【正文】 螺栓摩擦面不涂油漆。（2）油漆噴涂程序1）桿件預(yù)涂裝52 / 221原材料除銹，噴涂一道底漆（膜厚 30 微米，不影響焊接質(zhì)量） ，然后進(jìn)行切割下料；構(gòu)件成型后，隱蔽部位無(wú)法除銹，因此要進(jìn)行預(yù)涂裝；關(guān)鍵焊接部位除銹后不油漆。2）構(gòu)件正式涂裝構(gòu)件完成以后，對(duì)構(gòu)件表面進(jìn)行清潔工作；清潔方式：對(duì)于塵土、鋅鹽等，采用高壓水龍和鋼絲絨，對(duì)于油污等，采用有機(jī)溶劑。3）局部修補(bǔ)受損部位除銹→除銹部位擴(kuò)展→底漆及后續(xù)涂層。（4）涂層的構(gòu)成涂 層 構(gòu) 成序號(hào) 涂裝要求 道數(shù) 設(shè)計(jì)值 備注1 表面凈化處理 無(wú)油干燥 GB11373892 拋丸噴砂除銹 GB8923883 表面粗糙度 RZ40—70μm GB11373894 環(huán)氧富鋅底漆 2 240μm 高壓無(wú)氣噴涂5 環(huán)氧云鐵中間漆 2 240μm 高壓無(wú)氣噴涂6 氯化橡膠面漆 2 240μm 高壓無(wú)氣噴涂（5）涂裝1）涂裝環(huán)境涂裝環(huán)境溫度一般為 5℃—40℃；空氣相對(duì)濕度≤85%；構(gòu)件表面溫度應(yīng)高于露點(diǎn)溫度 3℃以上；環(huán)境溫度＜5℃，或空氣相對(duì)濕度＞85%時(shí)，應(yīng)停止施工；空氣不流通處施工，應(yīng)提供強(qiáng)力通風(fēng)。2）配比和混和按組分配比進(jìn)行組合；噴涂前，將涂料經(jīng) 100 目篩網(wǎng)過(guò)濾，以防雜質(zhì)混入。噴涂機(jī)的吸入口安裝 60 目的過(guò)濾網(wǎng)，以免沉積物堵塞槍嘴；施工時(shí)，應(yīng)不斷攪拌，使涂料始終是懸浮液；在高溫陽(yáng)光下施工，易產(chǎn)生“干噴”現(xiàn)象，可適當(dāng)加入稀釋劑；混和好的涂料，必須在 6 小時(shí)內(nèi)全部用完。3）過(guò)程注意事項(xiàng)涂裝作業(yè)應(yīng)在拋丸除銹后盡快進(jìn)行，一般不應(yīng)超過(guò) 4 小時(shí)；噴槍不能覆蓋的53 / 221部位應(yīng)用刷涂；噴涂角焊縫時(shí)，槍嘴不宜直對(duì)角部噴涂，應(yīng)讓扇形噴霧掠過(guò)角落，避免涂料在角部堆積而產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象；表干后 2 小時(shí)內(nèi)，要防止雨水沖刷；涂裝好的構(gòu)件應(yīng)認(rèn)真保護(hù)，避免踐踏或其它污染；吊運(yùn)過(guò)程中，防止鋼絲蠅拉傷涂層。4）涂層修補(bǔ)損壞部位，打磨至 St3 級(jí)，然后刷底漆；打磨時(shí)，應(yīng)從中心逐漸向四周擴(kuò)展，邊緣形成一定坡度，增強(qiáng)修補(bǔ)層與原涂層之間的結(jié)合力；當(dāng)涂層超過(guò) 60 微米時(shí)，應(yīng)逐道修補(bǔ)，不可一次完成。5）涂層質(zhì)量檢查和驗(yàn)收涂層質(zhì)量和驗(yàn)收項(xiàng)目◇：現(xiàn)場(chǎng)檢查 ★：制作單位書(shū)面檢查記錄，監(jiān)理簽字確認(rèn)6）涂料貯存密封貯存于干燥陰涼處，避免受潮，冰凍，高溫及烈日爆曬，嚴(yán)禁開(kāi)封后的涂料長(zhǎng)期貯存；要在涂料的保質(zhì)期內(nèi)使用。 鋼構(gòu)件包裝及運(yùn)輸、構(gòu)件包裝（1）構(gòu)件包裝的目的1）在運(yùn)輸過(guò)程中，保護(hù)構(gòu)件使之不易損壞。序號(hào) 項(xiàng) 目 自 檢1 打磨除油 ◇2 除銹等級(jí) ★3 表面粗糙度 ★4 涂裝環(huán)境 ★5 涂層外觀 ◇6 涂層附著力 ◇7 干膜厚度 ★8 涂層修補(bǔ) ◇9 中間漆厚度 ★10 面漆厚度 ★54 / 2212）每個(gè)箱包有一一對(duì)應(yīng)的構(gòu)件清單，因此，發(fā)運(yùn)方與接受方有據(jù)可查，不致引起混亂。