高一物理功和能、動能和動能定理-資料下載頁
2024-11-11 05:59本頁面
【導(dǎo)讀】用動能定理解決相關(guān)問題。2．運動員將質(zhì)量為150kg的杠鈴舉高2m，有多少化學(xué)能轉(zhuǎn)化為杠鈴的重力勢能？次，據(jù)此估測心臟工作的平均功率約為多少?末動能減去初動能，二是求合外力的功——本題就是此恒力的功。因汽車的加速過程不是勻加速直線運動，不對球施力了，所以本題20m是干擾條件。斜面方向的恒力F作用于物體上使之沿斜面向上運動。動能定理有Fs-mgsinα·2s=0，下滑，回到出發(fā)點時的速度為v0/2，求物體與斜面間的動摩擦因數(shù)。式中f=μmgcos37º，任意兩式相除，得μ=。物體，作用一段時間后，換成相反方向的水平恒力乙推這一物體，當(dāng)恒力乙作用時間與恒力甲作用的時間相同時，物體恰好回到原處，質(zhì)量為m，中途脫節(jié)，
【正文】 4000J 作業(yè) 1 兩顆人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量之比為 1： 2，軌道半徑之比為 2： 1，則它們的動能之比為 A、 1： √2 B、 1： 4 C、 1： 2 D、 2： 1 15 作業(yè) 2 質(zhì)量為 m的物體用細(xì)線經(jīng)過光滑小孔牽引，在光滑水平面上做勻速圓周運動，拉力為 F 時，轉(zhuǎn)動半徑為 R，當(dāng)拉力逐漸減小到 F/4時，物體仍作勻速圓周運動，半徑為 2R，則外力對物體所做的功的絕對值是 A、零 B、 FR/4 C、 3FR/4 D、 5FR/2 一物體以初速度 v0=8m/s沿傾角為 37186。的斜面上滑，到達(dá)最高點后又下滑，回到出發(fā)點時的速度為 v = 4√2m/s， g=10m/s2，求物體與斜面間的動摩擦因數(shù)和物體上滑的最大距離。 質(zhì)量為 4000kg的汽車，由靜止開始以恒定的功率前進(jìn)，它經(jīng)100/3s的時間前進(jìn) 425m，這時它達(dá)到最大速度 15 m/s ，設(shè)汽車前進(jìn)時阻力不變，求阻力的大小。 質(zhì)量為 m的球在距地面 H 高處無初速下落，運動過程中空氣阻力恒為重力的 ，球與地面碰撞時無能量損失而彈起，求：球停止運動前通過的總路程是多少？（提示：全程看，球所受的阻力為變力，但分上升和下落各段考慮時，阻力是恒力） 16 作業(yè) 3 飛機在飛行時受到的空氣阻力與其速率的平方成正比，若飛機以 v勻速飛行，發(fā)動機的功率為 P，則當(dāng)飛機以速率 nv勻速飛行時，發(fā)動機的功率為多大？ 如圖，物體沿一曲面從 A點無初速下滑，滑至曲面的最低點 B時，下滑的高度為 5 m，若物體的質(zhì)量為 1kg，到 B點時的速度為 6m/s，則在下滑過程中，物體克服阻力所作的功是多少？ KKL課時 5題 12，（ 2）若用一始終與軌道平面平行的拉力將物體從平面上又拉回斜面上高為 h處，拉力至少要作多少功？ A B θ h 17 飛機在飛行時受到的空氣阻力與其速率的平方成正比，若飛機以 v勻速飛行，發(fā)動機的功率為 P，則當(dāng)飛機以速率 nv勻速飛行時，發(fā)動機的功率為多大？ 分析： ∵ 飛機受到的空氣阻力與速率平方成正比， 即 f =kv2 ∵ 飛機勻速飛行，發(fā)動機功率 P ∴ P = F v F = f = k v2 ∴ P= k v 3 當(dāng)飛機以 nv速率勻速飛行時， 發(fā)動機的功率： P’= k (nv)3= n3k v3=n3 P
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1