【正文】 ? ? 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 2 五、 結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題（ 10分） 指出圖中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤及不合理之處，并簡述其理由（可在結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤及不合理之處標(biāo)上序號，然后按序號加以說明；找出 10處錯(cuò)誤即可）。 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 . (分 )某軸選用一對型圓錐滾子軸承支承如圖示。 ） 分別用圖解法和解析法計(jì)算此軸的安全系數(shù)。已知：電機(jī)軸轉(zhuǎn)向（圖中），重物的運(yùn)行方向（圖中）。若輸出軸功率不變，帶傳動(dòng)應(yīng)按哪一種轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)？為什么？ .(分 )有一同學(xué)設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，方案一其參數(shù)為：、經(jīng)強(qiáng)度計(jì)算其齒面接觸疲勞強(qiáng)度剛好滿足設(shè)計(jì)要求，但齒根彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于許用應(yīng)力，因而又進(jìn)行了兩種方案設(shè)計(jì)。 .在齒輪傳動(dòng)的齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的基本假設(shè)是將輪齒視為；齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算以節(jié)點(diǎn)為計(jì)算點(diǎn)的理由是。 . 增大支承剛度 . 提高旋轉(zhuǎn)精度 . 減小振動(dòng)與噪聲 . 降低摩擦阻力 . 按彎扭合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引人折合系數(shù) ， 是考慮。 . 為了便于安裝，保證接觸線長 . 為使傳動(dòng)平穩(wěn) .為了提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度 . 為了提高傳動(dòng)效率 .在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距不變，而增大模數(shù) ,則可以。 . . . ?feFF ?21. 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 . 普通帶傳動(dòng)張緊輪安裝的最合適位置是。 . 提高聯(lián)接強(qiáng)度 . 提高聯(lián)接剛度 . 防松 . 減小每圈螺牙上的受力 ，式中的是考慮。 、說明為什么帶傳動(dòng)布置在高速級，而鏈傳動(dòng)布置在低速級？ 、說明為什么斜齒圓柱齒輪、的齒寬不相等？ 、使軸向力抵消一部分，在圖中標(biāo)出斜齒輪、螺旋線方向； 、在圖中標(biāo)出所有齒輪軸向力的方向。 、套筒滾子鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪的直徑和轉(zhuǎn)速不變的條件下，對和的鏈條，均能滿足強(qiáng)度要求，那么選用較合理，理由是。 ２、減速帶傳動(dòng)的打滑首先發(fā)生在。 減小初拉力 增大小帶輪的直徑 增加帶的根數(shù) 增大傳動(dòng)比 增加帶輪表面粗糙度 用截面積較大的帶 、減小齒向載荷分布系數(shù) β的措施有。 確定軸承是否能獲得液體摩擦 控制軸承的壓強(qiáng) 控制軸承的發(fā)熱量 計(jì)算軸承內(nèi)部的摩擦阻力 、內(nèi)燃機(jī)曲軸中部的軸承應(yīng)采用。 帶的預(yù)緊力不夠 帶的彈性和拉力差 帶繞過帶輪時(shí)有離心力 帶和帶輪間摩擦力不夠 、鏈傳動(dòng)張緊的主要目的是。 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 一、單項(xiàng)選擇題（分，每題只有一個(gè)正確答案） 、 當(dāng)螺栓聯(lián)接的被聯(lián)接件是鑄件時(shí)，應(yīng)在安裝螺栓處加工凸臺或沉孔，其目的是。 — 圖示為采用一對反裝圓錐滾子軸承的小錐齒輪軸承組合結(jié)構(gòu)。 — 試指出圖示斜齒圓柱齒輪軸系中的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu)，并畫出正確結(jié)構(gòu)圖。 軸的概述 167。 離合器 167。 第十四章 聯(lián)軸器和離合器 167。 軸承裝置的設(shè)計(jì) ◆支承方式及特點(diǎn) ◆軸承游隙及軸上零件位置的調(diào)整 ◆滾動(dòng)軸承的潤滑與密封 ◆軸系結(jié)構(gòu)改錯(cuò) )( arP YFXFfP ??????????PCfnL th6010 6????61060 htLnfPC滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則： 對于回轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承：接觸疲勞 壽命計(jì)算和靜強(qiáng)度計(jì)算。 