3）使構(gòu)件的運(yùn)輸體積比較緊湊，可以減少運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)便于構(gòu)件裝卸。（2）包裝遵循的原則1）同部位的桿件盡量包裝在一起，可以與安裝進(jìn)度配套運(yùn)輸，保證現(xiàn)場(chǎng)所需構(gòu)件的及時(shí)供應(yīng)，否則，會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)堆積的構(gòu)件很多，但是桿件不配套，影響安裝進(jìn)度。2）包裝牢固，運(yùn)輸過(guò)程中不要出現(xiàn)散包的現(xiàn)象。導(dǎo)致構(gòu)件混亂，影響施工現(xiàn)場(chǎng)的交接。3）為了節(jié)約運(yùn)輸成本，使構(gòu)件箱盡量成一定的級(jí)配，例如，小箱可以置于大箱內(nèi)部，細(xì)管可以置于粗管內(nèi)部。4）每個(gè)包裝箱內(nèi)的構(gòu)件必須與裝箱清單一一對(duì)應(yīng)，便于交接與查找。（3）包裝形式1）桿件的包裝。 2）高強(qiáng)螺栓的包裝 鐵 箱易 于 拆 開(kāi) 檢 查嘜 頭重 心 標(biāo) 志55 / 221（4）構(gòu)件標(biāo)識(shí)1）單根桿件的標(biāo)識(shí)單根桿件的標(biāo)識(shí)非常重要，各個(gè)桿件有相似之處，僅僅依靠標(biāo)識(shí)進(jìn)行桿件辨別，否則會(huì)有區(qū)分上的混亂。2）重心標(biāo)識(shí)及起吊標(biāo)識(shí) 起 吊 標(biāo) 志 重 心 標(biāo) 志3）包裝箱嘜頭 嘜 頭構(gòu) 件 號(hào) ：構(gòu) 件 規(guī) 格 ：構(gòu) 件 重 量包 裝 箱 號(hào) ：包 裝 清 單 號(hào) ：4）裝箱清單樣張56 / 221構(gòu) 件 號(hào)序 號(hào) 箱 號(hào) 圖 紙 號(hào)數(shù) 量 附 件、運(yùn)輸（1）運(yùn)輸方式通過(guò)運(yùn)輸費(fèi)用、構(gòu)件供貨周期交通條件等各方面的權(quán)衡，決定采用公路運(yùn)輸。（2）構(gòu)件運(yùn)輸路線(xiàn)從淄川上博萊高速轉(zhuǎn)日東高速轉(zhuǎn)同三高速至鹽城開(kāi)發(fā)區(qū)路口下經(jīng)鹽城市里走約 30 公里到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)。57 / 221施工總體部署、施工管理人員及勞動(dòng)力配備、施工管理人員配備序號(hào) 職位 人數(shù) 備注1 項(xiàng)目經(jīng)理 12 技術(shù)負(fù)責(zé) 13 安全員 14 施工員 15 資料員 16 材料員 17 質(zhì)檢員 4說(shuō)明：關(guān)于具體人員名單，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部上報(bào)。、勞動(dòng)力配備 工種項(xiàng)目指揮鉚工安裝工架子工電工電焊工普工測(cè)量工合計(jì)備注卸貨配料 8 8臨電維護(hù) 2 2拼裝班組一 16 4 12 6 2 40拼裝班組二 16 4 12 6 2 40拼裝班組三 16 4 12 6 2 40拼裝班組四 16 4 12 6 2 40安裝班組一 2 10 4 8 6 2 32安裝班組二 2 10 4 8 6 2 32安裝班組三 2 10 4 12 6 2 36安裝班組四 2 10 4 12 6 2 36安裝班組五 2 10 4 12 6 2 36安裝班組六 2 10 4 12 6 2 36施工管理 10 10合 計(jì) 22 64 60 40 2 112 68 20 388說(shuō)明：以上人員為施工高峰期人員。