液壓課程設(shè)計-資料下載頁
2025-08-05 09:37本頁面
【正文】 足以下要求故可得夾緊缸最小導(dǎo)向長度活塞寬度B一般由公式得進(jìn)給缸活塞寬度；當(dāng)液壓缸內(nèi)徑D80mm時，活塞桿滑動支撐面的長度，故3. 缸體長度的確定一般液壓缸缸體長度不應(yīng)大于內(nèi)徑的2030倍，即缸體長度根據(jù)該液壓系統(tǒng)最大行程并考慮活塞的寬度選取L=590mm。4. 活塞桿穩(wěn)定性的驗算由于該進(jìn)給液壓缸支撐長度，故不需考慮活塞桿彎曲穩(wěn)定性和進(jìn)行驗算。已知該液壓系統(tǒng)中進(jìn)、回油管的內(nèi)徑均為12mm，各段管道的長度分別為：AB=，AD=，AC=，DE=2m。選用LHL32液壓油，考慮到有的最低溫度為15℃時該液壓油的運(yùn)動黏度，油的密度。1. 壓力損失的驗算（1）工作進(jìn)給時進(jìn)油路壓力損失。，則液壓油在管內(nèi)流速為管道流動雷諾系數(shù)Re1為Re12300，可見油液在管道內(nèi)流態(tài)為層流，其沿程阻力系數(shù)為：進(jìn)油管道BC的沿程壓力損失為查得換向閥的壓力損失忽略油液通過管接頭、油路板等處的局部壓力損失，剛進(jìn)油路總壓力損失為(2)工作進(jìn)給時回油路的壓力損失。由于選用單活塞桿液壓缸，且液壓缸有桿腔的工作面積為無桿腔的工作面積的二分之一，則回油管道的流量為進(jìn)油管道的二分之一，則回油管道的沿程壓力損失為：查產(chǎn)品得知換向閥34EF30E10B的壓力損失，換向閥34EW30E10B的壓力損失為，調(diào)速閥AQF3E10B的壓力損失為?；赜吐房倝毫p失為為（3）變量泵出口處的壓力Pa為（4）快進(jìn)時的壓力損失快進(jìn)時液壓缸為差動連接，自匯流點(diǎn)A至液壓缸進(jìn)油口C之間的管路AC中，流量為液壓泵出口流量的兩倍即為46L/min，AC段管路的沿程壓力損失為同樣可求得管道AB段及AD段的沿程壓力損失和為 上述驗算表明，無需修改原計劃。2. 系統(tǒng)的溫升驗算在整個工作循環(huán)中，工作階段所占的時間最長，為了簡化計算，主要考慮工進(jìn)時的發(fā)熱量。一般情況下，工進(jìn)速度大時的發(fā)熱量較大，由于限壓式變量泵在流量不同時，效率相差極大，所以分別計算最大、最小時的發(fā)熱量，然后加以比較，取最大者進(jìn)行分析。當(dāng)，則有此時功率損失為當(dāng)可見在工件速度低時，發(fā)熱量最大。假設(shè)系統(tǒng)的散熱狀況一般，取，油箱的散熱面積A為系統(tǒng)的溫升為驗算表明系統(tǒng)的溫升在許可范圍內(nèi)。液壓系統(tǒng)圖
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