【導(dǎo)讀】泰達(dá)體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)桁架工程施工組織設(shè)計(jì)。天津國(guó)生工程咨詢有限公司１

　　

【正文】 焊接完畢，反面碳刨清根，再反面焊接。 ，一次完成；焊完每一道焊縫后及時(shí)清理，發(fā)現(xiàn)缺陷必須修補(bǔ) . ，如果有預(yù)熱方面的要求，應(yīng)按此要求進(jìn)行預(yù)熱。 ；加筋板、連接板的端部不間斷圍角焊，引弧點(diǎn)和熄弧點(diǎn)距端部 10mm以上。 、面層和邊緣母材不得用尖錘錘擊； ，清理熔渣及金屬飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，如不符合要求，應(yīng)打磨、修補(bǔ)。 焊前預(yù)熱與焊后后熱 當(dāng)環(huán)境溫度低于 0℃時(shí)，焊接前需要進(jìn)行預(yù)熱和焊后熱處理，并進(jìn)行消除應(yīng)力處理。 焊前預(yù)熱的溫度為 150~200℃； 層間溫度為 150~200℃； 預(yù)熱范圍不小于焊縫寬度的 3 倍且不小于 100mm； 焊接完成后立即進(jìn)行后熱； 后熱溫度為 200~250℃，恒溫 1 小時(shí)，然后緩冷； 電熱片加熱，自動(dòng)溫控。 焊縫的無損檢測(cè) 無損檢測(cè)方法：超聲波檢測(cè)。 焊縫質(zhì)量等級(jí)：對(duì)接焊縫 為一級(jí)焊縫， 100%UT； 設(shè)計(jì)要求達(dá)到一級(jí)焊縫的 100%UT； 設(shè)計(jì)要求達(dá)到二級(jí)焊縫的 20%UT 無損檢測(cè)要在焊接熱處理后進(jìn)行，焊縫冷卻至常溫，然后再進(jìn)行檢測(cè)。 現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題： 焊接用機(jī)具有交流電焊機(jī)、角向砂輪機(jī)、直線磨光機(jī)、空氣壓縮機(jī)。 焊前必須去除施焊部位及其附近 50mm~60mm 范圍內(nèi)的氧化皮、渣皮、水份、油污、鐵銹和毛刺等影響焊縫質(zhì)量的雜質(zhì)，顯露出金屬光澤。 當(dāng)焊接處于下列情況時(shí)，不得進(jìn)行焊接，除非采取有效的措施進(jìn)行改善： A．施焊現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度低于 0℃時(shí)，在始焊點(diǎn)附近 60mm范圍內(nèi)采用火焰預(yù)熱至 30℃以上，方可施焊。 泰達(dá) 體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)桁架工程施工組織設(shè)計(jì) 天津國(guó)生工程咨詢有限公司 ２３ B．雨、雪天氣或相對(duì)濕度大于 90%時(shí)，采取有效防護(hù)措施后方可施焊。 C．手工電弧焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速大于 6m/s、氣體保護(hù)焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速大于 2m/s 時(shí)，采取有效的防風(fēng)措施后方可施焊。 D．焊接操作人員處于惡劣條件下時(shí)，不得施焊。 加工完成的 構(gòu)件、配件應(yīng)接受如下檢驗(yàn)： 桁架桿件、焊縫的抗拉強(qiáng)度檢測(cè) 鋼管兩端與封板或錐頭的連接焊縫，屬對(duì)接焊縫，應(yīng)與母材等強(qiáng)，受拉桿件抽取 5%（至少 5 根）成品桿件進(jìn)行焊縫的超聲波探傷檢查，其焊縫質(zhì)量必符合《鋼結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ50205— 95 規(guī)定的 I級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。取受力最不利桿件，以同規(guī)格桿件 300 根為一批，每批取 3 根為一組隨機(jī)抽查，在拉力機(jī)上進(jìn)行破壞試驗(yàn)，其抗拉強(qiáng)度安全系數(shù) K?。 主要檢測(cè)設(shè)備： CTS— 23 型超聲波探傷機(jī)、拉力機(jī) 螺栓球的內(nèi)螺紋、高強(qiáng)螺栓的承載力檢驗(yàn)： 取受力最不利的同規(guī)格螺栓球 600 只為 一批（不足 600 只仍按一批計(jì)），每批取 3 只為一組隨機(jī)抽樣進(jìn)行螺栓球與桿件配合軸向抗拉試驗(yàn)，以桿件被拉斷時(shí)的拉力值作為螺栓球的極限承載力值，必須達(dá)到《桁架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ78— 91）中的規(guī)定。 