58 / 22現(xiàn)場(chǎng)主要施工設(shè)備投入大型吊裝、運(yùn)輸機(jī)械序號(hào) 名 稱(chēng) 型號(hào)與規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 履帶吊 300 噸 臺(tái) 2 吊裝，主導(dǎo)機(jī)械2 履帶吊 300 噸 臺(tái) 2 吊裝，主導(dǎo)機(jī)械3 履帶吊 150 噸 臺(tái) 4 吊裝、卸貨、拼裝4 履帶吊 100 噸 臺(tái) 4 吊裝、卸貨、拼裝5 履帶吊 50 噸 臺(tái) 4 吊裝、卸貨、拼裝6 汽車(chē)吊 25 噸 臺(tái) 4 吊裝、卸貨、拼裝7 汽車(chē)吊 16 噸 臺(tái) 4 卸貨、拼裝8 平板車(chē) / 臺(tái) 4 轉(zhuǎn)運(yùn)吊具、拼裝、支撐等主要材料基本概況（約計(jì)）序號(hào) 名 稱(chēng) 型號(hào)與規(guī)格 單位 數(shù)量1 卸扣 10~20 噸 個(gè) 若干2 卸扣 3~5 噸 個(gè) 若干3 葫蘆 10 噸 個(gè) 124 葫蘆 3~5 噸 個(gè) 若干5 千斤頂 32 噸 個(gè) 3506 鋼絲繩 φ40 米 2007 鋼絲繩 φ26 米 6008 鋼絲繩 φ20 米 4009 纜風(fēng)繩 φ14 米 6600010 活動(dòng)扳手 把 40011 撬棍 根 40012 支撐材料 角鋼等 噸 220013 拼裝胎架及平臺(tái) 工字鋼等 噸 120014 預(yù)埋鋼柱柱腳加固 鋼板等 噸 171559 / 221焊接設(shè)備序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)與規(guī)格 單位 數(shù)量1 CO2 氣保焊 臺(tái) 802 直流弧焊機(jī) 臺(tái) 203 碳弧氣刨 臺(tái) 44 空氣壓縮機(jī) 臺(tái) 45 焊條烘干箱 臺(tái) 46 多頭烘槍 大號(hào) 臺(tái) 107 射吸式割炬 小號(hào) 臺(tái) 108 角向砂輪機(jī) Φ125 臺(tái) 209 割刀 套 510 焊條保溫桶 臺(tái) 2011 大燈 個(gè) 10測(cè)量設(shè)備序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)與規(guī)格 單位 數(shù)量1 全站儀 臺(tái) 12 經(jīng) 緯 儀 臺(tái) 23 水 準(zhǔn) 儀 臺(tái) 44 線(xiàn)墜 個(gè) 125 鋼 卷 尺 50m 個(gè) 46 鋼 卷 尺 5m 個(gè) 407 水平尺 個(gè) 208 記 號(hào) 筆 只 409 超聲波探傷儀 臺(tái) 210 角尺 把 1011 墨斗 個(gè) 施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地要求及施工路線(xiàn)布置在鋼結(jié)構(gòu)施工階段，需要土建單位進(jìn)行配合，將其鋼筋和木材堆場(chǎng)、加工場(chǎng)地移交給鋼結(jié)構(gòu)施工場(chǎng)地。同時(shí)需要拆除大部分布置在體育場(chǎng)周邊的塔吊。同時(shí)需要將體育場(chǎng)內(nèi)部場(chǎng)地進(jìn)行整平處理。60 / 221場(chǎng)地具體要求如下；1. 鋼結(jié)構(gòu)施工階段，土建塔吊大部分需要拆除。2. 吊裝環(huán)形路：設(shè)置場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外兩條吊裝環(huán)線(xiàn)路。3. 體育場(chǎng)內(nèi)需要進(jìn)行整平壓實(shí)處理，作為拼裝場(chǎng)地；體育場(chǎng)外也需要進(jìn)行整平壓實(shí)處理，作為拼裝場(chǎng)地4. 體育場(chǎng)外的場(chǎng)地作為環(huán)向三角桁架、主桁架的垂直段和鋼管支座的拼裝場(chǎng)地；體育場(chǎng)內(nèi)作為主桁架水平段拼裝場(chǎng)地。