【正文】 感性低的渦輪流量計(jì)，站內(nèi)自用氣計(jì)量選用氣體羅茨流量計(jì)。本工程流量計(jì)按高峰小時(shí)流量進(jìn)行選型，流量計(jì)后設(shè)有止回閥，可有效避免加氣站壓縮機(jī)啟停對(duì)流量計(jì)的沖擊效應(yīng)。（1）通城門站計(jì)量渦輪流量計(jì) G1000工作壓力 公稱壓力 工作溫度 20～+60℃量程比 1:20超載能力： 最大量程120%永久超載、160%短時(shí)（最大2小時(shí)）超載，儀表無(wú)損傷配置流量計(jì)算機(jī)進(jìn)行流量修正（2）站內(nèi)自用氣計(jì)量羅茨流量計(jì) G65工作壓力 公稱壓力 工作溫度 20～+60℃范圍度 76:1配流量補(bǔ)償儀 加臭裝置本工程加臭裝置以隔膜式計(jì)量泵為動(dòng)力，根據(jù)流量信號(hào)將臭味劑－四氫噻吩自動(dòng)注入燃?xì)夤艿?。加臭系統(tǒng)中設(shè)隔膜式計(jì)量泵兩臺(tái)，計(jì)量筒一個(gè)和控制系統(tǒng)一套。 加熱器天然氣經(jīng)節(jié)流降壓后會(huì)產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)。為了防止天然氣調(diào)壓降溫后產(chǎn)生凝析水或可能產(chǎn)生的水化物；避免管道外壁大量結(jié)冰，故對(duì)管道中的氣體進(jìn)行加熱，并保證天然氣在調(diào)壓后的出口溫度≥0℃ 。, 2030的供氣量為21000Nm3/h。門站加熱量計(jì)算如下：（1）焦耳湯姆遜系數(shù)式中 ：μJ—焦耳湯姆遜系數(shù)（K/MPa）Cp—節(jié)流前狀態(tài)下天然氣的定壓質(zhì)量比熱[KJ/(㎏?K)]T1— 調(diào)壓前天然氣的溫度（K） （2）調(diào)壓降壓后的溫度T2式中： T1— 調(diào)壓前天然氣的溫度（K）p1— 調(diào)壓前天然氣的壓力（MPa）p2— 調(diào)壓后天然氣的壓力（MPa）（3）計(jì)算加熱量式中 ：t′2— 加熱后的天然氣經(jīng)調(diào)壓降溫后需達(dá)到的溫度（℃）t2— 計(jì)算所得調(diào)壓降壓后的天然氣的溫度（℃）q— 所需加熱量（kW/h）W— 天然氣的質(zhì)量流量（㎏/h） W=Qρ Cp— p1狀態(tài)下的定壓質(zhì)量比熱（J/(㎏.℃）Q— 天然氣的體積流量（m3/h）ρ— 天然氣的密度（㎏/m3）， MPa門站出口溫度約為10℃。根據(jù)上述公式計(jì)算，要保證通城門站出站天然氣溫度為5℃，需加輔熱，加熱量為125000kcal/h。（4）加熱措施輔熱一般采用兩種形式，電加熱和熱水爐熱水換熱。按最不利的狀況考慮，本工程門站需要的輔熱量為125000kcal/h，下面對(duì)這兩種方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較。方案一，需要電加熱器4臺(tái)，運(yùn)行情況為三用一備。需要的熱量是為125000kcal/h，換算后耗電約為157度/h（考慮熱效率90%），則需要約95元。方案二，需要熱水爐2臺(tái)，運(yùn)行情況為一用一備。單臺(tái)需要的熱量是為125000kcal/h，選用15萬(wàn)大卡的熱水爐，換算后耗氣量約為16Nm3/h，則需要約72元。通過(guò)以上比較，采用熱水爐熱水換熱運(yùn)行成本經(jīng)濟(jì)，因此，采用熱水爐熱水換熱比較合適。 閥門常操作的主要截?cái)嚅y門選用操作方便靈活、密封性能好、結(jié)構(gòu)緊湊、關(guān)閉嚴(yán)密、質(zhì)量可靠的球閥。為確保安全，方便操作管理，進(jìn)、出站和站內(nèi)關(guān)鍵截?cái)嚅y門擬采用電動(dòng)球閥，一般截?cái)嚅y門采用密封性能好的球閥。配執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門及其閥桿應(yīng)能承受執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出扭矩。對(duì)于與管線的連接采用焊接形式的閥門，閥門與管道的連接端應(yīng)保證材質(zhì)強(qiáng)度的適配性和可焊性。