【正文】 個(gè)月9控制線路盤電氣裝置及接線螺釘檢查電氣裝置是否有異味、變色，接觸面是否有磨損及螺釘松動(dòng)清除灰塵等3個(gè)月10機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置限位開(kāi)關(guān)傳感器電磁閥檢查并緊固安裝螺釘和接線螺釘通過(guò)發(fā)令操作來(lái)檢查各器件的動(dòng)作情況3個(gè)月11X、Z軸間隙間隙檢查用千分表測(cè)量間隙6個(gè)月12基礎(chǔ)床身水平用水平儀檢查并調(diào)整床身的水平12個(gè)月 潤(rùn)滑和冷卻 液壓裝置液壓裝置維修的項(xiàng)目是：更換和補(bǔ)充液壓油，檢查和清理濾清器。液壓油的更換在機(jī)床首次使用時(shí)起到3個(gè)月時(shí)需將全部油換下，以后每6個(gè)月更換一次。濾清器的清理，在進(jìn)行換油時(shí)，一定要清理濾清器，或者直接更換相同型號(hào)的濾清器。 潤(rùn)滑裝置潤(rùn)滑裝置的主要檢修項(xiàng)目是：按照規(guī)定及時(shí)加油。吸油濾清器要每6個(gè)月清理一次，如果必要請(qǐng)更換。同時(shí)清理油箱中隔板位置的沉積物。潤(rùn)滑件的潤(rùn)滑情況檢查，確保每個(gè)潤(rùn)滑件都能得到良好潤(rùn)滑，如果某處潤(rùn)滑不好，可能是潤(rùn)滑管路堵塞，請(qǐng)卸下接頭，清理或更換。 冷卻裝置冷卻裝置的檢修項(xiàng)目如下：冷卻泵是否工作正常：不得有噪聲，流量與額定值相符。冷卻液是否需要更換：當(dāng)噴嘴出水量減少時(shí)，應(yīng)檢查水箱的液面，及時(shí)補(bǔ)充。如果太臟了，請(qǐng)及時(shí)更換。過(guò)濾器是否需要清理或更換。 機(jī)床的調(diào)整和維修 主軸箱本機(jī)床出廠前已經(jīng)調(diào)整好主軸軸承的預(yù)緊量，短時(shí)間內(nèi)不需調(diào)整。在機(jī)床使用一段時(shí)間后，軸承間隙會(huì)增大，導(dǎo)致主軸回轉(zhuǎn)精度降低，影響產(chǎn)品加工精度。在正常使用時(shí)，主軸軸承溫升不得超過(guò)40℃，溫度不得超過(guò)70℃，否則應(yīng)重新調(diào)整軸承預(yù)緊量。主軸各項(xiàng)檢查精度無(wú)法達(dá)到精度檢驗(yàn)單要求時(shí)，也要調(diào)整軸承的預(yù)緊量。對(duì)于使用配對(duì)角接觸球軸承的，需要拆下軸承后，按照標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的方法測(cè)定在預(yù)定壓力下的內(nèi)外圈高度差，再配磨一對(duì)軸承中的隔墊，使內(nèi)外兩隔墊的高度差等于軸承內(nèi)外圈的高度差，并相互配合，再重新安裝到主軸箱，預(yù)緊后用徑向鎖緊螺釘鎖緊螺母，并檢查主軸的各項(xiàng)精度，調(diào)整軸承安裝達(dá)到精度要求，試運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，滿足最高溫度和溫升要求。對(duì)于使用內(nèi)錐孔雙排列圓柱滾子軸承的，需首先松開(kāi)軸承左端的螺母，然后再用軸承右側(cè)的螺母將軸承內(nèi)圈稍微頂出一些，右側(cè)螺母再反轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)離軸承，然后擰緊左側(cè)螺母，使隔套向右頂緊軸承內(nèi)圈，利用軸承內(nèi)圈錐度的膨脹調(diào)整軸承間隙，調(diào)整好后用手轉(zhuǎn)動(dòng)，以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)且無(wú)斷續(xù)阻力為好，用徑向鎖緊螺釘鎖緊螺母，并檢查主軸的各項(xiàng)精度，調(diào)整軸承安裝達(dá)到精度要求，試運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，滿足最高溫度和溫升要求。