每塊場(chǎng)地除進(jìn)行單榀、兩榀組裝外，還預(yù)留施工機(jī)械設(shè)備及材料堆放場(chǎng)地。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（場(chǎng)地布置見(jiàn)平面布置圖） ，先鋪 500mm 厚碎石，后澆筑 300mm 厚 C30 混凝土而成。5. 本體育場(chǎng)中，有兩條進(jìn)場(chǎng)通道，在鋼結(jié)構(gòu)施工中，在體育場(chǎng)內(nèi)外做環(huán)向車(chē)道，先將素土夯實(shí)，再鋪 500mm 厚碎石，后澆筑 300mm 厚 C30 混凝土而成。此道路內(nèi)外寬度各為 10 米，作為構(gòu)件運(yùn)輸及安裝道路。在場(chǎng)外環(huán)線(xiàn)吊機(jī)行走路線(xiàn)區(qū)域，需要將兩條施工通道填平，便于吊機(jī)行走；同時(shí)另外兩條通道作為施工通道，作為鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)候，大型吊機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛的進(jìn)出通道。6. 履帶吊現(xiàn)場(chǎng)安裝、拼裝時(shí)下面鋪設(shè)路基箱以改善作業(yè)面，路基箱具體制作方法及尺寸如下： 1路 基 箱 、1Q235B.、0561 / 221 施工用電管理現(xiàn)場(chǎng)由業(yè)主提供 3 個(gè)接駁點(diǎn)，各施工單位安裝獨(dú)立電表，生活用電使用獨(dú)立的三相五線(xiàn)制電纜引至生活區(qū)；現(xiàn)場(chǎng)施工用電由二級(jí)配電箱引至施工作業(yè)面內(nèi)，電纜靠邊懸空掛設(shè)，配電箱內(nèi)需設(shè)置自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)、漏電開(kāi)關(guān)，各配電箱必須作重復(fù)接地，現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備實(shí)施一機(jī)、一閘、一漏電開(kāi)關(guān)制?？偱潆娤潆娫从摄~芯鎧裝電力電纜送至每個(gè)分箱，再分配到各個(gè)電氣具上，供電分三路布置，每路電源都由變壓器單獨(dú)送出，作到工作時(shí)互不干擾。 （具體線(xiàn)路走向見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）在電器裝置和線(xiàn)路周?chē)欢逊乓兹?、易爆和?qiáng)腐蝕物質(zhì)，不使用火源。在電氣裝置相對(duì)集中場(chǎng)所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火；合理設(shè)置防雷裝置，加強(qiáng)電氣設(shè)備相間和相地間絕緣，防止閃爍；加強(qiáng)電氣防火知識(shí)宣傳，對(duì)防火重點(diǎn)場(chǎng)所加強(qiáng)管制，配備干粉式滅火器，并設(shè)置禁止煙火標(biāo)志。203。181。195。247。163。186。1161。162。249。211。208。197。228。181。231。207。188。214。247。231。193。166。181。192。194。190。249。206。170。205。208。238。248。176。181。231。192。194。163。172。208。252。191。213。188。220。201。232。163。187。241。212。242。205。226。180。169。184。214。185。220。189。248。208。177。163。187。164。161。2201。242。165。204。168。198。248。177。163。186。184。187。172。