【正文】 ca一 、單項(xiàng)選擇題 (每小題分，共分 ) 二 . 鍵的剖面尺寸 通常是根據(jù)從標(biāo)準(zhǔn)中選取。 三 . 傳遞的轉(zhuǎn)矩 . 傳遞的功率 四 . 輪轂的長度 . 軸的直徑 五 . 工作時(shí)僅受預(yù)緊力作用的緊螺栓聯(lián)接，其強(qiáng)度校核公式為： . 可靠性系數(shù) . 螺桿受拉扭聯(lián)合作用 . 螺紋中的應(yīng)力集中 . 載荷變化與沖擊 . 在螺栓聯(lián)接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是。 . 提高聯(lián)接強(qiáng)度 . 提高聯(lián)接剛度 . 防松 . 減小每圈螺牙上的受力 ，式中的是考慮。 . 一定型號的普通帶傳動(dòng)，當(dāng)小帶輪轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其所能 傳遞的功率增量 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 p? . 小帶輪上的包角 . 大帶輪上的包角 . 傳動(dòng)比 . 帶的線速度 取決于。 . 帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是。 . 傳遞的功率過大 . 帶的彈性 . 緊邊與松邊的拉力差 . 和 . 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，緊邊拉力與松邊拉力應(yīng)滿足的關(guān)系是。 . . . ?feFF ?21. 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 . 普通帶傳動(dòng)張緊輪安裝的最合適位置是。 . 緊邊靠近小帶輪外則 . 松邊靠近小帶輪外則 . 松邊靠近大帶輪內(nèi)則 . 松邊靠近小帶輪內(nèi)則 . 在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)。 .增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) . 減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) .增大鏈節(jié)距和減小鏈輪齒數(shù) . 減小鏈節(jié)距和增大鏈輪齒數(shù) . 大鏈輪齒數(shù)不能取得過多的原因是。 .齒數(shù)越多、鏈條的磨損就越大 .齒數(shù)越多、鏈條的動(dòng)載荷與沖擊就越大 .齒數(shù)越多、鏈條磨損后，就越容易發(fā)生脫鏈現(xiàn)象 .齒數(shù)越多、鏈傳動(dòng)的噪聲就越大 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 .一對直（斜）齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，通常把小輪的齒寬做的比大輪寬一些，其主要原因是。 . 為了便于安裝，保證接觸線長 . 為使傳動(dòng)平穩(wěn) .為了提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度 . 為了提高傳動(dòng)效率 .在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距不變，而增大模數(shù) ,則可以。 . 提高輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度 . 提高輪齒的接觸疲勞強(qiáng)度 . 彎曲與接觸疲勞強(qiáng)度均可提高 . 彎曲與接觸疲勞強(qiáng)度均不變 . 下列的措施可以降低齒向載荷分布系數(shù) β。 . 把一個(gè)輪齒作成鼓形 . 輪齒進(jìn)行修緣 . 增加輪齒的寬度 . 增大重合度 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 . 按基本額定動(dòng)載荷通過計(jì)算選用的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定的使用期限內(nèi)，其工作的可靠度為。 . . . . 不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。 . 增大支承剛度 . 提高旋轉(zhuǎn)精度 . 減小振動(dòng)與噪聲 . 降低摩擦阻力 . 按彎扭合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引人折合系數(shù) ， 是考慮。 .軸上鍵槽削弱軸的強(qiáng)度 . 合成正應(yīng)力時(shí)的折合系數(shù) . 正應(yīng)力與切應(yīng)力的循環(huán)特性不同 . 正應(yīng)力與切應(yīng)力的方向不同 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 二、填空題（共分） ．為使帶與帶輪輪槽更好接觸，輪槽楔角應(yīng)小于帶截面的楔角。 . 不完全液體潤滑滑動(dòng)軸承驗(yàn)算平均壓力 ≤[]的目的是；驗(yàn)算 ≤[]的目的是 。 .