【正文】 管理程序沖突 項目進(jìn)度沖突 人力資源沖突 成本費用沖突 技術(shù)沖突 項目成員個性沖突 項目生命周期中沖突強度 （項目規(guī)劃） 項目優(yōu)先權(quán)沖突 項目進(jìn)度沖突 管理程序沖突 技術(shù)沖突 人力資源沖突 項目成員個性沖突 成本費用沖突 項目生命周期中沖突強度 （項目實施） 項目進(jìn)度沖突 技術(shù)沖突 人力資源沖突 項目優(yōu)先權(quán)沖突 管理程序沖突 成本費用沖突 項目成員個性沖突 項目生命周期中沖突強度 （項目結(jié)束） 項目進(jìn)度沖突 項目成員個性沖突 人力資源沖突 項目優(yōu)先權(quán)沖突 成本費用沖突 技術(shù)沖突 管理程序沖突 . 項目沖突解決方法 回避或撤出 競爭或逼迫 緩和或調(diào)停 妥協(xié) 正視 案例分析 位于紐約港的維拉扎諾大橋被譽為“世界上最長的橋梁”，總設(shè)計師兼項目經(jīng)理奧斯馬 ?阿曼的名字也因此橋流芳百世。然而其中一段插曲卻鮮為人知。 經(jīng)過近三個月的勘查設(shè)計，奧斯馬已對設(shè)計和計劃頗為滿意，他和項目班子成員已經(jīng)規(guī)劃好了如何在兩島之間建設(shè)一座偉大的吊橋。然而這時候剛畢業(yè)的學(xué)生莫里斯提出“如果把橋梁設(shè)計成弧型，壓力將會更小一些”。在項目班子會議上提出這個問題時，老詹姆士提出“誰能保證技術(shù)的成功性？”，但也有一位專家表示贊同莫里斯的建議，不僅說這個方案增加了橋梁的美感，還說在中國已經(jīng)有弧型橋的先例，那就是趙州橋。“但那趙州橋只有 50余米，而我們的橋?qū)⑹撬膸资?！”詹姆士仍表示反對? 面對相持不下的局面，最后奧斯馬親自擔(dān)任設(shè)計組長，對弧型橋和原吊橋方案進(jìn)行了認(rèn)真地研究對比，并最終作出決策：采用弧型橋方案。世界上最大的橋就這樣誕生了。 問題分析 ? 這個大橋項目進(jìn)程中是否存在沖突？是什么沖突？發(fā)生在什么階段？ ? 沖突的焦點是什么？這種沖突是有益還是有害的？ ? 奧斯馬對沖突采取了什么樣的態(tài)度，并采取了那種方式進(jìn)行解決？ ? 如果沖突發(fā)生在項目較后的階段，會出現(xiàn)什么后果？ 項目風(fēng)險管理 “Risk is Salt and Sugar of Life” ―抱最大的希望，做最壞的準(zhǔn)備 ” 英國古諺 大學(xué)畢業(yè) 10年，小張奉同學(xué)命組織一次老同學(xué)聚會。 他進(jìn)行細(xì)致周密的謀劃，但他仍擔(dān)心完不了大家托付他的任務(wù)。 請你們幫他分析一下影響這個項目成功的因素有那些？ 風(fēng)險的概念 風(fēng)險是損失發(fā)生的可能性 主體 損失 可能性 風(fēng)險的概念 風(fēng)險 =損失 可能性 風(fēng)險大小 損失 概率（可能性） 風(fēng)險增大 高度風(fēng)險區(qū) 中度風(fēng)險區(qū) 低度風(fēng)險區(qū) 降低風(fēng)險的思路 損失 概率（可能性） 風(fēng)險增大 高度風(fēng)險區(qū) 中度風(fēng)險區(qū) 低度風(fēng)險區(qū) 風(fēng)險的特征 ? 客觀性 ? 普遍性 ? 偶然性 ? 可變性 風(fēng)險的類型 ? 純粹風(fēng)險、投機(jī)風(fēng)險 ? 自然風(fēng)險、人為風(fēng)險 ? 可管理風(fēng)險、不可管理風(fēng)險 ? 總體風(fēng)險、局部風(fēng)險 ? 不同承擔(dān)者的風(fēng)險 風(fēng)險管理 利用科學(xué)的方法去識別風(fēng)險、評價風(fēng)險并設(shè)計、實施有效的方法去控制風(fēng)險。 風(fēng)險管理過程 明確目標(biāo) 風(fēng)險識別 風(fēng)險評價 設(shè)計、評價、抉擇風(fēng)險應(yīng)對方案 實施方案 評估與審核 風(fēng)險管理策略 ? 風(fēng)險回避 ? 風(fēng)險減輕 ? 風(fēng)險自擔(dān) ? 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 ? 