【正文】 展。（6）物流設(shè)施、設(shè)備能力不足物流設(shè)施功能單一，分散掌握在個(gè)別企業(yè)手中，設(shè)備的利用程度不高，不能發(fā)揮物流設(shè)施、設(shè)備的綜合能力和聚集效應(yīng)。因此，應(yīng)在未來規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)中，通過科學(xué)合理的配置物流設(shè)施與設(shè)備，提高物流服務(wù)能力與水平，更好的促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（7）物流作業(yè)信息化水平低工業(yè)制造企業(yè)、貨運(yùn)及代理企業(yè)在物流運(yùn)營管理過程中，現(xiàn)代化信息手段應(yīng)用較少，基本停留在原始狀態(tài)，信息不暢通，信息不對稱，造成供需企業(yè)對相關(guān)情況了解較少，信息化程度較低，不能起到有效銜接生產(chǎn)與消費(fèi)的流通作用，也使得物流運(yùn)作處于比較原始的階段。因此，可以通過物流園區(qū)建立統(tǒng)一的信息平臺，并與A縣、N市的物流信息平臺相對接，使得供需信息及時(shí)暢通，提升企業(yè)運(yùn)營水平與能力。五、規(guī)劃建設(shè)SP港物流園區(qū)的必要性A縣物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展制約著港口業(yè)的發(fā)展。國外尤其是日本的物流發(fā)展過程表明，臨港產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是依賴于區(qū)域物流供給的規(guī)模和水平的，物流基礎(chǔ)設(shè)施先行，是提高區(qū)域物流運(yùn)作水平、提高物流作業(yè)效率，進(jìn)而促進(jìn)本地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的先決條件。為此，SP港物流園區(qū)的建設(shè)具有很強(qiáng)的必要性。（1）促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展通過物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，建立完善配套的各項(xiàng)規(guī)章制度與優(yōu)惠政策，吸引相關(guān)企業(yè)進(jìn)駐物流園區(qū)，有針對性的引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的聚集，并通過港航管理局有效的監(jiān)督管理活動，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。（2）提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)集約化水平通過物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，對特色水產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品的品牌培育、精深加工采取扶持的政策，配套建設(shè)相關(guān)的冷鏈物流設(shè)施，切實(shí)提升產(chǎn)業(yè)的集約化水平。另一方面，為滿足SP港規(guī)劃建設(shè)中第一作業(yè)區(qū)的通用碼頭作業(yè)區(qū)的功能需要，配套建設(shè)相關(guān)物流設(shè)施與設(shè)備，提升碼頭作業(yè)能力。（3）促進(jìn)碼頭岸線等物流資源合理利用通過物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，采取統(tǒng)一的規(guī)劃與強(qiáng)制性措施進(jìn)行統(tǒng)一的管理和合理利用，整合碼頭岸線等物流資源，使之更好的符合規(guī)劃碼頭功能需要，更好的服務(wù)于腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。（4）完善物流系統(tǒng)功能，提高物流運(yùn)作效率通過物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，完善碼頭作業(yè)區(qū)作為供應(yīng)鏈物流節(jié)點(diǎn)的系統(tǒng)化功能，合理建設(shè)配置各種物流設(shè)施和設(shè)備，發(fā)揮物流基礎(chǔ)性設(shè)施、設(shè)備的規(guī)模效應(yīng)，提高設(shè)施設(shè)備的利用率與效率，提高物流運(yùn)作的效率。（5）增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整體競爭力，提高企業(yè)的效益通過物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，聚攏吸引水產(chǎn)加工企業(yè)進(jìn)駐物流園區(qū)，培育特色農(nóng)產(chǎn)品加工存儲產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大力開發(fā)水產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)和特色農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整理競爭力，提高企業(yè)的效益。