【正文】 010年的“調(diào)結(jié)構(gòu)”為主，輕工行業(yè)新增投資力度比去年同期有所減弱。各子行業(yè)投資增速表現(xiàn)不一，農(nóng)副食品加工、食品制造、造紙行業(yè)投資增速同比有不同程度回落，飲料制造、文教體育用品制造投資增速同比提高。2010年機械工業(yè)經(jīng)濟運行情況 　　2010年，機械工業(yè)經(jīng)濟運行整體繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，部分產(chǎn)品產(chǎn)量再上新臺階，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級步伐加快?！　?一)生產(chǎn)保持快速增長。2010年，%，，創(chuàng)歷史新高。部分產(chǎn)品產(chǎn)量再上新臺階。據(jù)工業(yè)快報統(tǒng)計，2010年，已連續(xù)五年產(chǎn)量越過億千瓦。汽車產(chǎn)量達1826萬輛，%；大中型拖拉機產(chǎn)量超過38萬臺。，%。，　　(二)主要經(jīng)濟效益指標全面向好。111月，機械工業(yè)實現(xiàn)利潤總額8984億元，%，%。%，創(chuàng)歷史新高。%，居全行業(yè)首位；%、%。%，　　(三)投資增速平穩(wěn)增長。2010年，%，低于近幾年平均40%左右的增幅。分行業(yè)看，電工電器行業(yè)、汽車行業(yè)投資額分列前兩位，分別為4727億元和4587億元，%?！　?四)進出口貿(mào)易持續(xù)擴大。全年累計現(xiàn)進出口總額5138億美元，其中出口2585億元，進口2553億美元，均創(chuàng)歷史新高。受多種因素影響，機械工業(yè)貿(mào)易差額波動較大，全年有5個月出現(xiàn)月度逆差。機械工業(yè)出口市場繼續(xù)呈現(xiàn)多元化趨勢，進口相對集中。出口總額中超過100億美元的國家或地區(qū)僅有4個，%；進口總額中超過100億美元的國家或地區(qū)有5個，%。　　(五)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新速度加快。新產(chǎn)品開發(fā)已從點向面全面鋪開，不斷有新產(chǎn)品推向市場。如，世界首臺百萬千瓦空冷發(fā)電機組正式投產(chǎn)發(fā)電；我國首座兆瓦級太陽能熱發(fā)電項目開工；板材折彎成形裝備獲重大突破，填補了我國在這一技術(shù)裝備領(lǐng)域的空白，可廣泛滿足汽車、造船、能源、電力、工程機械等行業(yè)對大型、高檔數(shù)控折彎機的迫切需求；武橋重工1000噸起重機試吊成功，是目前我國惟一能滿足內(nèi)河24米通航的吊重能力最強的千噸級重型變幅式船用起重機，等等。　　(六)產(chǎn)業(yè)集聚初具規(guī)模。目前已形成了遼寧省瓦房店市的中國軸承之都，浙江省溫州市的中國新興儀表城，湖北省隨州市“中國專業(yè)汽車之都”，江蘇省常州市西夏墅鎮(zhèn)的中國工具名鎮(zhèn)，江蘇徐州的中國工程機械之都，山東省滕州市中國中小機床之都，福建省福安市中國中小電機之都，江蘇省常州市中國汽摩配名鎮(zhèn)，浙江省的中國塑機之都，浙江臺州路橋區(qū)中國植保與清洗機械之都等等。2010年我國石油和化工行業(yè)經(jīng)濟運行主要特點 　　(一)經(jīng)濟規(guī)模再上臺階，化工總量世界第一。2010年，，按匯率計算已突破7700億美元，超越美國(7340億美元)，化工經(jīng)濟總量躍居世界第一。但“大而不強”問題突出，與美國、歐洲和日本等發(fā)達國家和地區(qū)相比，在產(chǎn)業(yè)集中度、整體生產(chǎn)技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新等方面仍存在較大差距?！　?二)技術(shù)裝備水平不斷提高，競爭實力明顯增強。目前，我國石油和化工行業(yè)有40余種產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一或第二位。經(jīng)過多年努力，技術(shù)裝備水平大幅提升，部分處于世界前列。我國乙烯關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化水平大大提高，并首次實現(xiàn)了乙烯成套技術(shù)和工程設(shè)計總承包的國產(chǎn)化突破。新型煤化工和大型化肥技術(shù)裝備水平也處于世界領(lǐng)先地位?！　?三)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，化工比重穩(wěn)步攀升。近年來，隨著石油和化工行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大，上游資源型產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟增長中的比重呈逐步下降趨勢，下游技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)比重上升。2010年，化工行業(yè)產(chǎn)值比重上升到59%，比2008年提高5個百分點。在化工行業(yè)中，專用化學(xué)品、合成材料在經(jīng)濟增長中的比重呈上升趨勢，而基礎(chǔ)化學(xué)原料和化肥等行業(yè)則呈下降趨勢?！　?四)投資增速總體放緩，化工領(lǐng)域投資比重持續(xù)上升。2010年，%，遠低于同期城鎮(zhèn)投資增幅。%，比上年提高1個百分點。