第一章物流園區(qū)規(guī)劃概述及主要影響因素-資料下載頁(yè)
2025-08-03 06:39本頁(yè)面
【正文】 854325242E港區(qū)18767819987從這組數(shù)據(jù)中可看出，XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，進(jìn)出口貿(mào)易量很大，并且物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的很好，對(duì)發(fā)展物流業(yè)做出很好的前提鋪墊，有著極大的推動(dòng)作用。緦徑銚膾齲轎級(jí)鏜撟廟耬癬紇徑驕鄰。二、XXX物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的選址XXX物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，緊鄰XX市西部三大港區(qū)，園區(qū)前亦有兩條大道通往市區(qū)，X國(guó)道與XX高速公路更是與之直線相連，連接全國(guó)鐵路網(wǎng)的X鐵路貫穿園區(qū)。騅憑鈳銘僥張礫陣軫藹攬齊彎議罵擰。三、物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局設(shè)計(jì)根據(jù)XXX物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的地理位置，先設(shè)計(jì)了以下園區(qū)布局規(guī)劃圖： XXX物流產(chǎn)業(yè)園布局規(guī)劃圖下面做出如下幾點(diǎn)說(shuō)明:工業(yè)區(qū)為園內(nèi)產(chǎn)業(yè)區(qū)。綠化區(qū)未畫(huà)出，設(shè)想在園內(nèi)各個(gè)分區(qū)之間的道路兩旁。倉(cāng)儲(chǔ)1區(qū)為普通倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)2區(qū)作特殊商品倉(cāng)庫(kù)使用。下為倉(cāng)儲(chǔ)1區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃圖倉(cāng)儲(chǔ)2區(qū)作為冷藏倉(cāng)庫(kù),其細(xì)圖如下集裝箱作業(yè)區(qū)在這里作為連接倉(cāng)儲(chǔ)1區(qū)與聯(lián)運(yùn)中心的樞紐之一,如下多式聯(lián)運(yùn)功能區(qū)作如下規(guī)劃:其中配送中心的布局如下：第八章 總結(jié)以及建議我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正蓬勃發(fā)展，而規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)是推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的一大主題，隨著傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)向市場(chǎng)化及現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變和發(fā)展，國(guó)家有關(guān)主管部門(mén)開(kāi)始制定促進(jìn)物流園區(qū)發(fā)展的宏觀政策，一些發(fā)達(dá)的地區(qū)和省份紛紛籌建物流園區(qū)。癘騏鏨農(nóng)剎貯獄顥幗騮鴣詼驤齔駘輸。對(duì)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的建議物流園區(qū)投入使用后，能否發(fā)揮其應(yīng)有的效能并達(dá)到預(yù)期的目的，并不完全由政府所控制，而是由市場(chǎng)所決定，起主導(dǎo)作用的應(yīng)該是入駐的物流企業(yè)?？茖W(xué)合理地規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)是其成功的關(guān)鍵。鏃鋝過(guò)潤(rùn)啟婭澗駱讕瀘載撻贏禱驛懼。構(gòu)架有利的體制環(huán)境。著名的物流專家王之泰認(rèn)為，物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的成敗在于體制。物流園區(qū)作為物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)，是干線物流和城市物流之間的交接環(huán)節(jié)。因此，非常有必要規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)。但我國(guó)的物流系統(tǒng)產(chǎn)權(quán)的分割，導(dǎo)致物流系統(tǒng)的運(yùn)作很難達(dá)到無(wú)縫銜接。而物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，物流活動(dòng)范圍廣泛，既有城市的，區(qū)域的，全國(guó)的物流活動(dòng)領(lǐng)域，又有跨國(guó)的活動(dòng)領(lǐng)域；物流流程復(fù)雜，須經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝與裝卸、流通加工，信息處理等環(huán)節(jié)；物流產(chǎn)業(yè)涉及面廣，涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、鐵路、交通、航空、信息、城市規(guī)劃等部門(mén)。在這種情況下，需要協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)，部門(mén)，才能有效地做好物流園區(qū)規(guī)劃工作，只有構(gòu)筑有利于物流發(fā)展的體制環(huán)境，才能是物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)達(dá)到規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽緯闥糝鍔駕躦。由物流需求引導(dǎo)。在大力建設(shè)物流的同時(shí)，可能著眼物流的供給上，往往認(rèn)為一個(gè)地區(qū)的物流發(fā)展水平是具備多少物流供給能力，而物流發(fā)展的關(guān)鍵是物流需求以及對(duì)物流需求的開(kāi)發(fā)。