（6）提升新型產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力、創(chuàng)造巨大社會效益通過物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，有選擇性的發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)，利用規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)的聚集效應(yīng)和社會影響力，和物流園區(qū)高質(zhì)量的綜合服務(wù)能力，提升新型產(chǎn)業(yè)的服務(wù)能力，進(jìn)而創(chuàng)造巨大的社會效益。 SP港物流園區(qū)功能規(guī)劃一、SP港物流園區(qū)主要功能需求分析（1）SP鎮(zhèn)物流園區(qū)水產(chǎn)品冷鏈物流功能規(guī)劃分析A縣SP鎮(zhèn)年交易各類水產(chǎn)品30余萬噸，本地水產(chǎn)品資源豐富獨(dú)特，集聚水產(chǎn)品深加工、食品加工、貝類、藻類及海洋生物加工、冷藏、漁碼頭、貯運(yùn)等企業(yè)，已基本形成規(guī)模化、集約化、簇群化、產(chǎn)業(yè)化、外向化的水產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集群。A縣的漁業(yè)生產(chǎn)與加工活動主要集中在SP港附近。目前從事水產(chǎn)品生產(chǎn)加工活動相對集中的有距離規(guī)劃物流園區(qū)東北部大約2公里的水產(chǎn)品工業(yè)園區(qū)。從功能定位上來看，水產(chǎn)工業(yè)園依托專用漁船碼頭的集收購、銷售、運(yùn)輸、冷凍冷藏、漁需物資供應(yīng)、金融、電訊、服務(wù)等功能于一體的大型水產(chǎn)品交易中心，市場劃分為交易區(qū)、碼頭裝卸區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、辦公區(qū)等五大功能區(qū)塊，其所能提供的加工與物流能力僅僅為滿足本地及異地交貨需求的初級加工和冷凍與冷藏的功能，缺乏對水產(chǎn)品的深加工能力。為實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)品加工的可持續(xù)發(fā)展，加工原料除利用本地資源外，還面向全世界范圍進(jìn)口海魚，比如從挪威進(jìn)口多托魚，從冰島進(jìn)口青魚，從秘魯、烏拉圭等國進(jìn)口魷魚。但目前SP鎮(zhèn)的漁業(yè)生產(chǎn)與水產(chǎn)加工業(yè)的發(fā)展，僅由A縣進(jìn)行規(guī)劃，無法享受到省級開發(fā)區(qū)的一些優(yōu)惠政策，與其它一些基地相比明顯處于不利地位。隨著漁業(yè)與水產(chǎn)品加工企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，對相應(yīng)的有關(guān)扶持產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的運(yùn)營管理和相關(guān)配套服務(wù)及產(chǎn)品研發(fā)科技人才等方面提出了更高的要求。當(dāng)前，漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要的出路就是進(jìn)一步延長產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展精深加工和高附加值加工，以“魷魚果”為例，經(jīng)過加工成魷魚果，每斤可以賣到15元，可見，精深加工產(chǎn)品的收益相當(dāng)可觀。因此從進(jìn)一步發(fā)揮漁業(yè)品牌的聚集效應(yīng)，大力提高A縣水產(chǎn)品的發(fā)展空間上看，物流園區(qū)發(fā)展水產(chǎn)品深加工、流通并以此為核心形成水產(chǎn)業(yè)完整產(chǎn)業(yè)鏈及與之配套的冷鏈物流功能等具有廣闊的發(fā)展空間。 （2）SP鎮(zhèn)物流園區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品物流功能規(guī)劃分析近年來，A縣農(nóng)業(yè)本著增強(qiáng)實(shí)力、培育品牌的原則，因地制宜發(fā)展現(xiàn)代高效特色農(nóng)業(yè)，大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)培育、農(nóng)業(yè)示范基地、土地流轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化、科技創(chuàng)新和品牌建設(shè)，做大做強(qiáng)農(nóng)村特色經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)新農(nóng)村建設(shè)的實(shí)力。A縣不斷加大農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入，建設(shè)農(nóng)業(yè)及養(yǎng)殖業(yè)示范基地，取得了長足的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，資源優(yōu)勢得以開發(fā)，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)日益壯大，特色產(chǎn)品大量涌現(xiàn)，認(rèn)證綠色面積逐漸擴(kuò)大，企業(yè)帶動力不斷增強(qiáng)，農(nóng)產(chǎn)品競爭力不斷提升，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。另外，A縣不斷改善利益聯(lián)接機(jī)制，拓展農(nóng)民收入途徑。A縣積極推進(jìn)“公司（合作社）＋基地＋農(nóng)戶”的經(jīng)營模式，以訂單形式健全利益聯(lián)接機(jī)制。