在化工領(lǐng)域中，專用化學(xué)品的投資比重持續(xù)擴大，而基礎(chǔ)化工原料投資所占比重則不斷縮小?！　?五)價格漲勢逐步趨緩，產(chǎn)銷銜接基本順暢。2010年，%，其中油氣開采、煉油行業(yè)、%、%%。全行業(yè)產(chǎn)銷銜接總體順暢，%，與上年基本持平。其中，%，油氣開采行業(yè)產(chǎn)銷率為99%，%?！　?六)對外貿(mào)易大幅增長，出口結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整。2010年，在國際貿(mào)易摩擦頻發(fā)、貿(mào)易保護主義盛行的情況下，石油和化工行業(yè)進出口總額創(chuàng)歷史新高，%。其中進口、%%。出口結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整。橡膠制品、無機化學(xué)品等資源型產(chǎn)品在出口貿(mào)易中的比重呈下降趨勢，而專用化學(xué)品等技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，出口比重不斷上升。2010年輪胎行業(yè)經(jīng)濟運行情況回顧 我國現(xiàn)有輪胎企業(yè)440多家，從業(yè)人數(shù)28萬多人。2010年，在調(diào)整和振興規(guī)劃等一系列政策措施推動下，輪胎行業(yè)成功應(yīng)對了“特保案”對我輪胎行業(yè)的沖擊，實現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。一是產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長。全年生產(chǎn)橡膠輪胎外胎77634萬條，%，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。二是對外貿(mào)易逐步放大。，%；，%，高于輪胎產(chǎn)量增速。三是投資保持快速增長。，%，增速高于全社會國定資產(chǎn)投資增幅5個百分點左右。 2010年10月份以來，受天然膠價格快速上漲影響，輪胎成本大幅上升，企業(yè)效益大幅下滑，相當一部分企業(yè)已陷入虧損。過高的膠價若長期持續(xù)下去，將會嚴重影響我國輪胎行業(yè)的健康發(fā)展。因此，有關(guān)部門對此高度重視，正在研究制定相關(guān)政策措施，一是加強市場調(diào)控，嚴厲打擊違規(guī)炒作行為，抑制膠價快速上漲；二是加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)，嚴格準入標準，加快淘汰落后產(chǎn)能，抑制低水平重復(fù)建設(shè)，降低天然橡膠需求增長；三是加大技術(shù)研發(fā)力度，逐步提高合成橡膠在輪胎中的使用比例，努力發(fā)展高附加值產(chǎn)品，增強抗風(fēng)險能力；四是加快走出去步伐，到東南亞國家開展天然橡膠種植，提高國內(nèi)保障能力；五是充分發(fā)揮我國杜仲種植和加工利用傳統(tǒng)優(yōu)勢，加快杜仲綜合開發(fā)利用，逐步發(fā)展杜仲膠產(chǎn)品，替代天然橡膠。 2010年我國汽車物流發(fā)展情況 　　近年來，隨著我國汽車產(chǎn)銷量的快速增長，汽車物流行業(yè)也取得了迅猛發(fā)展。2010年，我國汽車物流發(fā)展表現(xiàn)出以下幾個特點：　　一、汽車物流規(guī)模繼續(xù)擴大　　2010年，我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補貼等多種鼓勵消費政策的共同作用下，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，刷新全球汽車產(chǎn)銷記錄，較上年增長37%。作為汽車產(chǎn)業(yè)支撐的汽車物流行業(yè)，市場規(guī)模也繼續(xù)擴大，取得了大幅增長?！　《⑿袠I(yè)發(fā)展外延繼續(xù)拓寬，成熟領(lǐng)域注重向內(nèi)涵轉(zhuǎn)變　　整車物流和零部件物流兩大領(lǐng)域繼續(xù)齊頭并進發(fā)展的同時，行業(yè)售后服務(wù)備件物流和商用車物流兩個細分市場進入快速整合階段。部分行業(yè)龍頭企業(yè)已經(jīng)著手探索二手車物流和“走出去”的路子，汽車物流行業(yè)外延繼續(xù)拓寬。已經(jīng)比較成熟的整車物流領(lǐng)域，企業(yè)更多關(guān)注加強內(nèi)部管理，企業(yè)間合作，推動公鐵水多式聯(lián)運，加強自律協(xié)調(diào)競爭；快速發(fā)展的零部件物流，主流汽車品牌企業(yè)與第三方物流企業(yè)都建立了比較穩(wěn)固的合作關(guān)系，更加注重優(yōu)化內(nèi)部管理、提高服務(wù)品質(zhì)，通過內(nèi)部挖潛，提高效率、降低成本?！　∪?、行業(yè)標準取得積極進展　　《汽車物流術(shù)語》、《公路運輸乘用車捆綁加固技術(shù)要求》、《零部件物流塑料周轉(zhuǎn)箱尺寸系列及技術(shù)參數(shù)》和《汽車物流服務(wù)評價指標》等四項國家標準已進入向社會征求意見階段?！镀囌囄锪鬟^程質(zhì)量監(jiān)控要求》、《汽車物流信息系統(tǒng)功能及基本要求》兩項國家標準制定也已啟動。涉及汽車整車物流、汽車零部件入廠物流及汽車服務(wù)備件物流等領(lǐng)域的十幾項標準已開始前期調(diào)研?！　