鐵路工程管理與實務課件-資料下載頁
2025-08-05 17:56本頁面
【正文】 地聯(lián)絡線的坡度和曲線半徑，應根據(jù)地形、運量和作業(yè)方法確定。有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于300m，道岔不宜小于9號，最大坡度不宜大于正線的最大坡度，并按有關(guān)規(guī)定設置安全設施。4．鋪軌基地應修建消防通道，相鄰堆料間，應根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于0．5m的距離，場內(nèi)堆置物與軌道及龍門吊走行線間應留有安全距離。5．采用基地焊軌時，應設置焊軌生產(chǎn)線和標準軌、長鋼軌存儲場地，滿足長鋼軌生產(chǎn)需要。6．基地內(nèi)應配備機械檢修、鋼軌焊接質(zhì)量及軌道部件相關(guān)檢測設施。7．基地內(nèi)臨時設施的設置，應盡量避免影響站后工程施工。8．基地內(nèi)盡頭線應設車擋。電器設備應加裝安全保護裝置。管線應采取防磨損、防撞擊措施。起重設備使用前應通過安全檢驗。9．基地內(nèi)軌道標準、股道布置、線路平縱斷面和建筑限界，應滿足大型機械和機車車輛的作業(yè)、停放、進出及檢修要求。二、軌道鋪設適應方法(一)鋪設方案選擇軌道鋪設施工方案是施工組織設計的核心，它是對在工程概況和施工特點分析的基礎上，確定鋪設程序和順序、施工起點流向，以及確定鋪軌、鋪砟、鋪道岔等分部分項工程的施工方法和施工機械。一條鐵路線的軌道鋪設，依其工作面的不同可分為單面鋪設和多面鋪設。單面鋪設由線路的一端開始，以起點循序鋪設至線路的終端；多面鋪設是從線路的兩端或線路中部展開的鋪設。采用何種方案取決于線路位置、軌道材料供應條件和施工機械的配備情況。軌道鋪設可選擇在新建鐵路與既有鐵路的接軌點、大宗軌料和設備來源的通航港口或內(nèi)河碼頭。在施工工期緊迫、材料設備供應條件許可情況下，可將全線分段同時展開鋪設。(二)鋪設方法選擇軌道鋪設方法可分為人工鋪軌和機械鋪軌。機械鋪軌是將軌道鋪設基地組裝好的軌排，用軌排列車運至鋪設地點，再用鋪軌機鋪設到預鋪道砟的路基上。主要鐵路干線上都采用這種鋪設方法。人工鋪軌主要適用于便線、專用線等鋪軌工程量較小的工程。三、軌道鋪設基本作業(yè)選擇(一)機械化鋪軌選擇長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設普通軌道主要包括軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設、鋪砟整道等4個基本環(huán)節(jié)。軌節(jié)組裝是施工準備工作，軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設及鋪砟整道是基本技術(shù)作業(yè)。(二)人工鋪軌選擇較短的鐵路及站場股道宜選擇人工鋪軌。人工鋪軌主要包括檢配鋼軌、掛線散枕、排線散枕、排擺軌枕、混凝土枕硫磺錨固(木枕打印、鉆孔、注油)，散布鋼軌及扣配件、鋼軌劃印、方正軌枕、安裝扣配件、初步整修等技術(shù)作業(yè)。例:1．根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為(ABCE )。A．普通單開道岔 B．單開對稱道岔C．三開道岔 D．多開道岔 E．交叉渡線大家學習網(wǎng)
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