同時(shí)，積極推進(jìn)土地流轉(zhuǎn)機(jī)制，使基地集中、連片。依托特色農(nóng)業(yè)示范基地，龍頭企業(yè)或?qū)I(yè)合作社的優(yōu)勢，使當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶有效地避免了生產(chǎn)的盲目性和隨意性，減少了市場風(fēng)險(xiǎn)。雖然A縣特色農(nóng)業(yè)發(fā)展勢頭良好，但還應(yīng)看到與國外農(nóng)產(chǎn)品加工及物流運(yùn)作方面的差距。與快速發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)加工相比，目前的農(nóng)產(chǎn)品物流還處于相對滯后的態(tài)勢，與國外農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作相比，差距更為明顯，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：l 物流組織方面A縣農(nóng)產(chǎn)品物流的主體既有實(shí)力相對較強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、各種類型的批發(fā)商、終端大型零售商、農(nóng)民合作組織、農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、販銷大戶、各類物流企業(yè)，也有力量單薄而分散的農(nóng)戶、個(gè)體運(yùn)輸戶及個(gè)體攤販。農(nóng)產(chǎn)品物流主體的數(shù)量雖然很大，但眾多的參與個(gè)體和組織規(guī)模小、實(shí)力弱，其物流效率極其低下，成本高昂。l 物流環(huán)節(jié)方面A縣農(nóng)產(chǎn)品大宗物流仍是“商物合一”，農(nóng)產(chǎn)品物流過程被人為地分割成若干階段。農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶或農(nóng)戶合作組織售出，經(jīng)過產(chǎn)地批發(fā)商、銷地批發(fā)商及其他各類中間商到達(dá)零售終端，再經(jīng)過零售商送達(dá)消費(fèi)者手中。這其中歷經(jīng)多道環(huán)節(jié)，使得農(nóng)產(chǎn)品物流周期延長，農(nóng)產(chǎn)品被多次裝卸、倉儲、運(yùn)輸，物流成本大大增加，同時(shí)也造成大量的損失和浪費(fèi)。l 物流技術(shù)方面發(fā)達(dá)國家的農(nóng)產(chǎn)品上市之前通常進(jìn)行嚴(yán)格分級、初加工、包裝等處理。其包裝實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，甚至禮品化，不僅有利于農(nóng)產(chǎn)品的遠(yuǎn)程銷售，而且可以最大限度地滿足消費(fèi)者的不同需求，實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。A縣絕大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品加工率只有20%～30%，加工食品占食品消費(fèi)量總量比例較低，經(jīng)營鏈條短，農(nóng)民只獲得生產(chǎn)環(huán)節(jié)的利潤；農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈物流比例較低，在物流環(huán)節(jié)上損耗率較高；上市農(nóng)產(chǎn)品分級簡單、粗糙，極不規(guī)范，包裝簡陋甚至沒有包裝。l 物流管理方面A縣農(nóng)產(chǎn)品物流的社會化和現(xiàn)代化程度不高，自營物流仍占相當(dāng)比重。與農(nóng)產(chǎn)品物流有關(guān)的部門、行業(yè)和企業(yè)各自為政，各自投資建設(shè)自己的物流系統(tǒng)，如貨場、倉庫、運(yùn)輸車隊(duì)、裝卸搬運(yùn)隊(duì)伍、包裝廠、鐵路專用線和碼頭等，它們自成體系，獨(dú)立運(yùn)作，相互之間缺乏聯(lián)系和協(xié)作，造成社會物流資源的重復(fù)配置和閑置。目前，從事農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的企業(yè)，大多是由傳統(tǒng)體制下的運(yùn)輸、倉儲及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。企業(yè)規(guī)模偏小，經(jīng)營理念和管理方法陳舊，技術(shù)裝備落后。大多數(shù)企業(yè)還只是被動地按照用戶的指令和要求，從事單一功能的包裝、運(yùn)輸、倉儲和配送，很少能提供物流信息服務(wù)、物流成本控制、物流方案設(shè)計(jì)以及供應(yīng)鏈的全過程管理。l 物流設(shè)施、設(shè)備方面A縣農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施、設(shè)備落后。尚有部分行政村未通公路，一些地方道路等級低，路況差，尚未形成多式聯(lián)運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)產(chǎn)品物流體系中專用性資產(chǎn)嚴(yán)重不足，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸主要靠敞篷汽車散裝運(yùn)輸，集裝箱、廂式冷藏車供不應(yīng)求。在儲藏方面，通用倉庫較多，專用倉庫、特種倉庫，如低溫庫、冷藏庫、立體倉庫極為短缺，導(dǎo)致簡易倉庫儲藏和混藏、農(nóng)民分散儲藏、露天堆放問題比較突出。