在大量物流需求的基礎(chǔ)上才能夠大力發(fā)展物流業(yè)，因此，物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)該由物流需求引導(dǎo)。規(guī)劃物流園區(qū)，需要對(duì)國(guó)內(nèi)外物流市場(chǎng)的發(fā)展和貨物流通量等情況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查分析和預(yù)測(cè)，根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)和近期的貨物流通量，確定物流園區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)和近期的建設(shè)規(guī)模。一些資源缺乏，商業(yè)落后，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，總物流需求不足的地區(qū)，也需要搞物流園區(qū)的規(guī)劃，但對(duì)規(guī)劃內(nèi)容要慎重考慮。邁蔦賺陘賓唄擷鷦訟湊幟結(jié)廢擴(kuò)駑彎。統(tǒng)一規(guī)劃，分階段實(shí)施。物流園區(qū)功能的發(fā)揮，需要政府的支持和相關(guān)政策的指導(dǎo)，需要由政府出面積極推動(dòng)實(shí)施。政府在物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中應(yīng)當(dāng)成為基礎(chǔ)條件的創(chuàng)造者和運(yùn)作秩序的維護(hù)者。政府應(yīng)按照區(qū)域經(jīng)濟(jì)的功能，布局和發(fā)展趨勢(shì)，依據(jù)物流需求量和不同特點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，打破地區(qū)，行業(yè)的界限，按照科學(xué)布局，資源整合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的思路進(jìn)行規(guī)劃，防止盲目建設(shè)，惡性競(jìng)爭(zhēng)，避免走彎路，誤時(shí)間，費(fèi)錢(qián)財(cái)。同時(shí)針對(duì)我國(guó)目前現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，應(yīng)采取柔性化規(guī)劃，分階段實(shí)施，規(guī)劃中不斷根據(jù)實(shí)際情況改進(jìn)規(guī)劃方案，建立規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中的階段性評(píng)估檢查制度，以保證規(guī)劃的最終實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目的最終完成。嶁硤貪塒廩袞憫倉(cāng)華糲饃勵(lì)騮詡駐賭。市場(chǎng)化運(yùn)作。規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，既要由政府牽頭統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)，又要堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作規(guī)則，由政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施，完善配套，搞好服務(wù)。物流園區(qū)的運(yùn)作以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，在物流園區(qū)的功能開(kāi)發(fā)和企業(yè)的進(jìn)駐和資源整合方面，都要靠物流園區(qū)良好該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠謨贛贅眾騶嶠。的基礎(chǔ)設(shè)施。市場(chǎng)化運(yùn)作中企業(yè)占主導(dǎo)地位，政府需根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求轉(zhuǎn)變職能，強(qiáng)化服務(wù)，逐步建立起與國(guó)際接軌的物流服務(wù)和管理體系。劇妝諢貰攖蘋(píng)塒呂侖廟痙湯籪糶駒責(zé)。放眼未來(lái)，高水準(zhǔn)發(fā)展。現(xiàn)代物流園區(qū)應(yīng)該有一個(gè)高起點(diǎn)的規(guī)劃，建成后的使用期較長(zhǎng)。因此，規(guī)劃物流園區(qū)必須瞄準(zhǔn)世界物流發(fā)展的先進(jìn)水平，以現(xiàn)代物流技術(shù)為先導(dǎo)，堅(jiān)持高起點(diǎn)，放眼未來(lái)，做好近期，中遠(yuǎn)期的計(jì)劃。物流園區(qū)必須把信息管理系統(tǒng)，物流信息平臺(tái)的建設(shè)為作為重點(diǎn)，以第三方物流企業(yè)為主體，成為先進(jìn)物流技術(shù)的集中應(yīng)用的基地。臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄囂馱廣閏駙孫。培養(yǎng)和吸引專業(yè)人才。物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，復(fù)雜而又龐大的工作，涉及經(jīng)濟(jì)、管理、工程建設(shè)、信息管理等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，必須有眾多的專業(yè)型人才參與規(guī)劃建設(shè)。物流園區(qū)應(yīng)利用其豐富的資源，培訓(xùn)專業(yè)人才，并吸引高級(jí)人才入駐園區(qū)，為物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展做出努力。鰻順褸悅漚縫囅屜鴨騫鬩藶騍擯駟謔。由于我水平有限，故本文存在不少不盡讓人滿意的地方，希望讀者批評(píng)指正。17 / 17
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1