所有閥門均應(yīng)為防火安全型，均應(yīng)裝配有全開(kāi)和全關(guān)位整體式限位器，及設(shè)置在閥桿上的開(kāi)/關(guān)位置指示器。排污閥擬采用密封性能好、耐沖刷、排污性能好、使用壽命長(zhǎng)的閥套式排污閥。閥門主要用于緊急情況下或檢修時(shí)的排污。同時(shí)要求閥門全開(kāi)時(shí)，流通面積不少于閥門公稱通徑相應(yīng)面積的80%。閥套式排污閥應(yīng)同時(shí)具有節(jié)流與截止作用，在控制排污流量時(shí)應(yīng)能連續(xù)的平穩(wěn)操作，在關(guān)閉時(shí)應(yīng)能達(dá)到零泄漏的要求。排污閥應(yīng)設(shè)排污孔，必要時(shí)可以打開(kāi)，清理閥內(nèi)污物，并防止污物堵塞放空閥采用密封性能好、使用壽命長(zhǎng)、噪音小、耐沖刷的節(jié)流截止放空閥。閥門主要用于緊急情況下或檢修時(shí)的放空。同時(shí)要求閥門全開(kāi)時(shí)，流通面積不少于閥門公稱通徑相應(yīng)面積的80%。閥門均為法蘭連接，法蘭與管道的連接端應(yīng)保證材質(zhì)強(qiáng)度的適配性和可焊性。安全閥擬選用流通能力大，反應(yīng)迅速、開(kāi)啟關(guān)閉可靠，起跳回座精確度高、嚴(yán)密不易泄漏的先導(dǎo)式安全閥。安全閥應(yīng)是全啟式，應(yīng)為失效開(kāi)，當(dāng)閥前壓力超過(guò)整定壓力時(shí)，主閥瓣應(yīng)能達(dá)到全啟。要求閥門排放能力大，起跳、回座精確，動(dòng)作靈敏可靠，重復(fù)性好，閥門的正常動(dòng)作不應(yīng)受背壓影響。先導(dǎo)式安全閥應(yīng)由主閥和外部的導(dǎo)閥組成，當(dāng)主閥開(kāi)啟時(shí)，不允許有主氣流流經(jīng)導(dǎo)閥放空。安全閥應(yīng)有設(shè)定值調(diào)節(jié)裝置，使安全閥的設(shè)定值可以調(diào)節(jié)。 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為兩位式90176。旋轉(zhuǎn)控制的驅(qū)動(dòng)設(shè)備。本工程選用智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。閥門和聯(lián)軸器應(yīng)該能夠承受電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的最大扭矩。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)為開(kāi)關(guān)型，應(yīng)具有限位保護(hù)、過(guò)力矩保護(hù)、正反向聯(lián)鎖保護(hù)，電機(jī)過(guò)載、過(guò)熱保護(hù)，防冷凝的加熱保護(hù)和控制回路過(guò)載及短路保護(hù)，相位自動(dòng)校正能力；電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能通過(guò)LCD面板上顯示與閥門、控制回路、執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身的故障及報(bào)警。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)具有就地和遠(yuǎn)方開(kāi)/關(guān)/停止的控制能力。 CNG加氣子站 卸氣柱CNG管束拖車內(nèi)的壓縮天然氣經(jīng)過(guò)卸氣柱進(jìn)行卸氣。本站選用2臺(tái)卸氣柱，卸氣柱主要技術(shù)參數(shù)和配置：最大工作壓力：25MPa工作環(huán)境溫度：20～50℃流量范圍：3m3/min～40m3/min功率： 120W卸氣柱的主要配置：拉斷保護(hù)裝置、質(zhì)量流量計(jì)（帶壓力、溫度補(bǔ)償）、進(jìn)出口球閥、數(shù)據(jù)掉電保護(hù)裝置、高壓卸氣軟管等。 壓縮系統(tǒng)壓縮機(jī)的選型根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)模、管束車的最低卸氣壓力等確定。