 持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時(shí)，要踏到最低(地板)，避免長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)（也就是人們常說(shuō)的“半離合”），這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。開(kāi)車時(shí)，離合器不要放的太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過(guò)高，這會(huì)加速離合 器的損耗。離合器抬的快慢，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車行進(jìn)的速度去決定。 永遠(yuǎn)在踏低離合器時(shí)才換擋。踩離合器時(shí)，油門應(yīng)該放開(kāi)，更不能用右腳去踏離合器。起步時(shí)若手部未能順利換擋，可以先放開(kāi)離合器，然后再踏離合器一次，再換擋，切勿強(qiáng)行換擋，否則會(huì)讓變速箱的齒輪產(chǎn)生碰撞，增加變速箱損壞的機(jī)遇。(6) 正確使用方向盤。要充分認(rèn)識(shí)、了解、掌握方向盤的性能。現(xiàn)在汽車方向盤都設(shè)計(jì)的非?？茖W(xué)，有的配置了方向助力，有的方向盤是可以上下調(diào)整的，為汽車駕駛者提供了很好的方便條件，這些都是我們應(yīng)該好好學(xué)習(xí)和掌握的。還要掌握你這部汽車的轉(zhuǎn)向角度是多大？汽車的方向盤都有一定的自由行程，也就是說(shuō)，當(dāng)你左右打方向時(shí)，輪胎沒(méi)有變化時(shí)的那段空間，就是你車方向盤的自由行程間隙（標(biāo)志：左右擺動(dòng)不得超過(guò)15度）這個(gè)間隙不可過(guò)大也不可過(guò)小。過(guò)大過(guò)小都可能使你車輛的“前束”發(fā)生變化，在平路上行駛的時(shí)候會(huì)情不自禁的改變方向，這就是駕駛員常說(shuō)的“方向跑偏”。還可能造成你長(zhǎng)途行駛的疲勞和方向系統(tǒng)零部件的損壞。造成“方向跑偏”還有其它原因：輪胎磨損、輪胎缺氣、路面等情況。正常駕車時(shí)，方向盤不要握的太緊，手要自然的放在 方向盤上，并隨時(shí)做好操作的準(zhǔn)備，也不要用幾個(gè)手指捏著方向盤或長(zhǎng)時(shí)間的用一個(gè)手操作，更不能表演“大撒把”，這樣很不安全。方向盤的操作要講究“時(shí)機(jī)”，躲閃障 礙物時(shí)注意不要打“急方向”，使你駕駛的汽車在馬路上“玩龍”，特別是在轉(zhuǎn)彎、高 速行駛時(shí)更不能打“急方向”，使你的車輛外測(cè)車輪離地。這樣可以說(shuō)是非常危險(xiǎn)的操作，更讓乘坐人感到害怕。通常我們一般采用“快打快回、慢打慢回”的操作要領(lǐng)，當(dāng)你行駛中需要打方向時(shí)，你要注意選準(zhǔn)打方向的時(shí)機(jī)，降低車速盡量避免出現(xiàn)打方向“不足”或“過(guò)度”的現(xiàn)象。(7) 變速檔位的使用每個(gè)人唱歌的時(shí)的手勢(shì)都會(huì)有所不同，駕駛手動(dòng)擋車輛時(shí)的換擋手勢(shì)也不同。事實(shí)上，自從有手動(dòng)擋車子至今，都沒(méi)有一套完全正確的換擋手勢(shì)規(guī)則，空擋→1 擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋。2擋→3擋：用手將擋把向上推入空擋位置后（一定要?dú)w位），再向上推入3擋。3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開(kāi)抓住黨把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。有的車輛需要有“下壓”的動(dòng)作。車輛在行駛中，加、減檔動(dòng)作的優(yōu)美；準(zhǔn)確把握“時(shí)機(jī)”是每個(gè)駕駛?cè)藛T必須做到的。河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 五、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)作為二十一世紀(jì)的青年駕駛是一個(gè)非常重要的能力。因?yàn)橐郧拔覍?duì)汽車及其駕駛了解地并不是很多，總是對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車輛很恐懼。經(jīng)過(guò)這五天的實(shí)習(xí)，不僅通過(guò)自己的動(dòng)手過(guò)程掌握了在學(xué)校的課堂教程所學(xué)不到的知識(shí)，培養(yǎng)了動(dòng)手能力，而且借著這次汽車駕駛實(shí)習(xí)更好的了解機(jī)動(dòng)車輛的駕駛，不再恐懼。最后我們能夠在司機(jī)師傅的指導(dǎo)下自己開(kāi)上車，摸索掌握了開(kāi)車的一些基本動(dòng)作要領(lǐng)，從而初步學(xué)會(huì)了開(kāi)車！這無(wú)論對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)，還是生活都是一次很好的歷練! 但是在本次實(shí)習(xí)過(guò)程中，也還許多需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)的地方：比如油門的控制不是很穩(wěn)定；離合器的控制還不到位，時(shí)常造成啟動(dòng)不平順、熄火現(xiàn)象；而且對(duì)方向盤的控制及其糟糕，方向感奇差，這一點(diǎn)在倒車入庫(kù)技術(shù)造成很大的麻煩！