189。211。196。206。170。V1K3*6+14*172。3161。182。224。204。168。186。184。187。207。224。211。212。221。202。195。231。193。191。182。224。201。217。209。161。212。241。181。196。205。186。197。161。路南放解 現(xiàn)場(chǎng)總水源砼 道 路砼 道 路門(mén) 衛(wèi) 洗車(chē)臺(tái) 消防通道現(xiàn)場(chǎng)總水源砼道路辦 公 區(qū)路南緯 門(mén)衛(wèi)廁所 二級(jí)配電箱二級(jí)配電箱 砼 道路拼 裝 平 臺(tái) 30*二級(jí)配電箱二級(jí)配電箱 O6 181。245。179。202。169。185。164。199。248。211。242。 185。188。254。198。180。176。181。227。186。184。199。248。185。201。237。161。162。186。184。161。189。211。185。254。237。161。184。248。193。233。 193。227。188。254。199。229。181。182。209。197。248。185。188。254。198。180。176。181。227。186。184。199。248。185。201。237。161。162。184。161。186。189。211。185。254。237。161。186。184。248。181。165。212。170。185。188。233。176。186。184。199。 233。150401507490108187。236。196。253。205。193。189。225。186。243。246。 1001010吊車(chē)行走道路 混凝土硬化區(qū) 電焊機(jī) 150噸吊車(chē) 10噸吊車(chē)140零件清點(diǎn)堆放區(qū) 零件組裝區(qū)34010340340139710581010 30噸 履帶吊 30噸 履帶吊混凝土硬化區(qū) 電焊機(jī) 吊 車(chē) 行 走 道 路30 R280R28015噸吊車(chē) 噸吊車(chē)、腳手架的搭設(shè)（一）原材料要求 鋼管腳手架管材均采用 Ф48 鋼管搭設(shè)，立桿、大橫桿、斜撐采用單根長(zhǎng)4～6m 的鋼管，小橫桿的鋼管長(zhǎng)度為 2～5m，以便適應(yīng)腳手架的寬度變化。鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》 （GB/T13793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》 （GB/T3092）中規(guī)定的 3 號(hào)普通鋼管，質(zhì)量要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 （GB/T70）的 Q235A 級(jí)鋼的規(guī)定，鋼管有出廠合格證，凡有嚴(yán)重腐蝕、彎曲、壓扁或裂紋者，均不得使用，鋼管上嚴(yán)禁打孔。 扣件和底座新扣件和底座的材質(zhì)應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》 （GB15831）的規(guī)定，扣件在螺栓擰緊扭力矩達(dá) 時(shí)不得發(fā)生破壞。扣件和底座應(yīng)有合格證，并應(yīng)有架桿規(guī)格配套使用，凡有脆裂、變形或滑絲等現(xiàn)象者，均嚴(yán)禁使用，扣件開(kāi)口處的最小距離不小于 5mm；扣件的活動(dòng)部位應(yīng)使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要不小于 1mm。 腳手板腳手板采用木腳手板，其材質(zhì)要符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ5）中Ⅱ級(jí)材質(zhì)的規(guī)定。腳手板厚度不應(yīng)小于 50mm，兩端各設(shè)直徑為 4