下面是該系列機(jī)床的主軸箱結(jié)構(gòu)圖，供調(diào)整人員參考。 HC20型數(shù)控車床主軸箱（油潤(rùn)滑）HC28型數(shù)控車床主軸箱（脂潤(rùn)滑）HC30型數(shù)控車床主軸箱A（油潤(rùn)滑）HC30型數(shù)控車床主軸箱B（油潤(rùn)滑）CK6232/L型數(shù)控車床主軸箱（油潤(rùn)滑）注意：主軸軸承的調(diào)整，應(yīng)由具備專業(yè)技術(shù)資格的人員進(jìn)行實(shí)施。調(diào)整時(shí)應(yīng)避免污染軸承。非常細(xì)小的灰塵和雜質(zhì)都會(huì)導(dǎo)致軸承的過(guò)度磨損。本系列機(jī)床主軸箱軸承有前端定位和后端定位兩種，調(diào)整時(shí)請(qǐng)注意。 三角皮帶的調(diào)整如果三角皮帶的張緊力大于許用值，就可能縮短皮帶和主軸軸承的使用壽命。相反張力太小時(shí)，皮帶就沒(méi)有足夠的摩擦力來(lái)傳遞額定功率。首次皮帶松緊度檢查應(yīng)在3個(gè)月左右，以后每6個(gè)月一次。按照下圖，用手在垂直于皮帶的方向上壓皮帶，作用力必須在兩帶輪的中間位置。Pk在15~22N之間，h在16毫米左右，如果太大或者太小，都需要調(diào)整。松開(kāi)螺母1和2，調(diào)整電機(jī)安裝板的傾斜角度，就可以調(diào)整皮帶的松緊了，同時(shí)注意皮帶不得和任何其他零部件相觸碰。皮帶調(diào)整示意圖 絲杠的調(diào)整本系列機(jī)床滾珠絲杠和驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用聯(lián)軸器直連，絲杠定位方式有靠近電機(jī)端定位和遠(yuǎn)離電機(jī)端定位兩種，只需要調(diào)整定位端軸承的松緊。絲杠螺母間隙控制采用雙螺母并緊方式，松開(kāi)兩個(gè)螺母，根據(jù)需要的松緊度旋緊螺母，并緊即可。一般雙螺母與絲杠的預(yù)緊力在2000N左右。絲杠螺母間隙必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技術(shù)人員進(jìn)行。絲杠軸承和螺母調(diào)整示意圖 大小拖板間隙的調(diào)整（導(dǎo)軌間隙）小拖板和大拖板之間的滑動(dòng)面采用斜度塞鐵進(jìn)行調(diào)整，塞鐵斜度為1：100。斜的配合面經(jīng)過(guò)配刮，保證接觸良好，當(dāng)間隙變大時(shí)，可以利用兩端的螺釘逐步調(diào)整塞鐵的位置來(lái)調(diào)整間隙大小。調(diào)整好后兩螺釘?shù)亩嗣娑紤?yīng)該和塞鐵的兩頭接觸，以保證塞鐵剛性。大拖板和床身導(dǎo)軌之間的間隙在裝配時(shí)是配刮出來(lái)，靠近絲杠的導(dǎo)軌由配刮的下壓板壓緊，另一導(dǎo)軌利用調(diào)整螺釘頂緊平塞鐵來(lái)控制間隙。當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，靠近絲杠的下壓板需要重新配刮，另外一根導(dǎo)軌的塞鐵只需要調(diào)整頂緊螺釘?shù)乃删o度就可以了。調(diào)整后應(yīng)間隙適中，既能滿足機(jī)床的精度要求，見(jiàn)《精度檢驗(yàn)單》，又能靈活滑動(dòng)。摩擦太大時(shí)雖然檢測(cè)精度好，但是會(huì)導(dǎo)致磨損過(guò)快。導(dǎo)軌間隙調(diào)整示意圖 冷卻液不能流出l 操作面板上冷卻液開(kāi)關(guān)設(shè)定是否正常；M指令是否有誤。l 冷卻泵吸入口是否完全插入冷卻液中。l 切屑盤的過(guò)濾器和泵吸入口的過(guò)濾器是否堵塞。l 冷去泵點(diǎn)機(jī)是否工作。l 在控制線路板上，冷卻泵電機(jī)的保護(hù)裝置是否脫開(kāi)。 主軸不轉(zhuǎn)l M指令是否正確l 主電機(jī)及控制線路板中的相關(guān)電氣元件是否正常l 是否有急停報(bào)警l 主軸箱后面的液位繼電器是否工作正常l 潤(rùn)滑油泵是否工作l 油液是否完全蓋住油泵的吸油口l 主軸軸承潤(rùn)滑管路是否暢通 主軸箱異常溫升l 主軸箱內(nèi)部潤(rùn)滑不好。