崗位資格性培訓(xùn)業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)題-資料下載頁(yè)
2025-08-04 16:01本頁(yè)面
【正文】 地段；無(wú)縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應(yīng)用專用儀器對(duì)焊縫全斷面探傷，每半年不少于一次；其它站線線路和道岔的鋼軌探傷每半年不得少于一次。1手工檢查鋼軌時(shí)應(yīng)注意的五大暗傷的特點(diǎn)是什么？答:鋼軌頂面上被車輪磨光的白面與黑面相交的地方不成直線。軌面上白光中有烏光或黑線。軌頭肥大。軌頭腭部有下垂。腭部透銹。超聲波探傷的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？答:（1）穿透能力強(qiáng)，可測(cè)厚度大，一般可達(dá)數(shù)米，是所有無(wú)損探傷方法中可測(cè)厚度最大者。（2）檢測(cè)靈敏高度，反射率可達(dá)94%，其檢測(cè)靈敏芳居所有無(wú)損檢測(cè)方法之首。（3）可適用多種波型，各種探頭作不同方向的探測(cè)，能探了工件內(nèi)部和表面各種取向的缺陷。（4）指向性好，能方便，正確地對(duì)缺陷定位。（5）檢測(cè)速度快，費(fèi)用低。2鋼軌核傷的產(chǎn)生，發(fā)展因素部位和傷損編號(hào)是什么？答:核傷產(chǎn)生及發(fā)展的原因有：由于鋼軌冶煉 軋制過(guò)程中材質(zhì)不良，如白點(diǎn)、氣泡、非金屬夾雜物等，在列車重復(fù)荷載作用下，接觸應(yīng)力大、疲勞強(qiáng)度不足，發(fā)展擴(kuò)大，造成橫向斷裂。核傷主要產(chǎn)生的部位在鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)（調(diào)邊軌也有例外）。傷損編號(hào)為：制造原因20號(hào)，疲勞原因21號(hào)。2利用70186。探頭進(jìn)行鋼軌探傷時(shí)，有可能出現(xiàn)哪幾種假信號(hào)？答:可能出現(xiàn)鄂部銹蝕波、夾板卡損波、螺孔反射波、剝落掉塊波、側(cè)面鋸齒波、焊筋輪廓波、表面擦傷波等。2敘述在什么情況下應(yīng)適當(dāng)增加探傷次數(shù)或縮短探傷周期？答:冬季；在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段；傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常；大修換軌初期，超過(guò)大修周期地段，鋼軌與運(yùn)量不匹配地段；無(wú)縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應(yīng)用專用儀器對(duì)焊縫全斷面探傷，每半年不少于一次；其它站線線路和道岔的鋼軌探傷每半年不得少于一次。2手工檢查鋼軌時(shí)應(yīng)注意的五大暗傷的特點(diǎn)是什么？答:鋼軌頂面上被車輪磨光的白面與黑面相交的地方不成直線。軌面上白光中有烏光或黑線。軌頭肥大。軌頭腭部有下垂。腭部透銹。2何謂缺陷當(dāng)量？答:所謂缺陷當(dāng)量是指，缺陷的反回聲壓與聲束軸線上同距離標(biāo)準(zhǔn)幾何反射體上垂直反射聲壓相當(dāng)時(shí)，則用標(biāo)準(zhǔn)幾何反射體的直徑表示此缺陷當(dāng)量的大小，叫做缺陷當(dāng)量。2探傷發(fā)現(xiàn)的傷損鋼軌應(yīng)怎樣處理？答:探傷發(fā)現(xiàn)的傷損鋼軌，應(yīng)及時(shí)按傷情分別填寫(xiě)“傷軌記錄表”和“重傷鋼軌通知書(shū)”?！爸貍撥壨ㄖ獣?shū)”應(yīng)及時(shí)送交養(yǎng)路工區(qū)或領(lǐng)工區(qū)簽認(rèn)后送工務(wù)段調(diào)度備案。2對(duì)檢查出的傷損鋼軌, 怎樣做標(biāo)記?答:對(duì)檢查出的傷損鋼軌,應(yīng)按維規(guī)規(guī)定的方法在軌腰上用自鉛油作出標(biāo)記,表中箭頭是標(biāo)示傷損位置。傷損種類傷損范圍及標(biāo)記說(shuō)明連續(xù)傷損一點(diǎn)傷損輕傷|←△→|↑△標(biāo)記輕傷有發(fā)展←△△→ ←△△△→↑△△用白鉛油作標(biāo)記重傷↑△△△ 2鋼軌折斷的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？答:鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：（1）鋼軌全截面斷裂；（2）裂紋貫通整個(gè)軌頭截面；（3）裂紋貫通整個(gè)軌底截面；（4）允許速度不大于160 km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于5mm的掉塊。2探傷作業(yè)應(yīng)遵循的要領(lǐng)有哪些?答:探傷作業(yè)應(yīng)遵循“接頭(焊縫)站、小腰慢、大腰勻速探”的要求,同時(shí)應(yīng)做到儀器與手工檢查相結(jié)合。作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？答:作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真了望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。五、實(shí)作技能調(diào)整鋼軌探傷儀靈敏度鋼軌判傷故障處理手工檢查鋼軌（包括道岔范圍的手工檢查）
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