為盡量卸盡管束車內(nèi)的氣體，保持足夠的加氣速度和加氣量，按日開(kāi)機(jī)10小時(shí)計(jì)算，需1臺(tái)平均排氣量為1000Nm3/h的壓縮機(jī)，104Nm3/d的生產(chǎn)要求。本項(xiàng)目選用2臺(tái)壓縮機(jī)（一用一備）。加氣子站一般選用撬裝式壓縮機(jī)，撬裝壓縮機(jī)具有安裝方便、管理簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)和配置：吸氣壓力：3～20MPa排氣壓力：25MPa功率：約75kW平均排氣量：1000Nm3/h級(jí)間冷卻方式：風(fēng)冷撬裝壓縮機(jī)主要配置要求：壓縮機(jī)為整體撬裝加隔音罩結(jié)構(gòu)；配置機(jī)組運(yùn)行的安全保護(hù)設(shè)施；壓縮機(jī)的冷卻方式采用風(fēng)冷；壓縮機(jī)組應(yīng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)、加載/卸載控制；感應(yīng)儲(chǔ)氣設(shè)施的儲(chǔ)氣壓力、管束車氣瓶?jī)?chǔ)氣壓力與加氣速度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停控制；壓縮機(jī)組設(shè)置集中排污、安全放空等管線；壓縮機(jī)的卸載排氣引至壓縮機(jī)氣體緩沖罐內(nèi)；壓縮機(jī)撬出口設(shè)置排氣緩沖裝置且配備順序控制盤；配備故障停機(jī)控制及預(yù)報(bào)警功能；信號(hào)集中采集，配置PLC控制柜。 儲(chǔ)氣系統(tǒng)本工程根據(jù)汽車加氣量，設(shè)計(jì)規(guī)模，結(jié)合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB501562012）的要求，本站固定儲(chǔ)氣井的儲(chǔ)氣量為8m3。小容量?jī)?chǔ)氣井與大容量?jī)?chǔ)氣井相比，具有打井深度較淺，施工方便，高、中壓儲(chǔ)氣組易組合等優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合本站的用地狀況，本站選用1口3m3的高壓儲(chǔ)氣井，1口3m3和1口2m3的中壓儲(chǔ)氣井，CNG管束車的儲(chǔ)氣瓶可做低壓儲(chǔ)氣裝置用。汽車加氣的最高壓力限定在20MPa，站內(nèi)儲(chǔ)氣井的壓力限定在25MPa，通過(guò)編組可以提高加氣效率，滿足快速加氣的要求。對(duì)儲(chǔ)氣井的補(bǔ)氣程序應(yīng)從高壓組向中壓組逐組進(jìn)行，但對(duì)儲(chǔ)氣井的取氣程序應(yīng)從中壓組向低壓組逐組進(jìn)行。各儲(chǔ)氣井組內(nèi)天然氣補(bǔ)氣起充壓力：。儲(chǔ)氣井組的技術(shù)參數(shù)：額定工作壓力：25MPa單井公稱水容積：3m3 /2m3儲(chǔ)氣井型號(hào)：CQJ325/ CQJ225儲(chǔ)氣井主要配置要求：安全閥、排污閥、進(jìn)出口高壓閥、壓力表等，儲(chǔ)氣井的設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《高壓氣地下儲(chǔ)氣井》SY/T6535的有關(guān)規(guī)定。 加氣系統(tǒng)104m3/d，汽車加氣時(shí)間比較集中的特點(diǎn)，本站設(shè)計(jì)投建4臺(tái)雙槍加氣機(jī)。加氣機(jī)主要作用是給天然氣汽車加氣并計(jì)量。其性能特點(diǎn)如下：① 懸掛式拉斷閥，可使CNG車輛在任意位置拉斷。② 機(jī)器工作狀態(tài)（指示燈）自動(dòng)顯示。③ IC卡加氣自動(dòng)結(jié)算，同步小票打印，網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)表自動(dòng)生成。④ 密度、單價(jià)、累計(jì)量等參數(shù)設(shè)置采用了電子鎖及密碼雙重保護(hù)，為加氣站數(shù)據(jù)提供安全保證。⑤ 用大通徑、大扭矩進(jìn)口氣動(dòng)閥，其密閉性好，動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，使用壽命長(zhǎng)，故障率低。