在設(shè)計(jì)動(dòng)力潤滑滑動(dòng)軸承時(shí)，若減小相對間隙 ψ，則軸承承載能力將增大；旋轉(zhuǎn)精度將；溫升將。 .在齒輪傳動(dòng)的齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的基本假設(shè)是將輪齒視為；齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算以節(jié)點(diǎn)為計(jì)算點(diǎn)的理由是。 .開式齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則是。 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 三、分析簡答（或作圖）題（共分） .(分 )由變速電機(jī)與帶傳動(dòng)組成傳動(dòng)裝置?？扛淖冸姍C(jī)轉(zhuǎn)速輸出軸可以得到三種轉(zhuǎn)速：、和。若輸出軸功率不變，帶傳動(dòng)應(yīng)按哪一種轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)？為什么？ .(分 )有一同學(xué)設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，方案一其參數(shù)為：、經(jīng)強(qiáng)度計(jì)算其齒面接觸疲勞強(qiáng)度剛好滿足設(shè)計(jì)要求，但齒根彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于許用應(yīng)力，因而又進(jìn)行了兩種方案設(shè)計(jì)。方案二為：、其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度剛好滿足設(shè)計(jì)要求；方案三為：、。假設(shè)改進(jìn)后其工作條件、載荷系數(shù)、材料、熱處理硬度、齒寬等條件都不變，問： )改進(jìn)后的方案二、方案三是否可用？為什么？ )應(yīng)采用哪個(gè)方案更合理？為什么？ 試分析圖中四種摩擦副，在摩擦面間哪些摩擦副不能形成油膜壓力，為什么？（為上平板的速度、下平板靜止；油有一定的粘度。） 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 ．（分）根據(jù)液體潤滑一維雷諾方程 )(6 03 hhhvxp ???? ?F ) F ) F F ) ) 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 ．（分）圖示為一起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)簡圖。已知：電機(jī)軸轉(zhuǎn)向（圖中），重物的運(yùn)行方向（圖中）。試確定： . 蝸桿螺旋線的旋向（繪入圖中）； . 分別畫出錐齒輪、蝸桿蝸輪在嚙合點(diǎn)處圓周力、軸向力的方向。 ? ? 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 四、計(jì)算題（共分） .(分 )某軸受彎曲穩(wěn)定變應(yīng)力作用 ,σ、 σ。已知軸的材料為合金鋼，該材料的 σ、 σ、 σ，綜合影響系數(shù) σ，壽命系數(shù) ,試 : ） 繪制該零件的簡化疲勞極限應(yīng)力圖 。 ） 分別用圖解法和解析法計(jì)算此軸的安全系數(shù)。 ?m ?a 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 . (分 )圖示為一壓力容器蓋螺栓組聯(lián)接，已知容器內(nèi)徑，內(nèi)裝具有一定壓強(qiáng)的液體，沿凸緣圓周均勻布置個(gè)（）的普通螺栓，螺栓材料的許用應(yīng)力 [σ]，螺栓的相對剛度 ()。按緊密性要求，殘余預(yù)緊力，為螺栓的軸向工作載荷。 .試計(jì)算該螺栓組聯(lián)接允許容器內(nèi)液體的最大壓強(qiáng)？此時(shí)螺栓所需的預(yù)緊力？ .試用螺栓受力變形圖定性說明若保持預(yù)緊力，載荷和被聯(lián)接件的剛度不變，將螺栓剛度減小后，此螺栓聯(lián)接靜強(qiáng)度和緊密性的變化。 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 . (分 )某軸選用一對型圓錐滾子軸承支承如圖示。已知兩支承上的徑向力、斜齒輪與錐齒輪作用在軸上的軸向力為 、方向如圖示。軸的轉(zhuǎn)速，載荷系數(shù)，溫度系數(shù)。試計(jì)算軸承的壽命？ 注：軸承、 )2( YFF rd ? eFF ra ?eFFra ?；當(dāng) 時(shí)；當(dāng) 時(shí) 、 。 ? ? 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 2 五、 結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題（ 10分） 指出圖中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤及不合理之處，并簡述其理由（可在結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤及不合理之處標(biāo)上序號，然后按序號加以說明；找出 10處錯(cuò)誤即可）。