液壓課程設計--專用鉆床的液壓系統(tǒng)-資料下載頁
2025-01-13 11:22本頁面
【正文】 號冷拔鋼管。 中壓系統(tǒng)的油箱容積一般取液壓泵額定流量的 5～ 7倍，本題取 7本倍，故油箱容積為 六、驗算液壓系統(tǒng)性能 由于定位、夾緊回路在夾緊后的流量幾乎為零，所以管路系統(tǒng)的壓力損失主要應在工作臺液壓缸回路中進行計算。 工進時管路中的流量僅為 min/ L 因此流速很小，所以沿程壓力損失和局部壓力損失都非常小，可以忽略不計，這時進油路上僅考慮調速閥的壓力損失 app 51 105??? ,回油路上只有背壓閥的壓力損失，小流量泵的調整壓力應等于工進時液壓缸的工作壓力 1p 加上進油路壓差1p? ，并考慮壓力繼電器動作需要，則 aaap pppppp 55511 )(105 ??????????? 即泵的調定壓力應按此壓力調整。 因快退時，液壓缸無缸腔的回油量是進油量的 2倍，其壓力損失比快進時要大，因此必須計算快退時的進油路與回油路的壓力損失。 已知：快退時進油管和回油管長度 均為 ml ? ，油管直徑 md 31015 ??? ，通過的流量為進油路 smLq / i n/20 331 ????? ，回油路 q 徐州工程學院 機電工程學院 課程設計說明書 15 2=40L/min= 103m3/s，壓力系統(tǒng)選用 N32號液壓油，考慮最低工作溫度為 15176。 C，由手冊查出此時油的運動粘度 scmst / 2??? ，油的密度 3/900 mkg?? ，液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。 確 定 油 的 流 動 狀 態(tài) ， 按 式 （ 130 ） 經 單 位 換 算 為 ：44 102 7 3 ???? ?? d qvd 式中 )/( smv 平均速度— ）通過的流量（—）油的運動粘度（—）油管內徑（—/sm/scmm32qd? 則進油路中流量的雷諾數(shù)為 43 31 ????? ??? ? ? 回油路中液流的雷諾數(shù)為 43 32 ????? ??? ? ? 由上可知，進回油路中的流動都是層流。 沿程壓力損失 ?p?? ，由式（ 137）可算出進油路和回油路的壓力損失。在進油路上，流 速 則壓力損失為smsmdqv /??? ???? ??? PaPavdlp 53 2211 ????? ??????? ??? 在回油路上，流速為進油路上的兩倍，即 smv /? ，則壓力損失為 PaPap 53 22 ????? ?????? ?? 徐州工程學院 機電工程學院 課程設計說明書 16 （ 3） 局部壓力損失 由于采用集成塊式的液壓裝置，所以只考慮閥類元件和集成塊內油路的壓力損失。通過各閥的局部壓力損失按課本式（ 139）計算，結果列于表 61中。 表 61閥內元件局部壓力損失 元件名稱 額定流量1min/ ??Lqn 實際通過的流量1min/ ??Lq 額定壓力損失)10/( 5 papn ?? 實際壓力損失)10/( 5 pap ?? ? 單向閥 2 25 20 2 三位五通電磁閥 3 63 20/40 4 單向行程調速閥 4 63 40 4 七、總結 通過這段時間的設計，認識到自己的很多不足，自己知識的很多盲點和漏洞，知識和實踐的差距，所以說通過這次設計我深刻的認識到理論聯(lián)系實際的能力還急需提高。 在這個過程中，遇到了一些困難，但是通過和同學的討論和資料查找還是解決了這些難題，隨著問題的解決，學習的熱情高漲。 本次設計涉及了液壓傳動的大部分知識還有就是 CAD作圖和 word文檔的處理。也使我們很好的將課本上的知識與實際結合起來，收獲頗多，特別是收集資料和信息的能力，這也是我們大學期間一次難得機會，徐州工程學院 機電工程學院 課程設計說明書 17 總之是獲益匪淺。 八、參考文獻 [1] 許福玲、陳堯明 .液壓與氣壓傳動（第三版） [M].北京：機械工業(yè)出版社， 2022 [2] 成大先 .機械設計手冊（第五版） [M].北京：化學工業(yè)出版社，2022
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