【正文】 B．a(chǎn)～dC．僅僅是aD．a(chǎn)+b+c“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在航行試驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn)，其做法是人為造成斷電，備用機(jī)組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查_(kāi)_______。A．應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)停車(chē)時(shí)間B．重要輔機(jī)能夠順序起動(dòng)并投入正常運(yùn)行C．報(bào)警系統(tǒng)是否恢復(fù)正常D．主機(jī)能否達(dá)到自動(dòng)起動(dòng)條件“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在航行試驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn)，其做法是人為造成斷電，應(yīng)首先檢驗(yàn)________。A．在失電10～20 s后應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)供電B．在失電10～20 s后備用機(jī)組恢復(fù)供電C．原動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間D．應(yīng)急照明持續(xù)時(shí)間，在修理后應(yīng)做________項(xiàng)目的效用試驗(yàn)。a．在門(mén)的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗(yàn)；b．開(kāi)始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報(bào)時(shí)間；c．試驗(yàn)應(yīng)是關(guān)閉開(kāi)啟關(guān)閉連續(xù)啟閉3次；d．試驗(yàn)應(yīng)是開(kāi)始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次；e．如裝有手動(dòng)裝置，還需手動(dòng)啟閉3次。A．a(chǎn)+b+eB．a(chǎn)+b+c+eC．a(chǎn)+b+d+eD．a(chǎn)+d+e。A．內(nèi)外側(cè)做啟、閉B．外側(cè)做啟、閉C．外側(cè)做關(guān)閉D．內(nèi)側(cè)做啟、閉，外側(cè)做關(guān)閉，其試驗(yàn)時(shí)間不得少于________min，同時(shí)噴水的水槍不得少于________只。A．15/1B．30/2C．60/2D．30/1“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗(yàn)應(yīng)有________。a．機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗(yàn)；b．艙底水應(yīng)急吸口試驗(yàn)；c．污水井水位報(bào)警試驗(yàn)；d．防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗(yàn)。A．a(chǎn)+b+cB．a(chǎn)+bC．a(chǎn)～dD．a(chǎn)+c+d。A．機(jī)、爐艙的應(yīng)急排水閥的排水試驗(yàn)B．艙底水應(yīng)急吸口的效用試驗(yàn)C．機(jī)艙艙底污水井水位報(bào)警裝置的效用試驗(yàn)D．油污水分離裝置的效用試驗(yàn)，在系泊試驗(yàn)時(shí)除了要對(duì)船舶適當(dāng)壓載外，其倒車(chē)最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)________nH，航行試驗(yàn)倒車(chē)最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)________nH。A．85%/90%B．80%/85%C．75%/80%～85%D．70%/80%～85%“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)控制效用試驗(yàn)不少于________次，機(jī)艙的通風(fēng)筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進(jìn)行________試驗(yàn)。A．3/啟、閉B．2/關(guān)閉C．2/啟、閉D．3/關(guān)閉，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是________。A．氣缸安全閥壓力試驗(yàn)B．高壓燃油泵的試驗(yàn)及調(diào)整C．高壓油管機(jī)械性能試驗(yàn)D．曲軸臂距差測(cè)量，屬于材料成分分析的部件有________。a．連桿螺栓；b．曲軸；c．高壓油管；d．起動(dòng)空氣管；e．高溫冷卻水管。A．a(chǎn)+bB．a(chǎn)+b+dC．a(chǎn)～dD．b～e“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對(duì)授予AUT0的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)還應(yīng)對(duì)主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，下列不屬于該范圍的是________。A．越控功能試驗(yàn)B．應(yīng)急停車(chē)試驗(yàn)C．自動(dòng)降速與自動(dòng)停車(chē)試驗(yàn)D．超速保護(hù)裝置試驗(yàn)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對(duì)授予AUT0的新船在航行試驗(yàn)時(shí)，在自動(dòng)控制方面主機(jī)還應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有________。a．遙控起動(dòng)試驗(yàn)，驗(yàn)證主機(jī)按程序起動(dòng)和自動(dòng)再起動(dòng)功能；b．主機(jī)在正車(chē)和倒車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制位置轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；c．