風(fēng)險共擔(dān) 項目風(fēng)險產(chǎn)生的原因 項目的未來性 項目的復(fù)雜性 項目環(huán)境的變化 項目中人的因素 某型號飛機(jī)研制 項目 國防項目管理團(tuán)隊 二〇〇五年八月二十三日 2022/8/22 129 項目風(fēng)險計劃 ．風(fēng)險規(guī)劃 第一：確定風(fēng)險管理目標(biāo)。圍繞改型后飛機(jī)要具有較高作戰(zhàn)能力的總目標(biāo)，提出該研制任務(wù)的管理目標(biāo)； 第二：建立風(fēng)險管理組織。成立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)和相關(guān)工作人員組成的風(fēng)險管理目標(biāo)團(tuán)隊，制定專人進(jìn)行風(fēng)險管理； 第三：風(fēng)險管理計劃。由于研制生產(chǎn)中政治、氣象條件，技術(shù)設(shè)計，關(guān)鍵系統(tǒng)研制等風(fēng)險對項目威脅很大，因此要集中力量攻關(guān)解決，確保項目完成。 2022/8/22 130 9 項目風(fēng)險計劃 ．風(fēng)險識別 2022/8/22 131 9 項目風(fēng)險計劃 ．風(fēng)險評估 2022/8/22 132 9 項目風(fēng)險計劃 ．風(fēng)險應(yīng)對計劃 2022/8/22 133 9 項目風(fēng)險計劃 ．風(fēng)險監(jiān)控 （ 1）實施已計劃的風(fēng)險應(yīng)對措施。在項目進(jìn)行的不同階段，根據(jù)風(fēng)險發(fā)生的實際情況，重新進(jìn)行項目風(fēng)險識別、評估、修改風(fēng)險應(yīng)對計劃 （ 2）對未計劃到的風(fēng)險隨機(jī)應(yīng)變，并做好記錄 （ 3）我們在做經(jīng)費預(yù)算時，在不可預(yù)見費中安排部分經(jīng)費，作為應(yīng)急處理各種風(fēng)險的費用。 項目管理的藝術(shù)：與風(fēng)險博弈 ? 匆忙上馬的蠻干和事無巨細(xì)處處設(shè)防都將于事無補； ? 準(zhǔn)確的風(fēng)險細(xì)分和持續(xù)不斷的風(fēng)險意識才是關(guān)鍵。 ? 承擔(dān)風(fēng)險是商業(yè)運作的基本要素，關(guān)鍵是如何去管理。 ? 在項目管理中，試圖規(guī)避所有風(fēng)險的項目經(jīng)理是庸才，他會把項目的利潤耗干； ? 而不顧一切，抱著撞大運、到時再說的項目經(jīng)理是賭徒，項目失敗乃至公司倒閉是遲早的事； ? 老練的項目經(jīng)理知道哪些風(fēng)險可以大膽一搏，而哪些風(fēng)險是輸不起的。 ? 管理風(fēng)險是門技術(shù)，也是門藝術(shù)，帶有博弈的味道。 忠告： ? 矯枉過正，是人們對待過去錯誤的一種本能反應(yīng)，但由此往往會造成不必要的花費。 ? 防范風(fēng)險的有效辦法不是大包大攬，處處設(shè)防。解決這種問題的關(guān)鍵是風(fēng)險定義的細(xì)化。 國際工程項目管理者的修練 要有目標(biāo)與追求 ? ? 失去目標(biāo) 迷茫 ? 沒有目標(biāo)時： 筋疲力盡 萎靡不振 ? 怎么辦？ ? 從不同的角度 ? 看問題 ? 瞄準(zhǔn)目標(biāo) ——妹妹你大膽地往前走 要學(xué)會與人相處 ? 協(xié)作 心態(tài)要常有 要有幾個好朋友 把別人的優(yōu)點學(xué)過來 ? 要樂于助人 ? 要保持一棵童心 要經(jīng)得起甜言蜜語 要保持自信心 ? 既要有膽略又要有勇氣 ? ? 要敢冒風(fēng)險 動力之源是好奇 要處驚不亂 ? 前面永遠(yuǎn) 有 危險 防人之心不可無 莫受誘惑出航道 需意志時莫放棄 吃苦耐勞， 有時要 忍辱偷生 凡事成功需趁早 識時務(wù)者為俊杰 追求完美不可取 ? 不要財迷 ? 財迷就要寂寞 ? 要共同分享 ? 共享勞動成果 共享才快樂 ? ? 共享與合作才能走向富有與成功 ? 滿意、幸福、價值 請等一下，還有后話