主要檢測(cè)設(shè)備：拉力機(jī)或壓力機(jī) 桁架及構(gòu)件的涂裝 、工廠加工的構(gòu)件及現(xiàn)場(chǎng)加工的管件等均采用拋丸（摻 20%鋼絲頭子）或噴砂除銹，除銹等級(jí) 級(jí)。然后噴涂水性無機(jī)富鋅底漆。噴砂除銹完成后至底漆噴涂的時(shí)間間隔不得大于 3 小時(shí)。 、涂裝的程序及構(gòu)造： 序號(hào) 涂裝要求 設(shè)計(jì)值 備注 1 表面凈化處理 無油、干燥 GB1137389 2 拋丸噴砂除銹 級(jí) GB892388 3 表面粗糙度 RZ4070?m GB1137389 4 水性無機(jī)富鋅底漆 100?m（ 2 50） 高壓無氣噴涂 5 環(huán)氧云鐵中間漆 50?m（ 2 25） 高壓無氣噴涂 6 防火涂料 按后述要求 按后述要求 7 丙烯酸聚氨酯面漆 一層 按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) 、防火涂料標(biāo)準(zhǔn)： 防火涂料與底漆及面漆之間應(yīng)是相容的，并具備相容性報(bào)告。 泰達(dá) 體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)桁架工程施工組織設(shè)計(jì) 天津國(guó)生工程咨詢有限公司 ２４防火涂料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要附帶國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的 20xx~20xx 年出具的防火涂料的型號(hào)檢測(cè)報(bào)告。 鑒于工程的特殊功用，防火涂料及面漆要有良好的裝飾效果，表面光滑平整，不出現(xiàn)肉眼看到的涂痕及色差。室內(nèi)防火涂料的面漆及室外漆的顏色均為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)色，涂裝前，將面漆顏色樣品提供給業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理認(rèn)可。 對(duì)于運(yùn)輸及施工中損壞的漆層，應(yīng)手工打磨后按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足漆層的厚度。 四、施工方案 根據(jù)本工程跨度大、施工周期短的特點(diǎn)，本工程將采用交叉流水施工， 結(jié)構(gòu)安裝順序 根據(jù)主桁架受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特征，確定安裝順序如下：承重 架 主桁架 雙立柱 后拉桿 下拉桿 預(yù)應(yīng)力索。 1）首先安裝承重架是因?yàn)橹麒旒転閱吸c(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，如果沒有其它支撐點(diǎn)外，自身無法穩(wěn)定，因此必須在前端搭設(shè)承重腳手架，形成兩點(diǎn)支撐的穩(wěn)定體系。 2）根據(jù)應(yīng)力傳遞的路線，和后部傳力構(gòu)件的特征（本身為三角形穩(wěn)定體系），雙立柱是一個(gè)重要的受力環(huán)節(jié)，沒有它結(jié)構(gòu)前端的重量就無法傳遞到后部，而且鋼索和后拉桿的連接節(jié)點(diǎn)也都在雙立柱上，因此第二步必須先安裝雙立柱，并嚴(yán)格控制其上部節(jié)點(diǎn)的標(biāo)高，和本身的垂直度。 3）根據(jù)力學(xué)模型的特點(diǎn)，再安裝后拉桿，使雙立柱、后拉桿、和主桁架成為一 個(gè)三角形穩(wěn)定體系，這樣就可以確保其它構(gòu)件安裝的精度，減少安裝過程中各種原因造成的誤差。 4）安裝預(yù)應(yīng)力鋼索。通過張拉賦予鋼索預(yù)應(yīng)力，這樣其它受力構(gòu)件隨著鋼索拉力的增加逐漸完成了荷載的的施加。 泰達(dá) 體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)桁架工程施工組織設(shè)計(jì) 天津國(guó)生工程咨詢有限公司 ２５ 桁架安裝 安裝前準(zhǔn)備 （ 1）檢查各節(jié)點(diǎn)、桿件、連接件或焊接材料的原材料質(zhì)量保證書和試驗(yàn)報(bào)告，復(fù)驗(yàn)小拼單元質(zhì)量合格證書；并確保數(shù)量、質(zhì)量準(zhǔn)確無誤； （ 2）對(duì)施工預(yù)埋件的位置和標(biāo)高、桁架的定位軸線和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核檢查，確保在有支承條件的點(diǎn)、位上，各點(diǎn)的預(yù)埋件及支承符合平面軸線、高度坐標(biāo)、平整度等方面的設(shè)計(jì)要求；測(cè)量工作開始前，先要核對(duì)鋼尺。