滾動(dòng)軸承的類型選擇 167。 滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承性能對照 167。 滾動(dòng)軸承的類型選擇 167。 ◆ 潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。 ≤[]：防止滑動(dòng)速度過高而加速磨損。 滑動(dòng)軸承潤滑劑的選擇 ◆潤滑油的粘度（運(yùn)動(dòng)粘度、動(dòng)力粘度）及牌號 ◆潤滑油的粘溫特性 第十二章 滑動(dòng)軸承 減摩性、耐磨性、抗咬粘性、摩擦順應(yīng)性、嵌入性、磨合性 167。 滑動(dòng)軸承概述 ◆滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)及應(yīng)用 167。 滑動(dòng)軸承潤滑劑的選擇 167。 滑動(dòng)軸承概述 167。 普通蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)與尺寸 ◆蝸桿的分度圓直徑（ 〃 ） 167。 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 167。 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 ◆受力分析 ◆強(qiáng)度計(jì)算公式 ◆齒形系數(shù)對齒形的影響 ◆齒輪強(qiáng)度的比較 167。 齒輪的材料及其選擇原則 ◆對齒輪材料性能的要求 ◆軟齒面、硬齒面 輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形。 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 167。 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 167。 齒輪傳動(dòng)概述 167。 167。 傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ◆鏈節(jié)數(shù)宜取偶數(shù)，避免過渡鏈節(jié) 167。 ◆帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。 ◆為了不使帶所受到的彎曲應(yīng)力過大，應(yīng)限制帶輪的最小直徑。 帶傳動(dòng)概述 ◆帶傳動(dòng)的特點(diǎn) ◆帶輪槽的楔角 φ小于帶的。 Ｖ帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 167。 無鍵聯(lián)接、 167。 提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施 ◆降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅 ◆改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象 ◆減小應(yīng)力集中 ◆避免或減小附加彎曲應(yīng)力 ◆采用合理的制造工藝 內(nèi)螺紋 外螺紋 螺紋聯(lián)接 ◆ 螺紋聯(lián)接的畫法及結(jié)構(gòu)改錯(cuò) 第六章 鍵、花鍵、無鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接 167。 螺紋聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算 ◆聯(lián)接的失效形式： ① 受拉螺栓：塑性變形、疲勞斷裂 ② 受剪螺栓：剪斷、壓潰 ③ 聯(lián)接失效：滑移、離縫 22t a n dnpds ??? ??◆ 緊螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算： ? ???? ?? 4/ 212ca dFFCC CFFFFmbb????? 012FKifF S?0? ?Pm i n0P ?? ?? LdF ? ???? ?? 204 dF◆ 受剪螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算： ◆ 松螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算 緊螺栓聯(lián)接強(qiáng)度計(jì)算： 僅受預(yù)緊力的緊螺栓聯(lián)接 受橫向載荷的緊螺栓聯(lián)接受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接 167。 螺紋 ◆螺紋的主要參數(shù)： 大徑、小徑、中徑、線數(shù)、導(dǎo)程、螺紋升角 ◆細(xì)牙螺紋的特點(diǎn)：細(xì)牙螺紋牙形小，螺距小，升角小，自鎖性好；小徑大，強(qiáng)度高，但牙易磨損，不易經(jīng)常拆卸。 螺栓組聯(lián)接的設(shè)計(jì) 167。 螺紋聯(lián)接的類型與標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接件 167。 磨 損 ◆磨損基本類型 磨粒磨損、疲勞磨損、粘附磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損 167。 機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算 ◆材料及零件的疲勞極限