【正文】 （3）、有一定的耐油、耐濕、抗腐蝕及抗膠合性能；（4）、有一定的機械強度和良好的制造工藝性。 在這次設計中摩擦片材料為銅基粉末，.通過計算可知摩擦片共有13個，粉片和鋼片是相間排列的，鋼片要比粉片多一個，所以粉片需要6個，鋼片需要7個，它們的排列結(jié)構(gòu)如下圖所示： 圖 411 粉片鋼片相間圖 O型圈的特點及對濕式多盤制動器的影響 O 形密封圈的特點 。與其它的密封件相比,O形密封圈具有以下主要優(yōu)點:(1)密封性能好,價格便宜；(2)密封部位結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、拆裝方便；(3)對油液、壓力和溫度的適應性好；(4)動摩擦阻力較小,可作動、靜密封使用。 形密封圈對濕式多片制動器的影響 經(jīng)分析認為:O形圈動密封形式的缺點,恰恰是導致濕式多片制動器失效的致命弱點,其主要表現(xiàn)為:(1)“爬行”現(xiàn)象。這容易導致進油時制動滯后,或斷汕后動、靜摩擦片脫開滯后而影響制動的效果動靜摩擦片在接合狀態(tài),會加速其本身的磨損,縮短使用壽命。且易導致系統(tǒng)過熱,并引發(fā)O形圈早期老化失效等問題；(2)O形圈使用壽命較唇形密封圈(如Y形圈)短。雖價格便宜,卻增加了維修的次數(shù),大大提高了維修成本,得不償失；(3)受加工精度的影響,在活塞長期的往復運動中,0形圈磨損、彈性變形及扭轉(zhuǎn)所引發(fā)的密封失效也是不可避免的。 濕式多盤制動器典型零件的設計與加工工藝活塞零件的設計與加工工藝：圖 412 活塞 表47 活塞加工工藝卡片（廠名）機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號零件圖號A3共2頁產(chǎn)品名稱制動器總成零件名稱活塞材料牌號45鋼毛坯種類鍛件毛坯外型尺寸每毛坯可制作件數(shù)1每臺件數(shù)1工序號工序名稱工序內(nèi)容工段設備工藝裝備1下料熱軋45鋼自由鍛鋸床游標卡尺2熱處理調(diào)質(zhì)處理220～350HBS3粗車三爪卡盤夾持工件，粗車右端面見平，鉆中心孔。用尾座頂尖頂住，粗車φ350mm到尺寸φ336mm。調(diào)頭，粗車另一端面保證工件總長122mm，鉆中心孔。用尾座頂尖頂住，粗車350m到尺寸φ322mm.在φ322mm根部加工環(huán)槽1317.車工CA614045度刀,麻花鉆,60度刀游標卡尺,止規(guī) 續(xù)表 47 活塞加工工藝卡片4半精車雙頂尖裝夾工件，..掉頭，雙頂尖裝夾工件，,車工CA614045度刀，60度刀游標卡尺，止規(guī)5精車雙頂尖裝夾工件，在端面倒角245176。，調(diào)頭，雙頂尖裝夾工件，在端面倒角245176。車工CA614045度刀，60度刀游標卡尺，止規(guī)6鉗在直徑為φ321mm的端面按圖05中劃出彈簧腔孔和螺紋孔的位置鉗工臺卡規(guī)，深度游標卡尺7粗鏜在直徑為ф335mm的端面鏜孔φ282mm31mm。根部R2在另一端面鏜孔φ218mm46mm。根部R2，然后繼續(xù)鏜孔φ169mm知直到打通。還要在彈簧腔孔位置處鏜10個均勻分布孔φ34mm78mm，繼續(xù)鏜孔φ18mm到打通。鏜工鏜車游標卡尺8半精鏜把孔φ282mm，把孔φ218mm鏜工鏜車游標卡尺9精鏜，鏜工鏜車游標卡尺 續(xù)表 47 活塞加工工藝卡片10攻鉆螺紋在φ321mm的端面螺紋孔位置鉆10個均勻分布的孔M1240mm，鉗工Z512150塞規(guī)11車工5mm車工CA6140游標卡尺，12磨削磨外圓磨工M1432A砂輪,45度刀游標卡尺,卡規(guī)13插花鍵在φ321mm插花鍵，到規(guī)定尺寸插齒機游標卡尺14鉗去毛刺鉗工鉗工臺麻花鉆，塞規(guī)15熱處理淬火熱處理淬火機16清洗清洗清洗機17檢查終檢校驗游標卡尺，卡規(guī)，塞規(guī)，直尺第五章 機械工程CAD制圖規(guī)則一、圖紙幅圖 繪制圖樣時，應采用表51中規(guī)定的圖紙基本幅面尺寸。