專用叉車、托盤、貨梯、升降平臺、巷道堆垛等機(jī)械化裝卸搬運(yùn)設(shè)施遠(yuǎn)不能滿足需要，很多操作只能靠人工進(jìn)行。l 物流信息方面A縣目前的農(nóng)業(yè)物流信息基礎(chǔ)較為薄弱，農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不健全，不能有效地進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品市場信息采集、加工、整理和發(fā)布，信息時(shí)效性差、質(zhì)量低，農(nóng)民獲取信息難度大，成本高，收益小。由于信息處理手段和技術(shù)落后，大部分農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場不能提供供求信息和價(jià)格信息，更不用說發(fā)揮物流信息的處理和傳遞作用。物流企業(yè)信息管理水平和技術(shù)手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務(wù)功能較弱。綜上所述，A縣目前的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作與管理不能適應(yīng)快速發(fā)展的特色農(nóng)業(yè)的需要，因此規(guī)劃建設(shè)的SP港物流園區(qū)規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流功能，通過物流園區(qū)的輻射和聚集作用，以信息化為手段，以農(nóng)產(chǎn)品精深加工為核心整合社會物流資源，為進(jìn)一步提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)升級、完善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈提供有效的保障。（3）SP鎮(zhèn)物流園區(qū)船舶修造功能規(guī)劃分析N市已經(jīng)形成港口船舶修造區(qū)、A縣船舶制造區(qū)、SP港船舶修造區(qū)。根據(jù)《N市船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2006——2015）》，未來A縣主要發(fā)展方向?yàn)楹Ｑ蠊こ萄b備、化學(xué)品船等特種船舶和低速柴油機(jī)、船用柴油機(jī)曲軸等重點(diǎn)產(chǎn)品。對于船舶制造，A縣政府鼓勵進(jìn)行兼并重組或抱團(tuán)合作，加快造船基礎(chǔ)設(shè)施的資源整合，優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)空間布局；積極發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè)和船配市場，提升船舶本地配套能力，延伸船舶產(chǎn)業(yè)鏈；鼓勵造船企業(yè)建立現(xiàn)代造船模式，改革船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和經(jīng)營方式，縮短造船周期，提高安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)水平；謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展，儲備船舶產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造能力等。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料預(yù)測，，規(guī)劃建造船舶噸位到2015年將達(dá)400萬載重噸。船舶工業(yè)的發(fā)展為SP鎮(zhèn)物流園區(qū)的配套服務(wù)及未來特種船舶制造提供了廣闊的空間 。二、A港物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃SP港物流園區(qū)戰(zhàn)略定位：面向全球，立足腹地產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建綜合物流平臺和集約化特色產(chǎn)品加工基地；以信息平臺為基礎(chǔ)，以冷鏈物流、船舶修造和港口配套綜合物流服務(wù)為重點(diǎn)，以投資運(yùn)營管理為核心的業(yè)務(wù)發(fā)展格局；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化和橫向多元化，成為專注綜合物流服務(wù)，集投資、運(yùn)營、管理、營銷為一體的現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)，打造特色農(nóng)漁產(chǎn)品強(qiáng)勢品牌。SP港物流園區(qū)的規(guī)劃，其宗旨是本著圍繞Z省省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略依托區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)特色、產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展的特點(diǎn)以及港口規(guī)劃建設(shè)功能提升和地方政府大力發(fā)展本地區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)的政策，為提升區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的集約化發(fā)展水平，完善區(qū)域物流系統(tǒng)功能，提高區(qū)域物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率和效益，提高區(qū)域內(nèi)產(chǎn)品、企業(yè)的市場競爭能力，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)、交通等環(huán)境特點(diǎn)，以物流資源、業(yè)務(wù)資源整合為手段，規(guī)劃建設(shè)集船舶修造、基于供應(yīng)鏈管理的水產(chǎn)品一體化冷鏈物流、特色農(nóng)產(chǎn)品流通和其他綜合物流、商貿(mào)功能于一體的SP港物流園區(qū)，提高區(qū)域物流供給和合理化運(yùn)作能力，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的物流服務(wù)需求，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平。