主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；d．在駕駛臺(tái)和集控室對(duì)主機(jī)進(jìn)行各轉(zhuǎn)速控制試驗(yàn)；e．檢測(cè)報(bào)警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動(dòng)作試驗(yàn)；f．?dāng)嚯姾蟀l(fā)電機(jī)順序自動(dòng)起動(dòng)試驗(yàn)。A．a(chǎn)～cB．a(chǎn)～dC．a(chǎn)～eD．a(chǎn)～f“船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法”規(guī)定，主機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中如發(fā)生因柴油機(jī)零件故障而引起的停車(chē)，時(shí)間超過(guò)________，則是否重復(fù)全部或部分試驗(yàn)，應(yīng)由________。A．15 min/驗(yàn)船師決定B．30 min/船廠與驗(yàn)船師決定C．15 min/船廠與驗(yàn)船師、船東協(xié)商解決D．30 min/船廠與用戶、驗(yàn)船師協(xié)商解決“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車(chē)一般不能超過(guò)________。A．10 minB．15 minC．20 minD．30 min第五組：，主柴油機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有________。a．超速試驗(yàn)；b．報(bào)警試驗(yàn)；c．減缸、減增壓器試驗(yàn)；d．連鎖裝置試驗(yàn)；e．緊急停車(chē)試驗(yàn)。A．a(chǎn)～dB．a(chǎn)～eC．a(chǎn)+b+d+eD．a(chǎn)+b+d，主推進(jìn)裝置倒車(chē)功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以________額定轉(zhuǎn)速倒車(chē)自由航行至少________，且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車(chē)功率能使船舶制動(dòng)。A．80%/30 minB．70%/30 minC．80%/15 minD．70%/15 min“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)主機(jī)換向試驗(yàn)是在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)，從換向操縱開(kāi)始到主機(jī)反向開(kāi)始工作為止的時(shí)間不得超過(guò)________，換向次數(shù)不得少于________。A．10 s/3次B．10 s/4次C．15 s/3次D．15 s/4次“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中，對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)的________應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a．自動(dòng)切換；b．備用蓄電池供電可靠性；c．蓄電池的容量；d．主電源。A．b+cB．a(chǎn)+cC．c+dD．僅僅是c“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，針對(duì)齒輪傳動(dòng)的推進(jìn)裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行________試驗(yàn)。a．齒輪傳動(dòng)裝置的滑油低壓及高溫報(bào)警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)；b．最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；c．可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車(chē)試驗(yàn)。A．僅僅是aB．僅僅是cC．a(chǎn)+bD．a(chǎn)+c“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,應(yīng)在________對(duì)主機(jī)曲軸的臂距差做________測(cè)量并記錄。A．航行試驗(yàn)后/熱態(tài)B．航行試驗(yàn)前/冷態(tài)C．航行試驗(yàn)前、后/冷、熱態(tài)D．系泊試驗(yàn)后/冷態(tài)，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)自動(dòng)化船舶的主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有________。a．主機(jī)在停車(chē)情況下進(jìn)行模擬試驗(yàn)，校核整定值；b．自動(dòng)停車(chē)及自動(dòng)降速功能試驗(yàn)；c．越控功能試驗(yàn)；d．主機(jī)遙控慢轉(zhuǎn)試驗(yàn)；e．應(yīng)急停車(chē)試驗(yàn)。A．a(chǎn)～cB．a(chǎn)+b+c+eC．b+c+dD．b+c“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)________。a．對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)車(chē)機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動(dòng)裝置連鎖試驗(yàn)；b．主機(jī)起動(dòng)及換向試驗(yàn)；c．油、水聲光報(bào)警等安全裝置模擬試驗(yàn)；d．主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)；e．主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。A．a(chǎn)～cB．a(chǎn)～dC．a(chǎn)～eD．