土建單位、構(gòu)件制造廠和安裝單位三方必須使用經(jīng)同一標(biāo)準(zhǔn)核對(duì)過的鋼尺，并規(guī)定鋼尺的拉力。經(jīng)緯儀、水平儀和其他測(cè)量工具都必須核對(duì)準(zhǔn)確。 （ 3）桁架及其零部件的裝卸、運(yùn)輸和堆存均不得損壞構(gòu)件，并應(yīng)把構(gòu)件放置在墊木上，已變形的構(gòu)件應(yīng)予以矯正，并重新檢驗(yàn)。 （ 4）桁架的施工圖與實(shí)物桁架的復(fù)核工作，檢查有否差錯(cuò)； （ 5）桁架安裝使用腳 手架及施工平臺(tái)操作時(shí)，腳手架及施工平臺(tái)要能夠滿足安裝面積及使用荷載泰達(dá) 體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)桁架工程施工組織設(shè)計(jì) 天津國(guó)生工程咨詢有限公司 ２６的要求，且安全可靠。 （ 6）放出桁架安裝位置線及輔助線，精確到 ，用色澤鮮艷、牢固的顏色標(biāo)在永久性的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上。 桁架安裝 主桁梁安裝：在復(fù)測(cè)其單件幾何尺寸后應(yīng)嚴(yán)格控制其長(zhǎng)度、拱度、側(cè)向彎曲等，吊裝時(shí)吊點(diǎn)選擇要合理。吊裝時(shí)繩扣要選擇適當(dāng)，使主桁梁起吊后兩端的高差基本與設(shè)計(jì)高差相同，以便安裝就位。 主桁梁安裝，第一榀主桁梁安裝就位固定后要用攬風(fēng)繩分兩個(gè)方向每方向兩點(diǎn)對(duì)稱拉住，吊車再回鉤。安裝 第二段第三段主桁架，用同樣方法把主桁梁用攬風(fēng)繩拉住。 。次桁梁吊裝時(shí)用兩臺(tái) 50t 吊車對(duì)稱安裝，第一榀次桁梁安裝就位固定后要用攬風(fēng)繩分兩個(gè)方向每方向兩點(diǎn)對(duì)稱拉住，吊車再回鉤。安裝第二榀次桁梁用同樣辦法把梁固定。 結(jié)構(gòu)安裝形成的第一個(gè)結(jié)構(gòu)單元，是以后單元結(jié)構(gòu)安裝的基礎(chǔ)，故應(yīng)提高其安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及精度，有效地起到控制整體屋面結(jié)構(gòu)安裝精度的作用。 屋面次桁梁在安裝過程中，屋面次桁梁與主桁梁連接要首先定位，再進(jìn)行主次焊接，最后安裝系桿及檁條 平面次桁梁水平支撐、檁條的安裝要求認(rèn)真連接和緊固，支撐安裝應(yīng)在架兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行并要自由對(duì)位、避免造成主次桁架垂直度超差。 加強(qiáng)結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)的穩(wěn)定性。主次架設(shè)置半永久性拖拉繩每跨不少于兩點(diǎn)，這既有利于結(jié)構(gòu)安裝期的穩(wěn)定，也便于調(diào)整。 主要安裝措施 安裝方法的選擇 在綜合考慮了吊裝機(jī)械的性能、土建結(jié)構(gòu)外形的影響、砼結(jié)構(gòu)受力狀況、構(gòu)件的重量和剛度等因素后，確 定了大部分構(gòu)件整體吊裝、部分構(gòu)件分段吊裝高空對(duì)接、超大構(gòu)件雙機(jī)抬吊的方案。 施工機(jī)械的選擇 本著經(jīng)濟(jì)適用的原則，選用了 150t 履帶起重機(jī)和 300t 汽車起重機(jī)作為主要施工機(jī)械。 承重架的搭設(shè) 在搭設(shè)承重架時(shí)就要考慮到工程結(jié)束時(shí)如何拆除承重架，為此在承重架的選擇上我們采用架身為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部用腳手管搭設(shè)成密集型的承重腳手架，架頂安放千斤頂，這樣承重架的抗壓和抗彎能力就非常強(qiáng)，施工時(shí)也比較方便。 主要測(cè)量監(jiān)控措施 主要控制項(xiàng)目包括主桁架端頭和支座的標(biāo)高、整體的側(cè)向位移、平面扭曲度、雙立柱的標(biāo)高和垂偏。這些項(xiàng)目同時(shí)也影響到預(yù)應(yīng)力施加的精度。