天然氣及其化工利用-資料下載頁
2025-03-08 10:01本頁面
【正文】 烯 3500 加氫 C9 2200 加氫汽油 800 合計 原料費用 OTO：原料油： 171萬噸； 單價： 2023元 /噸；費用： 元。 MTO：原料甲醇： 321萬噸； 單價： 1300元 /噸；費用： 元。 天然氣制甲醇成本 氣價 元 /立米 甲醇 元 /噸 746 858 905 954 1060 含稅價元 /噸 873 1004 1059 1116 1240 制烯烴技術(shù)經(jīng)濟比較 ? 在 22USD/BBL條件下，預(yù)測乙烯原料油價為2023~2100￥ /T時，內(nèi)部收益率可達 12%。 ? 原油價為 50USD/BBL時， PE和 PP等產(chǎn)品價必須相應(yīng)上調(diào)或擴大生產(chǎn)規(guī)?；蛏罴庸ぁ? ? 由甲醇生產(chǎn)烯烴稅后內(nèi)部收益率為 12%時，甲醇價應(yīng)小于 1300元 /噸。 ? 用天然氣生產(chǎn)甲醇制烯烴，氣價應(yīng)小于 /立方米，煤應(yīng)小于 220元 /噸。 ? 大型甲醇裝置若甲醇售價高于 1600元 /噸，則賣甲醇效益更好。 簡要的技術(shù)經(jīng)濟對比結(jié)果 ? 甲醇效益最好，投資回收期為 7年。 ? 合成烴燃料，投資歷回收期均在 14年以上。 ? 天然氣經(jīng)甲醇合成烯烴，因增加流化床反應(yīng)器和深冷分離，投資增加 68%，但因烯烴售價高，回收期為 。 ? 氧化偶聯(lián)合成汽油和 FT合成汽油投資回收期最長 ,為常規(guī)合成甲醇的 5倍到 9倍。 ? 總之，天然氣間接加工過程，合成氣的生產(chǎn)投資要占總投資的 50%以上。 天然氣汽車和液化石油氣汽車（燃氣汽車 ) ? 我國的天然氣汽車工業(yè)發(fā)展始于 1988年 ， 近年來 ， 在 “ 全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組 ” 的領(lǐng)導和積極推動下 ， 全國 12個清潔燃氣汽車示范城市 （ 或地區(qū) ） 的燃氣汽車的保有量從 1999年初的 11000輛 （ 其中液化氣汽車 6300余輛 ，壓縮天然氣汽車約 5000余輛 ） 增加到 以上 ， 增長了近 4倍 。 加氣站建設(shè)也取得了突破性的進展 ， 從 1999年初的 70多座上升為 147座 ， 增長了 1倍 。 此外 ， 一些未列入清潔汽車試驗示范城市的城市和地區(qū) ， 燃氣汽車的推廣應(yīng)用工作也取得了很大進展 。 ? 根據(jù)“全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組” 1999年 4月《清潔汽車行動實施辦法（討論稿）》中提出的目標， 2023年全國清潔能源汽車的保有量應(yīng)達到 8~10萬輛，形成年產(chǎn) 2~3萬輛的生產(chǎn)能力；在2023年我國試點示范城市（地區(qū)），公交車及出租車中燃氣的清潔能源汽車的保有量將達到 30~50萬輛。 對天然氣利用的若干考慮 ? 對遠離產(chǎn)地的天然氣化工利用，重點是發(fā)展甲醇及其下游衍生物，如甲醛和醋酸等，技術(shù)成熟，且不斷有所發(fā)展。 ? 汽車用燃料，重點應(yīng)考慮公交車用 CNG。 ? 清潔汽車燃料的氫源主要用天然氣制氫。 ? 對用天然氣作原料生產(chǎn)液體烴類燃料或氧化燃料（醇類和醚類）要在技術(shù)經(jīng)濟上認真作可行性研究。而甲醇燃料還應(yīng)從毒性和環(huán)保權(quán)衡利弊。 天然氣利用的關(guān)鍵是價格 ? 國外按 /MMBTU算，相當于 50元人民幣。 ? 1MMBTU（百萬英熱單位）相當于 252， 000大卡。 ? 每立方米氣熱值按 8400大卡計， 1MMBTU 為 30立方米氣。 ? 在我國 ,目前按 /立方米價格計，則1MMBTU 為 60元人民幣，雖比國際價格高 ,由于人均相對收入較低 ,所以除作為家用燃料以外 ,作為發(fā)電還難以承受。 ? 利用價格作為市場調(diào)節(jié)的手段。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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