∷摹⑿袠I(yè)信息平臺建設(shè)有所突破　　隨著企業(yè)市場定位的穩(wěn)固，以及現(xiàn)代信息技術(shù)的普遍應(yīng)用，在全國范圍內(nèi)行業(yè)共享信息平臺將為企業(yè)間資源整合提供保障。2010年中物聯(lián)汽車物流分會與長久物流已經(jīng)著手開始建設(shè)全國汽車整車物流信息平臺，這對整車物流領(lǐng)域降低運輸成本，提高運輸效率，節(jié)能減排都將發(fā)揮積極作用。　　五、商用車物流市場得到關(guān)注　　商用車具有體積大、種類多的特點，其面臨的倉儲、運輸、信息等物流問題與乘用車有很大不同。2010年7月國內(nèi)首次召開了以商用車物流為主題的會議，并且首次將汽車物流服務(wù)拓展到工程機械等相關(guān)領(lǐng)域，具有里程碑意義。吉林長遠物流公司是目前行業(yè)的領(lǐng)跑企業(yè)?！　×?、汽車售后服務(wù)備件物流成為行業(yè)新的熱點領(lǐng)域　　由于售后服務(wù)備件與汽車市場保有量密切相關(guān)，因此這個市場與生產(chǎn)不同，具有面向全國市場、網(wǎng)點數(shù)量多、終端需求量小、備件品種多等特點，物流運作具有特殊的難度。根據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，汽配市場銷售額2009年時達到1萬億元。備件物流領(lǐng)域市場很大，許多汽車物流企業(yè)已有意識地向此領(lǐng)域拓展。一汽物流、風(fēng)神物流、安吉天地在售后服務(wù)備件物流領(lǐng)域已經(jīng)有了深入探索，并積累了豐富經(jīng)驗，在行業(yè)中成為領(lǐng)軍企業(yè)?！　∑摺⑵嚦隹谖锪鱾涫苤型馄囄锪髌髽I(yè)關(guān)注　　2010年我國汽車出口呈現(xiàn)逐步恢復(fù)態(tài)勢。據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計，%。國內(nèi)大型汽車物流企業(yè)伴隨汽車出口在實現(xiàn)自身業(yè)務(wù)規(guī)模擴大的同時也打開了國際市場通道。安吉汽車物流公司在2010年積極探索開拓海外業(yè)務(wù)，向?qū)崿F(xiàn)全球經(jīng)營方向邁進；長久物流公司也積極尋求以開發(fā)的汽車出口物流平臺業(yè)務(wù)有所突破；深圳長航購置5000位滾裝船，為未來汽車出口大發(fā)展做準備。美國UP、德國BLG和MOSOLF、澳大利亞TOLLS、日本住友等國際汽車物流知名企業(yè)也以次為突破口加速在中國發(fā)展汽車物流業(yè)務(wù)?！　　笆濉笔俏覈涌燹D(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的關(guān)鍵時期，汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，將成為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的領(lǐng)跑者。汽車物流作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐條件之一，將不僅做好產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)保障，也將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要引擎。汽車物流行業(yè)將通過組織創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，提高物流服務(wù)的附加值，繼續(xù)向汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全過程滲透和融合，為優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、節(jié)約汽車產(chǎn)業(yè)成本、提高產(chǎn)業(yè)運行效率和效益，發(fā)揮重要的促進和帶動作用。2010年農(nóng)機工業(yè)運行情況 　　2010年，在國家進一步加大支農(nóng)惠農(nóng)政策力度，加快推進農(nóng)機工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等政策的拉動下，農(nóng)機工業(yè)各項指標同比繼續(xù)保持快速增長，科技創(chuàng)新能力進一步增強，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進一步優(yōu)化，經(jīng)濟運行質(zhì)量、綜合實力和競爭力有所提高。主要表現(xiàn)在：　　一是總量指標繼續(xù)增長。2010年，% ；，%；%?！　《侵饕a(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺。大型拖拉機產(chǎn)量15569臺，%；喂入量大于3公斤/秒的小麥聯(lián)合收割機在部分地區(qū)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。此外，玉米聯(lián)合收割機、手扶拖拉機、插秧機、旋耕機、糧食加工機械、飼料生產(chǎn)專用設(shè)備等產(chǎn)品產(chǎn)銷也保持較高的增幅?！　∪沁M出口創(chuàng)歷史新高。2010年，%，%；，%。，%； 億美元，%；畜產(chǎn)品采集、加工機械和牧草機械，%%?！　∷氖墙?jīng)濟效益同步增長。，%；，%。%。預(yù)計全行業(yè)全年利潤總額155億元左右，同比增長20%以上。 33 / 33