l 主軸軸承預(yù)緊力設(shè)置不適當(dāng)。 X、Z軸零點(diǎn)消失（此功能需訂制）l 零點(diǎn)開(kāi)關(guān)松動(dòng)。 重復(fù)定位精度不好l 塞鐵調(diào)整的不適當(dāng)。l 導(dǎo)軌潤(rùn)滑不適當(dāng)。l 聯(lián)軸器螺釘松動(dòng)。 機(jī)床不能工作l NC裝置顯示報(bào)警信號(hào)。l 機(jī)床某一部分可能存在損傷。 工件無(wú)法夾緊7. l 拉管上后擋板沒(méi)旋緊。l 三爪座沒(méi)旋到位。l 三爪座上的三個(gè)爪子有破損或較大變形，已經(jīng)不一致。l 夾頭的開(kāi)槽內(nèi)有雜物。l 夾頭不合理，彈性變形區(qū)和開(kāi)槽深度太短。l 夾頭老化，沒(méi)有彈性了。l 夾頭規(guī)格不適合該產(chǎn)品。7. l 檢查7. 。l 氣源壓力沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的壓力。l 管路不暢通和漏氣。l 氣缸最大行程處不能通過(guò)活靈將三個(gè)爪子完全支撐起來(lái)，接觸點(diǎn)沒(méi)在活靈的圓柱面上。l 氣缸已經(jīng)損壞。l 換向電磁閥的線路、電氣控制不正常。l 換向電磁閥自身工作不正常。7. 5. l 檢查7. 。l 彈簧夾頭沒(méi)有旋到位。l 液壓站工作不正常。l 液壓電磁閥工作不正常。l 液壓管路泄露。l 油缸泄露。 手動(dòng)三爪卡盤l 三個(gè)卡爪不同時(shí)動(dòng)作。l 卡爪被其他物品卡住。l 卡爪潤(rùn)滑不好。l 三爪卡盤已經(jīng)損壞。 液壓三爪卡盤l . l 液壓系統(tǒng)工作不正常。l 液壓電磁閥工作不正常。l 油路破損或堵塞。l 油量不夠。l 控制液壓系統(tǒng)的電氣設(shè)備故障。 液壓卡盤卡爪行程小內(nèi)部有鐵屑或雜物卡住。旋轉(zhuǎn)油缸和拉桿或拉管有松動(dòng)。 精加工出現(xiàn)錐度l 加工盤類時(shí)：主軸定心不適當(dāng)。l 加工軸類時(shí)：尾座定心不適當(dāng)。l 導(dǎo)軌間隙太大。l 驅(qū)動(dòng)尾座套筒的油缸或氣缸泄露大。l 液壓源或氣源壓力不夠。l 控制尾座氣缸或油缸的電磁閥工作不正常。l 油路或氣路有堵塞或泄露。l 尾座套筒潤(rùn)滑不良。控制電磁閥的開(kāi)關(guān)或按鈕工作不正常，或M指令用錯(cuò)。l 尾座套筒承受的推理太大。l 尾座套筒和尾座間隙過(guò)大。l 鎖緊手柄沒(méi)有鎖緊。 尾座體不能正常移動(dòng)l 偏心鎖緊沒(méi)有松開(kāi)。l 移動(dòng)部分潤(rùn)滑不好。l 偏心鎖緊松開(kāi)后，下面的壓板碰到了床身或卡住。 在X軸或Z軸移動(dòng)時(shí)顯示伺服滯后過(guò)度報(bào)警l 聯(lián)軸器松動(dòng)。l 塞鐵調(diào)整的太緊。l 滑動(dòng)面潤(rùn)滑不好。 潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或潤(rùn)滑點(diǎn)無(wú)油l 油路報(bào)警是否正常。l 潤(rùn)滑油箱的油太少。l 潤(rùn)滑點(diǎn)油路堵塞?；蛴?jì)量件失效。 電氣系統(tǒng)和NC系統(tǒng)故障l 參見(jiàn)《電氣使用說(shuō)明書(shū)》及NC系統(tǒng)的說(shuō)明書(shū)、驅(qū)動(dòng)器說(shuō)明書(shū)等附件。8 易損件簡(jiǎn)圖彈簧夾頭采用45號(hào)鋼或更好材料制造，需調(diào)質(zhì)處理、淬火處理。三爪子采用ZG450或更好材料制造。彈簧夾頭還需根據(jù)工件大小和形狀進(jìn)一步加工，并銑出或線切割加工出槽，一般為3槽、4槽或6槽均勻分布。HCHC28車床 彈簧夾頭HCHC28數(shù)控車床 三爪子HC30數(shù)控車床 彈簧夾頭HCCK623CK6232L數(shù)控車床 三爪子CK623CK6232L數(shù)控車床 彈簧夾頭2007年3月10日57 / 57