基本幅面代號有A0、AAAA4五種。 表51 圖紙幅面及圖框規(guī)格尺寸 幅面代號 幅面尺寸 周邊尺寸 BL a c e A0 8411189 25 10 20 A1 594841 A2 420594 10 A3 297420 5 A4 210297 二、圖紙格式 圖框在圖紙上必須用粗實線畫出，圖樣繪制在圖框內(nèi)部。其格式分為不留裝訂邊和留裝訂邊兩種。三、標題欄 標題欄是由名稱及代號區(qū)、簽字區(qū)、更改區(qū)和其他區(qū)組成的欄目。標題欄位于圖紙的右下角。四、比例 比例是圖中圖形與其實物相應要素的線性尺寸之比。 繪制圖樣時，應根據(jù)實際要求按表52中規(guī)定的系列選取適當?shù)谋壤?。一般應盡量采用機件的實際大?。?：1）畫圖，以便能直接從圖樣上看出機件的真實大小。繪制同一機件的各個視圖應采用相同的比例，并在標題欄的比例一欄中標明。當某個視圖需要采用不同的比例繪制時，可在視圖名稱下方或右側(cè)標注比例。應注意，不論采用何種比例繪圖，標注尺寸時，均按機件的實際尺寸大小注出。 表52 繪圖的比例 原值比例 1:1 放大比例2:1 :1 4:1 5：1 縮小比例1: 1:2 1: 1:3 1:4 1:5 1:6 1:10 五、字體 圖樣中的字體書寫必須做到：字體工整、筆畫清楚、間隔均勻、排列整齊。 字體號數(shù)（即字體高度，用h表示，單位為mm）的公稱尺寸系列為：，,5，7,10,14,20. 如需更大的字，其字體高度應按的比例遞增。 漢字應寫成長仿宋體字，并應采用國家正式公布推行的簡化字。六、圖線 圖線的種類 表53 標識號標識號描 述圖 例線型（按GB/T17450)01粗實線剖切面的粗剖切線A02細實線細波浪線細折斷線BCD03粗虛線E04細虛線F05細點畫線剖切面的剖切線G06粗點畫線J07細雙點畫線K08尺寸線，投影連線，尺寸終端與符號細實線　09參考圓，包括引出線和終端（如箭頭）　10剖面符號　11文本（細實線）　ABCD12尺寸值和公差　423177。113文本（粗實線）　KLMN1116用戶選用　　 圖線的畫法（1）細虛線、細點畫線、細雙點畫線與其他圖線相交時，應交于畫或者長畫處。（2） 細虛線直接在實線延長線上相接時，細虛線應留出間隙。（3） 細虛線圓弧與實線相切時，細虛線圓弧應留出間隙。（4） 畫圓的中心線時，圓心應是長畫的交點，細點畫線兩端應超出輪廓2,mm~5mm； 當細點畫線、細雙點畫線較短時（例如＜8mm）畫起來有點困難，允許用細實 線代替細點畫線和細雙點畫線。（5） 考慮縮微制圖的需要。七、尺寸標注尺寸標注的基本原則（1）圖樣中的尺寸一毫米為單位時，不需標注計量單位的名稱或代號；若采用其他單位時則必須注明相應的計量單位名稱或代號。（2） 圖樣中所標注的尺寸為該機件的最后完工尺寸，否則應另加說明。（3） 機件的每一尺寸，在圖樣中只標注一次，并且應標注在反映該結(jié)構(gòu)最清晰的圖形上。（4） 在不致引起誤解或不產(chǎn)生理解多義性的前提下，力求簡化標注。 第六章 總結(jié) 制動器設計參數(shù)：制動器類型后制動器載荷分布前橋載荷：后橋載荷=1:1最大制動減速的最大整車制動力矩前橋制動力矩 后橋制動力矩制動器尺寸 這次制動器的設計主要目的是設計出符合礦井下輔助運輸?shù)臒o軌膠輪車所需的濕式多盤制動器。雖然設計基本完成，但是其中仍存在著許多不足之處和錯誤之處，都還需要進一步改進和完善。但是由于間有限，所以只能在以后逐漸將其完善。在這次設計過程中還有許多方面都沒有考慮進去，比如散熱、制動噪音、排氣污染等問題。由于我們學習的范圍有限，所以只能將其忽略。但是在實際應用中都必須考慮在內(nèi)。盡管存在許許多多的這樣那樣的錯誤，但是從大體上我了解到煤礦上運輸?shù)闹饕O備及其制動原理，相信收獲會不少，至少對于自己以后的生活、學習會帶來不少好處。 參考文獻[1]戴志曄. 輕型無軌輔助運輸車輛制動器的結(jié)構(gòu)設計[J].