⑥ 進(jìn)口氣動(dòng)閥配合進(jìn)口空氣過(guò)濾減壓器，對(duì)儀表風(fēng)進(jìn)行過(guò)濾及壓力閥調(diào)整，以維護(hù)和延長(zhǎng)氣動(dòng)閥使用壽命。⑦ 采用進(jìn)口CNG加氣機(jī)專用質(zhì)量流量計(jì)，確保加氣機(jī)能夠準(zhǔn)確計(jì)量和穩(wěn)定工作。加氣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表：加氣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1額定工作壓力20MPa2設(shè)計(jì)壓力25MPa機(jī)內(nèi)系統(tǒng)壓力軟管壓力3耐壓強(qiáng)度4加氣能力1～30m3/min5計(jì)量精度177。%6環(huán)境溫度25℃～+50℃7單次計(jì)量范圍0～ m3或元8累計(jì)計(jì)量范圍0～9單價(jià)預(yù)制范圍～10密度預(yù)制范圍～11讀數(shù)最小分度值 m3；12電源220V177。15% 50HZ177。1HZ13功率200W14主管線D10215計(jì)量方式自動(dòng)計(jì)量帶夜光顯示16防爆等級(jí)ExdemibⅡAT417質(zhì)量流量計(jì)有標(biāo)定口，帶溫度壓力補(bǔ)償18加氣軟管長(zhǎng)度耐天然氣腐蝕，L＝19供氣方式單線供氣加氣機(jī)主要配置要求：配置限壓閥、撓性支架、安全拉斷閥、自密封閥、入口球閥、超壓保護(hù)裝置，加氣小票打印機(jī)、IC卡讀卡部件、壓力自動(dòng)切換裝置等，具有定量加氣和非定量加氣、自動(dòng)累計(jì)并保存加氣量、加氣金額、數(shù)據(jù)掉電保護(hù)與延長(zhǎng)顯示等功能。 放散系統(tǒng)為了保證設(shè)備、管道、閥件的安全運(yùn)行，本工藝技術(shù)方案在工藝流程中考慮了超壓放散。凡是在有可能增壓、憋壓的位置、設(shè)備上都設(shè)有安全閥。當(dāng)系統(tǒng)工作壓力超過(guò)安全閥的定壓時(shí)，安全閥啟跳排氣，以達(dá)到降壓的目的，從而保證系統(tǒng)的正常工作。 CNG加氣標(biāo)準(zhǔn)站 計(jì)量裝置，～ MPa的范圍，故目前天然氣經(jīng)過(guò)濾、計(jì)量后可進(jìn)入脫水工序和壓縮工序，因此，本項(xiàng)目選用過(guò)濾計(jì)量撬1座。過(guò)濾后的天然氣進(jìn)行計(jì)量，計(jì)量精度1級(jí)。計(jì)量裝置選用帶體積修正儀的渦輪流量計(jì)，渦輪流量計(jì)前裝有過(guò)濾精度為5μm的過(guò)濾器。計(jì)量撬基本參數(shù)：進(jìn)口壓力：出口壓力：撬體進(jìn)出口管公稱直徑：DN100渦輪流量計(jì)基本參數(shù)：渦輪流量計(jì)規(guī)格：G250 （精度1級(jí)）渦輪流量計(jì)公稱直徑：DN100計(jì)量撬的技術(shù)特點(diǎn)：本站計(jì)量撬管路采用一用一備的方式，工藝流程詳見(jiàn)CNG加氣標(biāo)準(zhǔn)站工藝流程圖；流量計(jì)帶有溫度、壓力計(jì)量校正儀，計(jì)量顯示數(shù)值為20℃，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓狀態(tài)下的流量。就地指示壓力表、預(yù)留溫度、流量、壓力遠(yuǎn)傳接口，溫度、壓力計(jì)量校正。 脫硫裝置本站設(shè)置脫硫設(shè)備一座。本站對(duì)上游來(lái)氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)上游來(lái)氣氣質(zhì)條件較好，達(dá)到《車用壓縮天然氣》（GB180472000）中≤15mg/Nm3的用氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則不需要脫硫。當(dāng)上游來(lái)氣氣質(zhì)不滿足規(guī)范要求時(shí)，則需要啟用脫硫設(shè)備。 脫水裝置脫硫后的天然氣經(jīng)低壓深度脫水裝置脫水，在常壓下的露點(diǎn)降至60℃以下。依據(jù)本站設(shè)計(jì)規(guī)模，脫水裝置采用1臺(tái)雙塔干燥器。