由于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量監(jiān)測(cè)控制面廣，主桁架除支座外其余部分均為懸空，如采用以往施工慣用的利用水平儀和鋼卷尺、塔尺進(jìn)行控制的施工方法，不但測(cè)量精度無法保障，而且施工效率非常緩慢，危險(xiǎn)性也較大。為此我們充分發(fā)揮了全站儀等先泰達(dá) 體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)桁架工程施工組織設(shè)計(jì) 天津國(guó)生工程咨詢有限公司 ２７ 進(jìn)儀器的作用，采取一步到位的測(cè)量方法，盡量減少中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的各種誤差，保證了測(cè)量結(jié)果的有效性和準(zhǔn)確性。我們首先通過計(jì)算確定控制點(diǎn)的標(biāo)高和平面位置，利用桁架整體 沿軸線方向布置的特點(diǎn)，在兩端做好控制標(biāo)志，用全站儀同時(shí)監(jiān)控上述三個(gè)控制項(xiàng)目，使用該方案不但減少了中間的控制環(huán)節(jié)和累積誤差，保證了數(shù)據(jù)的精確性，而且還提高了施工效率。 桁架撓度和拉索應(yīng)力值的變化分析 本工程主體結(jié)構(gòu)為懸臂結(jié)構(gòu)，在整體沒有閉合之前，該設(shè)計(jì)形式會(huì)對(duì)支座部分的砼柱產(chǎn)生巨大的彎矩，為了最大限度滿足設(shè)計(jì)時(shí)采用的計(jì)算模型所依據(jù)的工況，所有主桁架前端的支撐在所有恒荷載施加以后再進(jìn)行拆除，以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)算模型需要達(dá)到的工況，而且主桁架高低錯(cuò)落，形似馬鞍型，主桁架依靠?jī)?nèi)環(huán)桁架進(jìn)行支撐，當(dāng)結(jié)構(gòu)依靠?jī)?nèi)環(huán)桁 架閉合以后，就會(huì)在內(nèi)環(huán)切線沿主桁架方向產(chǎn)生巨大的推力，這部分外力可以抵消部分主桁架自重產(chǎn)生的彎矩，因此承重架拆除順序的選擇對(duì)結(jié)構(gòu)撓度影響很大，見圖 3。 設(shè)計(jì)撓度值 各榀懸臂主桁架最大設(shè)計(jì)撓度值如表 1 所示。從表可以看出，在自由狀態(tài)下懸臂結(jié)構(gòu)端頭的變形非常大， 這樣就會(huì)對(duì)相鄰結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的影響，如果控制措施不得力有可能造成其它結(jié)構(gòu)的永久變形，特別是對(duì)鋼索的拉力也會(huì)產(chǎn)生直接影響。 承重架拆除方案 拆除順序的選擇 根據(jù)結(jié)構(gòu)特征和力學(xué)狀況，選擇從高向低處拆除的施工順序。如果從低向高處拆除，低處桁架通過兩側(cè)內(nèi)環(huán)會(huì)對(duì)相臨的兩個(gè)主桁架產(chǎn)生向下的拉力，而且在自重作用下它也會(huì)向下沉，雖然相臨桁架對(duì)它有一個(gè)拉力，但它仍會(huì)以和內(nèi)環(huán)桁架的連接部位為節(jié)點(diǎn)下沉。隨著拆除的進(jìn)行，高處桁架受低處桁架的影響會(huì)產(chǎn)生下沉的趨勢(shì)，低處桁架則會(huì)越來越低，等承重架拆 除完畢后結(jié)構(gòu)整體的變形就會(huì)很大。如果從高向低處拆除，低桁架通過內(nèi)環(huán)對(duì)主桁架產(chǎn)生向上的支撐力，而且在自重作用下也不會(huì)下沉。 拆除方法本工序是整個(gè)體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工最后一道工序，為確保工程質(zhì)量、避免發(fā)生意外事故，采用分次降低承重架頂支撐平臺(tái)高度的方法， 4 次逐步降低平臺(tái)高度，避免相臨主桁架出現(xiàn)較大的高差而產(chǎn)生變形破壞。根據(jù)各榀主桁架最大撓度值，以其值的四分之一作為控制值逐漸降低平臺(tái)高度。當(dāng)平臺(tái)完全脫離主桁架后，整個(gè)屋蓋呈自由狀態(tài)時(shí)靜置 1～ 2 天，然后對(duì)主桁架下拉桿和埋件的焊縫進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，同時(shí)對(duì)整 個(gè)屋蓋端頭的標(biāo)高和側(cè)向位移進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問