煤礦機械， 2007,28(3)：13.[2]王晉鳳，宋恩澤，[J].機械管理開發(fā)，2002,67（3）:3133.[3]李飛雪，張文明，方湄。濕式多盤制動器設計中摩擦材料的選擇。礦上機械，2000,10.[4]王晶，[J].礦山機械，1991(01):5354.[5]沈業(yè)全，[J].煤礦機電，2006（06）：6062.[6][J].礦山機械，1998（01）：6668.[7]王晶，1996（04）：2022.[8]機械工程CAD制圖規(guī)則。中華人民共和國國家標準。GB/T146651998.[9][J].起重運輸機械,2001(12):57.[10]機械設計手冊，第五版，第3卷，成大先主編，化學工業(yè)出版社。[11]機械設計手冊，第五版，第2卷，成大先主編，化學工業(yè)出版社。[12]AutoCAD2008工程繪圖，趙潤平、宗容珍主編，北京大學出版社。[13]GB 12351976 O型橡膠密封圈尺寸系列[14]濕式多盤制動器的研究現(xiàn)狀及展望，趙文清，農(nóng)業(yè)機械學報，第33卷第2期。[15][M].北京：高等教育出版社，2007.[16]濕式多盤制動器研究內(nèi)容的綜述，趙文清、王春生，兵工學報，第24卷第1期。[17]Herbert W. Muller. Die Umlaufgetriebe. SpringerVerlag, 1991[18]AMERICA NATIONAL STANDARD ANSI/AGMA 1106A97[19][日]N. 致謝 經(jīng)過一個學期的時間終于將這次設計完成了，這次畢業(yè)設計是我們大學四年所學知識的一次完整檢測，也是唯一一次全面系統(tǒng)的設計。這次設計需要的不僅僅是短暫的學習，它需要我們對大學四年所學知識有一個比較清楚的理解。所以本次設計不僅能夠重新鞏固和復習大學四年所學知識，而且鍛煉了我們自我研究、自我學習的能力。通過這次設計，使我在學習新東西的基礎上，對以前不怎么熟悉的東西有了更深入的了解。 在設計過程中遇到了好多好多的問題，但最后在同學與老師的幫助下全部解決。因此，非常感謝老師及同學對自己的幫助與虛心教導。王衍老師非常認真負責，從剛開學就給我們有關設計的資料，讓我們提前學習與準備。在接下來的幾個月中，老師每星期都會時不時地要求我們開會，通過開會了解我們設計進度，并且?guī)椭覀冋页鲈O計中的錯誤，同時還給我們講解一些設計中的新知識。 這次畢業(yè)設計令我感想最大的就是自己的知識面太窄，所學知識不全面，對實物的理解不完善。在設計中總感覺煤礦離自己生活相當?shù)倪b遠，對設計的東西知道的甚少，只知道它是剎車用的，浸在油里使用，其他的不怎么清楚。但通過這一學期的學習與設計，自己對濕式多盤制動器有了不少了解，還是很感謝這次畢業(yè)設計，雖然付出了很多，但讓自己也知道了不少。除此之外，我還要感謝那些大學四年曾給我授過課的每一位老師，是你們教會我理論知識，才使我順利完成這次畢業(yè)設計。感謝你們每節(jié)課耐心地講解！同時自己在本次設計中還參考了許多的文獻資料。在此，也要向所涉及到的每位學者致敬！如果沒有他們研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。謝謝！ 本次畢業(yè)設計是我所做的第一次比較完整系統(tǒng)的設計，又由于時間有限，所以在設計中難免存在缺點和不足之處，懇請各位老師批評和指正！謝謝！附錄游標卡尺操作規(guī)程 1 范圍 本章規(guī)定了游標卡尺的操作程序、校準規(guī)定和方法、以及驗收準則。 本章適 用于游標卡尺的操作、校準和驗收。 2 操作程序 用手指輕輕推動游標，使其沿尺子來回移動，應手感平穩(wěn)，不應有阻滯或松動。 將被測物放入游標卡尺量爪的兩測量面內(nèi)，用目力讀取游標上的零標記所指向的主 標尺上的刻度值，此值即為被測物的尺寸。 3 校準規(guī)定和方法 在測量前和測量后，均應由操作者自行對本測量器具進行校準，