另外，本次實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，許多操作要還沒(méi)有領(lǐng)悟就實(shí)車訓(xùn)練，因此在許多操作上有多或少的錯(cuò)誤。這些問(wèn)題都是需要以后去努力改進(jìn)的地方。最后非常感謝那些頂著烈日指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老師和精心教授我們駕駛技術(shù)的教練通過(guò)本次的汽車認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)到了汽車的整體結(jié)構(gòu)、汽車的工作原理、汽車的汽油機(jī)和柴油機(jī)結(jié) 構(gòu)、離合器和變速器結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)。并在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了冷車模擬，讓我第一次接觸了汽車駕駛，練習(xí)了停車，制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在肖立云教練的指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了啟動(dòng)汽車的基本步驟：一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。真正全面正確的了解啟動(dòng)汽車、換擋、掉頭及路邊停車的基本步驟。讓我印象最深刻的是肖立云教練一直強(qiáng)調(diào)的行車安全意識(shí)，他說(shuō)：“開(kāi)車不在你技術(shù)有多好，在于駕駛員的安全意識(shí)，路考就是強(qiáng)調(diào)的這一點(diǎn)?！蔽覀円谑炀氄莆掌嚮竟ぷ髟砗婉{駛汽車的同時(shí)，也要時(shí)刻注意汽車的行駛安全。安全才是最重要的，只有在保證了安全的前提下才能更好的駕車。車運(yùn)行后，一般是以左手為主打方向的，因?yàn)橛沂忠煌５馗鼡Q檔位。打方向盤的大小程度是由車的運(yùn)行速度，駕駛者的手力大小，車的方向盤的輕重來(lái)決定的。特別要注意的就是速度也快越要打方向盤小些。 離合和油門的使用：離合是快踩慢放，油門是慢踩快放。其中要注意的就是要平穩(wěn)，不管是快還是慢都要平穩(wěn)。例如：起步時(shí)，離合慢放是指抬到半連動(dòng)之后的過(guò)程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車起步。再例：在換檔的時(shí)候，在換檔之前要使得油門在該檔位下該速度下平穩(wěn)加一段時(shí)間后再換檔，換檔時(shí)要把油門全部丟放，丟放后右角不需要挪開(kāi)，只需翹放在油門踏板之上，這樣可以在換檔后比較快的平穩(wěn)加油，使得速度和檔位相符合，這樣就可以很好地讓離合和油門配合好。說(shuō)到離合和油門的配合，主要要注意及時(shí)平穩(wěn)加油，換檔后，當(dāng)離合在半連動(dòng)位置時(shí)，可以平穩(wěn)地加一些油，離合在半連動(dòng)的后面的過(guò)程要慢提，其中要注意的是在汽車高速運(yùn)行的時(shí)候，在踩下離合后，抬離合可以稍提快些。離合和剎車的幾個(gè)特殊用法：在遇到信號(hào)燈為紅燈時(shí)，在白線前停車后，將變速杠撥至空擋位置，不用拉手剎，同時(shí)放離合把左腳放在靠近離合的適合位置，右腳點(diǎn)剎，只要防止車身滑行就可以。遇到起伏路時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)剎，穩(wěn)步減速至適當(dāng)速度，踩在離合，穩(wěn)步通過(guò)起伏路，在過(guò)起伏路的時(shí)候不要踩剎車，若車因速度過(guò)慢而不前行，就要慢抬離合至半連動(dòng)使車有足夠動(dòng)力。點(diǎn)剎用得比較頻繁，也很使用，一般用于減速，特別注意的就是點(diǎn)剎要平穩(wěn)，不需要踩得很猛，輕輕點(diǎn)就可以，也不要點(diǎn)了又放再去點(diǎn)，這樣車不顫動(dòng)，同時(shí)也要分清你到底是減速還是剎車還是要降檔，這樣就可以使離合同時(shí)配合上?；幸话阌糜跍p速，滑行就是什么都不踩，讓已經(jīng)跑起來(lái)的車自由滑行減速至路況所適合的速度。一般用于前方遇到信號(hào)燈的情況，可以滑行至適當(dāng)位置再根據(jù)信號(hào)燈來(lái)選擇停車或是降檔再前行。滑行的時(shí)間長(zhǎng)短的選擇要根據(jù)車的速度和離信號(hào)燈前的白線停車處的距離來(lái)定的。在一般的市區(qū)的道路上，拐彎一般選擇三檔拐彎。在這再小一些的應(yīng)用二檔拐彎。其中主要是要用好點(diǎn)剎減速，還有就是及時(shí)換與彎道大小符合的檔位，滑行在其中可以應(yīng)用。河南城建學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[1] 張文春. 汽車?yán)碚? 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.[2] 陳煥江. 汽車運(yùn)用基礎(chǔ). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.[3] 黃會(huì)奇. 汽車使用性能與檢測(cè). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.[4] 王德豐. 陳玉潤(rùn). 汽車運(yùn)用學(xué). 北京：中國(guó)林業(yè)出版社，1992.[5] 戴汝全. 汽車運(yùn)行材料. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.