【正文】 167。 其它形式滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介 第十二章 滑動(dòng)軸承 磨粒磨損、刮傷、咬粘 (膠合 )、疲勞剝落和腐蝕 167。 ≤[]：限制溫升，避免膠合。 滾動(dòng)軸承的主要類(lèi)型和代號(hào) 167。 滾動(dòng)軸承的主要類(lèi)型和代號(hào) ◆滾動(dòng)軸承的類(lèi)型及特點(diǎn) ◆滾動(dòng)軸承的代號(hào) 167。 疲勞點(diǎn)蝕、塑性變形、磨損、燒傷、斷裂。 工程實(shí)際中的軸 167。指出結(jié)構(gòu)中的錯(cuò)誤，加以改正并畫(huà)出軸向力的傳遞路線(xiàn)。 傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 輪轂的長(zhǎng)度 軸的長(zhǎng)度 軸的轉(zhuǎn)速 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 、帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)椤? 彎曲 扭轉(zhuǎn) 擠壓 拉伸 剪切 、在主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不變的前提下，提高帶傳動(dòng)所傳遞的功率，可采取的措施。 、設(shè)計(jì)不完全（混合）液體潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承，常采用條件性計(jì)算，這些限制條件是、。 三 . 傳遞的轉(zhuǎn)矩 . 傳遞的功率 四 . 輪轂的長(zhǎng)度 . 軸的直徑 五 . 工作時(shí)僅受預(yù)緊力作用的緊螺栓聯(lián)接，其強(qiáng)度校核公式為： . 可靠性系數(shù) . 螺桿受拉扭聯(lián)合作用 . 螺紋中的應(yīng)力集中 . 載荷變化與沖擊 . 在螺栓聯(lián)接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是。 .齒數(shù)越多、鏈條的磨損就越大 .齒數(shù)越多、鏈條的動(dòng)載荷與沖擊就越大 .齒數(shù)越多、鏈條磨損后，就越容易發(fā)生脫鏈現(xiàn)象 .齒數(shù)越多、鏈傳動(dòng)的噪聲就越大 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 .一對(duì)直（斜）齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，通常把小輪的齒寬做的比大輪寬一些，其主要原因是。 .在設(shè)計(jì)動(dòng)力潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承時(shí)，若減小相對(duì)間隙 ψ，則軸承承載能力將增大；旋轉(zhuǎn)精度將；溫升將。） 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 ．（分）根據(jù)液體潤(rùn)滑一維雷諾方程 )(6 03 hhhvxp ???? ?F ) F ) F F ) ) 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 ．（分）圖示為一起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)簡(jiǎn)圖。 .試計(jì)算該螺栓組聯(lián)接允許容器內(nèi)液體的最大壓強(qiáng)？此時(shí)螺栓所需的預(yù)緊力？ .試用螺栓受力變形圖定性說(shuō)明若保持預(yù)緊力，載荷和被聯(lián)接件的剛度不變，將螺栓剛度減小后，此螺栓聯(lián)接靜強(qiáng)度和緊密性的變化。 。 ?m ?a 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 . (分 )圖示為一壓力容器蓋螺栓組聯(lián)接，已知容器內(nèi)徑，內(nèi)裝具有一定壓強(qiáng)的液體，沿凸緣圓周均勻布置個(gè)（）的普通螺栓，螺栓材料的許用應(yīng)力 [σ]，螺栓的相對(duì)剛度 ()。方案二為：、其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度剛好滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；方案三為：、。 .軸上鍵槽削弱軸的強(qiáng)度 . 合成正應(yīng)力時(shí)的折合系數(shù) . 正應(yīng)力與切應(yīng)力的循環(huán)特性不同 . 正應(yīng)力與切應(yīng)力的方向不同 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 二、填空題（共分） ．為使帶與帶輪輪槽更好接觸，輪槽楔角應(yīng)小于帶截面的楔角。 . 緊邊靠近小帶輪外則 . 松邊靠近小帶輪外則 . 松邊靠近大帶輪內(nèi)則 . 松邊靠近小帶輪內(nèi)則 . 在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)。 