三、SP港物流園區(qū)功能規(guī)劃內(nèi)容（1）項(xiàng)目功能定位為滿足SP港物流園區(qū)所輻射的區(qū)域在產(chǎn)業(yè)升級、配套物流服務(wù)等需要，同時(shí)滿足項(xiàng)目規(guī)劃區(qū)處于SP港第一作業(yè)區(qū)內(nèi)后方的特點(diǎn)，結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和物流作業(yè)需要，同時(shí)考慮到作為物流系統(tǒng)重要節(jié)點(diǎn)的物流園區(qū)的作業(yè)功能和社會功能，在SP港物流園區(qū)規(guī)劃的主要功能包括：水產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品加工及冷鏈物流功能，船舶修造功能，港口綜合物流服務(wù)功能，商務(wù)與生活配套功能。SP港物流園區(qū)的功能主要是為滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要，規(guī)劃建設(shè)為以船舶修造、基于供應(yīng)鏈管理的一體化冷鏈物流、和滿足港口作業(yè)需要的綜合物流三大板塊為核心的綜合物流園區(qū)。（2）SP鎮(zhèn)剛物流園區(qū)水產(chǎn)品物流功能規(guī)劃l 水產(chǎn)物流功能規(guī)劃加工方面：SP港物流園區(qū)水產(chǎn)加工與配送功能是規(guī)劃的核心功能之一，吸引從事水產(chǎn)加工的大型企業(yè)進(jìn)駐物流園區(qū)從事水產(chǎn)品精深加工活動，一方面為中國水產(chǎn)城和SP鎮(zhèn)水產(chǎn)品工業(yè)園區(qū)提供生產(chǎn)旺季的傳統(tǒng)冷凍、冷藏等加工活動，另一方面鎖定高附加值、高品質(zhì)的水產(chǎn)品及衍生產(chǎn)品的深加工。 存儲方面：規(guī)劃建設(shè)冷凍、冷藏倉庫和普通倉庫，作為初級水產(chǎn)品保鮮存儲和加工產(chǎn)品的產(chǎn)成品存儲中心。配送方面：由入駐園區(qū)的大型國際化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的第三方物流企業(yè)從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，依托規(guī)劃建設(shè)的SP港物流園區(qū)，構(gòu)筑水產(chǎn)冷鏈物流功能，除為周邊商超企業(yè)進(jìn)行短途配送及上海等腹地大中城市的鮮活和高等級產(chǎn)品的配送外，還可以提供對全國各地大中城市的特色品牌水產(chǎn)品的直送功能。 l 水產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)品定位基于以上SP鎮(zhèn)漁業(yè)生產(chǎn)加工狀況分析，結(jié)合國際水產(chǎn)加工企業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，SP鎮(zhèn)物流園區(qū)水產(chǎn)品冷鏈物流作業(yè)產(chǎn)品定位為以下5類高附加價(jià)值的深加工水產(chǎn)品：方便水產(chǎn)食品：如采用優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品加工成的各種魚糕、魚卷、魚餅、魚丸、魚片、魚醬和魚香腸等，不用烹調(diào)即可直接食用，不僅營養(yǎng)豐富，又便于保存，且攜帶方便。風(fēng)味水產(chǎn)食品：即采用優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品加工成具有獨(dú)特風(fēng)味的小包裝食品，如魚絲、魚片干、魚肉松等休閑類食品。模擬水產(chǎn)食品：如用魚漿制成色、香、味、形似蝦、蟹、貝的人造蝦仁、蟹肉和干貝等，具有營養(yǎng)豐富、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。保健水產(chǎn)食品：即以水產(chǎn)品為原料，與某些藥物配合經(jīng)特殊加工制成的食品，取藥物之性，用水產(chǎn)品之味，既富有營養(yǎng)，又可防病治病。美容水產(chǎn)食品：即用魚子加工成的魚子食品，是目前國際市場上引人注目的健美、美容水產(chǎn)食品，需求量較大，頗受人們的青睞。l SP港物流園區(qū)水產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃規(guī)模計(jì)算水產(chǎn)品冷鏈物流作業(yè)包括水產(chǎn)品存儲、深加工、分撥運(yùn)輸及配送等 ，其所需用地面積主要由貨物存儲面積、庫內(nèi)通道、深加工作業(yè)面積、配貨、裝卸作業(yè)面積等組成，面積估算模型為 ： 式中：S——倉儲區(qū)面積； k——倉儲配套系數(shù)；理論上特殊產(chǎn)品的處理一般選擇為2。 t—