a(chǎn)+b+c+e kW、轉(zhuǎn)速為100 r/min，在臺(tái)架上做減缸運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)，停一只缸柴油機(jī)各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問(wèn)此時(shí)柴油機(jī)能發(fā)出功率為_(kāi)_______kW。A．5760B．4800C．4608D．5200“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)是在________不再補(bǔ)氣的情況下，冷態(tài)、正倒車(chē)交替連續(xù)起動(dòng)不少于________次，修理的船舶主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)不少于________次。A．額定總?cè)萘?12/3B．一個(gè)氣瓶達(dá)額定時(shí)/12/3C．額定總?cè)萘?12/4D．一個(gè)氣瓶總?cè)萘?6/4，根據(jù)CB“民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目”規(guī)定，對(duì)調(diào)距槳及操縱裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行________的試驗(yàn)。a．槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)和槳葉穩(wěn)定性試驗(yàn)；b．螺旋槳操縱系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換和連鎖裝置試驗(yàn)；c．備用手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)效用試驗(yàn)；d．驅(qū)動(dòng)調(diào)距槳的電動(dòng)機(jī)除濕試驗(yàn)；e．螺旋槳液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主泵和備用油泵交替進(jìn)行效用試驗(yàn)。A．a(chǎn)～eB．a(chǎn)+b+d+eC．a(chǎn)+b+c+eD．a(chǎn)+b+e，在航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置進(jìn)行下列試驗(yàn)或檢查_(kāi)_______。a．液壓傳動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；b．校核機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室操縱臺(tái)螺距角指示器誤差不超過(guò)177。10176。；c．機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗(yàn)；d．在螺距角為10176。時(shí)，其波動(dòng)值應(yīng)不超過(guò)177。176。；e．在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負(fù)螺距轉(zhuǎn)換時(shí)間試驗(yàn)。A．a(chǎn)～dB．a(chǎn)～eC．a(chǎn)+c+eD．b+d，在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在________下操縱調(diào)距槳，從________所需時(shí)間不得超過(guò)15 s。A．最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速/正或負(fù)全負(fù)荷螺距角至負(fù)或正全負(fù)荷螺距角B．各種轉(zhuǎn)速下/正或負(fù)全負(fù)荷螺距角的1/3至負(fù)或正全負(fù)荷螺距角的1/3C．額定轉(zhuǎn)速/正或負(fù)全負(fù)荷螺距角的1/3至負(fù)或正全負(fù)荷螺距角的1/3D．額定轉(zhuǎn)速/正或負(fù)全負(fù)荷螺距角至負(fù)或正全負(fù)荷螺距角，經(jīng)修理的無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)應(yīng)進(jìn)行控制試驗(yàn)，其做法是在駕駛臺(tái)和機(jī)艙集控室對(duì)主機(jī)在________進(jìn)行控制站的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。A．停車(chē)時(shí)B．所有運(yùn)轉(zhuǎn)工況范圍內(nèi)C．正車(chē)和倒車(chē)起動(dòng)位置上D．正車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)修理的無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)主機(jī)應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，模擬主機(jī)故障，檢查下列功能________。a．主機(jī)自動(dòng)降速；b．自動(dòng)停車(chē)故障；c．越控功能試驗(yàn)；d．應(yīng)急停車(chē)試驗(yàn)。A．a(chǎn)+bB．b+c+dC．a(chǎn)+b+cD．b+d，額定功率等于或大于220 kW的主機(jī)，除裝有調(diào)速器外，還應(yīng)安裝超速保護(hù)裝置，在平臺(tái)試車(chē)時(shí)超速裝置在低負(fù)荷下逐漸升速至超速保護(hù)裝置動(dòng)作，轉(zhuǎn)速不得大于________，必須試驗(yàn)________均能達(dá)到要求。A．105%nH/2次B．110%nH/3次C．115%nH/2次D．120%nH/3次“船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)”的規(guī)定，柴油主機(jī)在進(jìn)行超速試驗(yàn)時(shí)應(yīng)在________，超速保護(hù)裝置動(dòng)作切斷燃油時(shí)的轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)________。a．額定工況突卸全負(fù)載/120%nH；b．在空負(fù)載下逐漸增加轉(zhuǎn)速/120%nH；c．額定負(fù)荷突卸全負(fù)載/115%nH。A．僅僅是aB．僅僅是bC．b或cD．僅僅是c