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 七、（分）圖示的軸用軸承支承，根據(jù)受力分析，已求出徑向載荷，斜齒輪的軸向力，錐齒輪的軸向力，取載荷系數(shù)，試計(jì)算說(shuō)明哪個(gè)軸承的壽命較短？ 派生軸向力 ≤ ＞ ． ． )(2 ?YYFrrC機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 八、（分）按圖示例①所示，指出圖中軸系結(jié)構(gòu)的其它錯(cuò)誤（注：找出處錯(cuò)誤即可，不考慮軸承的潤(rùn)滑方式，倒角和圓角忽略不計(jì)）。 、一般參數(shù)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的失效形式是。 圓錐滾子軸承 深溝球軸承 剖分式滑動(dòng)軸承 整體式滑動(dòng)軸承 、某零件用合金鋼制造，該材料力學(xué)性能為： σ， ψσ，綜合影響系數(shù) σ，則該零件受脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)（），其極限應(yīng)力為。 易擰緊 避免偏心載荷 外觀好 增大接觸面積，提高承載能力 、當(dāng)溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度。 — 試指出圖示斜齒圓柱齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)及視圖表達(dá)錯(cuò)誤，并畫(huà)出正確結(jié)構(gòu)圖及視圖。 安全聯(lián)軸器及安全離合器 167。 對(duì)于擺動(dòng)或轉(zhuǎn)速很低的滾動(dòng)軸承： 只需作靜強(qiáng)度計(jì)算。 滾動(dòng)軸承例題分析 第十三章 滾動(dòng)軸承 167。 )(6 03 hhh vxp ???? ?PCdBF2????vBFdBFCP ?????222??◆ 承載量系數(shù)與偏心率 ◆最小油膜厚度 ( ) ≥[] ◆ 軸承的熱平衡計(jì)算 ◆軸承參數(shù)對(duì)承載能力及溫升的影響 ◆參數(shù)選擇：寬徑比、相對(duì)間隙 、粘度 參數(shù) ψ、 η、 ω 、 第十三章 滾動(dòng)軸承 167。 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 ◆失效形式：磨損、膠合 ◆設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證邊界膜不破裂。 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 167。 普通蝸桿傳動(dòng)的承載能力計(jì)算 ◆失效形式：蝸輪磨損、膠合、點(diǎn)蝕；蝸桿剛度不足。 齒輪參數(shù)及許用應(yīng)力 ◆齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇（、） ? ?FSaFadF YYzmKT ??? ?? 21312? ?3 21 12FSaFadYYzKTm?? ??? ?FsaFaF YYmbdKT ?? ???112? ?HEHtH ZZuubdKF ???????? 11? ?HEHdH ZZuudKT ????????12311? ?321112????????????? HEHdZZuuKTd 在保證彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選得多一些好①②③ ◆ 齒寬系數(shù) 及齒寬的選擇（為什么小齒輪比大齒輪寬） ◆齒輪的許用應(yīng)力 167。 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑 第十章 齒輪傳動(dòng) 167。 齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 167。 鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用 167。 由于拉力差和帶的彈性變形而引起的帶相對(duì)帶輪的局部滑動(dòng)。 Ｖ帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 167。 鍵聯(lián)接 ◆鍵聯(lián)接分類(lèi)及特點(diǎn)：平鍵、半圓鍵、楔鍵、切向鍵等。 167。 螺紋聯(lián)接的預(yù)緊 167。 機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度 第四章 摩擦、磨損與潤(rùn)滑概述 167。 機(jī)械零件的抗斷裂強(qiáng)度 167。 機(jī)械零件的計(jì)算準(zhǔn)則 167。 認(rèn)識(shí)機(jī)器 167。 本課程的內(nèi)容、性質(zhì)與任務(wù) 167。 設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求 167。 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算 *167。 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算 ◆材料及零件的疲勞極限應(yīng)力線(xiàn)圖 ◆直線(xiàn)方程 ◆材料常數(shù)（’’的斜率） ◆綜合影響系數(shù) ◆應(yīng)力變化規(guī)律（加載方式） ◆