脫水裝置基本技術(shù)參數(shù)：進(jìn)氣壓力： 單塔處理氣量： ≥1000Nm3/h成品氣常壓露點(diǎn)： ≤60℃入口過(guò)濾器精度： 5μm（濾芯可以在線更換）出口過(guò)濾器精度： 1μm（濾芯可以在線更換）設(shè)備壓降： ≤ MPa脫水劑： 4A分子篩再生方式： 閉式循環(huán)電加熱再生配電功率： 35kW控制方式： PLC半自動(dòng)控制 吸附周期： ≥12小時(shí)再生周期： ≤6小時(shí)再生控制方式： PLC自動(dòng)控制脫水裝置主要配置如下：吸附系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)；電加熱元件；控制元件；設(shè)備閥門，包括設(shè)備安全閥；再生系統(tǒng)。再生方式采用閉式循環(huán)系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)形式：雙塔結(jié)構(gòu)，一塔吸附，一塔再生。 壓縮系統(tǒng)壓縮機(jī)的選型根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)模確定，本項(xiàng)目按日開(kāi)機(jī)15小時(shí)計(jì)算，需1臺(tái)平均排氣量為1000Nm3/h的壓縮機(jī)，104Nm3/d的生產(chǎn)要求。本項(xiàng)目選用2臺(tái)壓縮機(jī)（一用一備）。壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)和配置：吸氣壓力：排氣壓力：25MPa功率：約90kW平均排氣量：1000Nm3/h級(jí)間冷卻方式：水冷撬裝壓縮機(jī)主要配置要求：整體撬裝；壓縮機(jī)主機(jī)；冷卻系統(tǒng)；防爆電機(jī)；潤(rùn)滑系統(tǒng)；降噪箱體；泄漏氣體檢測(cè)裝置；氣體回收緩沖系統(tǒng)；出口緩沖裝置；級(jí)間冷卻系統(tǒng)；分離系統(tǒng)；過(guò)濾系統(tǒng)；除油系統(tǒng)；進(jìn)出口止回閥；各級(jí)安全放散系統(tǒng)；儀表系統(tǒng)；控制系統(tǒng)；撬體照明；接地裝置；專用工具；隨機(jī)專用工具；撬體技術(shù)資料（包括撬體工藝控制流程圖）。撬體控制系統(tǒng)功能：各級(jí)排氣壓力超高報(bào)警并停機(jī)；油壓偏低、超高報(bào)警并停機(jī)；進(jìn)氣壓力超高及偏低報(bào)警并停機(jī)；水壓偏低報(bào)警并停機(jī)（混冷機(jī)型有此要求）；各級(jí)排氣溫度超高報(bào)警并停機(jī)；潤(rùn)滑油溫度自動(dòng)保護(hù)；潤(rùn)滑油壓力自動(dòng)保護(hù)；主電機(jī)過(guò)載報(bào)警并停機(jī)；系統(tǒng)壓力超高自動(dòng)停機(jī)；氣體濃度超高報(bào)警并停機(jī)；風(fēng)機(jī)過(guò)載報(bào)警并停機(jī)；ESD緊急停機(jī)按鈕；自動(dòng)排污。 儲(chǔ)氣系統(tǒng)加氣站的儲(chǔ)氣量與加氣速度、壓縮機(jī)開(kāi)啟時(shí)間有很大的關(guān)系，儲(chǔ)氣量越大，給汽車加氣時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短、加氣速度越快，但是并不是儲(chǔ)氣量越大，就越好。這是因?yàn)榧託庹镜膬?chǔ)氣量要受到站場(chǎng)的安全生產(chǎn)、站場(chǎng)場(chǎng)地面積、儲(chǔ)氣井施工的可行性以及高、中、低壓儲(chǔ)氣量比例等各因素的制約。結(jié)合CNG加氣站的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、該站的站場(chǎng)狀況以及《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》相關(guān)條文的規(guī)定，本站可選用4口凈水容積為3m3的儲(chǔ)氣井，其中高壓儲(chǔ)氣井為1口，中壓儲(chǔ)氣井1口，低壓儲(chǔ)氣井2口。儲(chǔ)氣井的技術(shù)參數(shù)入下：最高工作壓力：25MPa加工標(biāo)準(zhǔn)：APIP110 加氣機(jī)，汽車加氣時(shí)間比較集